SAlexandrov

УСПЕХ: Китайска ракета Лонг Марч 7 изведе в орбита товарния кораб Тянжоу 4! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : CCTV 9 май 2022 г. 21:15 ч. Светослав Александров. Тази вечер, на 9-ти май, в 20:56 ч. българско време от космодрума Уенчан излетя космическата ракета на Китай "Лонг Марч 7". В орбита беше въведен товарният кораб "Тянжоу 4". Това е първата от серията амбициозни мисии, планирани през 2022-ра, които целят завършването на строежа на китайската космическа станция до края на настоящата година. "Тянжоу 4" ще се скачи с основния модул "Тянхъ" на станцията, която към настоящия момент е необитаема (последният екипаж от тайконавти се завърна на Земята в средата на април). Задачата на кораба е да достави провизии за следващата пилотирана експедиция. Тя ще се състои от трима тайконавти, имената на които все още не са оповестени, и ще излети през юни. Експедицията впоследствие ще трябва да посрещне двата лабораторни модула "Уентян" и "Ментян", които ще бъдат изстреляни съответно през юли и през октомври, с което строежът на станцията ще приключи. Любопитен факт е, че "Тянжоу 4" беше изведен в космоса посредством "Лонг Марч 7" - една от серията нови ракети на Китай заедно с "Лонг Марч 5", "Лонг Марч 6" и "Лонг Марч 8". Задачата на тези нови ракети е да разширят възможностите на китайската космонавтика по отношение на достъпа до орбита, но също така и да заменят някои от по-старите ракети от семейството "Лонг Марч" - "Лонг Марч 2", "Лонг Марч 3" и "Лонг Марч 4", работещи с токсичната и опасна за околната среда горивна смес от хидразин и диазотен тетроксид. Новите ракети работят с керосин и кислород. Те използват на първите си степени мощен двигател "YF-100". Успешното въвеждане на двигателя в експлоатация изпълнява отдавнашна мечта на космическите дейци на Китай, тъй като той е със затворен цикъл и газогенератор, работещ с богата на кислород смес. Китайците сполучват да го създадат едва когато се домогват до украинския двигател "РД-120", използван на вторите степени на ракетите "Зенит". "Лонг Марч 7" служи за извеждането на товарните кораби от серията "Тянжоу" и се предвижда някой ден ракетата да поеме и пилотираните полети. Напомням на читателите, че сегашните пилотирани кораби "Шенчжоу" все още се извеждат в космоса от ракетата от по-старо поколение "Лонг Марч 2". Видеозапис от изстрелването - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4526-2022-9-may-tianzhou-launches

Индия иска да изстреля мисия до Венера през декември 2024-та година 9 май 2022 г. 08:05 ч. Космическата агенция на Индия планира през декември 2024-та година да изстреля своята първа мисия до Венера. Датата е специално подбрана, защото тогава орбитите на най-близката до нас планета и на Земята ще са така подредени, че венерианският космически апарат ще може да бъде изстрелян с минимален разход на гориво. Новината би съобщена от The Hindu. Тъй като декември'24 не е толкова далечна дата, много космически ентусиасти посрещнаха новината със скептицизъм. Тук обаче е коректно да напомня, че същата критика беше отправена през 2012 година, когато Индия обяви своята първа мисия до Марс. Индийските специалисти успешно изстреляха своята "Марсианска орбитална мисия" на 5-ти ноември 2013-та и доказаха, че в кратък срок могат да подготвят и да изстрелят скромна роботизирана междупланетна експедиция. Предполага се, че венерианският космически апарат ще е сходен с марсианския. Снимка на Венера, заснета от "БепиКоломбо" по време на облитането на 10-ти август 2021. Photo credit : ESA/BepiColombo/MTM https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4525-2022-india-venus-mission

Китай ще изстреля днес товарния космически кораб Тянжоу-4 На снимката: ракетата-носител "Лонг Марч 7" с товарния космически кораб "Тянжоу 4". Photo credit : CNSA 9 май 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Стига всичко да мине по план, днес от космическия център Уенчан ще бъде изстреляна ракетата-носител "Лонг Марч 7" с товарния космически кораб "Тянжоу-4". Това се очертава да бъде третата товарна мисия до орбиталната станция на Китай. Полетът е насрочен за 20:56 ч. българско време. Космическият кораб ще достави провизии за следващата дългосрочна пилотирана експедиция. Нейният старт предварително е насрочен за 5-ти юни, като тя ще се състои от трима души, имената на които все още не са оповестени публично, и ще достигне орбита посредством пилотирания космически кораб "Шенчжоу 14". Експедицията трябва да изпълни отговорни задачи - предвидено е да посрещне двата лабораторни модула "Уентян" и "Ментян" и да ги прикачи към станцията, докато тя придобие Т-образна форма. Изстрелването на първия модул е насрочено за юли, а на втория - за октомври. Стига всичко това да бъде осъществено успешно, вече завършената станция ще позволява застъпването на мисиите. Така полетът на по-следващата пилотирана експедиция "Шенчжоу 15" ще може да бъде осъществен преди корабът "Шенчжоу 14" да се завърне на Земята и така да станем свидетели на първото предаване на щафетата. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4524-2022-tianzhou-4-prepared-launch

Крю Драгън vs Старлайнър: прилики и разлики по отношение на възвръщаемостта На илюстрацията: корабът на Боинг "Старлайнър" (вляво) и този на СпейсЕкс "Крю Драгън" (вдясно). Image credit : NASA 8 май 2022 г. 08:30 ч. Светослав Александров. След приключването на програмата "Космическа совалка" НАСА избра да разчита на СпейсЕкс и Боинг за превоза на астронавти до Международната космическа станция. Съответно СпейсЕкс създаде кораба "Крю Драгън", а Боинг - "Старлайнър". И двата кораба са частично възвръщаеми, което означава, че част от компонентите им се изхвърлят след полет, а друга част се рециклират. В настоящата публикация ще ви разкажа за приликите и разликите между двата кораба по отношение на възвръщаемостта. Публикацията е написана на базата на сравнение, постнато във форума NASASpaceflight. Най-общо казано, при кораба на СпейсЕкс "Крю Драгън" след всеки полет се изхвърлят следните компоненти: 1. Ствола на кораба 2. Слънчевите панели 3. Радиаторите Ето кои компоненти се изхвърлят след всеки полет на "Старлайнър": 1. Служебният модул 2. Слънчевите панели 3. Радиаторите 4. Спасителната система 5. Двигателите за промяна на орбитата 6. Половината от двигателите за поддръжка на ориентацията 7. Четири резервоара за окислител 8. Четири горивни резервоара 9. Всичките тръбопроводи и клапани, свързани с двигателите и резервоарите, които се изхвърлят. Основната разлика между "Старлайнър" и "Крю Драгън" се състои в това, че служебните функции на "Старлайнър" се помещават в нерециклируем служебен модул, докато по-голямата част от служебните функции на "Крю Драгън" се намират във възвръщаемия и рециклируем команден модул. Друг недостатък на "Старлайнър" е, че той притежава два комплекта двигатели за поддръжка на ориентацията плюс асоциираните с тях резервоари и тръбопроводи. Това е така, понеже корабът трябва да може да маневрира след като служебният модул се изхвърли. Това го и оскъпява. Фактът, че "Старлайнър" изхвърля такова голямо количество хардуер по време на мисия е само една от причините, поради които корабът е невъобразимо по-скъп в сравнение с "Крю Драгън". И ако включим лошия късмет, Боинг сега ще използва четвърти служебен модул за едва втората си безпилотна орбитална мисия. Фирмата успя да съсипе два завършени служебни модула. Единият се повреди по време на статично огнево изпитание през 2018 година, когато част от клапаните не успяха да се затворят след теста. Вторият е този, при който миналата година половината клапани отказаха вследствие на влагата във Флорида. По време на диагностиката за определяне на причината на аварията този служебен модул бе нарязан, всичките му клапани и двигатели бяха премахнати, както и голяма част от тръбопроводите. Доколкото авторът на тази информация в NSF научава от своите източници в ракетно-космическия отрасъл на САЩ, Боинг не възнамерява да поправи въпросния служебен модул, тъй като строежът на нов излиза по-евтино. Като резултат Боинг трябваше да замени два служебни модула - т.е. налице са два нови служебни модула, които фирмата никога не смяташе да построи. Оттук идват и голяма част от загубите, възлизащи на $700 милиона, по отношение на договора, който Боинг сключи с НАСА за превоз на астронавти. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4523-2022-crew-dragon-vs-starliner

