SAlexandrov

УСПЕХ: Американският кораб Драгън се завърна на Земята! На кадъра: космическият кораб "Драгън" преди днешното му освобождаване от роботизираната ръка на МКС. Credit : NASA TV 7 април 2020 г. 22:45 ч. Светослав Александров. Браво на СпейсЕкс! Тази вечер в 21:50 ч. българско време космическият кораб "Драгън" се прибра благополучно на Земята след успешна мисия, в рамките на която беше прикачен поредният компонент към Международната космическа станция - откритата платформа "Бартоломео". Сега вече може да насочим нашето внимание към изстрелването на пилотирания кораб "Союз МС-16" на 9-ти април. Но преди това да припомним основните акценти на мисията, която СпейсЕкс изпълни безпроблемно. Първоначално полетът на "Драгън" бе планиран за 2019-та година, но след известни отлагания корабът излетя на 7-ми март т.г. На борда му пътуваха 1 977 килограма полезен товар - от които 468 кг. се падаха на "Бартоломео". Самото монтиране на платформата бе проведено на 2-ри април, като процедурата бе комплексна и отне няколко часа. Сега "Бартоломео" представлява постоянен компонен на МКС - остава само да бъдат свързани захранващите кабели, което ще се случи през следващите месеци, когато американски астронавти излязат в открития космос. "Бартоломео" е своеобразен "балкон" на станцията - неговата цел ще е да осигурява извеждането в открития космос на научни установки с тегло до 600 килограма и размер не по-голям от един метър. Напомням на читателите, че построеният от европейската фирма Еърбъс "Бартоломео" ще позволи на частни компании и държавни агенции да разполагат с бърз и евтин достъп до космическото пространство. Могат да се провеждат разнообразни дейности, свързани с наблюдението на Земята, изпитването на нови технологии в областта на роботиката, провеждането на експерименти в сферата на материалознанието или астрофизиката. "Радвам се, че нашите космически проекти продължават в тези трудни времена", съобщи след монтирането на "Бартоломео" Андреас Хамър, ръководител на космическия отдел към Еърбъс. "Това беше великолепно постижение от нашия екип. Отправям своите поздрави и благодарности към всички, които трябваше да работят под голям времеви натиск. Те имат пълното право да се гордеят с това". Като изключим "Бартоломео", с успешното завръщане на "Драгън" на Земята се прибраха и някои важни научни прибори. Сред тях бе перспективната установка "Бионутриентс", която може да създава синтетична храна за нуждата на астронавтите по време на дългосрочни експедиции. Системата би могла да осигури храна и тук, на Земята, на отдалечени места, където доставките на провизии пристигат трудно. Завърна се и установката за създаването на изкуствени органи и тъкани "БиоФабрикейшън". Счита се, че това е едно от най-перспективните приложения на космическата биология - земното притегляне сериозно пречи на правилната пространствена ориентация на клетките при тяхното делене, ето защо "принтирането" на органи се прави в безтегловност. Ако технологията се развие, тя може да доведе до сериозен пробив в медицината. Прибра се и хардуерът от експеримента "Биофилм". Биофилмите представляват съвкупност от един или няколко типа микроорганизми, включително бактерии, гъби и протисти, които могат да растат на мокри повърхности. Изследователите изучават биофилмите, защото така могат да се създадат нови методи за предпазването на космическите кораби от потенциални патогени, а също и да се предпазят повърхностите на планетите, когато бъдат посетени от пилотирани мисии. Приключилият днес полет бе последен за корабите "Драгън 1". Оттук насетне ще летят само модернизирани американски кораби "Драгън 2" в пилотиран вариант "Крю Драгън" или в товарен вариант "Карго Драгън". Дебютният полет на "Драгън 2" в безпилотен режим бе проведен през март 2019-та година, когато корабът се скачи успешно с МКС. А през януари тази година корабът отново излетя, демонстрирайки надеждността на аварийните си системи. Ако всичко мине наред, "Крю Драгън" с астронавтите Боб Бенкен и Дъг Хърли ще бъде изстрелян през втората половина на месец май. Първият полет на "Карго Драгън" е насрочен за октомври, когато ще започне изпълняването на договорите по програмата CRS-2. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3281-2020-7-april-dragon-returns

Космическият кораб Драгън на СпейсЕкс започна своето пътешествие обратно към Земята 7 април 2020 г. 16:33 ч. Американският космически кораб "Драгън" беше освободен днес от роботизираната ръка "Канадарм2" в около 16:06 ч. българско време. Сега започва обратното пътешествие към Земята. Според информация от СпейсЕкс завръщането се очертава да е факт днес в около 21:50 ч. българско време. Това е последният полет на "Драгън 1". Оттук насетне в космоса ще летят само модернизирани кораби "Драгън 2" в пилотиран вариант "Крю Драгън" или в товарен "Карго Драгън". Напомням на читателите, че за пръв път "Драгън 2" летя на тестова мисия до МКС през март 2019 г., а през януари тази година изпробва успешно системите си за аварийно спасяване. Корабът е напълно готов за превоз на хора и товари! На кадъра: космическият кораб "Драгън" преди днешното му освобождаване от роботизираната ръка на МКС. Credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3280-2020-dragon-spacecraft-to-return-to-earth

Решено: Боинг ще изпълни втора безпилотна мисия на Старлайнър! На снимката: корабът "Старлайнър" по време на пътешествието му към Флорида след първата космическа мисия. Photo credit : Boeing 7 април 2020 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания Боинг оповести, че е взела самостоятелно решение да проведе втори безпилотен полет на кораба "Старлайнър", който ще включва скачване с Международната космическа станция. Според кратко прес-съобщение на фирмата, безпилотният полет ще позволи на Боинг да демонстрира качеството на системите на космическия кораб. Изстрелването ще бъде осъществено с фирмени средства, а не с такива на данъкоплатеца. НАСА потвърждава, че решението не е нейно, а е взето от Боинг, но се съгласява с него. Въпреки това агенцията публикува сурово становище: "Вторият безпилотен полет не освобождава Боинг от това да следва всички действия, определени от съвместния разследващ екип, който бе упълномощен след опорочения дебютен полет. НАСА все още възнамерява да извърши надзираването, за да се убеди, че са предприети корективни действия". Понеже решението е взето съвсем скоро, НАСА и Боинг още не са избрали дата за втория безпилотен полет. По непотвърдена информация той може да се осъществи през есента. Решението на Боинг да проведе втори безпилотен полет на "Старлайнър" затвърждава СпейсЕкс като първата компания, която ще изстреля хора в космоса. Дебютната пилотирана мисия продължава да е насрочена за втората половина на месец май, а ако тя мине според очакванията, от есента на 2020-та "Крю Драгън" ще е готов за превоз на редовния екипаж на МКС. Междувременно Боинг ще изстрелва безпилотен "Старлайнър". Източници: Боинг, НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3279-2020-boeing-decides-to-refly-second-oft

