SAlexandrov

Православен свещеник освети пилотирания кораб Союз МС-13 преди утрешния му старт 19 юли 2019 г. 17:15 ч. НАСА оповести, че в тон с традициите на космодрума Байконур, пилотираният космически кораб "Союз МС-13" бе осветен днес от православен свещеник в деня преди старта. Междувременно Роскосмос съобщи, че специална държавна комисия е утвърдила състава на екипажа. Той ще се състои от командир Александър Скворцов (Роскосмос), астронавт Лука Пармитано (ЕКА) и астронавт Ендрю Морган (НАСА). Подробна статия за тримата има на страниците на КОСМОС БГ на този линк. Снимки от освещаването: Credits : NASA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2887-2019-soyuz-ms-13-blessed

Европейската космическа мисия Хеопс първа ще направи основните открития на познатите извънслънчеви планети! На илюстрацията: "Хеопс", първата мисия на Европейската космическа агенция (ЕКА), която ще изучава екзопланети. Image credit : ESA/ATG medialab 19 юли 2019 г. 17:25 ч. Светослав Александров. Руско-немският космически телескоп "Спектр-РГ" няма да е единствената обсерватория, изстреляна в космоса през тази година. В периода между 15-ти октомври и 14-ти ноември от европейския космодрум Куру във Френска Гвиана ще излети европеизираната руска ракета "Союз СТ-Б" с обсерваторията "Хеопс". Основният фокус на "Хеопс" е да изучава планети, намиращи се около други звезди - т.нар. извънслънчеви планети или още известни като екзопланети. Мисията му се отличава съществено от мисиите на предходни телескопи като френския "Корот" или американските "Кеплер" и новоизстреляния "Тес". Предходните мисии са се ограничавали само до това да определят дали около дадена звезда има планета или не, както и да преценят относително какъв е нейният размер. За разлика от тях "Хеопс" е първата мисия, която ще се концентрира върху вече известни планети, за да направи първите открития на техните характеристики. Ще бъдат изучавани тези планети, за които се знае, че са с размер между този на Земята и на Нептун. Основният научен метод, по който ще се работи, носи названието "транзитна фотометрия със свръхвисока прецизност". Чрез наблюдаването на пасажите на екзопланетите пред диска на техните звезди, учените ще могат да разберат техния размер, маса и плътност. Така "Хеопс" ще може да ни даде първата ясна информация какви точно са планетите: скалисти, покрити от лава, океански светове или съставени от газове. Очакваме да научим и първата информация за атмосферните свойства на планетите. За съжаление "Хеопс" не е екипиран със спектрограф, който да позволи определянето на химичния състав на атмосферите. Въпреки това наблюденията на обсерваторията ще дадат възможност да се изучи фазовата крива на звездата, около която планетата обикаля - т.е. как светлината се променя в рамките на една пълна орбита на планетата. В зависимост от позицията на планетата спрямо звездата, общата светлина, изучавана от "Хеопс", ще включва и отразена от планетата светлина. Така учените ще могат да разберат някои интересни атмосферни свойства - например, дали в атмосферата има облаци или не. Близо една четвърт от програмното време ще е заделено за такива наблюдения, като обсерваторията ще се фокусира върху най-ярките звезди от подбрания списък за изучаване. "Хеопс" също така ще се опита да разбере дали новооткритите планети притежават луни, пръстени или приливно-отливни явления. 10% от програмното време ще бъде заделено за тази цел. Не на последно място - макар и да се води последваща изследователска мисия за вече известни екзопланети, "Хеопс" ще е в състояние да открива и нови такива. Около 15% от времето ще бъде посветено и на тази цел. За реализацията на "Хеопс" ЕКА си партнира основно със Швейцария, като принос за разработката имат още Австрия, Белгия, Франция, Германия, Унгария, Италия, Португалия, Испания, Швеция и Обединеното кралство. За повече информация: ЕКА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2886-2019-cheops-preview

Тая картинка е толкова малоумна, колкото малоумна е оная майка на Грета незнамкояси, дето уж виждала как въглеродният диоксид се носи във въздуха.

Ето това либерално неомарксистко мислене убива прогреса!

Пилотираният космически кораб Союз МС-13 ще излети навръх 50-годишнината от първото пилотирано кацане на Луната! На снимката: пилотираният космически кораб "Союз МС-13" е на стартовата площадка в очакване на своето изстрелване на 20-ти юли 2019 г. Фото: КЦ "Южный/ЦЭНКИ 19 юли 2019 г. 07:45 ч. Светослав Александров. Пилотирана космическа мисия ще радва нас, космическите ентусиасти, на фона на честването на половин век от програмата "Аполо"! Трима души ще се отправят в космоса на 20-ти юли 2019-та година, навръх 50-годишнината от първото пилотирано кацане на повърхността на Луната. Корабът "Союз МС-13" с международния екипаж, състоящ се от Александр Скворцов (Роскосмос), Лука Пармитано (ЕКА) и Ендрю Морган (НАСА), ще излети в 19:28 ч. българско време. "За мен най-добрият начин да отпразнувам кацането на Луната е посредством моето собствено излитане в космоса", съобщи астронавтът Лука Пармитано. Пармитано е роден през 1976-та година в Италия. Той е женен за американката Кейти Дилоу и има две дъщери. Няколко факта от професионалната му биография: завършва бакалавър по политически науки през 1999-та година. През 2001-ва година завършва основен курс по управление на реактивен самолет в рамките на съвместна тренировъчна програма между Европа и НАТО. Приет е за астронавт на Европейската космическа агенция (ЕКА) през май 2009-та година. Лети за пръв път в космоса на 28-ми май 2013-та година с кораба "Союз ТМА-09М". Утрешната мисия ще е втора за него. Космонавтът Александър Скворцов е роден през 1966-та година. Утрешният полет е трети за него. Съпругата на космонавта се казва Елена и двамата имат една дъщеря. Скворцов има над 1000 летателни часа с различни самолети, включително Л-39 "Албатрос", "МиГ-23" и "Су-27". Избран е в отряда на космонавтите през 1999-та година. Лети за пръв път до МКС на 2-ри април 2010-та година с кораба "Союз ТМА-18" и по-късно през 2014 г. със "Союз ТМА-12М". Ендрю Морган е новакът в утрешния полет. Роден през 1976-та година, той е избран за астронавт на НАСА през 2013-та. Полковник от армията на САЩ, неговият основен професионален опит е в областта на медицината. Да, утре към МКС ще излети военен лекар! Ендрю и съпругата му Стейси имат четири деца. За повече информация относно утрешния полет: Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2885-2019-soyuz-ms-13-launch-apollo-day