УСПЕХ: СпейсЕкс проведе 18-тото си космическо изстрелване за 2022-ра година! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 6 май 2022 г. 18:30 ч. Светослав Александров. Едва няколко часа след завръщането на пилотирания космически кораб "Крю Драгън" с третата дългосрочна пилотирана експедиция, изведена от СпейсЕкс до МКС, компанията осъществи 18-тото си изстрелване за 2022-ра. Ракета "Фалкън 9" изпрати в орбита общо 53 спътника от интернет групировката "Старлинк". Така фирмата на Илон Мъск продължава да изпълнява по един космически полет веднъж седмично, като целта е до края на 2022-ра да бъдат реализирани между 50 и 60 орбитални мисии. Стартът бе осъществен в 12:42 ч. българско време от площадка №39А на космическия център Кенеди. За нуждите на мисията бе използвана първа степен, обозначена като "B1058". Това бе 12-тият полет за степента, с което беше изравнен предишният рекорд на две други степени. "B1058" е историческа първа степен - тя направи своя дебют на 30-ти май 2020 г., когато служеше за извеждането на първия космически кораб "Крю Драгън" с астронавти на борда - Дъг Хърли и Боб Бенкен. Това бе първият пилотиран орбитален полет на САЩ след приключването на програмата "космическа совалка". След успешното му завършване "B1058" бе използвана за старта на товарен кораб "Карго Драгън", както и за още 10 спътникови мисии, включително днешната. Счита се, че степента е участвала в извеждането на общо 637 спътника до различни орбити. Днес тя отново си свърши работата безупречно и се завърна върху плаващата платформа "Недоимък на достойнство". Както вече подчертах по-горе, това бе 18-тият космически полет, проведен от Мъск през 2022-ра година. Април бе особено натоварен, като СпейсЕкс осъществи общо шест космически мисии, от които две бяха пилотирани. "И не виждам признаци да се забавим", твърди Ян Маккълоу, мениджър на фирмата по продажбите. "През последните 12 месеца ние добавихме повече от 40 комерсиални мисии към нашия план-график и ще ги изстреляме в рамките на следващите няколко години". Следващото изстрелване по програмата "Старлинк" е предвидено за 10-ти май, а по-следващото - за 17-ти май. Също така към края на месеца СпейсЕкс ще изстреля своята пета мисия по споделено извеждане на полезен товар "Транспортър-5". Видеозапис от полета - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4522-2022-6-may-starlink-launch

УСПЕХ: Пилотираният кораб Крю Драгън с третата дългосрочна експедиция се завърна на Земята! На кадъра: пилотираният космически кораб "Крю Драгън" успешно разгърна четирите си основни парашута по време на своето спускане към Земята. Photo credit : NASA TV 6 май 2022 г. 08:25 ч. Светослав Александров. Тази сутрин, на 6-ти май, в 07:43 ч. българско време, американският пилотиран космически кораб "Крю Драгън" с четирима астронавти на борда, членове на третата дългосрочна мисия до МКС, изведена в орбита от СпейсЕкс, се завърна благополучно на Земята посредством приводняване в Мексиканския залив. Така частната компания на Илон Мъск доказа за пореден път своята способност да превозва безопасно хора до космоса и обратно. Днес това е по-важно от всякога. След пенсионирането на космическите совалки НАСА трябваше в продължение на близо десетилетие да разчита на руските кораби "Союз" за орбиталните превози, но сега, когато Русия води война в Украйна, американската космическа агенция не би искала да си позволи отново подобна уязвимост. Вярно е, че партньорството на Международната космическа станция остава незасегнато от санкциите и САЩ и Русия продължават да работят заедно. Но независимият достъп до космоса е изключително важен в случай че се случи най-лошото. А и НАСА няма да разчита единствено на СпейсЕкс, тъй като агенцията има резервен вариант. Втора частна компания, Боинг, е разработила свой пилотиран космически кораб - "Старлайнър". Очаква се този кораб да проведе изпитателен безпилотен полет до МКС на 20-ти май и ако той е успешен, в НАСА ще дишат много по-спокойно, защото ще разполагат с две независими транспортни средства. Но да се върнем на днешната мисия. Командирът на "Крю Драгън" бе астронавтът на НАСА Раджа Чари, за когото това бе първи полет. Пилотът бе ветеранът Томас Маршбърн, който днес се завърна от третото си космическо пътешествие. Двамата специалисти на експедицията бяха американката Кейла Берън и немецът Матиас Маурер, които летяха за пръв път. Напомням на читателите, че този кораб "Крю Драгън" бе изстрелян на 11-ти ноември миналата година посредством ракета-носител "Фалкън 9" с американски ракетни двигатели "Мерлин". Тогава това бе петото пилотируемо космическо изстрелване за СпейсЕкс. Но през следващите месеци фирмата на Мъск изпрати в космоса още две мисии - частната "Аксиом-1" и четвъртата дългосрочна експедиция до МКС. "Аксиом-1" се завърна на Земята на 25-ти април, а този кораб "Крю Драгън", извел четвъртата експедиция, ще остане скачен със станцията около шест месеца. Неговите астронавти Кейл Линдгрен, Боб Хинс, Джесика Уоткинс и Саманта Кристофорети работят рамо до рамо с руските космонавти Олег Артемиев, Денис Матвеев и Сергей Корсаков, които излетяха през март с кораба "Союз МС-21". Със завършека на днешната мисия приключва и натовареният период за СпейсЕкс по отношение на пилотираната космонавтика. Докато последният "Крю Драгън" е в орбита, нов пилотиран космически кораб на Мъск няма да излети преди края на октомври - с петата дългосрочна експедиция до МКС. А в края на 2022-ра година очакваме изстрелването и на частната мисия "Поларис", при която за пръв път след края на епохата на "Аполо", т.е. след 50-годишно прекъсване, астронавти ще се отправят в далечния космос, на разстояние 1 000 километра от Земята. Но докато чакаме това да се случи, надали ще скучаем. Силно се надявам през следващите седмици и месеци другите компании също да покажат нещо интересно. Корабът на Боинг "Старлайнър" дано най-сетне излети и дано следващите тестове на лунната ракета "Спейс Лонч Систъм", планирани за началото на юни, бъдат успешни. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4521-2022-6-may-crew-dragon-returns-earth

