SAlexandrov

НАСА и Аксиом представиха скафандъра, с който астронавти отново ще ходят на Луната Новият скафандър. Photo credit : Axiom Space 15 март 2023 г. 19:00 ч. Светослав Александров. Днес, три месеца след приключването на първата мисия до Луната “Артемис 1”, НАСА и частната компания Аксиом Спейс представиха новия скафандър, с който астронавти ще ходят отново на лунната повърхност. Това ще се случи не по времето на следващата мисия “Артемис 2”, която представлява пилотирана лунна обиколка, а по времето на по-следващата мисия “Артемис 3”, която включва кацане. Нужни са обаче три уточнения. Първото е, че скафандърът, който виждате на горната снимка, е прототип. От Аксиом Спейс все пак са уверени, че годни за тренировъчни цели скафандри ще бъдат доставени на НАСА още до края на това лято. Второто уточнение е, че черният цвят на скафандъра и логото на Аксиом на горната снимка са добавени нарочно, защото това е изложбена мостра. Скафандрите, които ще бъдат предоставени за истинските мисии до Луната, ще са бели на цвят, за да отразяват топлината и така да предпазват астронавтите от суровите условия на лунната повърхност. Третото уточнение е, че според договорът между Аксиом и НАСА скафандърът няма да се води правителствена собственост. Частната компания има пълните права върху производството и ще може да продава продукт и на други заинтересовани организации. Целта е да се стимулира развиващия се комерсиален космически сектор. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/03/15/nasa-axiom-spacesuit/

УСПЕХ: Товарният космически кораб Карго Драгън е на път към МКС! Кадър от днешния старт. Photo credit : NASA TV 15 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 02:30 ч. българско време от космическия център Кенеди излетя ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9” с товарния космически кораб “Карго Драгън”. Когато корабът се скачи с МКС утре, на 16 март, в 13:52 ч. българско време, той ще достави множество установки за разнообразни научни изследвания, които ще бъдат проведени от излетелите в началото на март астронавти на пилотирания кораб “Крю Драгън”. Продължават проучванията относно това как сърдечните клетки функционират в условията на микрогравитация. Наскоро изследователите доказаха, че дори и кратък четириседмичен престой може да доведе до промяна в генната експресия и до дългосрочни медицински проблеми. Изпратената днес установка на име Cardinal Hearth 2.0 надгражда тези открития и целта на мисията е да бъдат произведени сърдечни органоиди, това са 3D структури от различни типове клетки, за да може да бъде изучено влиянието върху тях на клинично одобрени лекарства. Резултатите ще са от помощ както за астронавти, така и за пациенти на Земята. Биофилмите от бактерии представляват много сериозна опасност по време на космическите полети, защото се наслояват върху корабите, станциите и космическата апаратура и трудно се почистват. Експеримент, предоставен от Европейската космическа агенция (ЕКА), ще изучи доколко антимикробни субстанции, съдържащи мед и неговите сплави, могат да помогнат, като ще бъдат направени опити със и без лазерно третиране. Натрупването на въглероден диоксид в космическите станции е съществен проблем, а до този момент конвенционалните системи за премахването му, разчитащи на методи със специализирани за тази цел течности, са неефективни, тъй като безтегловността влияе на поведението на въпросните течности. Сега на МКС е закарана системата CapiSorb, която ще демонстрира контролирането на течностите посредством капилярни сили. Експеримент на Японската космическа агенция (JAXA) на име Tanpopo-5 цели да се проучат дали живи организми могат да оцелеят, ако бъдат изложени на суровите космически условия и съответно да се разберат кои са структурните блокчета, довели до появата на живота на Земята. Ще се изучи влиянието на космическата среда върху устойчиви на радиация микроорганизми, спори на мъхове и биохимични съединения (вкл. аминокиселини). Имаме и експеримент, създаден от студенти – те са конструирали монопод, който следва да улесни заснемането на филмов материал в космоса. За нуждите на днешния полет бе използвана ракета “Фалкън 9” с рециклирана първа степен под сериен номер “B1073”, която дебютира през май 2022 г. с мисия по програмата “Старлинк” и преди днешния старт бе провела общо шест мисии. Три са мисиите по програмата “Старлинк”, включително дебюта, а степента също така се е използвала за изпращането и на комуникационния спътник “SES-22”. Тя е изстреляла на път към Луната и частната мисия “Хакуто-Р”. Днес отново нямаше никакви проблеми по време на полета на “Карго Драгън” и около осем минути след старта “B1073” извърши меко кацане върху роботизираната плаваща платформа “Недоимък на достойнство”. Сега степента ще бъде конвентирана в страничен ускорител за “Фалкън Хеви”, като свръхтежката ракета ще излети по-късно през годината с масивния спътник “ЕкоСтар-24”. Днешното изстрелване бе 17-то за СпейсЕкс през 2023 година и 16-то за ракетите “Фалкън 9” – напомням на читателите, че през януари вече имахме един полет на “Фалкън Хеви”. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/03/15/cargo-dragon-launches-to-iss/

Руска ракета Протон-М изведе в орбита неизяснен спътник Снимка от изстрелването. Фото: Роскосмос 14 март 2023 г. 08:30 ч. Светослав Александров. На фона на влошаващите се отношения между Русия и Казахстан, на 13-ти март в 01:13 ч. българско време руска ракета “Протон-М” изведе в космоса спътник, чиято роля и досега остава неизяснена. Нямаше живо излъчване, ден по-късно не разполагаме с видео от старта, този път не видяхме и анимацийка дори. За щастие имаме данни от американското разузнаване, които показват, че ускорителният блок “Бриз-М” е в целевата му орбита, така че може да предполагаме (без да сме сигурни), че полетът е бил успешен. Руската новинарска агенция ТАСС ни информира, че изведеният в космоса спътник е релейният спътник “Луч-5X”. В официалното съобщение на Роскосмос обаче такова описание няма. Освен това “Луч” са граждански спътници, а на гражданските полети Роскосмос има традицията да ни пуска излъчвания “на живо”. Имайки предвид строгата секретност на мисията, както смята журналистът Анатолий Зак, вероятно името “Луч” се използва за прикритие, а руснаците предполагаемо са изстреляли военен космически апарат от серията “Олимп-К”. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/14/proton-m-rocket-launches-satellite/

ПЪРВА СНИМКА: Новият руски спътник Електро-Л №4 засне Земята от геостационарна орбита Първата снимка на Земята, заснета от “Електро-Л” №4 на 10 март. Photo credit : Roscosmos 12 март 2023 г. 12:20 ч. Светослав Александров. На 10-ти март в 03:00 ч. българско време новоизстреляният руски хидрометеорологичен спътник “Електро-Л” №4 изпрати първите си изображения на Земята. Едно от тях бе публикувано официално от Роскосмос. Напомням на читателите, че “Електро-Л” №4 бе изстрелян на 5-ти февруари посредством тежкотоварна ракета-носител “Протон-М”. Така едва за пети път след разпадането на СССР руснаците успяха да въведат свой собствен метеоспътник в геостационарна орбита. Спътниците от серията “Електро-Л” са базирани на платформата “Навигатор”- една от малкото смислени невоенни космически разработки в модерна Русия, създадени след разпадането на СССР. Първият метеоспътник, който Русия изстрелва след краха на Съветския съюз, е “Електро-1” през 1994 г. – но той все още е базиран на стари съветски технологии. След като спътникът се поврежда през 1998 г., страната остава без собствени метеоспътници чак до 2011 г., когато е изстрелян първият от новата серия “Електро-Л” №1. Конструирането на този спътник бе поверено от руското правителство на предприятието НПО “Лавочкин” през 2001 година, като в хода на разработката бе създадена универсалната спътникова платформа “Навигатор”, позволяваща на предприятието да създава по-бързо и по-евтино космическите си апарати на единен принцип. На базата на “Навигатор”, освен спътниците от серията “Електро-Л”, са и космическите телескопи “Спектр-Р” (работил между 2011 и 2019 г.), “Спектр-РГ” (работещ от 2019 г. до днес) и “Спектр-УФ” (който ще бъде изстрелян по-нататък”). Програмата за космически телескопи е единствената успешна научно-изследователска роботизирана програма на Роскосмос – все още руснаците не са провели нито един полет до Луната, Марс или друга планета след краха на СССР. За повече информация: Роскосмос https://cosmos.1.bg/space/2023/03/12/first-photo-elektro-l/