Индия пренасрочи изстрелването на Чандраян 2 до Луната за 22-ри юли 18 юли 2019 г. 08:00 ч. Явно проблемът с ракетата-носител не е чак толкова сериозен, че да налага цялостното ѝ разглобяване. Индийската космическа агенция ISRO оповести, че изстрелването сега е насрочено за 22-ри юли 2019 г. в 12:13 ч. българско време. Напомням на читателите, че ако мисия "Чандраян 2" бъде успешна, Индия може да се превърне в едва четвъртата държава след СССР, САЩ и Китай, постигнала меко кацане на Луната. На снимката: ракетата "GSLV Mk-III" с индийската лунна мисия "Чандраян 2" в очакване на старта. Photo credit : ISRO https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2884-2019-india-reschedules-chandrayaan-2

Ето как СССР успява да потвърди автентичността на пилотираните кацания на Аполо Снимка от архива на мисия "Аполо 11". Photo credit : NASA 18 юли 2019 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Ако някога сте се чудили какво е отношението на съветските специалисти относно автентичността на американската пилотирана лунна програма "Аполо", предлагам ви поглед към статията на Е. Молотов, специалист към НИИ Космически приборостроения, гр. Москва. Статията е публикувана в списание "Новости-космонавтики", бр. 8 през 2005 г. и носи заглавие "Мы «видели», как американцы садились на Луну..." В нея е разказано подробно как СССР проследява сигнала на пилотираните кораби "Аполо" по време на техните мисии, което включва и работата на астронавтите на повърхността на Луната. През 60-те години се води съревнование относно това кой първи ще изпрати човек на Луната, в рамките на програмите "УР-500-Л1" и "Н1-Л3" (на СССР) и "Аполо" (на САЩ). Програмите се развиват паралелно, а победителят би се сдобил с политически престиж. Поради това ръководството на СССР следи с изострено внимание как се развива космонавтиката в САЩ. Секретарят на ЦК на КПСС Д.Ф. Устинов, който наблюдава развитието на промишлеността в Съветския съюз по въпросите на отбраната, дава поръчка на главния конструктор на РНИИ КП (тогава НИИ-885) М.С. Рязанский да разработи специален контролен радиотехнически комплекс, с помощта на който да бъдат прихванати радиосигналите от пилотираните космически кораби "Аполо". По това време Рязанский е отговарял за създаването на радиотехнически средства, които са нужни на управлението на съветските лунни кораби. Под негово ръководство е основан Наземен комплекс за управление, който включва към себе си два центъра за контрол на полетите, шест наземни и три корабни станции. Но тези съоръжения не биха могли да се използват за приемането на информация от "Аполо", защото американските кораби работят в друг честотен диапазон и сигналите имат съвсем различна структура. Ето защо се налага да се създаде специален контролен център, способен да обезпечи приемането на данни от "Аполо". Предложено е центърът да може да приема не само гласова и телеметрическа информация, но и телевизионен сигнал. Взето е решение да се използва антената ТНА-400 с диаметър 32 m (на горната снимка), намираща се в Крим до гр. Симферопол. Тя по-късно се използва и като приемна антена в рамките на радиотехническия комплекс "Сатурн-МС, който е обезпечил управлението на съветските роботизирани апарати за изследванията на Луната. Това е включвало орбиталните мисии, съветските луноходи и станциите за вземане на лунни проби в автоматичен режим. Антената е екипирана с приемник, работещ в 13-сантиметровия диапазон (диапазона S, използван от лунните модули на "Аполо"), плюс още следните компоненти: Контролният комплекс е създаден за кратко време от РНИИ КП в сътрудничество с няколко производствени предприятия и той е приведен в готовност да получава сигнали от американските кораби "Аполо" през ноември 1968-ма година. За да могат да бъдат проследявани корабите, когато са летяли около Луната и са кацали на нейната повърхност, са били нужни балистичните данни на орбитите им, за да могат да се изчислят настройките на приемната антена. Но американците не публикували тези сведения. Ето защо данните за полетните орбити били изчислени на базата на времето на изстрелване и пристигане, което било съобщено по американските радиостанции. Именно тази информация била използвана за насочването на антената, а фината настройка е била довършвана чрез получените радиосигнали от лунните кораби. Успешно са проследени следните космически мисии: "Аполо 8", "Аполо 10", "Аполо 11" и "Аполо 12" в периода между декември 1968-ма и ноември 1969-та година. От всички тези експедиции са получени данни с добро качество, които включват разговорите на астронавтите със Земята, както и телеметрична информация за състоянието на бордовите системи. За съжаление телевизионният сигнал има ниско качество поради недостатъчното ниво на енергетическия потенциал на радиолинията, базирана на 32-метровата антена. Тук също така трябва да се подчертае, че американците са притежавали сложна система за управление, която е позволявала непрекъсната връзка с космическите кораби "Аполо". По това време съветският контролен комплекс е могъл да получи сигнал само в тази част на видимостта, която е съвпадала с видимостта на проследяващата станция в Мадрид. Лунната експедиция под ръководството на Ф. Борман на космическия кораб "Аполо 8" през декември 1968 година извършва първото пилотирано облитане на Луната. Корабът извършва осем обиколки около естествения ни спътник, след което се завръща на Земята посредством приводняване в океана. Този полет дава основание на СССР да спре работата по първия етап на съветската лунна програма "Л1", макар че цялата техника и екипажите били в готовност. Полетът на екипажа на "Аполо 11" с Армстронг и Олдрин окончателно слага точка на съревнованието между САЩ и СССР за изпращането на човек на Луната. На горната графика са показани фотографии на спектрите на радиосигналите от съветската контролна станция, като фотоапаратът е снимал директно монитора. А на долната графика е показано изображение на Земята от повърхността на Луната след прихващане на сигнала от телевизионния канал на един от корабите "Аполо": Прочетете и статията: Китайската лунна мисия Чанг-e 2 е успяла да заснеме следите от кацане на мисиите Аполо! За подробна информация: Новости-космонавтики https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2883-2019-how-ussr-confirms-apollo-landings