Космическият кораб Старлайнър беше прикачен към неговата ракета-носител Атлас 5 На снимката: космическият кораб "Старлайнър" бе прикачен към неговата ракета-носител "Атлас 5". Photo credit : NASA / Glenn Benson 5 май 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Вчера, на 4-ти май, техниците прикачиха космическия кораб на Боинг "Старлайнър" към неговата ракета-носител "Атлас 5" - важна стъпка преди предстоящия му изпитателен безпилотен полет на 20-ти май. За тази цел "Старлайнър" бе изведен от специализираното съоръжение на НАСА за подготовка на комерсиални товарни и пилотирани космически кораби и преместен към стартовия комплекс SLS-41 на космическия център Кейп Канаверал. Там корабът бе издигнат и внимателно позициониран върху своята ракета. През следващите дни ще бъде даден ход на комплексните изпитания. Задачата на мисията е да се провери готовността на "Старлайнър" да излита, да се отправя към МКС, да се скачва, да се разкачва и да се завърща на Земята. Стига всичко това да бъде успешно, първият полет с хора на борда може да е факт още в края на настоящата година - или по-реалистично в началото на следващата. След изстрелването си на 20-ти май ще минат около 24 часа, преди "Старлайнър" да се скачи с модула "Хармъни" на американския сегмент на орбиталната станция. Очаква се корабът да остане в състава на МКС между 5 и 10 дни. Източник: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4520-2022-starliner-stacked-to-atlas-5

Пилотираният космически кораб Крю Драгън с третата дългосрочна експедиция се разкачи от МКС 5 май 2022 г. 08:30 ч. Тази сутрин в 08:20 ч. българско време пилотираният космически кораб на СпейсЕкс с третата дългосрочна експедиция на борда се разкачи от Международната космическа станция. Кацането е насрочено за утре, на 6-ти май в 07:43 ч. българско време. На Земята ще се завърнат астронавтите на НАСА Раджа Чари (командир), Томас Маршбърн (пилот) и Кейла Берън, както и техният колега от Германия (астронавт на ЕКА) Матиас Маурер. За допълнителна информация: НАСА На кадъра: пилотираният космически кораб "Крю Драгън" се отдалечава от МКС. Photo credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4519-2022-5-may-crew-dragon-undocks-iss

Александър Скворцов напусна отряда на космонавтите - нямало работа в руския сегмент, работил за американците 4 май 2022 г. 08:05 ч. Руският космонавт Александър Скворцов, който след два дни ще навърши 56 години, напусна отряда на космонавтите. Според интервю, което е дал за Московски комсомолец, причината е във факта, че нямало интересна работа за вършене в руския сегмент и трябвало да работи за американците. Скворцов е бил предвиден да лети на едногодишна експедиция до Международната космическа станция. "Но въпреки факта, че откъм здравословно състояние аз все още съм годен за полет, за мен би било тежко да летя за такъв период. Щеше да е хубаво, ако програмата включваше нещо интересно за работа в руския сегмент, но през повечето време трябва да работя за американците, тоест да им помагам да изпълнят техните експерименти. Извинявайте, но нямам нужната мотивация затова", твърди Скворцов. Действително руският сегмент стоеше недовършен в продължение на много години. Едва през лятото на 2021-ва година към него беше добавен новият модул "Наука", а след това - "Причал". Предстои да се види дали това ще доведе до увеличаване на руската продукция на МКС. Космонавтът Александр Скворцов https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4518-2022-skvortsov-cosmonaut-leaves

НАСА и Боинг определиха, че корабът Старлайнър е в готовност за полет на 20-ти май На снимката: техниците подготвят космическия кораб "Старлайнър" преди неговото прикачване към ракета-носител "Атлас 5" за полета на 20-ти май. Photo credit : NASA 4 май 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. След серия от тежки и продължителни отлагания, НАСА и Боинг определиха, че новият космически кораб "Старлайнър" е в готовност за полет. Очаква се корабът да излети на 20-ти май в 02:54 ч. българско време, а американската космическа агенция и частната компания смятат, че проблемът с клапаните е окончателно разрешен. Това ще е първият полет на "Старлайнър" след злополучната му безпилотна мисия през декември 2019-та, когато поради софтуерен бъг корабът не успя да се отправи към Международната космическа станция и вместо това след изстрелването си остана в неподходяща за скачването ниска околоземна орбита. Два дни по-късно ръководството на мисията благополучно върна кораба на Земята, макар че втори софтуерен бъг замалко не застраши кацането. Впоследствие разследването на НАСА доказа, че Боинг са пропуснали да изпълнят куп компексни изпитания. И вместо следващият полет на "Старлайнър" да бъде с астронавти, компанията и агенцията се съгласиха да организират втори безпилотен полет, който този път трябва да мине безупречно от А до Я. Този безпилотен полет трябваше да е факт през август миналата година, но буквално в последните часове преди старта стана ясно, че 13 от общо 24 клапана на горивната система на кораба не работят. Беше назначено ново разследване и последваха допълнителни осем месеца ремонти и подобрения. За сравнение през изминалите две години конкурентната компания СпейсЕкс, която усвои около два пъти по-малко пари в сравнение с Боинг, успя не само да завърши пилотирания си космически кораб "Крю Драгън", но и седем пъти да изстреля хора в космоса. Но представителите на Боинг твърдят, че са разбрали каква е причината за възникналия през изминалата година проблем - в сервизния модул на "Старлайнър" се е просмукала атмосферна влага, която е реагирала с азотния тетроксид. В резултат на химичната реакция се е получила азотна киселина, която от своя страна е реагирала с алуминиевото покритие на клапаните и така тяхната функция е била нарушена. За да не се случва повече това, екипите са предприели редица мерки. От една страна те са изолирали допълнително електрическите вериги, свързани с клапаните, защото се предполага, че влагата се просмуква именно оттам. Също така клапаните се продухват активно с азот, за да се изгонят случайно попадналите водни капки. Не на последно място, азотният тетроксид ще бъде зареждан в последният момент. Стига всичко да мине наред и "Старлайнър" да успее да излети, корабът ще се скачи с МКС ден по-късно и ще остане в комплекса на станцията между 5 и 10 дни, преди отново да се завърне на Земята. Ако безпилотният полет бъде напълно успешен, това ще означава само едно - корабът е годен да извозва и хора! Пробен пилотиран полет може да има още към края на тази година, но НАСА и Боинг предупреждават, че ще последват месеци на анализ на получените от мисията данни, преди да определят дата за пилотиран старт. В бъдеще се очаква "Старлайнър" да намери широко приложение, в това число да обслужва и частните космически станции като "Орбитал Рийф". Но дотогава има още време. Фокусът на Боинг е да изпълни шестте полета по обслужването на МКС, за които фирмата е поела отговорност и е сключила договор с НАСА. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4517-2022-starliner-spacecraft-ready-for-flight