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Крю Драгън-Ендюрънс се завърна на Земята! Снимка от завръщането на “Крю Драгън – Ендюрънс”. Photo credit : NASA 12 март 2023 г. 09:00 ч. Светослав Александров. Петата дългосрочна експедиция на СпейсЕкс и НАСА до МКС, състояща се от астронавтите на НАСА Джош Касада и Никол Ман, астронавта на Япония Коичи Уаката и космонавтката на Русия Анна Кикина, се завърна на Земята тази сутрин в 04:02 ч. посредством успешно приводняване на кораба “Крю Драгън – Ендюрънс” в района на Мексиканския залив. Космическият кораб замалко щеше да се прибере с петима души на борда за пръв път в историята на нговата експлоатация, след като руският кораб “Союз МС-22” претърпя авария през декември. Заради аварията, свързана с изтичане на охладителна течност, НАСА обмисляше да прехвърли извозения от “Союз МС-22” астронавт Франко Рубио на “Крю Драгън – Ендюрънс”. Но през февруари Русия успешно изстреля и скачи към МКС в безпилотен режим “Союз МС-23” и засега Рубио, както и неговите руски колеги Сергей Прокопиев и Дмитрий Петелин, си имат превоз до дома. С днешното завръщане на “Крю Драгън – Ендюрънс” се прибра Анна Кикина – първият космонавт на Русия, превозен до орбита посредством частен американски космически кораб. Така, парадоксално, но на фона на войната в Украйна партньорството между САЩ и Русия продължава на МКС – американските астронавти продължават да се возят на руските кораби “Союз”, а руските космонавти се возят на американските кораби “Крю Драгън”. Горе в орбита остава да изпълнява мисията си корабът “Крю Драгън – Индевър”, който също превози руски космонавт – Андрей Федяев. Заедно с него на МКС живее астронавтът на ОАЕ Султан Ал Неяди, както и двама астронавти на НАСА – Стийв Боуен и Уорън Хобърг. Следващата мисия на компанията на Илон Мъск по проекта МКС ще е товарна – корабът с провизии “Карго Драгън” е насрочен да бъде изстрелян на 15-ти март в 02:30 ч. българско време. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/12/crew-dragon-endurance-returns-earth/

Пилотираният космически кораб Крю Драгън-Ендюрънс започна обратното пътешествие към Земята! На снимката: “Крю Драгън – Ендюрънс” след разкачването му от МКС. Photo credit : NASA TV 11 март 2023 г. 10:50 ч. Светослав Александров. Днес пилотираният космически кораб на СпейсЕкс “Крю Драгън – Ендюрънс” с четирима души на борда се разкачи от Международната космическа станция и започна своето обратно пътешествие към Земята. Завръщането е насрочено за ранната неделна утрин, на 12 март, в 04:02 ч. българско време. На Земята ще се прибере екипаж, състоящ се от астронавтите на НАСА Никол Ман и Джош Касада, японския астронавт Коичи Уаката и руската космонавтка Анна Кикина. Напомням на читателите, че “Крю Драгън – Ендюрънс” бе първият частен космически кораб на САЩ, който извози до орбита представител на отряда на космонавтите на Русия. Ман, Касада, Уаката и Кикина прекараха пет месеца в околоземна орбита. Важен е фактът, че сега има застъпване на мисиите на СпейсЕкс – на МКС продължават да живеят и работят астронавтите на новоизстреляния кораб “Крю Драгън – Индевър” – Стийв Боуен и Уорън Хобърг (астронавти на НАСА), Султан Ал Неяди (астронавт на ОАЕ) и Андрей Федяев (космонавт на Русия). Корабът излетя на 2-ри март и се скачи към модула “Хармъни” на 3-ти март. Той ще се завърне на Земята след около половин година. Следващата мисия на компанията на Илон Мъск по проекта МКС ще е товарна – корабът с провизии “Карго Драгън” е насрочен да бъде изстрелян на 15-ти март в 02:30 ч. българско време. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/11/crew-dragon-undocks-iss

УСПЕХ: Китай изпрати в орбита два спътника Тянхуй-6! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : CNSA 10 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Днес в 00:41 ч. българско време от космическия център Тайюен бе проведено изстрелване на ракета-носител “Лонг Марч 4С”. На борда на ракетата се намираха два спътника “Тянхуй-6”, обозначени като “6А” и “6B”. Задачата на спътниците е да провеждат геоложки наблюдения, да изучават земните ресурси и да картографират земната повърхност. Ракетата “Лонг Марч 4С” е със стартово тегло 250 тона и тя се използва най-вече за изпращане на космически апарати в слънчевосинхронни орбити. Днешният полет бе осми за Китай през 2023 г. и 465-ти за ракетното семейство “Лонг Марч”. Видеозапис: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/10/china-two-tianhui-satellites/

УСПЕХ: СпейсЕкс изстреля нови 40 спътника за конкурента си УанУеб! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX/OneWeb 9 март 2023 г. 23:15 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 21:13 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал във Флорида, САЩ, излетя поредната ракета “Фалкън 9”, като на борда ѝ имаше 40 спътника за нуждите на британската фирма УанУеб. Напомням на читателите, че УанУеб изгражда орбитална групировка за спътников интернет, която е конкурентна на проекта на Илон Мъск “Старлинк”. Днешният полет бе 16-ти за СпейсЕкс през 2023 г., като компанията на Мъск провежда средно по едно орбитално изстрелване веднъж на всеки 4.25 дни. Нетипичното партньорство между конкурентните фирми СпейсЕкс и УанУеб се породи във времената след началото на войната в Украйна. Допреди февруари 2022 г. УанУеб изпращаше спътниците си в космоса посредством руски ракети “Союз”. Но след избухването на конфликта тогавашният шеф на Роскосмос Дмитрий Рогозин заяви, че няма да изпълнява услуги за нуждите на британска компания, докато тя не предостави писмени гаранции, че спътниците няма да се използват за военни цели и докато правителството на Великобритания не напусне борда на акционерите. На 4-ти март 2022 г. техниците на Роскосмос демонстративно свалиха ракетата “Союз-2.1б” от стартовата площадка, а спътниците, които бяха капсуловани под обтекателя, до ден днешен киснат в хангар на Байконур без да има изгледи да бъдат върнати на законния им собственик. Затова, започвайки от втората половина на 2022 г., УанУеб започна да изпраща в орбита новите партиди спътници посредством индийски и американски ракети. За целите на днешния полет бе използвана ракета-носител “Фалкън 9” с рециклирана първа степен под сериен номер “B1062”, като това бе тринадесетото изстрелване за нея. Преди степента е служила за извозването на седем партиди “Старлинк”, два спътника “GPS”, два пилотирани кораба “Крю Драгън” (мисиите “Инспирейшън4” и “Аксиом1”) и спътник “NileSat-301”. Днес отново нямаше никакви проблеми при изпълнението на мисията и на осмата минута “B1062” извърши меко кацане върху наземната платформа “LZ-1”, с което степента е готова да бъде рециклирана за следващ полет. Това бе 103-тото последователно и успешно кацане на първа степен. След днешния старт УанУеб вече разполага със 578 спътника в орбита. Нужни са общо 600, за да може фирмата да пусне услугата си в глобален мащаб, така че скоро очакваме тя да се появи на пазара. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/09/spacex-launches-40-oneweb-competition/