Марсоходът на НАСА Пърсъвиърънс бе оборудван с новите си колелета 6 април 2020 г. 10:25 ч. Екипите извършват окончателната сборка и изпитания преди изстрелването на американския марсоход "Пърсъвиърънс" към Червената планета през юли. Една от последните стъпки бе монтирането на колелетата, както и на парашута, който ще забави спускаемия апарат по време на кацането. Шестте колелета бяха прикачени на 30-ти март. Макар че през декември марсоходът бе тестван как се движи, това се случи посредством резервните колелета. Сега той е оборудван с последната версия "полетни" колелета. Те са по-големи от тези на днес работещия марсоход "Кюриосити" и имат друг тип грайфери. Промяната в дизайна се наложи след като инженерите установиха, че след години придвижване на повърхността на Марс, колелетата на "Кюриосити" са се захабили по-бързо от очакваното. На 26-ти март приключи и добавянето на парашута към задния щит на спускаемата капсула. Напомням на читателите, че "Пърсъвиърънс" ще бъде изстрелян с ракета "Атлас 5" в периода между 17-ти юли и 5-ти август и ще кацне на 18-ти февруари 2021 г. От НАСА са взели мерки срещу разпространението на коронавируса. Здравната криза не се очертава да отложи изстрелването на марсохода. Източник: НАСА На снимката: колелетата на марсохода "Пърсъвиърънс". Те са обвити със защитно фолио, което ще бъде премахнато преди изстрелването. Photo credit : NASA/JPL-Caltech https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3278-2020-perseverance-gets-new-wheels

Натоварена седмица за МКС: Драгън ще се завърне, Союз ще излети На снимката: космическият кораб "Союз МС-16" е на стартовата площадка в очакване на изстрелването си на 9-ти април. Това ще е първата пилотирана експедиция в космоса за 2020-та година. Photo credit : Roscosmos 6 април 2020 г. 08:45 ч. Светослав Александров. Започващата днес нова седмица се очертава да бъде изключително натоварена, поне що се касае до програмата на Международната космическа станция. Американският космически кораб "Драгън" ще се завърне на Земята след успешна мисия, в рамките на която беше доставен поредният структурен компонент на МКС - откритата платформа "Бартоломео". Междувременно очакваме първата пилотирана мисия за 2020-та година - корабът "Союз МС-16" ще трябва да излети с двама руски космонавти и един американски астронавт. Американският "Драгън" В началото на месец април приключи монтирането на "балкона" на Международната космическа станция, наречен "Бартоломео". Благодарение на него държавни институции и частни фирми ще имат улеснен и евтин достъп до космическото пространство. Ще могат да се провеждат разнообразни дейности, свързани с наблюдението на Земята, изпитването на нови технологии в областта на роботиката, провеждането на експерименти в сферата на материалознанието или астрофизиката. Сега, след като задачата по доставката на "Бартоломео" e приключила, време е за американският кораб "Драгън" да се завърне - и напомням на читателите, че това е единствният товарен космически кораб в цял свят, който притежава способност да връща големи товари от орбита на Земята. Всички останали товарни кораби - другият американски кораб "Сигнус", руският "Прогрес" и японският "Кунотори" са еднопосочни - след приключването на техните мисии, те биват изведени от орбита и изгарят в атмосферата. Първоначално завръщането на "Драгън" бе насрочено за днес, 6-ти април. За съжаление лошо време отложи събитието и сега разкачването на кораба от станцията е предвидено за 7-ми април в 15:45 ч. българско време. В около 22:40 ч. същия ден корабът ще трябва да извърши меко приводняване в Тихия океан. С приключването на мисията ще се завърне последният кораб от серията "Драгън 1". Оттук насетне ще лети само "Драгън 2" - в товарен вариант "Карго Драгън" или в пилотиран "Крю Драгън". Предстои завръщането на няколко важни научни експеримента. Сред тях е перспективната установка "БиоНутриентс", която може да създава синтетична храна за нуждата на астронавтите по време на дългосрочни експедиции. Системата би могла да осигури храна и тук, на Земята, на отдалечени места, където доставките на провизии пристигат трудно. Ще се завърне и установката за създаването на изкуствени органи и тъкани. Счита се, че това е едно от най-перспективните приложения на космическата биология - земното притегляне сериозно пречи на правилната пространствена ориентация на клетките при тяхното делене, ето защо "принтирането" на органи се прави в безтегловност. Ако технологията се развие, тя може да доведе до сериозен пробив в медицината. Предстои прибирането и на експеримента "Биофилм". Биофилмите представляват съвкупност от един или няколко типа микроорганизми, включително бактерии, гъби и протисти, които могат да растат на мокри повърхности. Изследователите изучават биофилмите, защото така могат да се създадат нови методи за предпазването на космическите кораби от потенциални патогени, а също и да се предпазят повърхностите на планетите, когато бъдат посетени от пилотирани мисии. Руският "Союз" Днес, на 6-ти април, ракетата-носител "Союз-2.1а" с космическия кораб "Союз МС-16" бе изведена на стартовата площадка №31 на космодрума Байконур. Изстрелването е планирано за 9-ти април в 11:05 ч. българско време, като в космоса ще трябва да се отправят космонавтите Анатолий Иванишин и Иван Вагнер, както и астронавтът на НАСА Крис Кесиди. Крис Кесиди е опитен американски астронавт, летял в орбита със совалката "Индевър" през 2009-та година и по-късно на борда на кораба "Союз ТМА-08М" през 2013-та. Кесиди е 500-тият човек, който достига космоса. Семеен е с три деца. Анатолий Иванишин е също ветеран. Излита за пръв път в космоса през 2011-та на борда на кораба "Союз ТМА-22", както и през 2016-та с кораба "Союз МС-01". Предстоящата мисия е трета за него. Семеен с един син. Новакът в предстоящия полет, без нито една мисия зад гърба си, е Иван Вагнер. За разлика от Кесиди и Иванишин, които са съответно на 50 и 51 години, Вагнер е много по-млад - на 34 години. Той е най-младият представител на руския отряд космонавти. Важен факт за наближаващия полет е, че това ще е първата пилотирана мисия, която ще бъде изстреляна посредством ракета "Союз 2". Напомням на читателите, че миналата година Русия пенсионира старата си пилотирана ракета "Союз-ФГ", а през август изстреля безпилотен кораб "Союз-МС", на който единствен пътник бе човекоподобният робот Фьодор. През 2020-та полетите на руските "Союз"-и намаляват наполовина. Доскоро руснаците изстрелваха до четири пилотирани мисии годишно. Но през настоящата година, с отдръпването на американските астронавти от услугите на руските кораби, са предвидени само два полета. Вторият ще е през октомври. Междувременно в периода май-юни очакваме първия старт на американския кораб "Крю Драгън" с астронавтите Боб Бенкен и Дъг Хърли. За всеки случай, като допълнителна презастраховка ако настъпят неочаквани отлагания, НАСА са закупили по едно астронавтско място за полета през есента, както и за този през пролетта на 2021-ва. За повече информация: НАСА, Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3277-2020-busy-week-iss-april