Администраторът на НАСА Бил Нелсън: Договорите тип разходи плюс са чума! 3 май 2022 г. 18:05 ч. Изключително сериозно изказване направи настоящият администратор на НАСА Бил Нелсън. Той заяви, че договорите тип "разходи плюс" са били като чума за агенцията в миналото и отсега нататък всички космически проекти ще се финансират според договори за фиксирана сума. Защо това е важно? Самият администратор Бил Нелсън, още докато беше сенатор, бе един от най-яростните привърженици на финансирането тип "разходи плюс" в миналото и един от "бащите" на ракетата "Спейс Лонч Систъм" - ракета, която след 12-годишна разработка все още не е полетяла и не може дори да премине успешно през наземните тестове. Действително договорите "разходи плюс" бяха основният начин, по които НАСА някога работеше. Но докато държавата плаща всички разноски, които възникват в хода на разработката, частните подизпълнители не се стараят да си изпълняват задълженията си икономично и ефективно. Нещо повече - това е основната причина, поради която вече няколко десетилетия поред агенцията не може да изпрати астронавти обратно към Луната или към Марс. Всяка една програма, инициирана по времето на различни президентски администрации, не е стигала до съществен етап в нейната реализация и просто се е превръщала в хранилка за работни места. Трябваше да се появи СпейсЕкс - фирмата на Илон Мъск, която създаде икономичните ракети "Фалкън 9" и пилотираните космически кораби "Крю Драгън" - за жълти стотинки в сравнение с инициативите на Боинг и Локхийд Мартин. Днес "Крю Драгън" са единственият начин, по който НАСА може да изпраща самостоятелно астронавти до орбита. Добре е, че Нелсън осъзнава всичко това, макар и след толкова години. Като човек с връзки в Конгреса, ако има някой, който може да наложи политиката всички договори на НАСА да са според фиксирани суми, това е той. Космическата ракета "Спейс Лонч Систъм" на стартовата площадка. Photo credit : NASA / Joel Kowsky https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4516-2022-bill-nelson-cost-plus-contracts

Не, Русия не напуска Международната космическа станция Снимка от срещата през август 2019-та между Владимир Путин и Дмитрий Рогозин. Фото: Роскосмос 3 май 2022 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Случи се отново - през уикенда два сайта Bloomberg и Axios оповестиха, че Русия ще напусне Международната космическа станция заради санкциите. "Новината" бе препечатана и от българските медии. Но въпреки че тя привлече вниманието на обществеността, нищо подобно няма да се случи. Наистина, нищо ново под слънцето - Дмитрий Рогозин периодично отправя заплахи, че ще оттегли руското присъствие от МКС, но както вече бе споменато още в края на март, шефът на руската космическа агенция няма правомощията да го направи. Поради това, пише журналистът Ерик Бъргър за Арс Текника, най-доброто, което може да сторим, е да игнорираме думите на Рогозин. В случая с "новината" от Bloomberg имаме и неправилно разтълкуван цитат. Рогозин е потвърдил пред държавната телевизия следното: "Решението вече е взето, не сме длъжни да го говорим публично. Мога да кажа само следното - в съответствие с нашите задължения ние ще информираме партньорите си за края на работата ни на МКС с едногодишно предизвестие". Би могло дори да се каже, че има добри новини - шефът на Роскосмос е заявил, че НАСА и останалите партньори от проекта МКС ще знаят една година предварително кога Русия ще се оттегли. Това ще осигури на американската космическа агенция достатъчно време, за да може заедно с частните си партньори СпейсЕкс, Нортроп Груман и Боинг да създаде системи, които ще заменят функциите на стареещите руски модули "Заря" и "Звезда". Но кога реалистично Русия би напуснала МКС? Понастоящем държавите-партньорки по проекта са се съгласили да работят на станцията до 2024-та година. Щатите и повечето от останалите участници изразяват желание експлоатацията ѝ да бъде удължена до 2030-та година. Така че със сигурност Роскосмос ще продължи да сътрудничи поне до 2024-та включително. Единственото, което Рогозин прави, е да напомни, че Русия може да не се съгласи да остане партньор след тази дата. Но подобно и на останалите негови крайни изказвания, това цели единствено да привлече внимание. Рогозин просто иска повече власт. За да разберем неговите постъпки, Ерик Бъргър се свърза с пенсионирано висше длъжностно лице на НАСА. Въпросният човек е работил дълги години с Рогозин и е изказал своите коментари под анонимност. "Рогозин никога не я е искал тая работа", съобщи някогашният служител на НАСА. "Той практически бе понижен в длъжност и прекарва времето си в Роскосмос, за да се опита да си върне благоразположението на Путин. Поради това наблюдаваме изключително различен тип ръководство в сравнение с това, което сме виждали преди - и това е във вреда на всички". Поради все още неясни причини през май 2018-та Путин уволни Рогозин от поста вицепремиер по отбраната и космическата индустрия. Впоследствие той бе назначен да надзирава Роскосмос, агенция, която е основно фокусирана върху гражданските космически полети. И вместо да привнесе някакъв космически опит или опит в индустриалната сфера, Рогозин просто наложи своята националистическа политика. "Ако се върнем обратно към времето на Студената война, тогава имаше неписано правило, че Роскосмос и НАСА няма да се критикуват едни други", твърди служителят на НАСА. "Няма значение колко се влошаваха нещата тук, на Земята, двете космически агенции никога нямаше да разменят и една лоша дума. Те по-скоро предпочитаха да работят заедно и оставяха борбите на политиците. Това драстично се промени с назначаването на Рогозин". Тук е коректно да напомним, че въпреки поведението на шефа на Роскосмос, добрите взаимоотношения с НАСА все още не са прекратени. На ниво астронавти и космонавти, инженери и мениджъри, сърдечните отношения продължават и досега. И това е разбираемо - за Русия е изключително важно партньорството да се запази. "Ако напуснат МКС, руснаците ще загубят своята космическа програма", смята някогашното длъжностно лице на НАСА. "Говорим буквално за смъртта за гражданската космическа програма на Русия". Разбира се, поведението на Рогозин остава непредсказуемо. Вероятно той няма да се поколебае да изхвърли Русия от МКС стига да му спечели благоразположението на Путин. Но от началото на войната в Украйна това все още не се е случило. В такъв случай може да кажем, че делата са по-важни от думите. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4515-2022-russia-wont-leave-iss