Развод между Русия и Казахстан: бъдещето на Байконур е под въпрос! Ракетите “Протон-М” се изстрелват от космодрума Байконур в Казахстан. Фото: Роскосмос 9 март 2023 г. 19:30 ч. Светослав Александров. В рамките на последните няколко дни се разрази сериозен конфликт между Русия и Казахстан – напомням, че на казахстанска територия се намира космодрумът Байконур, от който се изстрелват множеството руски ракети, включително пилотираните “Союз”. Конфликтът може сериозно да повлияе върху руската космическа програма и да ускори излизането на Роскосмос от Байконур. Новината бе съобщена от космическия блогър Виталий Егоров, който се позовава на казахстанските медии. Руските медии мълчат, а Роскосмос се преструва, че всичко е наред. Предисторията: в продължение на повече от 15 години Русия и Казахстан работят по съвместен проект за развитието на космодрума Байконур, който носи названието Байтерек. Първоначално се предлагаше космодрумът да бъде реновиран за изстрелването на новите руски ракети “Ангара” и така да се печелят пари от комерсиалните им продажби. Но конструкцията на съоръженията за “Ангара” се оказа твърде скъпа и проектът Байтерек бе затормозен. Ситуацията временно се подобри в добра посока, когато Русия обеща да бъде създадена нова ракета “Союз 5”, която трябва да замени украинската ракета “Зенит”. За тази цел наземните стартови комплекси за “Зенит” бяха подарени на Казахстан и казахстанците бяха задължени да финансират преустройството на стартовата площадка на Байконур, за да бъде адаптирана за “Союз 5”. Само че казахстанците изобщо не бързаха да налеят пари, тъй като ракетата фактически не съществува. После дойде 2022 г. и Казахстан замрази всичките си дейности по Байтерек. Проблемът не е само в това, че “Союз 5” не съществува, но и в американските санкции, наложени върху руските ракети. Казахстан няма да може да ги използва за изстрелването на комерсиални полезни товари, както първоначално се предполагаше. Ограниченията се появиха веднага щом Русия анексира Крим, но встъпиха в сила през 2023 година. Инвазията на Русия на територията на Украйна през 2022 г. ускори процеса с една година. Сега няма нито един клиент, който да иска да работи на западния пазар и който би купил ракета руско производство, дори и полетът да е организиран от държавата Казахстан в рамките на проекта Байтерек. След средата на 2022 г. новият ръководител на Роскосмос Юрий Борисов (този, който замени уволнения Дмитрий Рогозин) започна да притиска Казахстан и да изисква парите да бъдат дадени. Става въпрос за сума от $200 милиона, която казахстанците трябва да осигурят на руснаците, за да може да се пристъпи към модернизацията на космодрума. Казахстан, в лицето на министъра на далекосъобщенията, не желае да преведе парите. Преди около седмица съдът на Казахстан запорира имуществото на руския център ЦЕНКИ (съкр. Център за експлоатация на наземна и космическа инфраструктура), който организира дейностите на Байконур. Поводът за запора стана въпрос, свързан със заплащането на труда на комисията ОВОС (Оценка на влиянието на околната среда), която трябва да оцени замърсяванията от “Союз 5”. ЦЕНКИ са поискали казахстанците да осигурят средствата, а казахстанците съответно не искали да платят за несъществуваща ракета. Колко е сериозен конфликтът и как може да разберем отговора на този въпрос на фона на медийното мълчание в Русия? Егоров съобщава, че трябва да наблюдаваме предстоящата подготовка за изстрелването на ракетата “Протон-М” със спътника “Луч-5”. Стартът е насрочен за 13-ти март. Ако изстрелването бъде отложено, това ще е категоричен признак, че конфликтът вече влияе и върху сегашната космическа програма (не само върху бъдещите проекти като “Союз 5”), а Роскосмос се преструва, че всичко е наред. Такъв конфликт не способства за доброто развитие на дългосрочното космическо сътрудничество между Русия и Казахстан. Страните стават все по-ненадеждни партньори помежду си, а надеждността на такова партньорство е наложително, за да има дълговременен проект за нов космодрум. Бъдещето на ракетата “Союз 5” е поставено под въпрос. Освен от Байтерек, ракетата би могла да бъде изстрелвана от плаващата платформа “Морски старт”. Но за тази цел платформата също трябва да бъде реновирана – нужна е сума от $1 милиард, а Роскосмос не разполага с такива средства. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/09/russia/

Американската компания Релативити Спейс се готви за първото изстрелване на ракетата Теран 1 днес! На снимката: ракетата “Теран 1” в очакване на днешния ѝ старт. Photo credit : Relativity Space 8 март 2023 г. 17:15 ч. Светослав Александров. Днес ще бъде направен опит за изстрелване на първата ракета, произведена почти изцяло посредством технологията 3D-печат и работеща на метан – “Теран 1”! “Теран 1” е разработена от фирмата Релативити Спейс и при добро стечение на обстоятелствата компанията може да изпревари ракетата на СпейсЕкс “Старшип” в надпреварата за достигане на орбита посредством метанов носител. Разбира се, шансът за провал е много по-голям от този за успех – никога досега частна фирма не е успявала да стигне орбита от раз. Стартовият прозорец тази вечер се отваря в 20:00 ч. българско време и продължава три часа. Метеоролозите дават 90% шанс за благоприятни условия, така че дали ще има полет или не зависи от техническата готовност на ракетата и на наземните системи. Тъй като това е нов носител, винаги може да настъпи отлагане, включително през последните секунди от обратното броене. “Теран 1” е висока 33.5 метра и притежава товароподемност от 1 тон до околоземна орбита. Около 85% от компонентите на ракетата се произвеждат посредством 3D печат, което сериозно снижава нейната цена. “Теран 1” е невъзвръщаема ракета, но на базата на нейните технологии ще бъде създадена по-мощната и напълно възвръщаема ракета “Теран-Р”. Релативити Спейс обещава, че “Теран-Р” ще извежда мисии от Земята до Луната и Марс. Фирмата е основана през 2015 г. от Тим Елис и Джордан Нуун, които са състуденти и за кратко са стажували в СпейсЕкс и Блу Ориджин. В Релативити Спейс работят около 1 000 души и до този момент компанията е набрала $1.3 милиарда от частни инвеститори. Гледайте днешния опит за изстрелване на този линк: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/08/relativity-space-launch-preview/