СпейсЕкс извърши статично огнево изпитание на прототипа на новата свръхтежка ракета Старшип 17 юли 2019 г. 17:03 ч. Късно тази нощ СпейсЕкс проведе огнево изпитание на прототипа "Стархопър" на новата свръхтежка ракета "Старшип". Това бе важна стъпка напред преди първите свободни полети, при които "Стархопър" ще трябва да докаже способността си да се издига над Земята. Дебютните такива полети ще са доста кратки и на ниска височина - първо на 20 метра нагоре, 20 метра встрани и повторно кацане. После компанията ще увеличава все повече и повече височината. Все още очакваме официално изявление от СпейсЕкс за изхода от теста и дали го счита за успешен. Зрители наблюдаваха неочаквано огнено кълбо под ракетата. Въпреки това анализаторите на сайта Тесларати смятат, че дори и да е имало проблем, той надали е бил толкова сериозен. Днес присъстващите в района докладваха, че ракетата и нейният двигател са в непокътнато състояние. Относно трудностите, с които СпейсЕкс се сблъсква при създаването на футуристичния марсиански кораб, журналистът Ерик Бъргър от Арс Текника написа следното: това е начинът, по който СпейсЕкс работи. Те строят неща, тестват неща и ако нещо се обърка, поправят го и летят отново. Това се отличава от традиционния начин, по който се работи в старите аерокосмически предприятия - те прекарват години наред, за да изпипат всеки един детайл, за да се подсигурят, че нищо няма да се обърка. За разлика от тях СпейсЕкс действат бързо и е нормално да се очакват провали. Ето какви са самите думи на Илон Мъск през 2005-та година: "Има едно глупаво схващане, че провалът не е опция за НАСА. При нас провалът е опция. Ако нещата не се провалят, значи не си достатъчно иновативен". Кадър от тестването на "Стархопър" тази нощ @LabPadre Youtube Channel https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2882-2019-17-july-starhopper-test

Космическият кораб Союз МС-14 ще излети през август в безпилотен режим, но с човекоподобния робот Skybot F-850 Компонентите на ракетата "Союз-2.1а", която ще изведе в роботизиран режим кораба "Союз МС-14". Снимка: ЦЭНКИ/КЦ "Южный" 17 юли 2019 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Космическата ракета "Союз-ФГ" е заела своето достойно място в историята на космонавтиката. Въведена за пръв път в експлоатация през май 2001-ва година, тя се е превърнала в основното средство за превоз на астронавти до Международната космическа станция. Именно "Союз-ФГ" е направила възможно постоянното присъствие на хора в космоса. Именно тази ракета е извозвала международни екипажи до МКС след катастрофата на "Колумбия" и след пенсионирането на всички совалки. "Союз-ФГ" е изпратила в космоса и някои междупланетни мисии като "Марс Експрес" до Червената планета и "Винъс Експрес" до Венера. Но всяко нещо си има своя край. Предстои пенсионирането на "Союз-ФГ", а оттук насетне екипажите ще трябва да летят на ракетите от ново поколение "Союз 2". Подобно на изпитанията на новите американски космически кораби "Крю Драгън" и "Старлайнър", така и Русия трябва да проведе едно пробно безпилотно изстрелване на транспортен кораб "Союз-МС", преди да започнат изстрелванията на хора. Това ще се случи на 22-ри август, когато ще полети "Союз МС-14". Макар че няма да има хора на борда, космическият кораб ще превози до МКС интересен пътник - човекоподобен робот. Това е роботът, който доскоро се казваше Фьодор, само че това вече няма да е неговото име. РИА Новости съобщи, че той е прекръстен на Skybot F-850. След като "Союз МС-14" бъде прикачен към МКС, роботът ще бъде преместен в руския сегмент на станцията, където ще работи под надзора на космонавта Александър Скворцов. Skybot F-850 е първият човекоподобен робот, създаден в Русия. Разработката му е координирана съвместно от Фонда за перспективни изследвания и НПО "Андроидна техника". Роботът умее да прави шпагат и да стреля с пистолет, но явно възможностите му са до известна степен ограничени, тъй като поради наложените от Европа санкции производителят е загубил достъпа до тъй необходимите чуждестранни компоненти. Стига полетът на "Союз МС-14" да е успешен, последното излитане на ракета "Союз-ФГ" ще бъде осъществено през септември с пилотирания космически кораб "Союз МС-15". След това "Союз-ФГ" ще бъде окончателно изведена от експлоатация. Първият пилотиран полет на ракета "Союз 2" е предвиден за април 2020 година, когато ще излети корабът "Союз МС-16". Но дотогава има още време - нека първо да видим как ще приключи безпилотната предшестваща мисия през август. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2881-2019-soyuz-ms-14-preflight

Китайската лунна мисия Чанг-e 2 е успяла да заснеме следите от кацане на мисиите Аполо! Снимка на мястото на кацане на "Аполо 15", заснета от китайската лунна мисия "Чанг'e 2". Тъмният регион вляво кореспондира с местоположението на лунния модул, а регионът вдясно - с местоположението на лунохода. Photo credit : CNSA/Onebigmonkey.com 16 юли 2019 г. 23:30 ч. Светослав Александров. На 1-ви октомври 2010-та година Китай изстрелва към Луната орбиталната мисия "Чанг'e 2". Роботизираният апарат влиза в окололунна орбита на 6-ти октомври същата година и я напуска на 8-ми юни 2011-та година, за да се отправи към близкоземен астероид. В рамките на основната научна мисия "Чанг'e 2" заснема повърхността на Луната, като снимките служат за създаването на детайлна лунна карта. Снимка на мястото на кацане на спускаемия модул на "Аполо 14", заснета от китайската лунна мисия "Чанг'e 2". Photo credit : CNSA/Onebigmonkey.com През 2012-та година Китай официално обнародва картата от "Чанг'e 2". Новинарската агенция Синхуа оповестява (справка: тук), че са открити следи от астронавтите на американската лунна програма "Аполо". Информацията е съобщена от изследователя Ян Чжун, който е водещ учен към китайската лунна програма. Въпреки смелото твърдение, към 2012-та година китайците все още не са публикували всички сурови изображения, получени от "Чанг'e 2". Наскоро обаче това се е случило, съобщават потребители на форума Apollohoax.net. Електронен архив на снимките е публикуван на уебсайта moon.bao.ac.cn, но за достъп е нужна регистрация и освен това скоростта на сваляне е доста бавна. Има и още един бонус - голяма част от менютата са на китайски език. Това не е отказало ентусиастите, които са искали да разгледат подробно снимките от орбиталната лунна мисия на Китай. Камерата на "Чанг'e 2" е доста по-слаба от тази на съвременната мисия "Лунър Риконисънс Орбитър" на САЩ - ако американската мисия може да открива обекти на Луната с размер от няколко десетки сантиметра, резолюцията на камерата на "Чанг'e 2" е около метър на пиксел. Въпреки това на горепосочените снимки, които са извлечени и допълнително обработени от ентусиасти, ясно се виждат следи, кореспондиращи на местоположенията на спускаемите апарати, оповестени официално от НАСА. Разбира се, китайците не се съмняват в автентичността на програмата "Аполо". В началото на 2018-та година написах (линк), че местните учени и специалисти са използвали успешно лунните отражатели, оставени от астронавтите на мисия "Аполо 15". https://cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2880-2019-16-july-apollo-photographed-chang-e-4