УСПЕХ: Рокет Лаб за пръв път прихвана степен на ракета посредством хеликоптер след безпроблемно изстрелване на спътници! На този кадър се вижда как хеликоптерът се отправя, за да захване спускащата се към Земята посредством парашут степен на "Електрон". Photo credit : Rocket Lab 3 май 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания Рокет Лаб направи важна крачка напред към възвръщаемостта, извършвайки нещо, което никой друг не е правил в цялата история на космонавтиката! За пръв път спускаща се след космически полет ракетна степен бе прихваната посредством хеликоптер. Това ще позволи ракетите "Електрон" да станат частично възвръщаеми, което от своя страна ще снижи разходите по изстрелванията и ще увеличи честотата на полетите. Изстрелването бе проведено тази нощ в 01:49 ч. българско време от космодрума на п-ов Махия в Нова Зеландия, като на борда на носителя се намираха общо 34 спътника. Освобождаването на всички сателити в техните целеви орбити бе благополучно, с което основната мисия завърши. Но вниманието на зрителите бе насочено към това, което трябваше да бъде свършено за пръв път - а именно прихващането на спускащата се първа степен на ракетата "Електрон" посредством хеликоптер. Основаната от Питър Бек компания Рокет Лаб разчита на различна стратегия в сравнение с фирмата СпейсЕкс на Илон Мъск. Мъсковите ракети "Фалкън 9" са тежкотоварни - тяхната максимална товароподемност е 22 тона полезен товар до околоземна орбита. Това прави възможно част от горивото да се заделя за връщането - и действително първите степени успяват да кацнат посредством собствените си ракетни двигатели на суша или платформа в океана. Но "Електрон" е лекотоварен носител - една ракета може да извежда в околоземна орбита едва 300 килограма полезен товар. Фактически Бек смяташе, че във възвръщаемостта няма никакъв смисъл. Едно време той се кълнеше, че никога няма да прави като Мъск. Но многобройните успехи на СпейсЕкс го накараха да си промени мнението. "Аз смятам, че всеки, който не създава възвръщаеми ракети в настояще време реално прави продукт, който е задънена улица. Просто е очевидно, че това е фундаментален подход, който трябва да бъде внедрен от първия ден", заяви Бек пред журналисти през 2021 година. Но връщането на лекотоварни ракети като "Електрон" посредством заделянето на гориво и собствените си двигатели не е практически изпълнимо. Затова Рокет Лаб разчита на класически подход - спускане посредством парашут, като идеята на фирмата е спускащата се степен да бъде прихваната посредством хеликоптер. "Страхотно прихващане от екипа по възвръщаемост, дори не мога да ви опиша колко е трудно това и че пилотите го постигнаха", написа Бек в Туитър. "Те наистина освободиха степента скоро след това, защото не бяха доволни как тя летеше, но това не е проблем, ракетата се приводни безопасно и корабът сега я товари". Рокет Лаб строи и по-голяма ракета, наречена "Неутрон". Нейната първа степен ще може да каца по същия начин, по който го правят степените на "Фалкън 9" и се очаква ракетата да е в състояние да изпълнява пилотирани космически мисии. Видеозапис от полета - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4514-2022-3-may-rocket-lab-reusability-milestone

Подравняването на оптичните системи на телескопа Джеймс Уеб завърши! Космическият телескоп на НАСА "Джеймс Уеб" е в състояние да заснема висококачествени снимки посредством всичките си инструменти. Натиснете тук, за да разгледате тази компилация от изображения в пълен размер. Photo credit : NASA/STScI 2 май 2022 г. 09:30 ч. Светослав Александров. Новоизстреляният космически телескоп на НАСА "Джеймс Уеб" успя да изпълни своята седма и окончателна стъпка, касаеща подравняването на оптичните му системи! Сега мощната обсерватория е в състояние да заснема подробни, добре фокусирани снимки посредством всеки един от научните си прибори. Какво следва оттук насетне? Екипът е в пълно единодушие, че "Джеймс Уеб" е в готовност да навлезе в следващата важна фаза - въвеждането на приборите в експлоатация, процес, който ще отнеме около два месеца. Едва след това, през лятото, телескопът ще може да започне основната си научна дейност. Всеки един от приборите представлява сложен набор от датчици, които също така самостоятелни лещи, филтри и специализирано оборудване. През идните седмици инструментите ще бъдат конфигурирани и отделните им характеристики ще бъдат изпробвани в различни комбинации, за да се потвърди тяхната готовност да събират изследователски данни. Все още предстои сериозна подготвителна работа преди "Джеймс Уеб" да разгърне цялостния си потенциал. Но най-трудното е вече зад гърба на екипа. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4513-2022-james-webb-alignment-complete