Вицепрезидентът на Фалкън разказа за тайните на успеха на СпейсЕкс Кадър от изстрелването на пилотирания кораб ” Крю Драгън” на 2-ри март. Photo credit : SpaceX 7 март 2023 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Преди броени дни американската компания СпейсЕкс отпразнува забележително постижение – 100 последователни и успешни кацания на първи степени на ракети “Фалкън”. Как основаната от Илон Мъск стана най-успяващата и просперираща космическа фирма в цял свят, разказва нейният вицепрезидент Джон Едуардс, отговарящ за “Фалкън 9” и “Фалкън Хеви”. Едуардс е дал интервю за писателя Дейвид Браун, което е публикувано на сайта Суперклъстър (линк). Когато Едуардс бил нает да работи за СпейсЕкс през 2004 година, тогава не е имало такова нещо като рециклирана ракета. Нещо повече, тогава фирмата още не била изстреляла нито една ракета в космоса! През 2004 г. СпейсЕкс тепърва почвали изпитанията на турбопомпите на двигателите “Мерлин”, Илон Мъск не бе станал знаменитост и сам самичък провеждал интервютата на кандидатите за работници. “Дори тогава, когато той влезе в стаята, излъчваше застрашаващо присъствие”, споделя Едуардс за Илон Мъск. “Направо мина по същество. Не губеше никакво време. Прегледа ми тихомълком резюмето, стана, зададе ми няколко въпроса за проектите, по които съм работил в гимназията и ми зададе една гатанка”. Едуардс е помолил Браун да не споделя съдържанието на гатанката в случай, че Илон все още я използва. Касае географски въпрос и има повече от един верен отговор. Едуардс е дал верен отговор веднага, на което Илон отвърнал: “Добре, това е лесният отговор. Но кой е трудният?”. Младият кандидат се замислил сериозно, след което изстрелял потресаващо грешен, но креативен отговор. Мъск се изсмял, но бил впечатлен – за него било важно не толкова да открие добре начетен човек, колкото такъв, който да може да мисли извън общоприетото. СпейсЕкс първоначално започнали да търсят начин за възвръщаемост посредством парашути. “Сложихме парашут още на първата ракета, която загубихме”, спомя си Едуардс. Това се оказало прекалено дълъг пас за СпейсЕкс, ракетата се разрушила още преди парашутът да получи своят шанс да сработи. “Но Илон винаги има предвид, че шансът ти трябва да е по-голям от нулата. Е, със сигурност ако не сложиш никакъв парашут, тогава шансът ракетата да оцелее е точно нула”. В крайна сметка екипът на “Фалкън” решил да се спре на концепцията за ретроракетно кацане. Това се оказало амбициозна задача и СпейсЕкс се подложили на подигравките на обществото, но вътре в самата фирма никой не си е позволявал да мисли, че задачата е невъзможна. “Имам предвид, все пак бе допустимо от законите на физиката”, казва Едуардс. “Знаехме, че пипкавата част се състои в това ракетата да притежава допълнителна мощност при изпълнението на основната си мисия – което означава да постави смислено количество полезен товар в орбита, но да остане енергия, за да може да кацне”. СпейсЕкс изпробвали за пръв път идеята през 2013 г., по време на изстрелването на канадския спътник CASSIOPE. Само че тогава, вместо да се опитат да извършат кацане върху плаваща платформа, ракетата била насочена към локация в океана. След като ракетата извела спътника, тя се преориентирала (по същия начин, по който това се случва и днес) и е достигнала предопределеното си място в океана, след което започнала да се забавя посредством двигателната си система. “Фактът е, че ние вече можехме да забавим ракетата по управляем начин, да уцелим мишена и също така бяхме наясно със скоростта. Всички си казахме: трябва да добавим крачета за кацане! Със сигурност ще сработи. Спомням си, че след тази мисия летях в небесата от щастие. Мислех си, че да, това наистина ще сработи”. Днес технологията по възвръщаемост и рециклиране на космическите ракети е вече утвърдена. Но освен че пести пари, тя осигурява още едно предимство. И именно тук е тайната на СпейсЕкс – по този начин инженерите могат да инспектират хардуера след полет, нещо, което никой друг не прави. Така СпейсЕкс е единствената фирма, която може да установи и разреши потенциалните проблеми преди те да се проявят при някоя от следващите мисии. “Опитваме се да научим всичко, което можем”, казва Едуардс. “Това е един факт за връщането и рециклирането, който често бива пренебрегнат. Имаме огромно предимство по отношение на надеждността – когато си получиш хардуера обратно след полет, можеш да го изследваш и така да научиш неща, които не очакваш или за които не знаеш. Абсолютно съм убеден, че фирмите, които не си рециклират ракетите, имат проблеми, за които изобщо не знаят и които един ден ще им скроят номер”. Именно в това отношение ракетите на СпейсЕкс вече приличат на самолетите. Когато един самолет бива произведен, той не започва веднага да вози пътници, а вместо това двама пилоти го изпитват във всякакви ситуации. Понастоящем ракетите “Фалкън” са в процес на удължаването на експлоатационния им период от 10 на 20 старта. Разковничето се корени в една думичка, която се нарича “квалифициране” и която представлява инженерен термин, показател за това какви допустими граници са установили анализите и изпитанията относно това, което една ракета трябва да изпълнява по време на полет. “Ако решим да проведем 20 изстрелвания, ние трябва да докажем, било то чрез анализ или изпитания, че можем да постигнем много повече от това. Не си играем на зарове”, пояснява Едуардс. Вицепрезидентът на СпейсЕкс разказва колко трудоемка е била първоначалната квалификация на свръхтежката ракета “Фалкън Хеви”. Екипът трябвало да оцени взаимодействията между трите ускорителя по време на изстрелването, както и между тях и стартовата площадка. Разделянето на ускорителите представлявало особено сложен проблем. Трябвало да се оцени натоварването на трите ускорителя, за да може компанията да се подсигури, че всички те ще са в състояние да се завърнат на Земята. Аеродинамичните характеристики на “Фалкън Хеви” са уникални в сравнение с “Фалкън 9”. Също така, понеже свръхтежката ракета притежава изпъкналости заради страничните ускорители, била добавена допълнителна броня в случай че ракетата попадне в някое ято птици. Едуардс споделя, че за да се оцени влиянието на попадение от птици, СпейсЕкс са правили опити със замръзнали пилета! Най-голямото предизвикателство в днешни дни според Едуардс е в това какво се случва след кацането на степените върху плаващата платформа. В морето има вълни и ветрове. Може да се разрази и буря. За тази цел Спейсекс са разработили робот за прихващането и застопоряването на ракетите, който се нарича Октаграбър, но той понякога е тромав. “Времето в океана е сурово, виждали сме ракети да се хлъзгат и пързалят и, човече, стоим по цяла нощ и се молим да не се прекатурят или нещо подобно…” Ракетите “Фалкън 9” и “Фалкън Хеви” са завършени и СпейсЕкс не планира сериозен ъпгрейд в бъдеще. Екипът прави единствено дребни промени, които да подобрят надеждността и възвръщаемостта им. Първоначално отнемаше шест месеца, за да може една степен да бъде рециклирана след нейното кацане и подготвена за нов полет. След това този период бе съкратен на пет месеца, после на три месеца и накрая на три седмици. Илон Мъск наскоро се включи в дискусиите: “Защо изобщо имаме рециклиране? Не трябва да има никакво рециклиране. Ракетата просто трябва да каца и да излита, оправете я, че да може да го прави”. За да се постигне тази цел, екипът трябва да оцени всичко, което налага инспекции между полетите и да наложи необходимите промени, за да могат тези инспекции да станат излишни. Задачата е амбициозна, но ако съществува фирма, която може да я постигне, това е СпейсЕкс. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/07/falcon-9-secrets/

АВАРИЯ: Японската ракета H3 не достигна орбита след проблем с втората степен! Кадър от днешния полет. Photo credit : JAXA 7 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Дебютният полет на новата тежкотоварна ракета “H3” (“Ейч 3”) се провали, спъвайки сериозно амбициите на Япония да конкурира американската компания СпейсЕкс. Ракетата излетя в 03:37 ч. българско време и първоначалните етапи от мисията изглеждаха да протичат според очакванията. След петата минута обаче внимателни наблюдатели на видеострийма забелязаха, че скоростта на “H3” пада главоломно – тъй като нямаше камера на втората степен, това бе единственият признак, че нещо се случва. На седмата минута след старта японските коментатори отбелязаха, че няма потвърждение за успешно запалване на втората степен и съответно бе изпратена команда за унищожаването на “H3”. Заради днешния провал бе загубен спътникът “ALOS-3”. Той тежеше 3 тона и притежаваше камери, които трябваше да снимат земната повърхност с резолюция 0.8 m/pixel. Спътникът трябваше да се използва за своевременна реакция при природни бедствия. Напомням на читателите, че Япония започна да разработва “H3” през 2013 година. Датата на първия старт първоначално бе насрочена за 2020 година, но заради ред причини настъпиха продължителни отлагания. Японците възлагат големи надежди на “H3”, но засега е неясно изобщо какво бъдеще ще има тази ракета, особено на фона на възхода на СпейсЕкс. Пред нея има два фундаментални проблема. Първият е, че дори и да е първоначално успешна (както се вижда, засега не е), “H3” е нова ракета и няма как да се предложи на пазара като утвърден и надежден носител, какъвто е “Фалкън 9” със своите 170 последователни успешни полета след 2016 година. Вторият проблем е още по-сериозен: когато разработката на “H3” започна през 2013 г., японците още не мислеха за възвръщаемост – СпейсЕкс успяха да постигнат своето първо кацане на първа степен чак през 2015 г. и изстреляха за пръв път рециклирана ракета две години по-късно, през 2017 година. Сега, шест години по-късно, обликът на космонавтиката е коренно различен, а всяка нова ракета без елемент на възвръщаемост ще се сблъска със сериозни трудности в бъдеще. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/07/japanese-rocket-h3-fails/