Американските астронавти и руският космонавт на МКС почетоха 50-годишнината от полета на Аполо 11 16 юли 2019 г. 16:55 ч. Екипажът на Международната космическа станция, състоящ се от руския космонавт Алексей Овчинин и американските астронавти Ник Хейг и Кристина Кук, почете 50-годишнината от полета на "Аполо 11". Това бе съобщено на официалната страница на МКС в Туитър. "Ние, екипажът на Международната космическа станция, бихме желали да почетем 50-годишнината от първото човешко кацане на Луната. Поздравяваме екипажа на "Аполо 11", както и всички жени и мъже, които са подкрепили усилието на САЩ да се разходим на повърхността на чужд свят. Това наистина бе гигантски скок за народите от Земята", се твърди в печатно съобщение, което всеки един член на екипажа държеше пред камера. Съобщението е подписано от Овчинин, Хейг и Кук. Към 16-ти юли тримата прекарват своя 123-ти ден в космическото пространство. Напомням на читателите, че Международната космическа станция е едно от най-значимите постижения на пилотираната космонавтика от епохата на "Аполо" насам. Благодарение на нея днес има постоянно човешко присъствие в космоса. Екипажът на МКС изпраща поздрав във връзка с 50-годишнината от "Аполо 11". Photo credit : NASA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2879-2019-iss-crew-apollo

Днес отбелязваме половин век от изстрелването на историческата мисия Аполо 11 Снимки от излитането на ракетата "Сатурн 5" с пилотирания космически кораб "Аполо 11". Credits : NASA 16 юли 2019 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Преди половин век на днешния ден, на 16-ти юли 1969 г., свръхтежката ракета "Сатурн 5" извежда на път към Луната кораба "Аполо 11". Тричленният екипаж, състоящ се от командир Нийл Армстронг, пилот на командния модул Майкъл Колинс и пилот на лунния модул Едуин "Бъз" Олдрин, успешно достига до околоземна орбита, а два часа и 44 минути след началото на полета горната степен на ракетата-носител се запалва отново, за да въведе "Аполо 11" в транслунна орбита. Няколко дни по-късно, на 20-ти юли, Армстронг и Олдрин ще се превърнат в първите жители на Земята, които достигат до повърхността на Луната, докато командният модул с Колинс остава да обикаля около Луната. Днес повечето от нас си спомнят за астронавтите, които до ден днешен остават най-известните личности от това историческо постижение в човешката цивилизация. Но програма "Аполо" е плод на мащабна екипна работа. Близо 400 000 души работят по различни аспекти на мисията и в това число са включени инженери, учени, механици, техници, пилоти, гмуркачи, шивачи, секретари, чистачи. Всички те се трудят неуморно, за да постигнат това, което никой друг преди тях не е успявал. За най-голямо съжаление - след тях също. Но днес не е ден да тъгуваме за това, което е могло да стане, но не се е случило. Днес е повод за радост! Честит празник! Днес е време космическите ентусиасти в цял свят да отбележат заедно този триумф на човечеството. Изгледайте на този линк историческия запис от изстрелването, отразено в предаването на CBS News с журналиста Уолтър Кронкайт (ще бъдете препратени към Youtube) Разгледайте галерията със снимки от "Аполо 11" на страниците на КОСМОС БГ Прочетете поредицата от статии "Как НАСА успява да изпрати хора на Луната" на страниците на КОСМОС БГ https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2878-2019-apollo-11-launch-anniversary

СпейсЕкс разбра какви са причините за аномалията на Крю Драгън през април Космическият кораб "Крю Драгън" броени мигове преди да достигне океанската повърхност след първия си успешен полет до МКС през март. Photo credit : NASA TV 15 юли 2019 г. 22:45 ч. Светослав Александров. Частната американска компания СпейсЕкс, която е създала пилотирания космически кораб от ново поколение "Крю Драгън", е успяла да разбере какви са причините за аномалията, довела до експлозия на кораба по време на наземните му изпитания на 20-ти април. Анализът на данните показва, че аномалията е настъпила приблизително 100 милисекунди преди запалването на осемте двигателя "Супердрако" на "Крю Драгън", по време на херметизацията на горивните системи на кораба. Доказателствата сочат, че поради повреда на един от компонентите, азотният тетраоксид е навлязъл в тръбите, които пренасят хелий по време на наземната подготовка на "Крю Драгън". Поток от този азотен тетраоксид е преминал с много висока скорост през възвратен клапан, докато протичала инициализацията на системите за аварийно спасяване, което довело до структурно увреждане на въпросния клапан. Увреждането на титаниевия компонент в условията на високо налягане и присъствие на азотен тетраоксид е било достатъчно условие, за да възникне искра във възвратния клапан и да се стигне до експлозия. Интересното в случая е, че реакцията между титана и азотният тетраоксид при високо налягане е била напълно неочаквана. Титанът се използва в космически апарати от всички държави в продължение на десетилетия. Няма спор, че статичното изпитание, дори и да е довело до аномалия и експлозия, е предоставило огромно количество данни, които ще помогнат за подобряването на безопасността на пилотираните космически кораби на СпейсЕкс. СпейсЕкс съобщава, че сред отломките, събрани от мястото на експлозията, се намирали двигателите "Супердрако" - при това напълно непокътнати. Това доказва, че новите космически двигатели са надеждни и безопасни. От частната компания вече са предприели мерки подобен тип аномалия да не се случва. Нещо повече - променените системи вече са в процес на изпитания съвместно от СпейсЕкс и НАСА, като тестовете ще завършат бързо - преди да се пристъпи към следващите полети. СпейсЕкс понастоящем произвежда нови космически кораби, които ще позволят на компанията да приключи с тестовата програма и да започне превоза на астронавти към Международната космическа станция. СпейсЕкс засега не се движи според план-график, но ръководството на компанията се надява, че първият пилотиран полет ще е факт до края на настоящата година. За повече информация: СпейсЕкс https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2877-2019-spacex-anomaly-resolved

