SAlexandrov

УСПЕХ: СпейсЕкс изведе 53 спътника Старлинк по време на 40-тото изстрелване за 2023 г. Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 12 юни 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Днес в 10:10 ч. българско време СпейсЕкс проведе своето 40-то изстрелване за 2023 година. Ракета “Фалкън 9” излетя от космическия център Кейп Канаверал и изведе безпроблемно в космоса 53 спътника “Старлинк”. Ракетата-носител бе оборудвана с рециклирана първа степен под сериен номер “B1073”, като това бе деветото изстрелване за нея. Тя дебютира през май 2022 г. с изстрелването на партида “Старлинк”, след това изведе мисията “SES-22”, още три партиди “Старлинк”, после изпрати към Луната трагично завършилата мисия “Хакуто-Р”, която по-късно се разби на лунната повърхност, по-нататък послужи за изпращането в космоса на “Амазонас Нексус” и на товарен кораб “Карго Драгън”. Днес отново нямаше никакви проблеми и около осем минути след старта степента се завърна върху плаващата платформа “Просто прочети инструкциите”. Изстреляните днес спътници бяха от по-старото поколение – “Старлинк v1.5”. Иначе през тази година започнаха изстрелванията и на по-новите спътници “Старлинк V2-Мини”. Те са по-големи и по-тежки, имат по-голяма ФАР (фазирана антенна решетка), също така са оборудвани с по-мощни двигатели от типа Hall-effect thrusters (HET) – вид йонни двигатели, при които горивото (аргон, а не ксенон и криптон, както бе преди) бива ускорявано от електрическо поле. “Мини” обозначава, че това са спътници, които са миниатюризирани с цел да се вмъкват във възможностите на ракетите – носител “Фалкън 9”. Стандартните спътници “Старлинк V2” ще са оптимизирани специално за “Старшип”. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 40-ти за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 37 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/12/spacex-40th-launch-2023/

УСПЕХ: Китайска ракета Куайчжоу-1А изведе в космоса експерименталния спътник Лонгчян-3 Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : ExPace 9 юни 2023 г. 18:45 ч. Светослав Александров. Китайската квази-частна ракета “Куайчжоу-1А” излетя успешно днес от космодрума Сичан, извеждайки в орбита иновативен комуникационен спътник “Лонгчян-3”. Това е първият спътник на Китай с плоска форма. Спътникът “Лонгчян-3” – илюстрация Спътникът ще тества нови технологии за пренос на данни с висока скорост. Ракетата “Куайчжоу-1А” притежава способността да извежда полезни товари с тегло от 300 килограма в околоземна орбита. Тя се произвежда от фирмата ExPace, която е подорганизация на държавното предприятие CASIC. Ракетата е твърдогоривна и произлиза от балистичната ракета “Дунфън-21” (обозначение на НАТО – CSS-5). Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/09/kuaizhou-launch-success/

УСПЕХ: Американската ракета Вулкан за пръв път премина през огнево изпитание! Снимка от статичното огнево изпитание на ракетата “Вулкан”. Photo credit : ULA 8 юни 2023 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Изключително важен успех – американската ракета “Вулкан”, която заменя застаряващите и използващи построени в Русия двигатели “РД-180”, за пръв път премина през огнево изпитание! Обратното броене протече безупречно, процедурата по запалването на построените от Блу Ориджин двигатели “BE-4” започна на Т-4.88 сек, след което те работиха в продължение на 2 секунди, поддържайки целева тяга, преди да се изключат по план. Фирмата-разработчик Юнайтед Лонч Алайънс (ЮЛА) обещава, че данните от огневото изпитание ще бъдат разгледани внимателно. Когато те бъдат анализирани и завърши разследването от аномалията на стендово изпитание, включващо горната степен “Центавър”, ще се определи дата за първия полет. В рамките на това дебютно изстрелване ракетата “Вулкан” ще изпрати към Луната спускаемата мисия “Перегрин”, построена от частната американска компания Астроботик. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/08/vulcan-first-hotfire-test/

УСПЕХ: Китайската твърдогоривна ракета Лицзян-1 изведе 26 спътника в орбита! Снимка от днешното изстрелване 7 юни 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Днес в 07:10 ч. българско време Китай изстреля “Лицзян-1” – най-мощната твърдогоривна орбитална ракета, разработена в страната. В околоземна орбита бяха позиционирани общо 26 спътника. Четиристепенната ракета, известна още и под названието “Кинетика-1”, е разработена съвместно от Института по механика към Китайската академия на науките и CAS Space – комерсиално предприятие, което частично е собственост на самата Китайска академия на науките. Ракетата притежава способност да вмъква в 500-километрова слънчевосинхронна орбита полезни товари с общо тегло 1 500 килограма. Малко неща се знае за спътниците. Единият от тях носи името “Фучен №1”, притежава синтетично-апертурен радар и е част от нова групировка за дистанционно сондиране на Земята на име “Мианян”. Друг спътник се казва “Цинлин” и е първият, който е специално посветен да изучава планината със същото име. Сателитът е оборудван с панхроматична камера и лазерна комуникационна система. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/07/chinese-solid-fuel-orbit/

УСПЕХ: Американският товарен кораб Карго Драгън се скачи с МКС! На кадъра: “Карго Драгън” по време на днешното му сближаване с МКС. Photo credit : NASA TV 6 юни 2023 г- 16:55 ч. Светослав Александров. По-малко от денонощие след своето изстрелване товарният космически кораб на САЩ “Карго Драгън”, построен от СпейсЕкс, извърши безупречно автоматично скачване с МКС, доставяйки за нея последния чифт нови слънчеви панели, които ще позволят удължаването на експлоатацията ѝ до 2030 година. Стиковката бе осъществена в 12:50 ч. българско време. Общо 3 175 килограма провизии пристигнаха за астронавтите, в това число ценни научни експерименти. Сред тях присъства инструмент, който ще изучава механизмите за формиране на земните бури от уникална перспектива – погледнати отгоре, опит, който ще провери дали адаптацията на растенията към суровите космически условия може да се предава към поколенията, опит, който ще изучава механизмите, по които теломерите (генетични структури, които предпазват нашите хромозоми) се удължават в космоса, микроспътник от типа CubeSat с широкоъгълна камера, който ще изучава постоянно замръзналите региони в арктическа Канада, както и други важни прибори. “Карго Драгън” ще остане прикачен към модула “Хармъни”, част от американския сегмент на МКС, в продължение на около три седмици, след което ще се завърне на Земята посредством парашути и приводняване. Това е единственият товарен космически кораб в световен мащаб, който може не само да превозва товари до МКС, но и да ги връща на Земята. Другите товарни кораби като руският “Прогрес” и частният “Сигнус” (на Нортроп Груман) изгарят в атмосферата след завършека на мисията им. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/06/06/cargo-dragon-docks-iss-3/