Юпитерианската мисия на НАСА Джуно прелетя край луната Йо и я засне! Юпитерианската луна Йо, заснета от камерата “Джунокам” на мисията “Джуно”. Photo credit : NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS/Kevin M. Gill 5 март 2023 г. 20:30 ч. Светослав Александров. На 1-ви март американската космическа мисия “Джуно” прелетя на 51 500 километра от най-вътрешната от Галилеевите луни на Юпитер – Йо. Благодарение на камерата “Джунокам” ние получихме най-добрите снимки на луната, откакто мисията “Ню Хърайзънс” прелетя край нея през 2006 г. на път към Плутон. Тъй като “Джуно” се намира в орбита около Юпитер, изучаването на Йо още не е приключило – предстоят още прелитания, като това, планирано за 3-ти февруари 2024 г., когато мисията ще премине само на 1 500 километра от повърхността на луната. Както пише авторката на научно-популярни статии за сайта “Юнивърс Тъдей” Нанси Аткинсън, повърхността на Йо наподобява пица. Тя е на петна и е с най-различни цветове благодарение на вулканичната активност, като съществуват множество отвори на вулкани и калдери. Вулканичните пламъци и потоци са обагрени от червено и жълто до оранжево и черно. Някои от лавовите реки се простират стотици километри. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/05/juno-photographs-io/

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Крю Драгън се скачи с МКС! На кадъра: “Крю Драгън” – скачен с МКС! Photo credit : NASA TV 3 март 2023 г. 09:15 ч. Светослав Александров. Американският пилотиран космически кораб “Крю Драгън – Индевър” се скачи с модула “Хармъни” на Международната космическа станция в 08:40 ч. българско време. Половингодишен престой на борда на станцията започнаха двама астронавти на НАСА – Стийв Боуен и Уорън Хобърг, един руски космонавт – Андрей Федяев, и един астронавт на ОАЕ – Султан Ал Неяди. Първоначално скачването трябваше да бъде осъществено в 08:10 ч. българско време, но наземният екип установи софтуерен проблем заради неправилни данни, постъпващи от една от закрепващите куки (същата, за която писах вчера). Ако това беше руски космически кораб “Союз”, вероятно щеше да се извърши скачване в ръчен режим от космонавтите. Тук обаче екипажът на “Крю Драгън” просто изчака наземното ръководство да изпрати софтуерен ъпдейт, който позволи на кораба да изпълни автоматично скачване. Важен факт е, че днес имаме застъпване на пилотираните мисии на СпейсЕкс и НАСА, тъй като към МКС понастоящем има прикачен и друг космически кораб – “Крю Драгън – Ендюрънс”, с екипаж, състоящ се от астронавтите на НАСА Джош Касада и Никол Ман, японския астронавт Коичи Уаката и руската космонавтка Анна Кикина. По-късно през този месец (скоро очакваме точна дата) “Крю Драгън – Ендюрънс” ще се разкачи и ще се завърне на Земята. Дотогава екипажът на МКС ще е временно от 11 души. Освен вече гореспоменатите членове на двата екипажа на “Крю Драгън”, горе са и превозените със “Союз МС-22” – Сергей Прокопиев, Дмитрий Петелин (космонавти на Роскосмос) и Франциско Рубио (астронавт на НАСА). Новият им кораб “Союз МС-23” е вече пристигнал след няколко месеца ще ги върне на Земята. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/03/crew-dragon-docks-iss/

Пилотираният космически кораб Крю Драгън е в добро състояние след днешното му изстрелване На кадъра: пилотираният космически кораб “Крю Драгън – Индевър”, погледнат отвътре по време на днешната мисия. Photo credit : NASA TV 2 март 2023 г. 10:30 ч. Светослав Александров. Американският пилотиран космически кораб “Крю Драгън – Индевър”, който излетя днес в космоса с четиричленен екипаж, състоящ се от астронавтите на НАСА Стийв Боуен и Уорън Хобърг, астронавта на ОАЕ Султан Ал Неяди и космонавта на Русия Андрей Федяев, е в добро състояние и е на път към МКС. На пресконференцията след изстрелването НАСА оповести, че обратното броене, както и пътешествието към орбита са протекли гладко, като през изминалите дни са били констатирани само два проблема. За първия проблем вече знаете – именно той отложи изстрелването на “Крю Драгън – Индевър”, първоначално планирано за 28-ми февруари. Около час преди полета наземното ръководство започва да получава информация, че постъпващото количество пирофорна течност (триетилалуминий и триетилбор), необходима за запалването на деветте двигателя “Мерлин”, е недостатъчно. Бе взето решение подготовката за мисията да продължи, като поведението на наземните системи се наблюдаваще внимателно. Буквално няколко минути преди старта екипът реши, че е разумно полетът да бъде отложен. Възможно е количеството пирофорна течност да е било достатъчно. Може би корабът щеше да излети успешно, ако обратното броене бе продължено. Но когато НАСА изстрелва хора, агенцията иска да е сигурна, че всичко ще е безупречно и хората ще се върнат живи на Земята. По-късно във вторник и в сряда бе проведен щателен анализ на наземните системи и се оказа, че има замърсен филтър. Филтърът бе подменен и полетът бе насрочен за днешния ден, 2-ри март. Този път нямаше никакви аномални отчитания на приборите и изстрелването бе осъществено безупречно. Вторият проблем възникна малко след достигането на орбита днес, когато трябваше да се освободи конусът на космическия кораб – там са системите, нужни за скачването с Международната космическа станция. “Крю Драгън” има общо 12 куки, които са необходими за стиковката с МКС, а шест от тях придържат конуса в сгънато положение по време на изстрелването. Всяка от тези куки има по три ключалки, общо 36. Екипът установи, че двигателят на една от тези ключалки не предава коректни данни. Поради това бе взето решение да се разчита на резервен двигател. Всичко сработи перфектно – куките успяваха да се освободят и конусът бе разгърнат. Екипът е уверен, че става въпрос за проблем само с една от ключалките. Данните могат да бъдат игнорирани. Няма да представлява проблем за предстоящата шестмесечна експедиция. Пристигането на “Крю Драгън” на Международната космическа станция е насрочено за 3-ти март в 08:11 ч. българско време, когато новият космически кораб ще се скачи с модула “Хармъни”, част от американския сегмент. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/02/crew-dragon-good-shape-orbit/

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Крю Драгън излетя към МКС! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : NASA TV/Roscosmos TV 2 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Първият пилотиран космически полет за 2023 година е вече факт! Двама американци, руснак и арабски астронавт излетяха в орбита днес на борда на американски пилотиран космически кораб “Крю Драгън”. Изстрелването бе осъществено точно на четвъртата годишнина от първия демонстрационен безпилотен полет на “Крю Драгън” до МКС. Тогава, на 2 март 2019 г. “Крю Драгън” в автоматичен режим изпълни безупречно всички процедури по излитането, скачването, разделянето от МКС и завръщането на Земята и така НАСА и фирмата-разработчик СпейсЕкс доказаха, че корабът е годен да превозва хора до орбита и обратно. Днес, на 2 март 2023 г., четири години по-късно, бе осъществено деветото изстрелване на “Крю Драгън” с екипаж. До този момент СпейсЕкс са изпълнили (или са в процес на изпълнение на) една демонстрационна пилотирана мисия до МКС, шест мисии, посветени по превозването на редовни екипажи към МКС, както и две частни мисии “Инспирейшън 4” и “Аксиом”. Но да се върнем на днешното изстрелване. Командирът на мисията е астронавтът на НАСА Стийв Боуен, за когото това е четвъртият космически полет. Боуен лети за пръв път през 2008 г. със совалката “Индевър”, след това през 2010 г. със совалката “Атлантис” и само година по-късно, през 2011 г., със совалката “Дискавъри”, след като астронавтът влиза като дубльор на претърпелия травма Тим Копра. Пилотът на мисията е астронавтът на НАСА Уорън Хобърг, който днес лети в космоса за пръв път. Избран е в американския отряд през 2017 г., след което изпълнява двугодишната си подготовка. Хобърг е един от 18-ти астронавти, които са селектирани да летят до Луната в рамките на програмата “Артемис”. Третият член на екипажа е Султан Ал Неяди – вторият астронавт на ОАЕ. Първият бе Хазаа Ал Мансури, той бе изстрелян през 2018 г. с руския кораб “Союз МС-15” на кратка едноседмична мисия. Сега Ал Неяди ще се превърне в първия астронавт от арабски произход, който ще престои половин година в космоса. Четвъртият член на екипажа е руският космонавт Андрей Федяев. Той се превърна в 22-рия руснак, летял на американски космически кораб и вторият руснак, летял на частен космически кораб. С оглед на продължаващите проблеми с пробойните на руските кораби “Союз”, американските космически кораби осигуряват нужния алтернативен превоз за руските космонавти и гарантират, че на МКС винаги ще има руснак за поддръжката на сегмента на Роскосмос. Пристигането на “Крю Драгън” на Международната космическа станция е насрочено за 3-ти март в 08:11 ч. българско време, когато новият космически кораб ще се скачи с модула “Хармъни”, част от американския сегмент. За нуждите на изстрелването днес бе използвана чисто нова, неизползвана първа степен под сериен номер “B1078”. На осмата минута след началото на полета степента извърши меко кацане върху плаващата платформа “Просто прочети инструкциите” и по-късно ще бъде прибрана за рециклиране за нов полет. Това бе 101-вото последователно и успешно връщане на степен на орбитална ракета – забележително постижение, тъй като в световен мащаб е трудно за създателите на ракети да постигнат над 100 последователни успешни излитания, а какво остава за кацания. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/02/crew-dragon-launches-successfully/