Галерия: космическата мисия Аполо 11 в снимки! Снимка от архива на мисия "Аполо 11". Photo credit : NASA 15 юли 2019 г. 17:15 ч. Светослав Александров. На 16-ти юли ще отбележим точно половин век, откакто ракетата "Сатурн 5" извежда пилотирания космически кораб "Аполо 11" с астронавтите Нийл Армстронг, Бъз Олдрин и Майкъл Колинс на път към Луната. Няма спор, че медиите по света и у нас ще отразят годишнината. Но в репортажите си те ще акцентират най-вече на около 10-тина известни фотографии, заснети от Армстронг и Олдрин на лунната повърхност. Като автор на блог-сайта КОСМОС БГ винаги съм държал на точността и качеството на предоставяния материал. Няма нищо лошо в това да има няколко иконични снимки, но мисията "Аполо 11" е много повече от това. Някои от изображенията, които ще ви покажа в тази галерия, са по-слабо известни. Разбира се, това са публично достъпни снимки, те не са засекретени - просто стоят в архивите и хората не им обръщат голямо внимание. Реших, че е време да им дам повече публичност. Елате да се потопите в истинската красота и величие на полета на "Аполо 11". Тези и много други фотографии са качени на сайта apollo.sese.asu.edu. Те са получени посредством повторно сканиране на оригиналните ленти от "Аполо 11", проведено съвместно от специалистите в космическия център "Джонсън" и Аризонския университет. Приятно гледане! Credits : NASA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2875-2019-apollo-11-image-gallery

Новият руски космически кораб Федерация може да е опасен за космонавтите 15 юли 2019 г. 08:05 ч. Новият космически кораб "Федерация", който Роскосмос създава за следващите мисии до Международната космическа станция и Луната, притежава сериозна уязвимост, съобщава руската медия Газета.Ру. Уязвимостта е свързана със сценарий, при който може да се наложи да се прекрати спешно полетът в случай на авария и да се извърши приводняване в Тихия океан. "При въвеждането в орбита на пилотирания космически кораб "Федерация" от космодрума Восточний има колосален проблем в случай на възникването на аварийна ситуация", твърди Игор Верховски, началник на отдела по развитие на бизнеса в областта на пилотираните програми и спътникови системи към РКК "Енергия". "Ние попадаме в акваторията на Тихия океан, където не разполагаме с никакви високоскоростни плавателни съдове, собственост на военноморската флота или гражданската флота". Верховски е убеден, че поради липсата на такива кораби ще минат няколко дни, докато спасителните екипи се доберат до бедстващите екипажи. Това може да се окаже фатално. Верховски също така подчерта, че се налага да се измени технологията за кацане на "Федерация". Желанието на Роскосмос е корабът да се завръща на Земята посредством ретроракети. "В Русия обаче няма много такива полигони, където можем да обезпечим точно кацане на космическия апарат", казва специалистът. Вероятно ще се наложи "Федерация" да каца с парашути, също както "Союз". Перспективите Русия да разработи успешно нов пилотиран космически кораб за полети до Луната обаче не са големи. "Русия няма собствени средства за доставки в окололунното пространство. Междупланетният кораб "Федерация" изобщо не може да напусне етапа на чертежите и изложбените макети, а свръхтежката ракета, способна да изстреля кораба до Луната, няма да се появи по-рано от 2028 година в най-добрия случай", категоричен е космическият експерт и блогър Виталий Егоров. Макет на "Федерация". Photo credit : Roscosmos https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2876-2019-federation-abort-modes

Отбелязваме половин век от изстрелването на неуспешната мисия Луна 15 14 юли 2019 г. 12:30 ч. На 13-ти юли 1969 г. СССР изстрелва мисията "Луна 15", с която се опитва да обере поне малка част от лаврите в лунната надпревара. Остават броени дни до изстрелването на пилотирания кораб "Аполо 11", с което американците ще отбележат победа в състезанието. СССР вече са се простили с надеждата да пратят човек до Луната, както вече писах наскоро. На 3-ти юли 1969 г. са се опитали да изстрелят свръхтежката ракета "Н1" с пилотирана лунна архитектура. Ако изстрелването е било успешно, може би през следващите дни съветските специалисти са щели да изстрелят пилотиран кораб "Союз", който да наближи архитектурата и екипажът му да се прехвърли на него посредством процедура, наречена "подсадка". Но това не се случило - "Н1" експлодирала няколко секунди след изстрелването и напълно унищожила стартовата площадка. Ракета може да бъде заменена, но стартовата площадка е една. Нямало шанс СССР да пратят човек до Луната преди "Аполо 11". Но ако асото е изиграно, в тестето все още има една десятка. "Луна 15" е възвръщаема лунна мисия. Макар и без хора на борда, ако тя успее, ще кацне на Луната, ще вземе проби, след което ще отлети и ще достави пробите на Луната напълно в автоматичен режим. Чудесна възможност за социалистически режим да заяви - може и без хора, но ние правим същото, което правят и вашите астронавти. Изстрелването на "Луна 15" е благополучно и тя започва своето междупланетно пътешествие. Автоматичната станция се опитва да кацне на Луната на 21-ви юли, докато Армстронг и Олдрин са още на повърхността. Но вместо да се спусне меко, мисията се разбива сред лунните планини. През следващите години много хора, които симпатизират на тоталитарния режим, ще се опитат да направят алтернативен прочит на историята. Те ще кажат, че целта на СССР никога не е била да прати човек на Луната, защото ... (изберете си любимото обяснение). Или ще кажат, че не може да се говори за "край" или "спечелване" на лунната надпревара, понеже продължавала и днес. Това са жалки оправдания. През 60-те години САЩ и СССР наистина са участвали в състезание кой ще стигне пръв до Луната. И всички научават, че съветските ракети са експлодирали. Всички са наясно, че спускаемите апарати са се разбили. В едно състезание има един победител, а второто място си остава второ. Съветските специалисти са участвали в състезанието - и са загубили епично. Дори и това, че по-късно са успели да пратят луноходи и възвръщаеми роботизирани експедиции, не променя факта, че вторите са си втори. Останалото е кисело грозде. "Луна 15" - илюстрация https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2874-2019-luna-15-anniversary