Марсоходът Кюриосити измина 30 километра на Марс! Снимка на повърхността на Марс, заснета от “Кюриосити” на 1-ви юни т.г. Photo credit : NASA/JPL-Caltech 6 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. На 30-ти май одометърът на марсохода на НАСА “Кюриосити” показа, че той е изминал 30 километра на повърхността на Червената планета! Постижението е съществено, защото в историята на космонавтиката е имало много малко самоходни машини в Слънчевата система, които са пропътували 30 и повече километра. Абсолютният рекордьор по пропътувано разстояние на друга планета е марсоходът “Опортюнити”, който в периода между 2004 и 2018 г. измина 45.16 километра. “Опортюнити” е и единствената самоходна космическа машина, пътувала над 40 километра. Веднага на второ място се нарежда съветският “Луноход 2”, който през 1973 година измина 39 километра на Луната. На трето място е луноходът на пилотираната мисия “Аполо 17”, който пропътува 35.74 километра през 1972 година. Луноходите на “Аполо 15” и “Аполо 16” съответно са на четвърто и пето място с изминати около 27 километра за всеки от тях. Тепърва предстои да видим колко ще навърти “Кюриосити” до края на неговата мисия, която иначе започна през 2012 година. Марсоходът вече е претърпял повреди, които са неизбежни за такъв дълъг срок на експлоатация, но нито една от тях не е фатална и не застрашава хода на работата му. Също така колелетата му се износват по-бързо от очакваното. Като изключим съветските и американските самоходни машини, споменати по-горе, китайските имат по-скромни постижения. Марсоходът “Чжурон” е изминал около 1.9 километра на Червената планета. Първият луноход на Китай “Юту” е успял да пропътува само 114 метра, докато вторият “Юту 2” е прекосил повече от километър (макар че е трудно да се каже точно колко точно, тъй като китайците рядко публикуват новини). Също така през 2018 г. Япония е успявала да изпрати на астероида Рюгу свои астероидоходи в хода на мисията “Хаябуса 2”, но, разбира се, астероидите са прекалено малки небесни тела, за да отчитаме сериозни рекорди на тях. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/06/curiosity-passes-30km-mark/

УСПЕХ: Американският товарен космически кораб Карго Драгън пое към МКС! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 5 юни 2023 г. 20:45 ч. Светослав Александров. Днес в 18:47 ч. българско време от космическия център Кенеди в САЩ беше осъществено изстрелване на ракета “Фалкън 9” с товарен космически кораб “Карго Драгън” към МКС. Корабът ще достави последния чифт нови слънчеви панели, които ще позволят удължаването на експлоатацията на станцията до 2030 г., както и богат набор от научни експерименти. Изстрелването беше осъществено на фона на новини, свързани с отлаганията на всички останали кораби на всички останали американски фирми – докато пилотираният “Старлайнър” все още не е достатъчно безопасен, за да вози хора, а товарният “Сигнус” страда от липса на ракета след пенсионирането на старата версия на “Антарес” с двигатели “РД-181”, СпейсЕкс изнася на гърба си буквално цялата пилотирана космонавтика на НАСА. Само преди няколко дни на Земята се завърна пилотирания кораб “Крю Драгън” с частната експедиция “Аксиом-2”. На борда на изстреляния днес “Карго Драгън” пътуват 3 175 килограма провизии. Сред тях присъства инструмент, който ще изучава механизмите за формиране на земните бури от уникална перспектива – погледнати отгоре, опит, който ще провери дали адаптацията на растенията към суровите космически условия може да се предава към поколенията, опит, който ще изучава механизмите, по които теломерите (генетични структури, които предпазват нашите хромозоми) се удължават в космоса, микроспътник от типа CubeSat с широкоъгълна камера, който ще изучава постоянно замръзналите региони в арктическа Канада, както и други важни прибори. Изстрелването на ракетата “Фалкън 9” с “Карго Драгън” протече без никакви проблеми, като тя бе оборудвана с рециклирана първа степен под сериен номер “B1077”. Това бе петият полет за степента, като преди тя е била използвана за изпращането в космоса на пилотиран кораб “Крю Драгън”, на GPS спътник, на комерсиален спътник “Инмарсат” и на партида “Старлинк”. Около девет минути след изстрелването степента извърши меко кацане върху плаващата платформа “Недоимък на достойнство”. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 39-ти за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 36 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/06/05/cargo-dragon-launches-successfully/