Шефът на НАСА: Ще изстреляме хора в космоса въпреки пандемията, САЩ има нужда от това! На снимката: астронавтите Дъг Хърли и Боб Бенкен се запознават с кораба на СпейсЕкс "Крю Драгън". Credits : NASA 5 април 2020 г. 10:00 ч. Светослав Александров. С разразяването на пандемията на територията на САЩ, във все повече щати се въвеждат строги мерки за ограничаването на заразата. Офиси затварят, малки и средни предприятия фалират, а мнозина се оказват без работа. НАСА не е изключение от правилото - близо 75% от работния персонал е изпратен да се труди дистанционно, в домашни условия. Но има някои проекти, които няма как да бъдат прекратени и се считат за критично важни или необходими за националната сигурност. Както писах още на 20-ти март, това са изстрелването на новия марсоход "Пърсъвиърънс" към Червената планета през това лято, програмата на Международната космическа станция и инициативите за създаване на нови пилотирани космически кораби. НАСА и СпейсЕкс продължават да готвят "Крю Драгън" за изстрелване през втората половина на месец май, като известно отлагане не е изключено. Въпреки това подготовката за първия пилотиран орбитален полет след приключването на програмата "космическа совалка" кипи с пълна сила. Нова статия на страниците на CNBC потвърждава, че пилотираната космонавтика трябва да продължи напред, защото е важна за националната сигурност на САЩ. "Ние имаме нужда от достъп до Международната космическа станция от територията на Съединените щати", съобщава администраторът на НАСА Джим Брайденстайн. "Програмата за комерсиални екипажи е начинът, по който това ще се случи. Съществено е нашата държава да притежава тази способност. Ще трябва да продължим напред". Самият Брайденстайн работи в изолация от дома си, но казва, че оказва пълната подкрепа на екипите си. Той е "напълно убеден", че изстрелването ще е факт без големи отлагания. Администраторът признава, че кризата се развива динамично. "Не знаем какъв ще е изходът", казва той. "Но дори и да имаме някакво отлагане, ще сме окей с това. Ще трябва да го свършим". Около 350 души се трудят по програмата за комерсиални космически кораби и агенцията прави всичко възможно, за да подсигури, че тези хора спазват социална дистанция едни от други. Екипите използват специални защитни облекла и работят на смени. "Смените ни позволяват повече социална дистанция", информира Брайденстайн. Но най-важното за администратора е, че на фона на кризата и безработицата, изстрелване на астронавти в космоса ще бъде момент на надежда. "Ще приповдигне Америка. Ние имаме нужда от този момент в американската история", смята Брайденстайн. Но освен изпълняването на мисията, важно е също така новината за нейното изпълнение да стигне до всеки един човек - което е трудно, особено на фона на факта, че новинарските емисии са доминирани от една новина. Брайденстайн е поканил медиите - но предупреждава, че медийният достъп може да бъде ограничен или прекратен, ако кризата се влоши. И все пак всичко ще бъде направено, за да може пилотираният полет на "Крю Драгън" да бъде показан пред обществеността. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3276-2020-nasa-preparing-mission-despite-pandemic

Илон Мъск: човешка грешка е довела до разрушаването на SN3 5 април 2020 г. 09:20 ч. По думите на Илон Мъск, причината за разрушаването на последния прототип на "Старшип" е грешка при криогенното изпитание. Това е добра новина, подчертава предприемачът - защото няма проблем с дизайна на ракетата или неправилно производство. В случая "Старшип SN3" се е срутил под собствената си тежест, защото метановият резервоар е бил натоварен, докато в кислородния налягането не е било достатъчно, за да се осигури стабилност. Така няма да се налага СпейсЕкс да прекарва известно време, за да променя дизайна на "Старшип". Компанията продължава напред с бързото производство на "Старшип SN4" и възобновяване на изпитанията. Кадър от разрушаването на "Старшип SN3". Photo credit : LabPadre https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3275-2020-starship-sn-3-results

Руската рентгенова обсерватория Спектр-РГ успя да картографира половината небе Картата на половината небе, съставена от "Спектр-РГ". Фото : ИКИ-РАН 3 април 2020 г. 20:10 ч. Светослав Александров. Днес има положителна новина за руската космонавтика. Важно постижение за обсерваторията "Спектр-РГ", която до този момент се очертава най-успешната научно-изследователска и междупланетна мисия на Русия след разпадането на СССР. Екипът на роботизираната експедиция съобщи, че е изготвена карта на половината небе! На представената по-горе карта са нанесени всички рентгенови фотони с енергии от порядъка на 4-12 keV, които са регистрирани от руския телескопичен прибор "ART-XC" в периода между 8-ми декември 2019 г. до 1-ви април 2020 г. Очакванията на екипа са в рамките на четиригодишен експлоатационен период да бъдат изготвени осем пълни изображения на небесната сфера. Едно изображение се заснема в рамките на около шест месеца. Имайки предвид, че основната научна мисия започна в края на миналата година, очакваме първото изображение на цялата небесна сфера да бъде завършено в средата на юни. Самият факт, че вече е заснето половината небе, е важно постижение за "Спектр-РГ". Напомням на читателите, че обсерваторията "Спектр-РГ" бе изстреляна на 13-ти юли 2019-та посредством руската ракета "Протон-М" от космодрума Байконур в Казахстан. Благодарение на безпроблемната работа на ускорителния блок "ДМ-03", обсерваторията бе въведена в междупланетното пространство и няколко месеца по-късно достигна до точката на Лагранж "Л2". Това бе най-голямото междупланетно постижение за руската космическа програма след разпадането на СССР - никога досега построен от Русия космически апарат, било то по съветско време, било то след това, не е достигал до която и да е от точките на Лагранж. За повече информация: Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3274-2020-spektr-rg-half-sky