Индийските специалисти започнаха подготовката за изстрелването към Луната през идната нощ На снимката: ракетата "GSLV Mk-III" с индийската лунна мисия "Чандраян 2" в очакване на старта през идната нощ. Photo credit : ISRO 14 юли 2019 г. 10:15 ч. Светослав Александров. Днес, когато празнуваме половин век от първото стъпване на човешки крак на Луната, наред са индийците. В ход е подготовката за амбициозната мисия "Чандраян 2", която, ако е успешна, ще превърне Индия в едва четвъртата държава след СССР, САЩ и Китай, постигнала меко кацане върху лунната повърхност. Днес индийската космическа агенция ISRO оповести, че е започнало пълненето с гориво на ракетата "GSLV Mk-III", която ще изстреля "Чандраян 2" през идната нощ, на 15-ти юли в 00:21 ч. българско време. Това е най-мощната ракета, с която Индия разполага днес. Тя е в състояние да извежда в орбита около 8 000 килограма полезен товар. "Чандраян 2" е първата сериозна научна мисия, назначена да лети с "GSLV Mk-III", а в бъдеще ракетата ще изведе в космоса и първите индийски пилотирани космически кораби. На снимката: луноходът "Прагиян", прикачен към спускаемия апарат "Викрам". Photo credit : ISRO В случай че през предстоящата нощ "Чандраян 2" излети по план и всичко мине успешно, кацането на Луната е планирано за 6-ти септември. Ракетата-носител няма да изведе мисията на директна траектория към естествения ни спътник, а в околоземна орбита с параметри 170 на 40 400 километра. Автоматичната междупланетна станция ще използва собствените си двигатели, за да повдига параметрите на тази орбита и да се отправи към Луната. "Чандраян 2" се състои от три компонента: орбитален апарат (оборудван с осем научни инструмента), спускаем апарат (оборудван с четири научни инструмента) и луноход (оборудван с два научни инструмента). За разлика от предходната мисия "Чандраян 1", която летя през 2008 година и която имаше чуждестранни научни инструменти (включително българския RADOM-7), международното участие на "Чандраян 2" е силно ограничено. Американски ретрорефлектор, монтиран към спускаемия апарат, представлява единственият чуждестранен прибор. Първоначално не се планираше да е така - Индия разработваше мисията си съвместно с Русия, но безкрайните отлагания в руския ракетно-космически отрасъл доведе до това индийците да се отдръпнат от руското сътрудничество и да продължат да разработват "Чандраян 2" сами. Това вероятно се оказа мъдро решение - руските спускаеми апарати все още не са готови за полет. Ако Русия продължаваше да е отговорна за строежа на спускаемия апарат на "Чандраян 2", мисията още нямаше да е достигнала стартовата площадка. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2873-2019-isro-prepares-chandrayaan

Исторически успех: Русия благополучно изстреля своя нов космически телескоп Спектр-РГ! Кадър от днешното излитане. Снимка: Роскосмос/ЦЭНКИ 13 юли 2019 г. 18:15 ч. Светослав Александров. Днес е наистина исторически и повратен ден за модерната руска космонавтика, след като космическата ракета "Протон-М" с ускорителен блок "ДМ-03" излетя в 15:30 ч. българско време и успешно изведе в космоса астрофизичния телескоп "Спектр-РГ". Благодарение на двете запалвания на "ДМ-03" телескопът бе изпратен отвъд околоземна орбита и ето защо моментът е ключов: Русия успя да изпрати за пръв път свой собствен космически апарат в междупланетното пространство след разпадането на СССР! Разбира се, през последните години руски ракети изстреляха благополучно множество космически апарати като "Винъс Експрес" до Венера, "Марс Експрес" и "ЕкзоМарс-2016" до Червената планета, но това са апарати най-вече на Европейската космическа агенция (ЕКА) и други държави. За разлика от тях платформата на "Спектр-РГ" с име "Навигатор" е произведена в Русия. По-точно - създадена е от предприятието НПО "Лавочкин". Преди броени минути Роскосмос потвърди официално, че слънчевите батерии на "Спектр-РГ" са се разгърнали успешно и че всички системи на борда работят нормално. През следващите три месеца телескопът ще пътува към точката на Лагранж L2 от системата Земя-Слънце. Ако всичко мине наред, това ще е нов повратен момент за руската космическа програма. Макар че по времето на СССР са пращани множество апарати до Луната, Венера и Марс, до този момент никога руска космическа мисия не е достигала която и да е от точките на Лагранж. Нито във времената преди прехода, нито след това. Но да се върнем на "Спектр-РГ". Телескопът ще изучава Вселената в рентгеновата и гама-лъчевата област от електромагнитния спектър. На борда му има два прибора: руски ART-XC и немски eRosita. В хода на неговата научна мисия телескопът ще изучава мистериозните космически явления, известни като "тъмна материя" и "тъмна енергия". Учените разчитат, че "Спектр-РГ" ще работи минимум четири години, а надеждите са да изкара поне шест години и половина. Безспорно моментът е исторически за Русия и по още една причина - телескопът е формулиран в края на 80-те години, а успява да излети чак сега. Изминали са почти три десетилетия от краха на СССР. Това са три десетилетия без възможността Русия да изпрати построена от собствените си предприятия мисия отвъд пределите на околоземна орбита, в междупланетното пространство. Последната космическа мисия, която СССР изстрелва в междупланетното пространство, е "Фобос 2" до Марс - на 12 юли 1988 година. Днес бе прекратено точно 31-годишно прекъсване на руските междупланетни полети. Видеозапис от изстрелването: тук (Youtube връзка) Прочетете статията на КОСМОС БГ - Исторически преглед: съветски и руски космически телескопи https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2872-2019-spektr-rg-launch-success

Най-сетне: държавната комисия одобри изстрелването на Спектр-РГ за днес, 13-ти юли! 13 юли 2019 г. 09:05 ч. След множество перипетии и проблеми, държавната комисия даде зелена светлина за днешното изстрелване на ракетата "Протон-М" с ускорителен блок "ДМ-03" и космическия телескоп "Спектр-РГ". Това бе съобщено на страниците на Роскосмос. Изстрелването ще е факт в 15:30 ч. българско време. На уебсайта на Роскосмос в секция "Онлайн трансляции" ще има излъчване в реално време. Живото предаване почва в 14:30 ч. "Спектр-РГ" е руски космически телескоп с немско участие. Той е наследник на съветските обсерватории "Астрон" и "Гранат". Ако бъде изстрелян успешно, ще се позиционира в точката на Лагранж L2 на системата Слънце-Земя. С това Русия може да пожъне първия си междупланетен успех след разпадането на СССР. Макар че преди 1991-ва година съветските инженери са изпращали множество мисии до Луната, Венера и Марс, никога досега руски апарат не е достигал до която и да е от точките на Лагранж. Така че това се очертава да е първото сериозно междупланетно постижение на постсъветска Русия. Фотография от повторното извеждане на ракетата "Протон-М" с блок "ДМ-03" и космическия телескоп "Спектр-РГ". Снимка : Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2871-2019-spektr-rg-approved-launch-13-july