Важен руски телекомуникационен спътник претърпя сериозна повреда Спътникът “Експрес АМ-5” – илюстрация. 5 юни 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. На 3-ти юни руският телекомуникационен спътник “Експрес АМ-5” претърпя сериозна повреда на терморегулационната му система, което наложи изключването на част от транспондерите му. Спътникът бе изстрелян през декември 2013 г. и до този момент е отслужил по-малко от 10 от предвидените 15 години експлоатационен живот. Новината бе съобщена от руския космически журналист Анатолий Зак. Според оператора на спътника “Космическая связ” към настоящия момент някои потребители все още използват комуникационните услуги на “Експрес АМ-5”, но други вече са прехвърлени на по-новите спътници “Експрес АМУ-3” и “Експрес АМУ-7”, които бяха изстреляни през 2021 година. Защо повредата е притеснителна? Защото подобен тип авария вече се е случвала преди – през 2020 година, със спътника “Експрес АМ-6”, който вече е загубил способността да се използва за комуникационни задачи. И двата спътника са базирани на платформата “Експрес-2000”, което навява на мисълта, че става въпрос за повсеместен производствен дефект. Очевидно системите за терморегулация са слабо звено на руските космически кораби и апарати. Напомням на читателите, че през декември 2022 г. такава система се повреди на пилотирания руски кораб “Союз МС-22” и се наложи той да се връща на Земята в безпилотен режим, а през февруари т.г. аналогична повреда сполетя и товарен кораб “Прогрес”. Но да се върнем на спътниците “Експрес” – фактът, че един от тях се поврежда точно сега, не е никак добре за Русия. Производството на тази спътникова платформа сериозно зависи от западни поддоставчици и след ескалацията на войната в Украйна през 2022 г. то е силно затормозено поради санкциите. Това означава в най-добрия случай продължителни отлагания, докато Русия произведе нови спътници, а в най-лошия – пълна загуба на способността на страната да строи спътници от такъв тип. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/05/express-am-5-breaks-down/

Индийската лунна мисия Чандраян-3 пристигна на космодрума Шрихарикота за изстрелване през юли Напълно сглобената космическа мисия “Чандраян 3”. Photo credit : ISRO 5 юни 2023 г. 07:50 ч. Светослав Александров. След неуспешното кацане на частната японска мисия “Хакуто-Р” и след отлагането на руската мисия “Луна-25”, следващият полет до Луната ще е на Индия. “Чандраян-3” пристигна на космодрума Шрихарикота за изстрелване през юли и ако всичко мине наред, Индия ще се превърне в четвъртата държава, кацнала на Луната след СССР, САЩ и Китай. “Чандраян-3” се състои от спускаем апарат и луноход и ще бъде изстреляна с индийската ракета “LVM-3”. Първоначално полетът предвижда достигане на 100-километрова окололунна орбита. Оттук мисията ще изучава Земята посредством прибора SHAPE (съкр. от Spectro-polarimetry of Habitable Planet Earth). Но макар и да е планирана научна дейност от орбитата на Луната, основната задача си остава лунното кацане. Напомням на читателите, че през 2019 г. мисията “Чандраян-2”, която иначе е орбитална и работи в окололунна орбита до ден днешен, притежаваше и малък спускаем модул “Викрам”. Но по време на спускането радиоконтактът прекъсна. Индийската космическа агенция твърди, че този път всичко е изпипано и са взети всички мерки да не се стига до нов провал. Стационарният спускаем апарат притежава сонда на Ленгмюр за изучаване на плазмената обстановка на Луната, прибор за изучаване на топлопроводимостта на лунния грунд и сеизмометър. Качен е и пасивен прибор на НАСА – лазерен отражател по подобие на тези, монтирани на лунната повърхност от астронавтите на “Аполо”. Луноходът притежава инструмент за атомно-емисионна спектроскопия, както и спектрометър за изучаване на минералния състав на лунните скали. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/05/chandrayaan-3-arrives-launch-center/

HELLO SPACE: Срокът на детския конкурс се удължава до 10-ти юни! 4 юни 2023 г. 16:30 ч. Светослав Александров. На 29-ти юни, по време на третото издание “HELLO SPACE | Bulgaria Calling 3.0“, ще осъществим виртуална разходка с CERN и конферентна връзка със Суати Мохан, ръководителят на операциите по насочване, навигация и контрол на мисията “Марс 2020” (състояща се от марсохода “Пърсъвиърънс” и хеликоптера “Инджинюъти”). В тази връзка срокът за участие в конкурса за деца на възраст 6-19 г. се удължава до 10 юни. Всеки от участниците може да запише видео на български или английски език (до 20 сек) със своя въпрос относно: Космоса и Вселената; STEM (точни науки, технологии, инженерство, математика), като отправна точка към мечтаното професионално пътешествие и развитие; Други космически теми. Недопустими въпроси: Въпрос, чийто отговор може да бъде лесно намерен в Гугъл. Конспиративни въпроси, като: наистина ли кацнахме на Луната? Религиозни и политически въпроси. Въпроси за извънземни форми на живот. Въпроси за хуманоидни роботи (пример: Robonaut, Valkyrie). Въпроси, които да изискват споделянето на лична информация. За повече информация на този линк Линк към фейсбук групата на HELLO SPACE https://cosmos.1.bg/space/2023/06/04/hello-space-konkurs/

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в космоса 22 спътника Старлинк v2-мини Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 4 юни 2023 г. 15:45 ч. Светослав Александров. Ракета “Фалкън 9” на СпейсЕкс излетя успешно този следобед в 15:20 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал в САЩ, а на борда ѝ имаше 22 спътника от серията “Старлинк v2-мини”. Това бе 38-мото изстрелване за фирмата на Илон Мъск през 2023 година. Прогнозата за времето бе изключително неблагоприятна, като метеоролозите изчисляваха, че има само 15% шанс ракетата да излети днес. Въпреки това СпейсЕкс намериха прозорец и изстрелването бе проведено успешно. Първата степен на “Фалкън 9” се завърна на Земята около 8.5 минути след старта, кацайки на плаващата платформа “Просто прочети инструкциите”. Това бе третият полет за тази конкретна степен, като по-рано през месец март тя изпрати в космоса четирима астронавти до МКС с кораб “Крю Драгън”, а седмици по-късно бе използвана за мисията “mPOWER 3 & 4”. Изстреляните днес спътници бяха от по-новото поколение “Старлинк v2-Мини”. Те са по-големи и по-тежки в сравнение с по-старите “Старлинк v1.5”, имат по-голяма ФАР (фазирана антенна решетка), също така са оборудвани с по-мощни двигатели от типа Hall-effect thrusters (HET) – вид йонни двигатели, при които горивото (аргон, а не ксенон и криптон, както бе преди) бива ускорявано от електрическо поле. “Мини” обозначава, че това са спътници, които са миниатюризирани с цел да се вмъкват във възможностите на ракетите – носител “Фалкън 9”. Стандартните спътници “Старлинк V2” ще са оптимизирани специално за “Старшип”. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 38-ми за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 35 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/04/falcon-9-starlink-launch/