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в космоса първите спътници Старлинк с иновативен аргонов двигател! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 28 февруари 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Днес американската космическа компания СпейсЕкс проведе първото от общо три изстрелвания, планирани за тази седмица, като в хода на този полет бе постигнато 100-тното последователно и успешно кацане на първа степен! Ракета “Фалкън 9” излетя в 01:13 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал, а на борда ѝ се намираха първите модерни спътници “Старлинк V2-мини”, оборудвани с иновативен аргонов двигател! Първоначално очаквахме вчера фирмата на Мъск да изстреля пилотирания космически кораб “Крю Драгън” с четирима астронавти на борда. За съжаление две минути преди старта беше констатиран проблем със системата от триетилалуминий и триетилбор – пирофорната течност, необходима за запалването на двигателите “Мерлин”. Поради това полетът на “Крю Драгън” бе пренасрочен за 2-ри март, а СпейсЕкс се фокусира върху старта на “Фалкън 9” със “Старлинк” тази нощ. Сега, след като този полет е в историята, компанията има още един насрочен полет по програмата “Старлинк” тази вечер, от 21:20 ч. българско време. Дали мисията ще бъде осъществена зависи от метеорологичните условия на космодрума Ванденберг в Калифорния, които към този момент продължават да са неблагоприятни, и освен това е възможно фирмата да я отложи по съображения да се съсредоточи върху предстоящия старт на “Крю Драгън”. Но да се върнем на днешната, вече приключена мисия. За нуждите на полета бе използвана ракета “Фалкън 9” с рециклирана първа степен под сериен номер “B1076”. Това бе третото изстрелване за нея, като преди това тя е била използвана за извеждането в космоса на товарен кораб “Карго Драгън” и на партида спътници “УанУеб”. Днес отново нямаше никакви проблеми и 8.5 минути след началото на мисията “B1076” извърши меко кацане върху плаващата платформа “Недоимък на достойнство”. Важно постижение на СпейсЕкс бе, че това бе 100-тното последователно успешно завръщане на първа степен. Това означава, че надеждността на фирмата на Мъск при кацането съперничи на тази на изстрелването на най-надеждните ракети в останалия свят. Още по-забележително е постижението на фона на факта, че седем години след изобретяването на възвръщаемата първа степен, ракетите “Фалкън 9” и “Фалкън Хеви” са единствените в света орбитални възвръщаеми ракети – макар че американската фирма Рокет Лаб е прибирала първи степени на ракетите “Електрон” с парашути, тя все още не е изстрелвала повторно нито една от тях. Фактът, че СпейсЕкс може не само да изстрелва ракети, но и тези ракети кацат със собствените си двигатели, е добър показател, че Илон Мъск ще е в състояние да изпълни мечтата си усвояването на Слънчевата система. В космоса бяха изведени 21 спътника “Старлинк” – много по-малко в сравнение с предходните партиди от по 50+ спътника, но “V2-мини” е доста по-напреднал вариант и са по-тежки. Освен че притежават по-мощна ФАР (фазирана антенна решетка), те са оборудвани с по-мощни двигатели от типа Hall-effect thrusters (HET) – вид йонни двигатели, при които горивото бива ускорявано от електрическо поле. Двигателите имат 2.4 пъти по-голяма тяга и 1.5 пъти по-голям специфичен импулс в сравнение с предходно използваните двигатели. Но далеч по-важно е, че за пръв път в историята на космонавтиката се използва аргонов двигател. Защо това е важно? Предишните космически йонни двигатели са работили или с ксенон, или (както е било в случая с първото поколение спътници “Старлинк”) с криптон. Това са изключително редки газове в земната атмосфера. Аргонът от друга страна е в изобилие и може да бъде извлечен от приблизително 1% от въздуха, което го прави евтин и неизчерпаем. Недостатъкът на аргона е, че атомите му са по-леки от ксенона и криптона, което означава, че е необходима повече енергия, за да бъдат йонизирани. Но въпреки това проблемът е преодолим. Така СпейсЕкс продължава с тенденцията да се минава от скъпи, редки горива и консумативи на по-евтини и неизчерпаеми. Например днешните ракети “Фалкън 9” изполват за сгъстител газ хелий, докато при бъдещите “Старшип” ще се разчита на автогенно сгъстяване, получено по време на загряването на метана и кислорода. Замяната на криптоновите двигатели с аргонови представлява просто следващата стъпка. Видеозапис от днешния полет: https://cosmos.1.bg/space/2023/02/28/falcon-9-first-v2-mini/

СпейсЕкс изстрелва утре 21 спътника Старлинк с нов тип ракетен двигател! На снимката: новият електрически ракетен двигател на СпейсЕкс, задвижващ последното поколение спътници “Старлинк”. Photo credit : SpaceX 26 февруари 2023 г. 20:50 ч. Светослав Александров. Утре, на 27-ми февруари, СпейсЕкс ще изстреля ракета “Фалкън 9” с 21 спътника “Старлинк” от последно поколение, които притежават нов тип, модерен електрически ракетен двигател, какъвто никога досега не е използван! Изстрелването, разбира се, ще бъде осъществено в зависимост от утрешната готовност на фирмата, тъй като очакваме полет и на пилотиран кораб “Крю Драгън” с четирима астронавти съобразно договор с НАСА, а пилотираната мисия е приоритетна. Новите ракетни двигатели за “Старлинк” са от типа Hall-effect thrusters (HET) – вид йонни двигатели, при които горивото бива ускорявано от електрическо поле. Както съобщават СпейсЕкс (вж. статуса по-горе) те имат 2.4 пъти по-голяма тяга и 1.5 пъти по-голям специфичен импулс в сравнение с предходните двигатели. Но далеч по-важно е, че за пръв път в историята на космонавтиката ще се използва аргонов двигател. Защо това е важно? Предишните космически йонни двигатели са работили или с ксенон, или (както е било в случая с първото поколение спътници “Старлинк”) с криптон. Това са изключително редки газове в земната атмосфера. Аргонът от друга страна е в изобилие и може да бъде извлечен от приблизително 1% от въздуха, което го прави евтин и неизчерпаем. Недостатъкът на аргона е, че атомите му са по-леки от ксенона и криптона, което означава, че е необходима повече енергия, за да бъдат йонизирани. Но въпреки това проблемът е преодолим. Така СпейсЕкс продължава с тенденцията да се минава от скъпи, редки горива и консумативи на по-евтини и неизчерпаеми. Например днешните ракети “Фалкън 9” изполват за сгъстител газ хелий, докато при бъдещите “Старшип” ще се разчита на автогенно сгъстяване, получено по време на загряването на метана и кислорода. Замяната на криптоновите двигатели с аргонови представлява просто следващата стъпка. https://cosmos.1.bg/space/2023/02/26/spacex-starlink-satellites/