Проблемна изолация отложила полета на Протон-М, залепиха ракетата с лепило! 12 юли 2019 г. 18:40 ч. Журналистът Анатолий Зак от сайта Russian Space Web оповести на базата на свои източници в аерокосмическата индустрия, че причината за последните тегоби около изстрелването на телескопа "Спектр-РГ" е проблемна изолация. Засегната била област между втората и третата степен от ракетата. За да решат проблема, специалистите е трябвало да залепят изолацията със специално лепило. Отнема пет часа на лепилото да изсъхне напълно, което обяснява защо ракетата не могла да излети в срок. Изглежда, че ремонтът е приключил успешно. По информация от Зак комисията ще заседава утре и вероятно ще вземе решение за изстрелване същия този ден. Да стискаме палци, че всичко ще е наред! Фотография от повторното извеждане на ракетата "Протон-М" с блок "ДМ-03" и космическия телескоп "Спектр-РГ". Снимка : Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2870-2019-proton-glued

Спектр-РГ няма да лети днес, евентуално утре, но пак зависи... 12 юли 2019 г. 08:08 ч. Роскосмос оповести, че ракетата "Протон-М" с блок "ДМ-03" и руския космически телескоп "Спектр-РГ" няма да бъде изстреляна днес във връзка с необходимост от това да бъдат получени експериментални потвърждения от специалистите на завода-производител, че вчерашният проблем, който е бил констатиран на една от подсистемите, е бил отстранен. Засега стартът е прехвърлен за утре, на 13-ти юли, но и това не е окончателно. Държавната комисия пак ще заседава и ще реши дали има готовност за изстрелване. Фотография от повторното извеждане на ракетата "Протон-М" с блок "ДМ-03" и космическия телескоп "Спектр-РГ". https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2869-2019-12-july-spektr-rg-wont-fly

Когато совалките не можеха да летят Снимка от изстрелването на совалката "Индевър" на 15-ти юли 2009-та година. Всяка подготовка за полет на совалка беше истинско мъчение и нямаше никаква гаранция, че тя ще успее да излети. Photo credit : NASA 12 юли 2019 г. 08:05 ч. Светослав Александров. В последно време, когато настъпи проблем или авария при изстрелването на руска космическа ракета, почти не минава да напиша статия за това и да не бъда обвинен в необективност или пристрастие при писането на космически новини. Но колкото и някои хора да го отричат, руската космонавтика наистина е в криза и е нормално, когато се случи някакъв абсурд (като например да обвинят попа, че не е поръсил правилно ракетата и поради това тя е аварирала), другите да се смеят. Но за мен обвинението в пристрастие е много смешно, защото ако сега американските ракети летят редовно, често и безпроблемно, докато руските едва се отлепят от Земята или катастрофират, преди 10-тина години беше обратното. Тогава руските ракети излитаха често (е, като изключим "Протон"-ите, които винаги са имали проблеми с горните степени). Допреди 10-тина, 15-тина години, американските совалки бяха тези, които се повреждаха непрекъснато. Като човек, който е изгледал на живо всеки совалков старт след 2003-та година, мога да заявя, че беше истинско мъчение да се гледа подготовката за полет на совалка. Днес на хората им изглежда, че благодарение на СпейсЕкс и Блу Ориджин, американците са космическите капиталисти. Но през епохата на совалките и особено по времето на президента от демократическата партия Бил Клинтън (1993-2001 г.), американците бяха социалисти, докато руснаците бяха капиталисти. Вярно е, че за руснаците нямаше друг избор - те трябваше да спасят ракетно-космическия си отрасъл и разпродаваха стартови слотове на всеки, който желаеше да налее пари в рухващата им икономика. Благодарение на този ход Русия остана лидер по изстрелванията докъм 2014-та година, след което колелото бавно се завъртя в посока на САЩ и Китай. През 90-те години и в началото на новото хилядолетие НАСА не даваше и дума да се издума за космически туризъм. Когато първият турист Денис Тито полетя до Международната космическа станция в средата на 2001-ва година, той го направи на руски кораб "Союз", нищо че е американски гражданин. Не защото тогава нямаше американски совалки - напротив, това беше преди катастрофата на "Колумбия" и совалките все още се считаха за достатъчно надеждни. Но НАСА не желаеше да превозва туристи. Тогавашният администратор на агенцията Дан Голдин непрекъснато се заяждаше с Тито, включително и през медиите. Е, накрая руснаците бяха тези, които го превозиха до орбита, напук на американците. Все пак Тито беше налял $20 милиона от джоба си и руският космически отрасъл имаше отчаяна нужда от тези пари. Разбира се, скоро нещата щяха да се променят - само година по-късно Илон Мъск щеше да отиде в Русия, за да купи стари руски ракети и щеше да остане жестоко разочарован от офертата и отношението към него. Но през 2001-ва година това все още предстоеше да се случи... За совалката ставаше въпрос в тази статия. Навремето уебсайтът на НАСА рекламираше совалката като "най-сложната машина, построена някога в историята на човечеството". И именно това беше проблемът - тя беше толкова комплексна, че винаги имаше шанс нещо на борда да се повреди и тя да не успее да излети. Шансът да станем свидетели на навременно изстрелване се оценяваше на по-малко от 40%. След катастрофата на "Колумбия" през 2003-та нещата станаха дори още по-сложни, тъй като причината за аварията ѝ се оказа падащо парче изолация от горивния резервоар, което бе пробило плочките й. Изолацията по принцип е лека, но при големите скорости, които совалката развиваше, това се оказваше проблем и малко парче можеше да сътвори големи поразии. Още повече, че при зареждането на резервоара с гориво можеха да се образуват ледени висулки. Затова преди всеки старт наземните екипи обикаляха около вече заредената совалка, за да проверят дали няма опасност да падне висулка върху орбиталния отсек. Но и преди "Колумбия" имаше главоболия - през 1995-та година, преди полета на совалката "Дискавъри", горивният й резервоар беше нападнат от ... кълвачи. Да, кълвачи, които бяха продупчили изолацията на резервоара и се налагаше вече окомплектованата совалка да бъде върната обратно в хангара за ремонт. Завръщането на совалката в хангара се наричаше "ролбек" и това беше ужасяваща дума, която всички, които следяхме със затаен дъх подготовката за изстрелване, се страхувахме да не чуем. За да ви обясня най-накратко защо беше толкова страшно - ако настъпеше проблем и совалката не можеше да излети, имаше два варианта: проблемът да е дребен и техниците да извършат ремонтните дейности на място, което означаваше ден-два забавяния, или проблемът да е сериозен и да се наложи совалката да се върне в хангара, което означаваше много месеци отлагания. Сериозни проблеми се случваха често - "ролбек" имаше даже през 2010 година, броени месеци преди пенсионирането на совалките, преди това през 2008-ма, 2007-ма, 2006-та, 2005-та, абе практически всяка година. Но и дори всичко на борда на совалката да беше наред в технически аспект, оставаше проблемът с времето. Разбира се, че метеорологичните условия са проблем и сега, разбира се, че понякога и ракетите на СпейсЕкс не могат да излетят заради разразила се буря. Но при совалката имаше едно допълнително усложнение. Разбирате ли, понеже тя не бе оборудвана със системи за аварийно спасяване, в случай на сериозна аномалия нямаше друг избор, освен да се прекрати полетът и да се извърши спешно кацане на някоя писта отвъд океана. НАСА разполагаше с три такива трансокеански писти - две в Испания и една във Франция. Та преди всеки полет НАСА трябваше да се увери, че времето е хубаво както над самата стартова площадка, така и над трансокеанските писти в Испания и Франция. Прекрасно, а? И още един бонус: ако един ден метеорологичните условия бяха лоши, но в техническо отношение всичко на совалката беше наред, нямаше гаранция, че на следващия ден, когато времето се оправеше, нямаше да бъде констатирана някоя неочаквана повреда. Трябва да ви кажа, че когато пенсионираха космическите совалки, на мен те никак не ми липсваха. Вярно е, че през следващите години мнозина щяха да се заяждат с Щатите, че изстрелват астронавтите си на борда на руски кораби. Но през това време Мъск усъвършенства както ракетите "Фолкън 9", така и свръхтежките ракети "Фолкън Хеви", а е въпрос на време да започне да изстрелва и "Старшип". Въпрос на време е също така да почне да превозва хора в космоса. При това не само той, но и конкурентната компания Боинг, която е създала кораба "Старлайнър". Ако не друго, поне ракетите на Мъск летят навреме и вече са много по-надеждни от руските. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2868-2019-when-shuttles-got-delayed