УСПЕХ: Китайският пилотиран кораб Шенчжоу 15 се завърна на Земята! Кадър от завръщането на космическия кораб 4 юни 2023 г. 09:30 ч. Светослав Александров. Днес в 01:34 ч. българско време космическият кораб на Китай “Шенчжоу 15” с трима астронавти на борда се завърна успешно на Земята след шестмесечна мисия до орбиталната станция “Тянгон”. Астронавтите Фей Дзюнлун, Ден Цинмин и Чжан Лу съобщават, че се чувстват в добро състояние след полета. Любопитен факт е, че 57-годишният Ден Цинмин постави световен рекорд като човека, чакал най-дълго след неговата селекция за астронавт (в случая през 1998 г.) до първия му полет – почти 25 години! Допреди мисия “Шенчжоу 15” рекордът се държеше от украинския космонавт Леонид Каденюк. Той е бил избран в отряда на космонавтите през 1976 година за изпитателен полет на “Буран”, но впоследствие е бил премахнат заради проблеми в брака му. След разпадането на СССР Каденюк е приел украинско гражданство и през 1995 г. бил повторно избран за космонавт от космическата агенция на Украйна. На 19 ноември 1997 г. най-сетне полетял в космоса на борда на американската совалка “Колумбия”. “Винаги съм вярвал в силата на мечтите и постоянството. Няма значение колко съм стар, чувствам се щастлив затова, че нацията ми има нужда от мен”, коментира Ден след приземяването. “Много съм развълнуван, а когато бях на станцията, често гледах навън през прозореца, опитвайки се да открия родината и родното ми градче”, добави Чжан. “Сега ще адаптираме нашите тела възможно най-бързо и ще се върнем обратно към тренировките, за да сме готови за още мисии в бъдеще”. Напомням на читателите, че “Шенчжоу 15” бе изстрелян на 29-ти ноември 2022 година. В рамките на половингодишната мисия астронавтите изпълниха четири космически разходки и завършиха строежа на станция “Тянгон”. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/04/shenzhou-15-returns-earth/

Брутална излагация: Старлайнър вероятно няма да лети през тази година заради умопомрачителен гаф! Космическият кораб “Старлайнър” по време на безпилотния му дебют през май. Photo credit : NASA 2 юни 2023 г. 00:20 ч. Светослав Александров. НАСА и Боинг шокираха днес космическите ентусиасти с умопомрачително разкритие: пилотираният космически кораб на Боинг “Старлайнър” няма да лети това лято и вероятно през цялата 2023 година. Причината: изолирбандът, широко използван на кораба, е от горими материали – и това беше разкрито буквално през последните няколко дни! Новината бе съобщена на пресконференция, излъчена спешно по НАСА ТВ днес. Разбира се, това не е единственият проблем – новооткрити технически дефекти никнат като гъби. Докато са подготвяли кораба за пълнене с гориво, пак отказал клапан. Оказа се също така, че вървите на парашутите не издържат на натоварване. Изобщо не включваме проблемите с рисковете от експлозия на батериите, които бяха установени още през април и наложиха отлагането за юли. Но фактът, че кабелите на космическия кораб използват масово горим изолирбанд, е най-сериозният гаф, сполетял “Старлайнър”. При това думичката “масово” е само приближение към реалността. НАСА и Боинг изобщо не знаят къде и колко, на кои точно компоненти, има такъв изолирбанд. За да се направи количествено оценка, вероятно космическият кораб трябва да бъде разглобен изцяло!!! Това изключва вероятността за какъвто и да е полет по-рано от 2024 година… и не говорим за началото на годината! Още по-лошо – миналата година “Старлайнър” бе изстрелян на безпилотна пробна мисия до Международната космическа станция. Макар че тази мисия завърши успешно, проблемите с горимия изолирбанд и с парашутите са съществували и тогава. Изглежда, че тогавашният успех е бил чудо. “Старлайнър” се превръща в тотална катастрофа за Боинг, след като фирмата усвои близо $5 милиарда за неговата разработка. Същевременно НАСА плати на СпейсЕкс за “Крю Драгън” само $2.6 милиарда. Разработката на двата кораба започна относително по едно и също време. СпейсЕкс вози астронавти от три години насам, като на “Крю Драгън” са летели 38 души. Въпреки вложените $5 милиарда, вероятно стигнахме до етапа, в който НАСА се пита дали си заслужава да се продължава напред със “Старлайнър”. СпейсЕкс върши цялата работа по превоза на товари и астронавти до МКС и свръх това – има туристически полети. Агенцията призна на пресконференцията, че с Боинг се водят дискусии за бъдещето на кораба. Което означава – напълно възможно е миналогодишният безпилотен полет на “Старлайнър” да е бил последен за цялата програма. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/01/starliner-nqma-da-leti/