Официално: изстрелването на руския модул Наука е отложено за 2021 г. 3 април 2020 г. 13:25 ч. Вече е официално - изстрелването на руския модул "Наука" към Международната космическа станция няма да е факт през тази година. Сега стартът е насрочен за догодина. Винаги е така. Всяка нова година отчитаме поредното отлагане с една година! Отлагането бе съобщено лично от Рогозин. "Специалистите се надяват да приключат работа през май. По-нататък - електрически тестове непосредствено на космодрума и пуск в началото на следващата година", написа Рогозин в Туитър. Пак по информация от шефа на Роскосмос, открити са нови дефекти по модула "Наука", които предстоят да бъдат отстранени. Освен това екипът, работещ по "Наука", е съкратен заради настоящата пандемия. Руският модул "Наука", който трябва да бъде прикачен към Международната космическа станция. Снимка: ГКНПЦ Хруничев https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3273-2020-nauka-delayed-2021

Платформата Бартоломео бе прикачена успешно към Международната космическа станция! Вляво : доближаването на "Бартоломео" към порт за скачване на модула "Колумб". Вдясно: Вече прикачената платформа към МКС. Photo credit : NASA 3 април 2020 г. 13:15 ч. Светослав Александров. Да ни е честит последният компонент, добавен към МКС! Построеният от европейската компания Еърбъс и изстрелян от американската фирма СпейсЕкс "балкон" на име "Бартоломео" е вече в състава на станцията! Монтирането бе осъществено посредством канадската роботизирана ръка "Канадарм2", която благополучно премести "Бартоломео" към европейския модул "Колумб". Процедурата бе изключително комплексна и отне няколко часа. "Радвам се, че нашите космически проекти продължават в тези трудни времена", съобщи Андреас Хамър, ръководител на космическия отдел към Еърбъс. "Това беше великолепно постижение от нашия екип. Отправям своите поздрави и благодарности към всички, които трябваше да работят под голям времеви натиск. Те имат пълното право да се гордеят с това". Все още предстои прокарването на електрическите кабели от МКС към "Бартоломео". Това ще бъде осъществено по-нататък, когато астронавтите излязат в открития космос. "Бартоломео" често пъти бива наричан "балконът на МКС" и неговата цел ще е да осигурява извеждането в открития космос на научни установки с тегло до 600 килограма и размер не по-голям от един метър. Платформата ще позволи на частни компании и държавни агенции да имат бърз и евтин достъп до космическото пространство. Могат да се провеждат разнообразни дейности, свързани с наблюдението на Земята, изпитването на нови технологии в областта на роботиката, провеждането на експерименти в сферата на материалознанието или астрофизиката. Но най-важното е, че благодарение на този "балкон" от външната страна на МКС ще могат да се монтира хардуер изцяло в роботизиран режим, без да се налага астронавти да извършват рисковани "космически разходки". За повече информация: Еърбъс https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3272-2020-bartolomeo-docked-iss

И Старшип SN3 не издържа на криогенния тест Кадър от "Старшип SN3". Photo credit : LabPadre 3 април 2020 г. 10:45 ч. Светослав Александров. По всичко изглежда, че "Старшип SN3" няма да е този прототип, който ще излети на суборбитален полет. Да видим дали ще е "SN4"! Рано тази сутрин "Старшип SN3" беше напълнен с течен азот, за да се провери неговата издръжливост. Очевидно е, че проверката не мина според очакванията, тъй като прототипът претърпя колапс на стартовата площадка. Изглежда обаче, че този път прототипът не се е пръснал от високото налягане, както беше при "SN2" и "SN1". По-скоро имаме срутване вследствие на увреждане на структурните компоненти. Очакваме с нетърпение завършването на "Старшип SN4"... след което цикълът на изпитания ще се повтори. Продължава итеративният подход на Илон Мъск: строеж, тестове, провал, строеж, тестове, провал, строеж, тестове, нов провал... и така докато се стигне до евентуален успех. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3271-2020-starship-sn3-destruction

Отбелязваме 60 години от полета на първия метеоспътник и началото на космическата метеорология! Първата телевизионна снимка на Земята от космоса, заснета от спътника "TIROS-1". Photo credit : NASA 2 април 2020 г. 18:45 ч. Светослав Александров. Когато отбелязваме космически годишнини, повечето хора се сещат за първия спътник, за първите космонавти и за кацанията на Луната. Така много други събития остават забравени. Вчера, на 1-ви април, отбелязахме цели шест десетилетия, откакто САЩ изстреля първия в историята на човечеството метеорологичен спътник. Запомнете това - една година преди полета на Гагарин, благодарение на американските технологични гении, настъпва едно от най-преломните събития в космонавтиката. Раждането на космическата метеорология променя живота на всеки един от нас. Спътникът "TIROS-1" е изпратен в космоса на 1-ви април 1960 г. посредством американската космическа ракета "Тор-Ейбъл". Спътникът тежи около 122 килограма и на борда му има две телевизионни камери. "TIROS-1" обикаля около Земята на височина от около 600 километра и комуникира с две наземни станции. Сателитът работи в продължение само на 78 дни - твърде кратко, ако трябва да го сравним с модерните метеоспътници, които понякога функцират в продължение на години, даже десетилетия. Но за тези 78 дни "TIROS-1" успява да изпрати 19 389 снимки на Земята и нейната облачна покривка. Така е доказано, че изкуствените спътници могат да се използват за изучаване на метеорологичните явления и за прогнозиране на времето. До 1965-та година са изстреляни общо десет спътника от серията "TIROS". И това е само началото - тези дебютни сателити работят в околоземна орбита. През 1975-та е изстрелян първият спътник "GOES", който вече се намира в геостационарна орбита - т.е. може да наблюдава една и съща точка над Земята постоянно, което още повече подобрява метеорологичните прогнози. За повече информация: НОАА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3270-2020-60-years-space-meteorology