Трудното завръщане на Русия към Луната Космическият апарат "Луна 25". Снимка : НПО Лавочкин 29 април 2022 г. 17:30 ч. Светослав Александров. На 12-ти април, по време на своята визита на космодрума Восточний, руският президент Владимир Путин обяви възобновяването на лунната програма на страната и оповести, че изстрелването на автоматичната лунна станция "Луна 25" ще е факт до края на тази година. Стига всичко да е наред, това ще е първата лунна мисия на Русия след 1976 година. Истината е, че след серия от успешни роботизирани експедиции към естествения ни спътник през 50-те, 60-те и 70-те години, руснаците рязко спират да го правят. Защо Роскосмос не може да възстанови полетите си до Луната вече толкова десетилетия разказва космическият експерт Виталий Егоров за The Moscow Times. Идеята за "възобновяването" на лунната програма се появява за пръв път през 90-те години на миналия век в Института по геохимия и аналитична химия към Руската академия на науките (ГЕОХИ-РАН). Предвижда се естественият ни спътник да бъде изучен от орбита, от повърхността и от подповърхностните му слоеве, за да се определи точната причина за произхода на Луната. Понастоящем основната хипотеза за нейното възникване е тази за т.нар. "мегаимпакт" - имало е колосален сблъсък между ранната Земя и друга планета с размера на Марс. Само че за тази хипотеза няма достатъчно доказателства. ГЕОХИ-РАН предлага алтернативна хипотеза: Земята и Луната са възникнали едновременно, след което са се захванали по гравитационен път. За да могат да се натрупат достатъчно данни се предлага да бъдат изстреляни няколко космически апарата. Първият от тях, кръстен "Луна-Глоб" е орбитален, като към него се очаква да бъде прикрепен и мъничък спускаем апарат. През 90-те години, както и в началото на Новото хилядолетие, руската космическа програма страда от сериозен финансов недоимък. Русия разполага със средства да реализира само една-две големи програми. След провала на марсианската мисия "Марс 96" космическите чиновници решават да се фокусират върху астрофизичните проекти, т.е. върху космическите телескопи. Луната остава на заден план. Един от инициаторите за възобновяването на лунните полети Ерик Галимов пише цяла книга по темата: "Размисли и грешни сметки. Двадесет години безплодни усилия". В нея той разказва как се е опитал да лобира за нови лунни мисии за сметка на това, което се появява впоследствие - телескопите "Интеграл", "Радиоастрон" и "Спектр-РГ". В продължение на много време Луната остава пренебрегната, дори и разработката на "Луна-Глоб" да е заложена в плана на Федералната космическа програма за периода 2005-2015 година. Първоначалните задачи на "Луна-Глоб" постепенно биват съкратени заради лошото финансиране и изтичането на "старата гвардия", т.е. на опитните разработчици. В резултат на това през 2010 година проектът е сериозно преразгледан и остава единствено целта за лунно кацане. Орбиталният апарат бива изместен за по-късна мисия - "Луна-Глоб 2". След аварийното изстрелване на "Фобос-Грунт" към Марс през 2011 година, "Луна-Глоб" минава през поредната си преформулировка, тъй като за мисията е предвиден същият тип компютър, който е използван на авариралия апарат. За да може да избави проекта от лошия му късмет, директорът на Института по космически изследвания (ИКИ) към РАН Лев Зельони предлага мисията да бъде преименувана на "Луна 25. Така се подчертава и историческата приемственост с мисиите от съветските серии "Луна". "Луна-Глоб" има съзвучие с "Луна-Гроб", освен това не е логично мисията да се казва по този начин, след като ще включва само спускаем апарат. След неуспешното изстрелване на "Фобос-Грунт" и успешното на космическия телескоп "Радиоастрон" през 2011 г., "Луна 25" се отървава от конкурентните програми и се превръща в реалност. Но до 2013 г. научните задачи се изменят. Разгадаването на произхода на Луната се отлага за по-добри времена, а за поокастрената "Луна 25" остава единствено задачата да търси вода. Няколко години по-рано американският космически апарат "Лунар Риконисънс Орбитър" успява да открие доказателства за наличието на вода в района на лунните полюси - и това го прави посредством монтирания към него прибор "ЛЕНД", който е руски. Тук може да се каже, че има конкуренция между два института - ГЕОХИ, който иска да научи повече за произхода на Луната, и ИКИ, който е създал прибора "ЛЕНД" и иска да намери потвърждение за откритието си от орбита чрез мисия на повърхността. След 2013 г. изглежда, че най-сериозните пречки пред реализацията на проекта са елиминирани - намерено е финансиране, приоритетът за полет е висок, няма вътрешна конкуренция, останали са малко научни прибори. Но датата за изстрелване непрекъснато търпи отлагания. Първоначално разработчиците не успяват да се разберат какъв бордови компютър да ползват. След това Русия анексира Крим, западните санкции удрят космонавтиката и космическият апарат трябва да бъде прекроен. Множеството технически проблеми и вътрешните борби водят до оттеглянето на международните партньори от проекта. Индия се надява да качи малък луноход на "Луна 25", но през 2013 г. страната се отказва от намерението си и започва да разработва самостоятелна мисия "Чандраян 2". Швеция планира да монтира собствен датчик за измерване на космическа радиация, но през 2018 също се отказва и започва сътрудничество с Китай. Остава единствено изпитателният образец на системата за лунна навигация "ПИЛОТ-Д" на Европейската космическа агенция. Обещаната за полет 2015 г. отминава и след това изстрелването е насрочено за 2017-та, но "Луна 25" и тогава не лети. През 2018 г. в документалния филм "Путин" от Андрей Кондрашов, президентът на Русия обещава мисията да стане факт през 2019 г., но това не се случва. Официалното обяснение е, че балистичните условия са неподходящи. Неофициалните свидетелстват, че апаратът не е технически готов. Именно второто се оказва вярно - поради санкциите едва през 2021 г. са произведени всичките необходими компоненти за "Луна 25". Сега, през 2022 г., автоматичната станция би следвало да е готова за старт, но полетът е за пореден път отложен от май за август. На 12-ти април Владимир Путин пита директно шефа на Роскосмос Дмитрий Рогозин дали изстрелването ще е в уречения срок, на което Рогозин отговаря: "Задължително", без да уточнява от кого ще поиска отговорност, ако има още едно отлагане. Теоретично тъй наречената "специална военна операция" в Украйна, която Русия започна на 24-ти февруари, не би следвало да повлияе на изстрелването на "Луна 25". Новите американски и европейски санкции няма да затормозят проекта - компонентите са вече произведени. На 13-ти април ЕКА оповестява, че се оттегля от проекта. Европейският прибор "ПИЛОТ-Д" е премахнат, но това няма значение за кацането. Би било полезно Европа да окаже помощ с наземните си станции, но явно вече не е възможно да се случи. Това очертава само да усложни, но не и да наруши програмата на полета. Руските специалисти имат опит в управлението и ръководството на космически апарат в далечния космос, става въпрос за космическия телескоп "Спектр-РГ", който се намира на четири пъти по-голямо разстояние от това между Земята и Луната. В бъдеще Русия следва да изстреля и мисиите "Луна 26" и "Луна 27", но конкретни стартови дати и по-нататъшни планове могат да се очакват само след реализацията на "Луна 25". Източник: The Moscow Times https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4511-2022-russian-return-moon

Може ли едно знаме да се вее в космоса? Роскосмос направи нагледна демонстрация, че може! На този кадър се вижда как космонавтите Олег Артемиев и Денис Матвеев развяват Знамето на победата. Фото: Роскосмос 29 април 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Един от аргументите на неверниците, които смятат, че астронавти на НАСА никога не са стъпвали на Луната, е свързан с факта, че знамето на САЩ се вее на лунната повърхност. Може ли наистина едно знаме да се вее в космоса, където няма атмосфера? Вчера руските космонавти Олег Артемиев и Денис Матвеев излязоха в открития космос и направиха нагледна демонстрация - да, може! Всъщност задачата на Артемиев и Матвеев беше да активират и приведат в готовност новата европейска роботизирана ръка, прикачена към модула "Наука" на Международната космическа станция. Задачата бе изпълнена успешно, ръката направи първите си движения, а космонавтите се прибраха обратно в станцията след седем часа и 42 минути. Но не и преди да разгърнат Знамето на победата в космоса. Според ТАСС идеята за развяването на знамето е била на космонавта Артемиев, като предложението му е било подкрепено единодушно на всички нива. "Роскосмос успя да повтори експеримента със знамето в космоса", пише руският космически експерт Виталий Егоров. "Може ли знаме да се вее в космоса? Може, както показаха американците на Луната. Но не всеки им повярва и на помощ на задокеанските си партньори се притече Роскосмос. През 2013 г. в космоса беше изкарано руското знаме, а вчера руските космонавти разгърнаха знамето на победата във вакуум, с което повториха експеримента на американците. Вее се!" Изгледайте видеото на този линк: https://www.cosmos.1.bg/snimki/iss/flag-space.mp4 https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4510-2022-29-april-flag-pobeda