Фактите имат значение, но Егоров ни напомня, че подходът ни към търсенето на истината винаги трябва да отчита всички доказателства заедно, а не поотделно. Изолираният подход не работи, тъй като на всеки аргумент може да се представи контрааргумент. Например – астронавтите на НАСА поставят ретрорефлектор, който отразява изпратените от Земята лазерни лъчи. СССР правят същото с “Луноход 2”. Астронавтите събират множество проби от лунния грунд и ги доставят на Земята. Съветските станции от серията “Луна” правят същото, при това в безпилотен режим. Аргументите и техните контрааргументи сами по себе си не ни помагат да открием истината. Но ако вземем предвид доказателствата като съвкупност – събраните скали, тяхното разнообразие, оставените на Луната научни инструменти, множеството висококачествени снимки, заснети от различни и отдалечени на огромно разстояние една от друга местности, изобилието от научни данни … тогава ние ще разберем, че няма как всичко това да е било постигнато от роботизирана програма. https://cosmos.1.bg/space/2020/07/09/2020-lyudi-na-lune-otziv/ Освен книгата "Люди на Луне", препоръчвам да се запознаете с независимите доказателства: Независими доказателства, че човек е бил на Луната! На снимката – астронавтът на НАСА Едгар Мичъл по време на престоя си на Луната на 6 февруари 1971 година. Credit : NASA 9 февруари 2016 г. 21:53 ч. Светослав Александров. Както е видно от горепосочените линкове, публикувани са твърде много статии за пилотираните мисии на НАСА “Аполо” и предполагаемата фалшификация. Остана да разгледаме темата за независимите доказателства, че човек е бил на Луната. Това заслужава отделна статия. Много хора разсъждават така: “Само американците уж са изпращали хора на Луната. Само САЩ единствени го твърдят. Никой друг не е бил. Как да можем да им вярваме на тия американци, като лъжат толкова много?” Е, в тая статия разгръщам тезата, че пилотираните лунни кацания не са просто някакво си твърдение на НАСА. То може да бъде потвърдено от множество независими източници. Е, ако сте от хората, които смятат, че няма нищо независимо, че целият свят е един гигантски конспиративен цирк и всички живеем в матрицата, не мога да ви помогна. Едно обаче е ясно – примерите, които давам по-долу, няма да ги откриете в нито един конспиративен сайт. Защото са прекалено неудобни за привържениците на конспиративни теории. Повечето хора имат в главата си следната изкривена картина за лунните мисии: “Първо руснаците изстреляха спътник, след това пратиха Гагарин, после в надпреварата се включиха американците, уж ги изпревариха и някак изведнъж пратиха човек на Луната”. Това е доста опростен вариант на историята на космическата надпревара. Не е вярно, че в един момент руснаците са изостанали до такава степен, че когато САЩ са започнали да изпращат хора към Луната, руските учени и инженери са стояли със скръстени ръце. Напротив – те до последно са се опитвали да извоюват решаваща победа на лунна територия. Във Великобритания има обсерватория, известна под името Джодрел-Бенк и хората, работещи в нея, са първите независими свидетели на лунното кацане, на които ще обърнем внимание. През 60-те години екипът на обсерваторията, начело със сър Бърнард Ловъл, се занимава с това да проследява космическите мисии на САЩ и СССР. В онзи съдбовен ден, на 21 юли 1969, астрономите не проследяват единствено спускането на Нийл Армстронг и Бъз Олдрин към лунната повърхност. Заедно с тях към Луната се спуска и един неканен гост. Това е автоматичната лунна станция на СССР “Луна 15”. Последният отчаян опит на СССР да измъкне победа от лунната надпревара преди провеждането на мисия “Аполо 11”. За съжаление съветските учени не успяват да разработят аналог на голямата ракета “Сатурн 5”. Тяхната гигантска ракета “Н1” извършва четири полета и всичките завършват с пълен провал. Ясно е – липсата на голяма ракета няма да позволи на СССР да изпрати човек на Луната преди САЩ. Но мисия “Луна 15”, макар и безпилотна, може да извърши двупосочен полет по трасето Земя-Луна-Земя. Ръководителите на проекта очакват тя да осъществи меко кацане на Луната, да вземе проби от почвата на лунната повърхност, да излети отново и да се отправи към Земята заедно с пробите. Американските астронавти ще вземат лунни скали и ще ги доставят на Земята, но СССР ще свърши същата задача, като единствената разлика е, че ще е в роботизиран вариант. Радиотелескопът Ловъл на обсерватория Джодрел-Бенк проследява в реално време както мисия “Аполо 11”, така и “Луна 15”. Британците с изненада откриват, че “Луна 15” променя орбитата си така, че да кацне в близост до мястото на кацане на “Аполо 11” (източник). Явно съветските специалисти искат да демонстрират пред американските, че и те го могат! Но данните от телескопа показват, че скоростта на съветската станция към момента на кацането е твърде висока и тя ще се разбие. Така и става. Съветските инженери и учени не успяват да постигнат скромна победа в този ден. Обратно, телескопът Ловъл успява да проследи и да потвърди успешното кацане на модула “Ийгъл” на Армстронг и Олдрин. Всичко това повдига въпроса – ако от НАСА са фалшифицирали мисията във филмово студио, защо от СССР не просто не са опровергавали лъжата, но наместо това отчаяно са се борили до последно, по спортсменски, да успеят да откраднат част от победата? Защо са се мъчили да изстрелят автоматична станция до Луната точно в този момент? Ами всъщност истината е следната – и двете държави са били въвлечени в истинско съревнование, което кулминирало с реално и автентично кацане на човек на лунната повърхност. Руснаците не отричат това. Даже руският космонавт Алексей Леонов, който първи излиза в открития космос със скафандър и който специалистите на СССР подготвят да изпратят да направи първи стъпки на лунната повърхност, не го отрича. Нещо повече – той казва следното: Само невежи хора могат да вярват, че човек не е бил на Луната (източник). Специалистите от Джодрел-Бенк не са единствените, които успяват да засекат сигналите от “Аполо 11”. Успяват да го направят и най-обикновени хора. Такъв е американецът Лари Бейсингър (източник). Оказва се, че и с достъпна по това време радиотехника е възможно да се прослушат сигналите от Луната. Сигналът, който Бейсингър улавя, определено идва от Луната и ако антената не е точно насочена към нея, той се губи. Докато Бейсингър прослушва лунните сигнали, съпругата му и дъщеря му гледат кацането по телевизията. Благодарение на този експеримент не просто е доказано, че сигналите са автентични – но и че предаването, което се излъчва по телевизията, е със забавяне от около 10 секунди – в случай че се случи нещо извънредно, което трябва да наложи незабавно прекъсване на предаването. Точно така, Бейсингър е един истински свидетел на кацането в реално време, докато телевизионните зрители го гледат с известно закъснение. В рамките на периода между 1957 и 1975 година 20-метровата антена в обсерваторията Бохум (източник), намираща се на територията на Западна Германия, е попадала често в новинарските емисии, защото е прихващала сигнали от съветските и американските космически мисии. Директорът на обсерваторията по това време е Хайнс Камински и той потвърждава автентичността на мисиите. По време на мисия “Аполо 11” Луната се е намирала над хоризонта в момента на кацането на модула “Ийгъл”, но под хоризонта по време на лунната разходка. Поради тази причина обсерваторията е прихванала успешно радиосигналите по време на самото кацане и е успяла да потвърди, че пилотиран космически апарат е достигнал до лунната повърхност, но не е имала възможност да запише сигналите от самата разходка. При по-нататъшни мисии обаче обсерваторията е успяла да прихване данни от астронавтите на лунната повърхност, включително техния глас и биомедицинските данни. Прихванати са части и от телевизионните излъчвания на луноходите. И това ли не ви е достатъчно? Испанската обсерватория Фресневиля е успяла да прихване първите снимки от обратната страна на Луната, изпратени от космическия кораб “Аполо 8” (източник). Радиолюбителят Свен Гран има доста подробно описание как е успял да проследи радиосигналите от мисия “Аполо 17” с достъпна за това време техника (източник). Гран е успял да прихване телеметричния сигнал от спускаемия модул на повърхността на Луната около 80 минути след кацането. Освен от лунния модул е бил прихванат и сигнал от командния модул в окололунна орбита. Не само радиотелескопи са били в състояние да проследяват пътя на корабите “Аполо” от Земята до Луната. Било е възможно да се правят и оптични наблюдения! Както днес наблюдаваме множество изкуствени спътници и “Международната космическа станция”, така и корабите “Аполо” не са били скрити от земните наблюдатели. Известно количество астрономически снимки на мисиите “Аполо” са публикувани на следния уебсайт: http://www.astr.ua.edu/keel/space/apollo.html Полетът на “Аполо 8” е бил наблюдаван с особено голям интерес. Наблюдавани са различни етапи от пътя, включително запалването на транслунните степени и вмъкването на кораба в траектория, която го е извела на път към естествения ни спътник. Освен “Аполо 8”, наблюдавани са и са правени снимки и на други космически кораби – “Аполо 11”, “Аполо 13”, “Аполо 14”. По време на голямата авария при “Аполо 13” снимки, направени от наземни астрономи, са били от полза за спасяването на екипажа на кораба. И до ден днешен могат да се видят следите, оставени от космическите кораби “Аполо”. Съвременната американска мисия “Лунър Риконисънс Орбитър” със своята мощна камера успя да фотографира останките от долните степени на спускаемите лунни модули. Въпреки че автоматичните станции на Япония и Индия “Кагуя” и “Чандраян” нямаха толкова мощни камери като американската мисия, те все пак успяха да заснемат следи от работата на двигателите на модулите под форма на бели региони. А пък на базата на орбиталните снимки от “Кагуя” бе потвърдено, че районът на кацане на “Аполо 17” изглежда по същия начин, както се вижда и от японската мисия (източник). Тези и още много свидетелства на мисиите “Аполо” са категорично доказателство, че те са били реални. Няма спор в академичната общност, че човек е стъпвал на Луната. https://cosmos.1.bg/space/2016/02/09/2016-nezavisimi-dokazatelstva/