Европейската космическа агенция възобнови работа по научните и междупланетните мисии 2 април 2020 г. 14:10 ч. Европейската космическа агенция съобщи, че след повече от седмица прекъсване заради коронавируса, бе възобновена работата по научните и междупланетните мисии! До мярката се стигна след като един от операторите на междупланетните мисии бе диагностициран с COVID-19. "Този човек, слава богу, е добре и се възстановява", съобщава Паоло Фери, ръководител на контролния център в Дармщат, Германия. Обаче се оказало, че два дена преди диагнозата, човекът е бил в досег с 20 други колеги. Всички те били поставени под карантина, а сградите - дезинфекцирани и почистени. Но понеже тези хора работили по слънчевата мисия "Солар Орбитър" (която бе изстреляна преди по-малко от два месеца), марсианските мисии "ЕкзоМарс-Трейс Газ Орбитър" (в орбита около Червената планета от 2016 г.) и "Марс Експрес" (в орбита от 2003 г.), както и орбиталните околоземни спътнци от програмата "Клъстър", всички тези програми бяха поставени на пауза. Но сега вече работата е възстановена, а ЕКА се готви за голямото междупланетно събитие през месец април - облитането на мисия "БепиКоломбо" на системата Земя-Луна, за което писах по-рано днес. Снимка на автоматичната междупланетна станция "Солар Орбитър". Credits : ESA – S. Corvaja https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3269-2020-2-april-esa-resumes-missions

НАСА утвърди екипажа за първия редовен полет на пилотирания кораб Крю Драгън 2 април 2020 г. 10:20 ч. НАСА утвърди членовете на екипажа, който ще полети на борда на първата оперативна мисия на кораба "Крю Драгън". Това са американците Майк Хопкинс, Вик Гловър, Шанон Уокър, както и японецът Соичи Ногучи. Назначаването на Ногучи като член на екипажа на "Крю Драгън" е потвърдено и на сайта на японската космическа агенция. Така японецът ще е първият човек, който не е американски гражданин и който ще полети с частен американски космически кораб. Мисията ще бъде проведена някъде през втората половина на 2020-та година, след като излети дебютната тестова пилотирана мисия на "Крю Драгън" с астронавтите Боб Бенкен и Дъг Хърли. Въпреки ситуацията с коронавируса и въпреки разрушаването на макет на "Крю Драгън" заради грешка на пилот на хеликоптер по време на парашутни изпитания, на 31-ви март НАСА отново потвърди втората половина на май като датата, когато ще полети "Крю Драгън" с хора на борда. Разбира се, никога не е изключено отлагане за юни - но засега подготовката за мисията протича по план. На снимката: астронавтът на Япония Соичи Ногучи по време на излизането му в открития космос през 2005 г. Credit : NASA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3268-2020-soichi-noguchi-crew-dragon

Японско-европейската мисия БепиКоломбо ще се сближи със Земята на 10-ти април, за да се отправи към Меркурий Компилация от снимки на Земята и Луната, заснети на 5-ти март. Credit : ESA/BepiColombo/MTM 2 април 2020 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Наближава едно от най-очакваните междупланетни събития за годината. Японско-европейската мисия "БепиКоломбо" доближава Земята и на 10-ти април автоматичната междупланетна станция ще премине само на около 12 700 километра от нашата планета, преди да се отправи обратно в далечния космос. Напомням на читателите, че "БепиКоломбо" бе изстреляна в космоса на 20 октомври 2018 г. Гравитационната маневра ще забави скоростта на "БепиКоломбо" и ще насочи траекторията към вътрешната Слънчева система, съответно към Меркурий. "Това е последният път, когато ще видим БепиКоломбо от Земята", съобщава ученият Джо Цендер. "След това ще се насочим още по-дълбоко във вътрешната Слънчева система". Учените ще използват случая да тестват някои от 11-те научни инструмента на европейския компонент на мисията - "Меркуриански Планетарен Орбитър". Японският компонент "Меркуриански Магнетосферен Орбитър" е скрит зад защитен щит. Двата компонента заедно са стиковани към специален "Меркуриански Трансферен Модул". Модулът блокира някои от инструментите, но изследователите очакват да получат данни от общо осем от тях. Някои от датчиците на "Меркуриански Магнетосферен Орбитър" също ще бъдат включени. Маневрата ще бъде осъществена в центъра на ЕКА в Дармщат, Германия, но с ограничен персонал заради COVID-19. Инженерите ще спазват строги правила на социална дистанция. Макар че в Европа коронавирусът е поставил известна част от космическите проекти на пауза, няма как да бъде спряна меркурианската мисия. "Фазата на облитането на Земята е етап, в който имаме нужда от ежедневен контакт с космическия кораб", съобщава Елза Монтагън, мениджър на мисията от ЕКА. "Това е нещо, което не можем да отложим. Космическият кораб ще облети Земята при всички случаи". Въпреки затруднената работна обстановка, научните екипи очакват да калибрират някои от инструментите. "Например спектроскопът ФЕБ ще бъде насочен към Луната като калибрационна цел, за да можем да получим по-добри данни щом пристигнем на Меркурий", съобщава ръководителят на мисията Йохан Бенхоф. "Също така желаем да направим някои измервания на Слънчевия вятър и неговото взаимодействие със земното магнитно поле. Но главната цел на включването на инструментите на този етап е тестването и калибрацията. Ако успеем да извлечем научни данни, това ще е бонус". "БепиКоломбо" също така притежава три "селфи" камери от типа GoPro, които ще заснемат Земята по време на сближаването с нея. Учените вече ги активираха и заснеха системата Земя-Луна в началото на март (снимките са показани по-горе). С течение на времето Земята ще става все по-голяма. "Когато достигнем момента на най-голямото сближение, ние ще заснемем няколко изображения, след което планираме да заснемем цяла поредица от фотографии в рамките на няколко часа, за да погледнем как системата Земя-Луна става все по-малка, докато я загубим от поглед напълно", информира ни Джо Цендер. Иначе облитането на Земята на 10-ти април е само една от първите девет гравитационни маневри по време на 7-годишното пътешествие към Меркурий. През октомври тази година "БепиКоломбо" ще направи първото посещение на Венера. А окончателното пристигане в орбита около Меркурий е планирано за края на 2025-та година, като тогава "Меркурианският Магнетосферен Орбитър" и "Меркурианският Планетарен Орбитър" ще се отделят от трансферния модул. След това научната мисия може да започне. За съжаление Меркурий е най-слабо изучаваната планета от земен тип (в групата влиза още Земята, Венера и Марс). Очакваме с "БепиКоломбо" това да се промени и мисията да разгадае много от загадките! За повече информация: ЕКА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3267-2020-bepicolombo-flyby-earth-preview