От СпейсЕкс заявиха, че трябва да се работи по договори за фиксирана сума, Боинг не се съгласиха 29 април 2022 г. 08:05 ч. По време на конференцията ASCENDx в Хюстън, Тексас, двете основни частни космически компании в САЩ Боинг и СпейсЕкс излязоха на различни позиции по какъв начин трябва да се работи - според договори тип "разходи плюс" или според договори на фиксирана сума. "Ние силно вярваме в твърдите договори, тези на фиксирана сума. Договорите трябва да са според твърда, фиксирана цена", съобщи Бенджамин Рийд, директор на комерсиалната пилотирана програма към СпейсЕкс. Той също така подчерта следното: "Изключително важно е да има висока честота на полетите. Много е важно. Трябва да изстрелваме всеки ден. Всеки час". Коренно противоположно мнение изразиха от Боинг. "Когато става въпрос за напускане на околоземната орбита, трябва да сме изключително внимателни", заяви Джон Мълхолънд, вицепрезидент на компанията и програмен директор на Международната космическа станция. Той добави че НАСА трябва да притежава тези системи (т.е. да са на принципа "разходи плюс"). "Има някои области, в които НАСА все още трябва да иновира, да е собственик, да е технически център". Не бива да ни изненадва защо СпейсЕкс могат да изстрелват хора в космоса, а Боинг все още не могат... На тази снимка от 12-ти март т.г. се вижда как техници прикачват космическия кораб "Старлайнър" към нов сервизен модул, след като клапаните на стария модул се повредиха. Роботизираният полет на кораба до МКС е насрочен за 20-ти май. Photo credit : Boeing https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4509-2022-boeing-starliner-fixed-price

Хеликоптерът на НАСА Инджинюъти ни показа как изглежда разбил се апарат на Марс На тази снимка, заснета от хеликоптера "Инджинюъти", се вижда задният щит на "Пърсъвиърънс" с прикачения към него парашут. Photo credit : NASA / JPL-Caltech 28 април 2022 г. 19:30 ч. Светослав Александров. Представяли ли сте се как изглежда един разбил се спускаем апарат на Марс? Не се замисляйте повече - хеликоптерът на НАСА "Инджинюъти" засне такъв! В случая не става въпрос за неуспешна мисия - а за задния щит, спомогнал за доставянето на марсохода "Пърсъвиърънс" на повърхността на Червената планета. Марсианската атмосфера е изключително тънка - и това неимоверно усложнява кацането. По-добре щеше, ако я нямаше - в такъв случай космическите апарати щяха да се спускат само посредством ретроракети. Но понеже я има, се налага създателите на тези апарати да разчитат на топлинен щит и парашут. Сам по себе си обаче парашутът не е достатъчен, за да забави скоростта. Ето защо "Пърсъвиърънс" трябваше да се отдели от задния щит с парашута, за да бъдат задействани спирачните ракетни двигатели. На снимката, заснета от "Инджинюъти", се вижда въпросният заден щит с прикачения към него парашут. Много хора изказаха критика към НАСА, че агенцията замърсява Червената планета с отпадъци. Но при настоящия етап на развитие на технологиите това е неизбежно, тъй като тепърва усъвършенстваме възвръщаемостта и рециклируемостта. Някой ден, когато корабът на Илон Мъск "Старшип" стане напълно готов, той ще е цялостно възвръщаем и ще може да каца на всяка повърхност в Слънчевата система, подходяща за целта. Източник: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4508-2022-ingenuity-backshell-image

УСПЕХ: Пилотираният кораб Крю Драгън с четвъртата дългосрочна експедиция се скачи с МКС! 28 април 2022 г. 19:10 ч. Късно тази нощ в 02:37 ч. българско време пилотираният космически кораб на САЩ "Крю Драгън" извърши успешно скачване с модула "Хармъни", част от американския сегмент на МКС. Скачването беше проведено изцяло в автоматичен режим. Астронавтите Кейл Линдгрен, Робърт Хинс, Джесика Уоткинс и Саманта Кристофорети от екипажа на "Крю Драгън" се присъединиха към днес живеещите на станцията Раджа Чари, Томас Маршбърн, Кейла Берън, Матиас Маурер, Олег Артемиев, Сергей Корсаков и Денис Матвеев. За кратко време екипажът на МКС ще остане единадесетчленен, след което в началото на месец май предишният кораб "Крю Драгън" ще се разкачи и ще се завърне на Земята заедно с Чари, Маршбърн, Маурер и Берън. Източник: НАСА На кадъра: скаченият кораб "Крю Драгън" с Международната космическа станция. Photo credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4507-2022-28-apr-crew-dragon-docks-iss

УСПЕХ: Американският пилотиран кораб Крю Драгън с четирима астронавти на борда излетя към МКС! На снимката: ракета "Фалкън 9" извежда кораба "Крю Драгън" към орбита по време на днешната мисия. Photo credit : NASA / Aubrey Gemignani 27 април 2022 г. 11:40 ч. Светослав Александров. Днес, на 27-ми април, в 10:52 ч. българско време, от космическия център Кенеди в САЩ излетя ракета "Фалкън 9" с космически кораб "Крю Драгън" и четирима души на борда. Това е важна мисия, свързана с ротацията на редовния екипаж на Международната космическа станция, като в условията на днешната война между Русия и Украйна е от съществено значение, че американската компания СпейсЕкс продължава да си изпълнява задълженията безаварийно и същевременно осигурява цялостна независимост на НАСА от руснаците. Командирът на кораба е Кейл Линдгрен - ветеран от НАСА, като това е вторият полет за него. Пилотът е Робърт Хинс, който лети в космоса за пръв път. Двамата са придружени от специалистите Джесика Уоткинс от НАСА, която също лети за пръв път, и Саманта Кристофорети от астронавтския корпус на Европейската космическа агенция с една предходна мисия зад гърба си. "Крю Драгън" ще пътува 16 часа, след което ще се скачи към модула "Хармъни" от американския сегмент на МКС. За нуждите на днешното изстрелване бе използвана първата степен "B1067", като това бе четвъртият полет за нея. При предходните си мисии тя е служила за изпращането в орбита на товарен кораб "Карго Драгън" през юни 2021 г., на пилотиран кораб "Крю Драгън" през ноември 2021 г. и на турски спътник месец по-късно. Днес отново нямаше никакви проблеми по време на мисията и след като си свърши работа степента извърши меко кацане върху плаващата платформа "Недоимък на достойнство". Но пилотираният кораб "Крю Драгън" е съвсем нов и той притежава собствено название "Фрийдъм". "Фрийдъм" ще се присъедини към останалите кораби от флотилията на СпейсЕкс - "Индевър", "Ендюрънс" и "Ресилиънс". Според сегашните планове на Мъск това е последният кораб "Крю Драгън", предвиден да бъде построен. Очевидно целта е компанията да се фокусира върху следващото поколение ракети и кораби "Старшип". С вече построени четири кораба "Крю Драгън" СпейсЕкс прогнозира, че ще може да провежда по шест пилотирани мисии годишно - две, посветени на ротацията на екипажа на МКС, две частни мисии до МКС и две мисии в свободна орбита около Земята. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4506-2022-27-april-crew-dragon-launches