И това съм го чувал... То това е проблемът с хората "принципно се боря срещу псевдонауката, НО". Решили са предварително в какво да си вярват и колкото и да ги убеждаваш, никога няма да се убедят в обратното. Дори и да ги изстреляш с ракета да видят Луната. За целия си 20-годишен стаж като популяризатор никога, нито в англоезичните, нито в българоезичните сайтове не съм видял един-единствен човек, който като е видял истината е повярвал на нея. Познавам само един - личен познат, който се обърна - но той учеше физика в СУ и аз го пратих в института по космически изследвания в БАН да разпита дали са стъпвали на Луната. Как са го убеждавали, какво са го правили - не знам, но се върна вярващ

Егати, хем твърдите, че се борите с дезинформацията, хем си служите с аргументите на дезинформацията. Отдавна не бях виждал истински конспиролог, но всички се познавате - "принципно се боря с псевдонауката, НО". Като по калъп сте изваяни. Но единствено се иска човек да прочете нещо. Цитат: https://cosmos.1.bg/space/2016/01/29/2015-apollo-tapes/ Що се касае до това: Човешките стъпки могат да се виждат от орбита. Различават се от гумите на лунохода. Може да твърдите, че не сте виждали снимки, въпреки че ви беше показана една от Индия. Може да сте виждали, но да не разполагате с нужния капацитет да ги разтълкувате. Може и просто да сте виждали да не им вярвате. Но стъпките се виждат (долу качих един прикачен файл). Но защо ли си губя времето? Вие сте от хората "принципно не вярвам в псевдонаука, НО".

Изпратили са ДЕВЕТ пилотирани експедиции, от които ШЕСТ са били с кацане. Каква "втора" пилотирана експедиция? Има цяла поредица в края на 60-те и 70-те години. Какво означава упорито нежелание? Последните 30 години НАСА беше фокусирана върху Международната космическа станция (10 години строеж и 20 експлоатация), която изяжда много пари. След пенсионирането на совалките започна подготовката за новите лунни мисии. Първата от тях, Артемис 1, летя миналата година като безпилотна проба на кораба. Догодина или 2025 корабът ще лети с хора. Къде видяхте това упорито нежелание? Не знам как казвате... ... а после изпльосвате: Това е абсурдно и показва тотално непознаване на космическата история. Руската ракета Н1 аварира на 21 февуари и на 3 юли 1969 година, а няколко седмици по-късно САЩ изпраща човек на Луната. Още тогава става ясно, че СССР са загубили надпреварата и няма как да ги изпреварят. Каква е тази засилка да фейкват, когато надпреварата е вече изгубена? Ми и след полета на Армстронг има други - Аполо 12, Аполо 14, Аполо 15... А иначе полетът на Гагарин е проследен от ЦРУ и също утвърден. Истината отдавна се е разбрала, защото и Индия, и Китай пратиха мисии до Луната и документираха останките от Аполо, но очевидно някой не е чел. Сериозно - или се запознайте с космическата история, или спрете да ни губите времето. Без да претендирате, че "се борите с псевдонауката". Сега не се борите - а я разпространявате.