Космическият кораб Старшип SN3 беше изкаран на стартовата площадка за тестове и евентуален полет На снимката - "Старшип SN3" по време на вчерашното му извеждане на стартовата площадка. Photo credit : SPadre 30 март 2020 г. 10:00 ч. Светослав Александров. Събитията се развиват главоломно около строежа на гигантския космически кораб на СпейсЕкс "Старшип" за мисии до далечния космос и Марс! Вчера, на 29-ти март, последният прототип "SN3" беше изкаран на стартовата площадка за провеждането на следващата порция тестове, които биха могли да кулминират и с тестов атмосферен полет. Съгласно информацията, публикувана на блога Тесларати, фабриката на СпейсЕкс в Бока Чика, Тексас, вече произвежда такова голямо количество хардуер, че е трудно да се проследи как се ражда всяка една ракета. По всичко изглежда обаче, че "Старшип SN3" e произведен за по-малко от месец. Отделно компанията е произвела нов горивен резервоар, който е минал успешно през изпитанията с високо налягане - същите тестове, които доведоха до разрушаването на първия прототип "Старшип SN1" на 28-ми февруари. Илон Мъск обаче не се страхува от подобни провали - даже напротив, те са част от работния процес. СпейсЕкс работи по т.нар. "итеративен подход", който е различен от традиционния подход в аерокосмическата индустрия. Традиционно старите аерокосмически фирми прекарват дълго време в чертежи и пресмятане кой е оптималният дизайн и минават години преди да се стигне до рязане на метал и реалния строеж на космически кораб. За Мъск това е неприемливо и води до забавяния и застой в космонавтиката. И е прав - колко проекти видяхме, които не се придвижват по-напред от чертожната дъска? Така че в тексаската фабрика кипи усърден труд и се строят ракети и двигатели, дори и да не са перфектни и понякога да се провалят. При всеки провал Мъск бързо се съвзема и строи наново. Сами виждате - "Старшип SN1" се пръсна, но до няколко седмици откриха дефекта на резервоара и построиха нов "Старшип"! Скоро ще започнат изпитанията на този "Старшип SN3". Първоначално резервоарите му отново ще бъдат изпитани на издръжливост, като бъдат заредени с течен азот - той е изключително студен, но същевременно е химически неутрален (не може да експлодира). Резервоарите ще бъдат подложени на налягане, което е по-голямо от налягането по време на нормална летателна мисия. Разбира се, всичко може да се обърка отново и "Старшип SN3" също да се пръсне Но ако прототипът издържи изпитанията, може да станем свидетели на статично запалване още на 1-ви април. И ако то също мине наред, първото изстрелване на височина 150 метра ще е факт на 6-ти април. Тези дати са твърде условни, но фактът си е факт - "Старшип SN3" е на стартовата площадка. Чака ни интересно бъдеще. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3265-2020-starship-sn3-rolled-to-launch-pad

Защо Гагарин остава първият човек в космоса, дори и да не се е завърнал на Земята заедно с кораба си В продължение на 59 години усмивката на Гагарин символизира порива на човек към звездите. Снимка : РКК Енергия 29 март 2020 г. 18:40 ч. Светослав Александров. На 12-ти април ще отбележим цели 59 години от полета на Юрий Гагарин. Напоследък обаче стана модерно покрай наближаването на тази дата да се повдига въпросът доколко мисията трябва да бъде призната, най-вече заради прикритите от СССР подробности за кацането на Гагарин. В България водещият активист по тази тема е един виден блогър, на който няма да му правя реклама точно сега, тъй като нямам високо мнение за хора, отричащи великите научно-технологични постижения, независимо дали са били на САЩ или СССР. Но дебатът не се води само в България, а и в САЩ. Тук представям гледната точка, публикувана от Кейтлийн Люис за престижното списание Smithsonian National Air and Space Museum. Да, Гагарин остава първият космонавт, дори и да не се е завърнал на Земята заедно с кораба си. Международната аеронавтическа федерация (Fédération Aéronautique Internationale или FAI) е тази, която сертифицира и регистрира рекордите за въздушни спортове. Първият рекорд в областта на авиацията е регистриран още през 1906-та година. Организацията произнася тежката си дума и когато възникнат диспути за рекордите. Когато в началото на 60-те години става ясно, че САЩ и СССР планират да изпратят хора в космоса, FAI определя правилата, по които това трябва се случи. Едно от правилата гласи, че пилотът на космическия кораб трябва да се завърне на Земята вътре в него. Това правило е наследство още от авиацията - идеята е била да се обезкуражат смелчаците, които са се самоубивали заради преследването на рекорди. Пилотирането на самолет, който не е бил в състояние да каца, не е водило до съществен прогрес за аеронавтическото инженерство. Но когато Юрий Гагарин обикаля Земята на 12-ти април 1961 г., планът от самото начало не е включвал той да се върне заедно с космическия си кораб "Восток". Съветските инженери още не са били създали спирачна система, която да забави кораба до такава степен, че човек да може да оцелее при съприкосновението със земната повърхност. Затова те решили космонавтът да катапултира във въздуха. Така се и случва - Гагарин катапултира от спускаемата капсула на височина от 7 километра и каца на Земята отделно от нея. Но съветските инженери не съобщават тази подробност на съветските делегати, които са изпратени към FAI преди полета. Документите са подготвени, а фактът за кацането е пропуснат. Така всеки вярва, че Гагарин се е прибрал на Земята заедно с космическия си кораб. Четири месеца по-късно обаче СССР изстрелва втория си космонавт Герман Титов и тогава той признава в интервю, че е катапултирал. Това води до свикването на специално събрание на делегати от FAI, които преосмислят рекорда на Титов. Заключението на делегатите е, че правилата трябва да се преформулират - важно е изстрелването, влизането в орбита и безопасното завръщане, а не начинът, по който това се постига. Дори и след като СССР публикува модели на първите кораби "Восток" и става напълно ясно, че те не са притежавали система за меко кацане, FAI създава Гагариновия медал, който се връчва за най-големите постижения в областта на авиацията и космонавтиката. Космическите кораби "Восток", извели първите хора в космоса, далеч не са били перфектни, а по времето на мисията на Гагарин са възникнали множестно проблеми. Но, както пише космическият историк Асиф Сидики, един кораб "Восток" е съдържал 241 лампи, над 6 000 транзистора, 56 електрически двигателя и около 800 релета и ключалки, свързани с общо 15 километра кабели. По начина, по който корабът е бил проектиран, той е трябвало да работи дори и в условия, когато параметрите са били на максимум. В този смисъл "Восток" може да се дефинира като "отлично инженерство", защото е бил издръжлив. И в крайна сметка "Восток" си е свършил работата. Гагарин, харесва ли ви или не, винаги ще остане първият човек в космоса. Никой не може да му го отнеме това. По същия начин, по който никой не може да отнеме на Нийл Армстронг постижението му като първи човек, стъпил на Луната. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3264-2020-why-gagarin-remains-first-space