Руската ракета Протон-М с телескопа Спектр-РГ пак се повреди, не се знае дали ще излети утре 11 юли 2019 г. 08:05 ч. Роскосмос оповести, че по време на проверките на ракетата "Протон-М" с космическия телескоп "Спектр-РГ" е била констатирана нова повреда, която изисквала допълнително време, за да бъде отстранена. Проблемът ще бъде разгледан днес на заседание на Държавната комисия на космодрума Байконур, която ще вземе решение дали изстрелването може да бъде проведено по план утре или ще има ново отлагане. Дмитрий Рогозин, шефът на Роскосмос, подчертава, че изстрелването на "Спектр-РГ" е много важно за научните изследвания на Вселената и затова ракетата-носител се проверява много внимателно. Фотография от повторното извеждане на ракетата "Протон-М" с блок "ДМ-03" и космическия телескоп "Спектр-РГ". Снимка : Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2867-2019-proton-m-spektr-nova-povreda

Снимка на деня: астронавтът Лука Пармитано се сбогува с дъщерите си 11 юли 2019 г. 08:05 ч. Следващият пилотиран космически кораб "Союз МС-13" ще излети към Международната космическа станция на 20-ти юли - навръх 50-годишнината от първото пилотирано кацане на Луната. Руският космонавт Александър Скворцов, американският астронавт Ендрю Морган и европейският астронавт Лука Пармитано ще прекарат около 200 дни в орбита около Земята. На показаната по-долу снимка Пармитано се разделя с двете си дъщери от неговия брак с американката Кейти Дилоу. Не за пръв път италианецът се прощава със семейството си за дълго време - той е летял в космоса и преди, на кораба "Союз ТМА-09М" през 2013-та година. Photo credit : Roscosmos/GCTC https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2866-2019-parmitano-goodbye-daughters

УСПЕХ: Японската космическа мисия Хаябуса 2 кацна на повърхността на астероида Рюгу! Детайлна снимка на повърхността на Рюгу, която бе заснета днес от автоматичната междупланетна станция "Хаябуса 2" по време на нейното кацане. Photo credit : JAXA 11 юли 2019 г. 07:30 ч. Светослав Александров. Рано тази сутрин, на 11-ти юли 2019 г. в 04:19 ч. българско време, японската роботизирана мисия "Хаябуса 2" извърши второто си кацане върху повърхността на астероида Рюгу с цел взимане на проби. Преди броени минути ръководството на мисията оповести в Туитър, че кацането е било успешно и че изпълнението на бордовата програма на повърхността е протекло според зададените параметри. Това е индикатор, че пробите са събрани, макар че категорично потвърждение ще получим едва след завръщането на "Хаябуса 2" на Земята. Роботизираната станция вече е излетяла обратно от повърхността на Рюгу и е започнала своето завръщане към изходна позиция на 20 километра от астероида. Днешното кацане бе много значимо, защото то бе осъществено в близост до изкуствен кратер, издълбан след детонацията на 5-килограмово взривно устройство, доставено на астероидната повърхност през месец април. Това беше първата възможност на учените да получат ценни проби от вътрешността на астероид. В хода на мисия "Хаябуса 2" остава още само едно кацане - това на астероидохода "Минерва II-2", планирано за по-късно през това лято. Напомням на читателите, че два малки астероидохода "Минерва 2" се спуснаха успешно на Рюгу на 21-ви септември 2018 г. и изпратиха ценни снимки от повърхността му. На 3-ти октомври 2018 г. върху астероида бе спуснат и европейския апарат "Маскот". След като последното кацане на "Минерва II-2" приключи, през ноември или декември "Хаябуса 2" ще започне своето обратно пътешествие към Земята. Няма спор - много ще ни липсва тази мисия с нейните чести кацания! https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2865-2019-11-july-hayabusa-2-landing-success