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Крю Драгън с мисия Аксиом-2 се завърна на Земята! Снимка на върналия се кораб “Крю Драгън”. Photo credit : Axiom Space 31 май 2023 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Втората частна пилотирана експедиция до МКС, организирана от фирмата Аксиом, приключи днес, след като пилотираният космически кораб на СпейсЕкс “Крю Драгън” се завърна успешно на Земята в 06:04 ч. българско време. Екипажът на “Аксиом-2” се състоеше от Пеги Уитсън (командир, бивш астронавт на НАСА, настоящ служител на Аксиом), Джон Шофнър (пилот, частен астронавт на САЩ), Али Ал-Карни и Раяна Барнауи (астронавти на Саудитска Арабия). Четиримата прекараха осем дни на борда на Международната космическа станция, обиколиха Земята 126 пъти и проведоха над 20 научни експеримента. Източник: Аксиом https://cosmos.1.bg/space/2023/05/31/crew-dragon-returns-home/

Много неща "могат" да се направят. То може и Луната да е холограма. Или светът да не съществува, а ние да сме в симулационни камери със заврян кабел в задника. Тези дискусии са дъвкани и предъвкани. Не мисля, че някой има интерес да спори с вас, нито да ви убеждава. Конспиративните теории не са предмет на дискусия тук. Истинността на лунните кацания е утвърден факт, който се признава от всички космически агенции и институции в цял свят. Просто трябва да се чете.

Шенчжоу 16 се скачи с Тянгон, Крю Драгън се разкачи от МКС Екипажът на китайската космическа станция е временно шестчленен. 30 май 2023 г. 21:20 ч. Светослав Александров. Днес е напрегнат ден за пилотираната космонавтика – новоизстреляният китайски космически кораб “Шенчжоу 16” се скачи със станция “Тянгон”, а американският кораб “Крю Драгън” се разкачи от Международната космическа станция и неговата частна мисия “Аксиом-2” е пред завършек. Космическата активност е безпрецедентна – за пръв път в историята на човечеството имаме седемнадесет души в орбита, рекорден брой, тъй като понастоящем се изпълняват две американски, две китайски и една руска пилотирана експедиция. Скачването на “Шенчжоу 16” с “Тянгон” се случи в около 11:00 ч. българско време, като всички процедури по сближаването бяха изпълнени в автоматичен режим. Астронавтите Цзин Хайпен, Чжу Янчжу и Гуй Хайчао ще живеят на борда на китайската станция около пет месеца. През това време те ще изпратят предишната пилотирана експедиция “Шенчжоу 15” и ще посрещнат товарен кораб “Тянжоу” и пилотиран кораб “Шенчжоу 17”. В полетната програма е заложена космическа разходка, провеждане на ремонтни дейности, изнасяне на лекции от орбита и изпълняване на научни експерименти. Що се касае до частната американска мисия “Аксиом-2”, разкачването на “Крю Драгън” от МКС също мина безпроблемно. На Земята ще се завърнат американските астронавти Пеги Уитсън и Джон Шофнър, както и астронавтите на Саудитска Арабия Али Ал-Карни и Раяна Барнави. Приблизително времето за кацане на “Крю Драгън” се очертава да е утре, 31 май в 06:04 ч. българско време. https://cosmos.1.bg/space/2023/05/30/shenzhou-16-docks-ax-ends/

УСПЕХ: Китайският пилотиран кораб Шенчжоу 16 излетя към станция Тянгон! Кадър от изстрелването. Photo credit : CNSA 30 май 2023 г. 08:45 ч. Светослав Александров. Китайска ракета “Лонг Марч 2Ф” излетя рано тази сутрин в 04:31 ч. българско време и десет минути по-късно изведе в орбита пилотирания космически кораб “Шенчжоу 16” с трима души на борда! Това бе четвъртият пилотиран космически полет за 2023 година, третият орбитален, но първият, проведен от държава, различна от САЩ. След днешното изстрелване бе поставен и рекорд – за пръв път в орбита живеят 17 души! Постижението е общо за САЩ, Китай и Русия и е осигурено благодарение на два американски четириместни кораба, два китайски триместни кораба и един руски триместен кораб. Командирът на “Шенчжоу 16” е 56-годишният Цзин Хайпен – той е ветеран, а днешното изстрелване бе четвърто за него. Цзин за пръв път излетя в орбита с кораба “Шенчжоу 7” през 2008 г. и след това командваше мисиите “Шенчжоу 9” и “Шенчжоу 11” съответно през 2012 и 2016 година. Полетният инженер е Чжу Янчжу, на 36 години, член на астронавтския отряд на Народната освободителна армия. Приятна изненада е, че за пръв път в историята на космонавтиката на Китай на борда на космически кораб присъства и граждански (невоенен) астронавт. Това е Гуй Хайчао, 36-годишен професор по космическа динамика и управление в университета Бейхан. Неговата основна задача е да провежда научни експерименти на китайската станция “Тянгон”. След като “Шенчжоу 16” достигне станцията, екипажът ще бъде посрещнат от астронавтите на “Шенчжоу 15” – Фей Дзюнлун, Ден Цинмин и Чжан Лу. Фей, Ден и Чжан живеят на “Тянгон” от ноември 2022 г. и скоро ще предадат щафетата на Цзин, Чжу и Гуй. Накрая “Шенчоу 15” ще се завърне на Земята в началото на юни. По-рано през май Китай изстреля успешно и товарния кораб “Тянжоу 6”, който достави провизии за предстоящата шестмесечна работа на астронавтите от “Шенчжоу 16”. Така че очакваме мисията да продължи безпроблемно! Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/05/30/shenzhou-16-launches/

Китайците отдавна потвърдиха, че НАСА са били на Луната, но няма кой да чете: https://cosmos.1.bg/space/2018/01/26/2018-china-lunar-ranging-experiment/ https://cosmos.1.bg/space/2020/07/08/2020-china-moon-landing-strange-material/ И Индия го направи: https://cosmos.1.bg/space/2021/09/03/2021-india-chandrayaan-2-photographs-apollo-11/ Няма кой да чете, да.