Над 10 милиона имена излитат към Марс през тази година! 28 март 2020 г. 08:00 ч. НАСА оповести, че в рамките на кампанията "Изпрати своето име към Марс", цели 10 932 295 души са се заявили да летят виртуално към Червената планета! Всичките тези имена са били записани посредством лазер на три чипа, които са монтирани на борда на следващия марсоход "Пърсъвиърънс". Марсоходът ще излети през това лято и ще кацне в района на кратера Джезеро на 18-ти февруари 2021 г. Президентът на ракетната компания ЮЛА (Юнайтед Лонч Алайънс) Тори Бруно потвърди, че полетът към Марс е приоритетен за НАСА и няма да бъде отложен заради коронавируса. Екипът е взел мерки много рано и много агресивно, за да се запази здравето на наземните екипи и да могат да продължат да подготвят марсохода за изстрелване. Ако искате да видите дали вашето име е на борда на "Пърсъвиърънс", можете да проверите на този уебсайт : https://mars.nasa.gov/participate/send-your-name/mars2020/find Сертификатът на Светослав Александров https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3262-2020-names-to-mars

УанУеб закрачи със смела крачка към фалит Снимка от изстрелването на спътници на УанУеб на 21-ви март с руска ракета. Credit : Roscosmos 27 март 2020 г. 19:00 ч. Светослав Александров. Основният конкурент на Илон Мъск, британската компания УанУеб, полетя към фалит. Това се очертава да е лоша новина най-вече за Русия. Във времена, когато руснаците загубиха позициите си на спътниковия пазар, а американските астронавти се готвят да се прехвърлят да летят на собствени ракети и кораби, УанУеб се очакваше да бъде златната кокошка, която да снесе пари за руския космически отрасъл. Съгласно новина, публикувана на уебсайта ft.com, УанУеб може да подаде още днес заявление за обявяване във фалит по Глава 11 от Търговския закон на САЩ. Очаква се над 500 души да загубят работата си. От компанията са се опитали да преговарят със Softbank за $2 млрд. финансиране още преди да започне пандемията от коронавирус. Но след сриването на борсите, УанУеб и Softbank не са стигнали до споразумение за получаване на заем, който да даде глътка въздух на фирмата докато тя получи подкрепа от инвеститори. Разговорите са се провалили в събота, броени часове преди Русия да изстреля за нуждите на УанУеб над 30 сателита. Засега няма официална позиция от УанУеб или Softbank. Но ако фалитът е факт, на работа в УанУеб ще останат само шепа хора, които ще поддържат функционирането на вече изстреляните около 70 спътника. Това ще позволи на компанията да съхрани лиценза си. Но орбиталната групировка все още не е завършена и УанУеб не може да предлага услуга. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3261-2020-one-web-bankruptcy

Един от най-важните комуникационни спътници на Русия се повреди 27 март 2020 г. 14:45 ч. Днес информационната агенциа РИА Новости оповести, че комуникационният спътник "Експрес-АМ6", който беше изстрелян в края на 2014-та година, се е повредил. Плановият живот на спътника бе 15 години, но той успя да работи само пет. Съгласно изпратено писмо от ФГУП "Космическа връзка", "поради аномалната работа на течния охладител на системата за температурен контрол на космическия апарат "Експрес-АМ6", която доведе до деградация на техническите характеристики на спътника, съответно до невъзможността за по-нататъшното осигуряване на услуги в съответствие с лицензионните изисквания за качество и непрекъснатост в Ка-диапазона, след проведена превантивна профилактика на "Експрес-АМ6" на 25-ти март, предавателят в Ка-диапазона подлежи на изключване". Като резултат от това "Експрес-АМ6" вече не може да осигурява високоскоростен интернет. "Експрес-АМ6" е конструиран от руското предприятие "ИСС Решетньов", което е част от Роскосмос. На снимката: спътник от серията "Експрес". Фото: ФГУП "Космическая связь" https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3260-2020-express-satellite-anomaly

Първият кораб Орион за полет до Луната се завърна на центъра Кенеди след проведените тестове На снимката: космическият кораб "Орион" се завръща на центъра на НАСА Кенеди след проведените тестове в Плъм Брук. Credits: NASA/Kim Shiflett 27 март 2020 г. 08:05 ч. Светослав Александров. На 25-ти март първият космически кораб на НАСА "Орион", който догодина ще се отправи към Луната, се завърна в центъра на НАСА Кенеди след провеждането на сериозни изпитания, доказващи годността му. Вече на Кенеди "Орион" подлежи на окончателна подготовка преди неговото изстрелване. Изпитанията бяха проведени в центъра на НАСА Плъм Брук, намиращ се в Охайо. "Орион" пристигна там през есента на 2019-та, като тестовете бяха изпълнени в рамките на два етапа. По време на първия етап корабът доказа, че може да издържи на екстремните космически температури. При втория етап беше потвърдено, че електронните компоненти на "Орион" могат да преминат безпроблемно през радиационните пояси на път към Луната. Преди да бъде интегриран с ракета "Спейс Лонч Систъм", космическият кораб подлежи на цялостно утвърждаване на всичките му подсистеми, проверка за течове, инсталиране на слънчевите му батерии и подлагането на някои от резервоарите му на високо налягане. След това започва дългото пътешествие към Луната - първо предстои изпращането на кораба в съоръжението на Кенеди за зареждане с гориво, впоследствие монтирането на кула за аварийно спасяване (нищо че този първи полет ще е безпилотен и тестов). Накрая "Орион" ще бъде изпратен в сградата за монтиране с ракета "Спейс Лонч Систъм" - когато, разбира се, тази ракета на Боинг стане готова и пристигне на Кенеди. Последната стъпка преди изстрелването включва проверка на общия комплекс ракета-кораб. И това ще е само първата мисия! Вторият космически кораб "Орион", който ще бъде изстрелян през 2022 или 2023-та година, ще закара първите съвременни астронавти до орбитата на Луната след приключването на програмата "Аполо" през 70-те години на миналия век. Първата експедиция до лунната повърхност е планирана за 2024 година, макар че вероятно ще претърпи забавяния заради коронавируса и производствени отлагания в създаването на "Спейс Лонч Систъм". За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3259-2020-orion-returns-kennedy