Арабските държави искат да възродят Ислямската златна епоха чрез космически изследвания Луноходът на ОАЕ Рашид, който понастоящем пътува към Луната и ще кацне в района на кратера Атлас през април 26 февруари 2023 г. 10:15 ч. Светослав Александров. Утре, на 27-ми февруари, астронавтът на ОАЕ Султан Ал Неяди ще излети в космоса на борда на американския кораб “Крю Драгън”. Междувременно към Луната пътува изстреляната от САЩ комерсиална мисия “Хакуто-Р”, част от която е и луноходът на ОАЕ “Рашид”, а в орбита около Марс работи мисията на ОАЕ “Ал-Амал”. По-късно към годината ще станем свидетели на полета на частната мисия “Аксиом 2” до МКС с двама астронавти на Саудитска Арабия. Всичко това показва, че арабският свят се намества все по-сериозно като глобален играч в новата космическа надпревара. Това не е случайно – арабите искат да възродят своята Ислямска златна епоха от 8-ми до 13-ти век, с която основателно се гордеят. Статия по темата написа журналистката Саруат Насир, която е автор за журнала The National, издаван в ОАЕ. Счита се, коментира Насир, че Ислямската златна епоха е започнала през около 750 г. след Христа. Докато Западна Европа е навлизала в своите Тъмни Векове, период, през който научно-технологичните открития са бележили спад, учени и философи са се отправяли към Дома на мъдростта в Багдад, за да споделят своите идеи. След като са се научили от китайците да произвеждат хартия, арабските учени са започнали да съхраняват и записват познанието на целия свят и да го надграждат. Направени са големи открития в сферата на математиката, медицината и астрономията. Голяма част от мотивацията е идвала от Корана и от необходимостта за точни изчисления, които да насочват арабските молители по време на петте дневни молитви. Особено важно е било да се знае местоположението на Кааба. Така са били подобрени лунните карти, астролабът (астрономически прибор, създаден от древните гърци), били построени множество обсерватории. Счита се, че периодът на големи открития свършил рязко през 1258 година, когато Чингиз Хан нахлул в Ирак и разрушил Дома на мъдростта. Легендите твърдят, че толкова много книги били изхвърлени в реката Тигър, че цялата се оцветила в черно от мастилото. Едва през 20-ти век настъпват условия, които позволяват на арабския свят да помисли за друга златна епоха – благодарение на развитието на космическите програми на САЩ и СССР. През 1985 г. на борда на совалката на НАСА “Дискавъри” полита принцът на Саудитска арабия Султан бин Салман. Същата тази година е изстрелян и спътникът “Арабсат-1”. След това през 1987 г. сириецът Мухамед Фарис излита в космоса с руски кораб “Союз ТМ-2”. Но както пише Насир, ще изминат още 30 години, преди трети арабски астронавт да достигне космоса. През това време са изстреляни други мюсюлмани, най-вече от държави под съветски/руски контрол, но това са еднократни пътешествия и те не водят до създаването на дългосрочни космически програми. Третият арабски астронавт е изстрелян през 2019 г. – гражданинът на ОАЕ Хазаа Ал Мансури, който излита към МКС на осемдневна мисия с руския кораб “Союз МС-15”. Но за пръв път в историята на аробския свят имаме не просто еднократно пътешествие, а сериозно разтърсване на региона и създаването на дългосрочна космическа програма. Само година по-късно японска ракета изстрелва мисията “Ал-Амал”, която навлиза успешно в орбита около Марс през февруари 2021 г. и досега изпраща данни за атмосферата и метеорологичните условия на планетата. Стигаме до декември 2022 г. и изстрелването на лунохода “Рашид” посредством ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. Насир оповестява, че също както през Ислямската златна епоха арабските учени от Дома на мъдростта в Багдад са посрещали чуждестранните си колеги от различни култури и религии, така днес ОАЕ си сътрудничи с други, за да може да превърне космическите си амбиции в реалност. До този момент арабските мисии са били изстрелвани с японски, руски и американски ракети. През 2026 г. ОАЕ ще използва и китайска ракета за своя мисия. Общо три университета в САЩ са участвали в строежа на марсианския космически апарат “Ал-Амал”. И не е само ОАЕ – 40 години след полета на Принц Султан, Саудитска арабия притежава собствена астронавтска програма. През тази пролет на борда на кораб на САЩ “Крю Драгън”, в рамките на мисията “Аксиом-2”, ще полети първата жена от арабския свят. Междувременно арабските държави Бахрейн, Кувейт и Йордания започват да изстрелват своите първи спътници. “Мисля, че може да твърдим, че ставаме свидетели на възраждането на научните изследвания в мюсюлманския свят и зараждането на космическите науки в арабско-ислямския свят”, смята Нидал Гесум, астрофизик и професор в Американския университет в Шарджа, ОАЕ. “Все още сме под средното ниво по отношение на човешките и финансовите ресурси, но въпреки това научната продукция се е подобрила значително в арабо-ислямския свят през последните 10-15 години”. https://cosmos.1.bg/space/2023/02/26/arabs-golden-age/

УСПЕХ: Космическият кораб Союз МС-23 се скачи с МКС! На кадъра: “Союз МС-23” доближава МКС. Photo credit : Roscosmos 26 февруари 2023 г. 09:45 ч. Светослав Александров. Роскосмос най-после може да си отдъхне: безпилотният космически кораб “Союз МС-23” се скачи успешно в автоматичен режим с Международната космическа станция днес в 02:58 ч. българско време! Мисията на “Союз МС-23” е след няколко месеца да върне на Земята космонавтите Сергей Прокопиев и Дмитрий Петелин, както и американския им колега Франко Рубио. Старият им кораб, с който тримата пристигнаха на МКС, претърпя авария през декември. Междувременно НАСА и СпейсЕкс потвърдиха, че са в техническа готовност да изстрелят пилотиран космически кораб “Крю Драгън” утре, в 08:45 ч. българско време с американските астронавти Стийв Боуен, Уорън Хобърг, астронавта на ОАЕ Султан Ал Неяди и руския космонавт Андрей Федяев. Федяев ще се превърне във втория руснак, доставен на МКС с частен космически кораб на САЩ. https://cosmos.1.bg/space/2023/02/26/soyuz-ms-23-docks-iss/