Китай: извън всякакво съмнение е, че ще стъпим на Луната преди 2030 г. Спускаемият апарат на “Чанг’e 4” – съвременната роботизирана мисия на Китай на обратната страна на Луната. Photo credit : CNSA/CLEP 29 май 2023 г. 20:00 ч. Светослав Александров. В навечерието на изстрелването на пилотирания космически кораб “Шенчжоу 16” Китай заяви, че няма никакъв спор, че китайски астронавт ще стъпи на повърхността на Луната ПРЕДИ 2030 година. Доскоро плановете предвиждаха лунното кацане да е факт около или малко след 2030. “Китайците ще стъпят на Луната преди 2030 година. Няма съмнение относно това”, каза Ву Вейрен, ръководителят на лунната програма. Предвижда се да се използва вече съществуващите ракети, които да изстрелят архитектурата за лунна мисията – това са “Лонг Марч 2Ф”, понастоящем използвана за изпращането на кораби “Шенчжоу” в орбита, и тежкотоварната “Лонг Марч 5H”, която вероятно ще се ползва за извеждането на лунния модул и транслунната степен. Това е особено важна промяна – Китай няма да чака да бъде разработена новата свръхтежка ракета “Лонг Марч 9”, която ще конкурира “Старшип” и която ще проведе дебютния си роботизиран полет през 2029 или 2030 полет. Ако се разчита на “Лонг Марч 9”, забавянията ще са съществени. https://cosmos.1.bg/space/2023/05/29/china-2030-moon/

Американският пилотиран кораб Крю Драгън с мисия Аксиом-2 ще се разкачи от МКС на 30 май Кадър от приближаването на “Крю Драгън” към МКС преди седмица. Photo credit : Axiom/SpaceX/NASA TV 29 май 2023 г. 11:30 ч. Светослав Александров. Всяко хубаво нещо си има своя край – и за частната мисия “Аксиом-2” краят наближава. Американският пилотиран космически кораб “Крю Драгън” ще се разкачи от Международната космическа станция утре, на 30-ти май, в 18:05 ч. българско време и ще започне своето пътешествие обратно към Земята. Осемдневната експедиция бе организирана от американската космическа компания Аксиом Спейс. Напомням, че командирът на кораба е Пеги Уитсън – бивша астронавтка на НАСА, понастоящем служител на Аксиом и най-опитната жена-астронавт в цял свят, натрупала 665 летателни дни преди днешното изстрелване – повече от всяка друга. Тя е придружена от Джон Шофнър – бизнесмен от Тенеси, рали състезател. Той е пилот на “Крю Драгън” и сам си е платил билета до орбита. Частният американски астронавт Джон Шофнър по време на сегашната му мисия до МКС. На кадъра: той обявява селекцията от организирания от него Международен конкурс по космическо рисуване и поезия. Подадени са 930 заявки от 26 държави, които са отговорили на въпроса – “Какво би било ако живеем в космоса?” Летят и двама астронавти от Саудитска Арабия. Раяна Барнауи е първата жена на Саудитска Арабия, достигнала в космоса, макар и не първата арабка-астронавт – тази чест е за египтянката Сара Сабри, която летя на суборбитален кораб на Блу Ориджин “Ню Шепърд”. Барнауи е бакалавър по медицински проучвания. Али Ал-Карни е бакалавър по аеронавтически изследвания и е военен пилот за Саудитските ВВС. Билетчетата на Барнауи и Ал-Карни са платени от Саудитската Космическа Комисия. Астронавтите от “Аксиом-2” по време на техния престой на МКС. Photo credit : Axiom Space В рамките на престоя си на МКС четиримата астронавти изпълниха над 20 научни експеримента по различни проекти с разнообразна тематика – биомедицински проучвания, онкологични проучвания, психологичен тест как хора без голям опит реагират в условията на микрогравитация, експеримент по “засяване” на облаци (вид техника за предизвикване на дъжд). https://cosmos.1.bg/space/2023/05/29/axiom-set-to-undock/

Китай обяви екипажа на пилотираната космическа експедиция Шенчжоу 16 Екипажът, който утре ще излети в орбита. Photo credit : CNSA 29 май 2023 г. 10:20 ч. Светослав Александров. Както стана традиция за Китай, екипажът на пилотирания космически кораб “Шенчжоу 16” бе обявен публично в последните часове преди изстрелването – и приятната изненада е, че за пръв път ще имаме граждански (невоенен) астронавт. Стана ясно и кога корабът ще излети: идната нощ, на 30-ти май, в 04:31 ч. българско време. Командирът на “Шенчжоу 16” е 56-годишният Цзин Хайпен – ветеран с три космически мисии зад гърба си. Цзин за пръв път излетя в орбита с кораба “Шенчжоу 7” през 2008 г. и след това командваше мисиите “Шенчжоу 9” и “Шенчжоу 11” съответно през 2012 и 2016 година. Полетният инженер е Чжу Янчжу, на 36 години, член на астронавтския отряд на Народната освободителна армия. Гражданският астронавт е Гуй Хайчао, 36-годишен професор по космическа динамика и управление в университета Бейхан. Това е първият специалист, чиято основна задача е да провежда научни експерименти на китайската станция “Тянгон”. На борда на “Тянгон” продължават да живеят астронавтите от “Шенчжоу 15” Фей Дзюнлун, Ден Цинмин и Чжан Лу. Те ще се завърнат на Земята няколко дни след като “Шенчжоу 16” се скачи със станцията. https://cosmos.1.bg/space/2023/05/29/shenzhou-16-crew-unveiled/