УСПЕХ: Американската ракета Атлас 5 изведе в космоса модерния спътник AEHF-6! Кадър от снощното изстрелване. Photo credit : ULA 27 март 2020 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Късно снощи в 22:18 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал, Флорида, САЩ, излетя американската космическа ракета "Атлас 5". На борда на ракетата се намираше построеният от Локхийд Мартин спътник "AEHF-6" за нуждите на американските ВВС. Снощният полет бе 11-ти за "Атлас 5" в конфигурация "551", което означава, че има 5-метров обтекател, 5 твърдогоривни ускорителя с американски ракетни двигатели "AJ-60A" и горна степен "Центавър" с един двигател "RL 10". Както беше очаквано, полетът на "Атлас 5" завърши напълно успешно, като шест часа и тридесет и осем минути процедурите по извеждането на спътника и обезопасяването на "Центавър" приключиха безпроблемно. Общо ракети от семейството на "Атлас 5" в различни конфигурации са изпълнили 82 полета без нито един провал. Това превръща "Атлас 5" в един от най-надеждните носители в цял свят. Излитането тази нощ беше много сложно - "Центавър" трябваше да запали общо три пъти криогенния двигател "RL 10", произвеждан от американското предприятие Аероджет Рокетдайн. Нямаше никакви неприятни изненади при трикратното рестартиране на степента. Спътникът "AEHF-6" е шестият от групировката AEHF. Това е комуникационен сателит и ще осигурява надеждна връзка, включително висококачествено видео, между американските лидери и разгърнатите по света военни сили. Запис от снощния полет: тук (Youtube връзка) https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3258-2020-27-march-ula-launches-aehf-6

В ход е сглобяването на последния прототип на Старшип - SN3! 26 март 2020 г. 12:45 ч. Предприемачът Илон Мъск публикува снимки в Туитър, на които се вижда сглобяването на последния прототип на гигантския кораб "Старшип" за полети до Марс. Видно е, че прототипът е почти завършен! След като предходни прототипи бяха използвани за изпитания при високо налягане и често пъти се пръскаха, СпейсЕкс се надява, че SN3 ще издържи по-дълго. Надеждите са, че ще има първо статични запалвания на ракетните двигатели, а по-нататък - кратки полети. По-сериозните атмосферни полети ще започнат евентуално при SN4. Тези планове са динамични - неуспехи дебнат на всеки ъгъл. Но неуспехите са приемливи за Мъск - той е противник на старата практика в ракетно-космическия отрасъл, при която в продължение на години се правят чертежи и чак накрая се пристъпва към строеж (а много често нещата остават само с чертежите и не се пристъпва към никакво рязане на метал). Затова в СпейсЕкс здраво се работи от самото начало, дори нещата да не се получат от първия, втория или третия път. Стратегията на предприемача е да се стигне до масово производство на "Старшип"-и и двигатели "Раптор", по възможност още през тази година. Голямата амбиция е преди календарната година да приключи, СпейсЕкс да произвежда по един "Старшип". Credits : Elon Musk https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3257-2020-sn-3-being-stacked

Новите американски двигатели за кацане на Луната изпълниха над 60 успешни изпитателни запалвания! 26 март 2020 г. 12:15 ч. Частната компания Фронтиър Аероспейс и НАСА изпълниха общо 60 запалвания на ново поколение ракетни двигатели. Изпитанието бе проведено в хода на десет дни и приключи на 16-ти март. Двигателите бяха тествани в специална симулационна камера, която имитира условията на космоса и Луната. Става въпрос за малки двигателчета (тръстери), които се използват за корекция на траекторията по време на пътешествието в открития космос, за влизането в окололунна орбита и за спускането към повърхността на Луната. Компания Астроботикс Текнолоджи планира да използва новите ракетни двигатели на спускаемия си апарат "Перегрин". Двигателите използват за горивна комбинация хидразин и смесени окиси на азот. Тази комбинация позволява на двигателите да функционират и при много ниски температури без да има опасност от замръзване. Въпреки че двигатели, работещи с тази горивна смес, се изпитват още от 80-те години на миналия век, все още не са били използвани в космоса. Но това скоро ще се промени. Изстрелването на спускаемия апарат "Перегрин" е планирано за 2021-ва година, като на Луната ще бъдат доставени полезен товар и научни инструменти. За повече информация: НАСА Снимка от изпитанието. Credits: Frontier Aerospace https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3256-2020-nasa-tests-lunar-engines

Отправянето на руския модул Наука към Байконур се отлага с няколко седмици 26 март 2020 г. 08:00 ч. Отправянето на руския модул "Наука" към космодрума Байконур за изстрелване към МКС няма да е факт през този месец, съобщи ТАСС. Ще има забавяне с няколко седмици. Според събеседници на агенцията отлагането няма никаква връзка с коронавируса. Необходими са допълнителни инспекции, за да се провери дали модулът е годен за полет. С поредното забавяне изстрелването в края на 2020-та година изглежда все повече като химера. Много е интересно да напомним думите на Дмитрий Рогозин, шефа на Роскосмос, през август 2019-та: "Това, което ни отличава от нашите партньори - американците и европейците, ние планираме да добавим през 2020-та, 2021-ва и 2022-ра година три нови модула и значително да разширим руския сегмент на МКС". А какво излиза - и през 2020-та година няма да има нов руски компонент към станцията. Междувременно през този месец САЩ изстреля към МКС европейския компонент "Бартоломео", който ще служи като балкон за провеждането на експерименти. Европа и Щатите продължават да строят, руснаците - не... Руският модул "Наука", който трябва да бъде прикачен към Международната космическа станция. Снимка: ГКНПЦ Хруничев https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3255-2020-delay-nauka-baykonur