Японската мисия Хаябуса 2 откри, че астероидът Рюгу е богат на органични вещества Повърхността на астероида Рюгу, заснета от мисията на Япония “Хаябуса 2”. Photo credit : JAXA 25 февруари 2023 г. 11:30 ч. Светослав Александров. Екип от учени на НАСА и международни изследователи установи, че доставените на Земята посредством японската мисия “Хаябуса 2” проби от астероида Рюгу са богати на органични вещества. Откритието добавя доказателствен материал в подкрепа на хипотезата, че доставената от космоса органична материя е допринесла за възникването на живота на Земята. Органичните молекули представляват структурните блокчета на всички известни биологични видове на нашата планета и те представляват широк спектър от съединения, направени от въглерод в комбинация с водород, кислород, азот, сяра и други атоми. Също така органичните молекули могат да бъдат получени и посредством химични реакции без участието на живота. Възможно е химичните реакции в астероидите да участват в създаването на част от тези структурни блокчета. Учените, занимаващи се с пребиотична химия, се опитват да открият химичните съединения и реакциите, които са довели до появата на земния живот. Оказва се, че в астероидните проби се намират няколко вида аминокиселини. Това е важно откритие, тъй като аминокиселините са градивните елементи на протеините. Открити са също така и алифатни амини, карбоксилни киселини, полициклични ароматни въглеводороди и азот-съдържащи хетероциклични съединения. “Наличието на пребиотични молекули на астероидната повърхност, въпреки суровата среда, обусловена от слънчевото греене и ултравиолетовата радиация, както и от космичните лъчения в условията на вакуум, загатва, че песъчинките в горната част на повърхността на Рюгу притежават потенциала да предпазват органичните молекули”, съобщава Хироши Нарока от университета Кюшу в Япония. “Тези молекули могат да бъдат транспортирани през цялата Слънчева система, възможно е да бъдат диспергирани под формата на междупланетни прахови частици след като бъдат изхвърлени от горните слоеве на астероида вследствие на сблъсъци или други причини”. “Към настоящия момент резулатите от аминокиселинните проучвания на Рюгу са съвместими с това, което сме наблюдавали при изучаването на определени въглеродни метеорити, изложени на вода”, твърди Джейсън Дворкин от космическия център на НАСА Годард. За съжаление обаче захари и азотни бази (компонентите на ДНК и РНК), които са били наблюдавани в метеоритите, не са намерени на Рюгу. “Възможно е те да съществуват, но да са под лимитите на нашите аналитични методи, като се има предвид малката маса на пробата, дадена ни за проучване”, смята Даниел Главин, също от Годард. Космическата мисия “Хаябуса 2” събра пробите на 29-ти февруари 2019 г. и ги достави на Земята на 6 декември 2020 година. Те бяха извлечени в Япония през юли 2021 г. и предадени към центъра на НАСА Годард през есента на същата година. Материалът, заделен за органичен анализ, е съвсем малък – 30 милиграма. Той е изучен в различни лаборатории в Япония, в американския център Годард, но също така и в Европа. Напомням на читателите, че Япония и САЩ имат програма за обмен на проби от мисиите, реализирани от двете държави. Японската мисия “Хаябуса 2” кацна успешно на астероида Рюгу и взе проби, а американската мисия “Озирис-Рекс” кацна успешно на астероида Бену и също взе проби. Пробите от Бену ще пристигнат на Земята през есента на настоящата 2023 година и ще е много любопитно да бъдат сравнени резултатите от техния анализ с тези на Рюгу. Научните открития тепърва предстоят. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/02/25/ryugu-asteroid-organics/

УСПЕХ: Спасителният безпилотен кораб Союз МС-23 излетя към МКС! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : Roscosmos 24 февруари 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 02:24 ч. българско време от космодрума Байконур в Казахстан излетя в безпилотен режим космическият кораб “Союз МС-23”, за да върне на Земята заклещения на Международната космическа станция екипаж на повредения кораб “Союз МС-22”, състоящ се от космонавтите Сергей Прокопиев и Дмитрий Петелин и американския астронавт Франциско Рубио. Изстрелването протече в нормален режим, като ракетата-носител “Союз-2.1а” вмъкна “Союз МС-23” в правилната орбита. Корабът пътува към МКС по класическа двудневна схема, като скачването е насрочено за 26-ти февруари в 03:01 ч. българско време. Макар че на отиване на борда на “Союз МС-23” не излетяха хора, Роскосмос ще използва случая, за да достави на МКС около 429 килограма провизии. Авариралият кораб “Союз МС-22” се очаква да се разкачи от станцията през месец март и да се завърне на Земята в безпилотен режим. Видеозапис от полета: https://cosmos.1.bg/space/2023/02/24/soyuz-ms-23-launches/

Изстрелването на американския пилотиран кораб Крю Драгън се отлага, за да се даде време на Русия да скачи Союз Пилотираният космически кораб “Крю Драгън”. Photo credit : SpaceX 22 февруари 2023 г. 20:40 ч. Светослав Александров. НАСА и СпейсЕкс отлагат изстрелването на пилотирания космически кораб “Крю Драгън” най-рано с един ден (за 27 февруари), за да може да се осигури техническо време Русия да изстреля спасителния безпилотен космически кораб “Союз МС-23” и така да имаме увереност, че Роскосмос ще разполага с работещ кораб, скачен с МКС, готов да върне заклещения екипаж на повредения “Союз МС-22”. Напомням на читателите, че системата за терморегулация на “Союз МС-22” аварира през декември и така екипажът му, състоящ се от Дмитрий Петелин, Сергей Прокопиев и Франциско Рубио, остана без възможност да се завърне на Земята. Ето защо на 24-ти февруари в 02:24 ч. българско време Роскосмос ще изстреля в безпилотен режим “Союз МС-23” и ако всичко мине наред, с помощта на този кораб тримата ще бъдат прибрани у дома. Както съобщава Телеграм каналът Закрытый космос, важно е Международната космическа станция да е в състояние да посрещне както “Союз МС-23”, така и “Крю Драгън”, но за тази цел двата кораба не бива да се засичат. Графикът е много натоварен и ако случайно се наложи Русия да отложи старта на “Союз МС-23” за 25-ти февруари, то тогава скачването ще е на 27-ми февруари – т.е. в деня, в който “Крю Драгън” също трябваше да пристигне съобразно оригиналния график, който предвиждаше неговото изстрелване да е на 26-ти февруари. Така НАСА просто очаква Русия да свърши своите задачи, преди да се пристъпи към изпълнението на американските. https://cosmos.1.bg/space/2023/02/22/crew-dragon-launch-delayed/

Камерата на НАСА Шадоукам засне Луната, докато е огряна от Земята през нощта! На тази снимка, заснета от камерата на НАСА “Шадоукам”, се вижда стената на кратера Брус, докато е осветена от светлината на Земята. По-светлите участъци са се формирали, докато грундът се е свличал по стръмната стена. Photo credit : NASA/KARI/Arizona State University 22 февруари 2023 г. 00:05 ч. Светослав Александров. Американската космическа камера “Шадоукам”, която работи на борда на съвременната орбитална лунна мисия на Южна Корея “Данури”, засне уникална снимка на повърхността на Луната – по време на нощта, докато тя е била единствено осветена от отразената от Земята слънчева светлина! Фотографията бе направена на 22-ри януари, докато тук, на Земята е било пълнолуние, което означава, че на Луната е било пълноземие. Въпреки слабото осветяване, камерата “Шадоукам” се оказа в състояние да снима висококачествени снимки – принципно тя е конструирана да фотографира полярните кратери, до които никога не достигат слънчеви лъчи. Там все пак от околните топографски местности достига десет пъти по-голямо количество отразена светлина, отколкото е в състояние да предостави Земята, докато грее на нощното небе. Регионът, който се вижда на показаната по-горе снимка, е кратерът Брус. Той се намира в малкото лунно море Sinus Medii. В началото на ранната лунна надпревара американската мисия “Сървеър 4” се е разбила, а “Сървеър 6” е кацнала успешно на около 50 километра от Брус. Напомням на читателите, че “Данури” притежава общо шест научни прибора, един от които е финансираната от НАСА камера “Шадоукам”. Проектирана и построена от американската фирма Малин Спейс Сайънс Систъм, “Шадоукам” е сходна с камерата “LROC” на лунната мисия на НАСА “Лунар Риконисънс Орбитър”. За разлика от нея обаче тя може да заснема неосветените от Слънцето местности на Луната на базата на бледата отразена светлина от Земята и от околните скали и хълмове. Напомням също така, че мисията на Южна Корея “Данури” бе изстреляна на 5-ти август миналата година посредством американска космическа ракета “Фалкън 9”. В края на декември “Данури” влезе благополучно в орбита около Луната. Източник: Уебсайтът на Shadowcam https://cosmos.1.bg/space/2023/02/21/shadowcam-unique-moon-photo/

Японската междупланетна мисия Икуълиъс засне Кометата C/2022 E3 (ZTF) Photo credit : EQUULEUS Project Team 21 февруари 2023 г. 12:00 ч. Светослав Александров. Японският междупланетен микроспътник “Икуълиъс”, който беше изстрелян през ноември като вторичен полезен товар на мисията на НАСА “Артемис 1”, продължава да пътува към една от точките на Лагранж от системата Земя-Луна. Междувременно на 12-ти февруари “Икуълиъс” засне кометата C/2022 E3 (ZTF)! https://cosmos.1.bg/space/2023/02/21/equuleus-comet/