УСПЕХ: Пилотираният кораб Крю Драгън с частната мисия Аксиом-1 се завърна на Земята! На кадъра: пилотираният космически кораб "Крю Драгън" се завръща на Земята. Photo credit : Axiom Space 25 април 2022 г. 20:30 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 20:06 ч. българско време пилотираният космически кораб на СпейсЕкс "Крю Драгън" с четиримата членове на частната мисия "Аксиом-1" се завърна благополучно на Земята посредством приводняване в близост до бреговете на щата Флорида, САЩ. На борда на кораба пътуваха Майкъл Лопез-Алегрия, бивш астронавт на НАСА, настоящ служител на фирмата Аксиом и командир на експедицията, пилотът Лари Конър, както и двама специалисти - Ейтан Стибе, гражданин на Израел, и Марк Пати, канадски гражданин. Всички те прeкараха в орбита 17 дни, 1 час и 49 минути, като повечето от това време бе на Международната космическа станция. Аксиом, СпейсЕкс и НАСА рекламираха току-що приключилата експедиция като знакова за развитието на космонавтиката. Това бе първият път, когато частен космически кораб, в който пътуваха комерсиални пътешественици (т.е. нито един от тях не е на длъжност в държавна космическа агенция, напр. НАСА, Роскосмос или ЕКА), се скачи с орбиталната станция. Ние често пъти отъждествяваме комерсиалната космонавтика с туристическа дейност - но много от комерсиалните астронавти се стремят да се дистанцират от това название, тъй като извършват и научна работа. Мисията "Аксиом-1" участваше в изпълнението на 25 научни и биомедицински експерименти, в това число опити, свързани с изучаването на мозъчната дейност, на стволови клетки, на процесите, касаещи рака и стареенето. Беше проведен и уникален експеримент за производството на оптични елементи от течности, който може да доведе до революция в строежа на космически телескопи. Успешното завръщане на "Аксиом-1" най-сетне отваря възможност за изстрелването на следващия кораб "Крю Драгън", който ще излети на мисия за нуждите на НАСА по ротация на постоянния екипаж на Международната космическа станция. Полетът е насрочен за 27-ми април в 10:52 ч. българско време. Видеозапис от завръщането - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4505-2022-crew-dragon-axiom-returns-home

Пилотираният космически кораб Крю Драгън с частната мисия Аксиом-1 се разкачи от Международната космическа станция 25 април 2022 г. 08:50 ч. След неколкодневно забавяне поради лошо време, пилотираният космически кораб "Крю Драгън" с екипажа на частната мисия "Аксиом 1" се разкачи от Международната космическа станция тази сутрин в 04:10 ч. българско време. Кацането е насрочено за днес в 20:06 ч. българско време. Екипажът на мисията се състои от командира Майкъл Лопез-Алегрия (САЩ), пилота Лари Конър (САЩ) и специалистите Ейтан Стибе (Израел) и Марк Пати (Канада). Макар че Лопез-Алегрия е бивш астронавт на НАСА, понастоящем той е служител на Аксиом. С това настоящата експедиция се превърна в първата изцяло комерсиална такава, посетила орбиталната станция. Стибе е вторият гражданин на Израел, който полетя в космоса. Първият, Илан Рамон, загина през 2003 г. по време на катастрофата на совалката "Колумбия". Лошото време в САЩ разстрои графика на пилотираните полети на страната. Мисията "Аксиом 1" трябваше да се прибере на Земята още миналата сряда. Петдневното забавяне доведе до отлагане на полета и на следващия кораб "Крю Драгън" на четвъртата му мисия, посветена по ротацията на редовния екипаж на МКС. Сега нейното изстрелване е насрочено за 27-ми април в 10:52 ч. българско време. На кадъра: пилотираният космически кораб "Крю Драгън" запалва двигателите си, за да се отдалечи от Международната космическа станция. Photo credit : Axiom-1 https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4504-2022-axiom-1-departs-iss

Американската компания Астроботик представи лунния си модул Перегрин! 20 април 2022 г. 22:20 ч. Днес, на 20-ти април, частната космическа компания Астроботик представи лунния модул "Перегрин" - първият спускаем апарат на САЩ, който ще се опита да кацне на Луната след завършека на програмата "Аполо" през 70-те години на миналия век. Изстрелването е насрочено за последната четвърт на 2022-ра година. Безпилотният модул трябва да достави 24 научни прибора на лунната повърхност. Разбира се, този план ще може да бъде осъществен само ако частната компания Блу Ориджин достави двигателите "БЕ-04" през това лято, за да може ракетата "Вулкан" да излети. "Перегрин" ще е първият полезен товар, който е предназначен да бъде изстрелян по време на дебютния полет на новата американска ракета. Източник: Астроботик На снимката: спускаемият апарат "Перегрин". Photo credit : Astrobotic https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4502-2022-astrobotic-unveils-peregrine

Марсоходът на НАСА Пърсъвиърънс най-сетне пристигна в района на древната марсианска делта Снимка, заснета от марсохода "Пърсъвиърънс" на 16-ти април, на която се вижда делтата на кратера Йезеро. Photo credit : NASA / JPL-Caltech / ASU 20 април 2022 г. 21:30 ч. Светослав Александров. След събирането на осем скални проби в рамките на първата научна кампания и след рекордно 5-километрово придвижване в рамките на 31 дни, марсоходът на НАСА "Пърсъвиърънс" най-сетне пристигна в района на делтата на кратера Йезеро. "Делтата на кратера Йезеро обещава да бъде същинско геологично пиршество и представлява едно от най-добрите места на Марс, където можем да търсим следи от отминал микроскопичен живот", съобщи ръководителят на научния отдел на НАСА Томас Зърбъкън. "Отговорите са там - и екипът на "Пърсъвиърънс" е готов да ги открие". Пресъхналата делта реално представлява масивно струпване на скали и седименти с ветрилообразна форма на мястото където някогашната река се е вливала в езерото. Нейното изучаване е върховен приоритет за научния екип, тъй като финозърнестите седименти, натрупани в основата ѝ, са отличното местонахождение, където евентуално биха могли да бъдат намерени фосилизирани следи от живи организми. "Ние наблюдавахме делтата от разстояние в продължение на повече от година, докато изучавахме кратерното дъно", сподели изследователят Кен Фарли от Калифорнийския технологичен институт. "Към края на бързото ни придвижване най-сетне бяхме в състояние да я доближим и да заснемем снимки с все по-големи детайли, разкривайки къде можем да изучим тези важни скали". Т.нар. кампания "Делта Фронт" започна официално на 18-ти април с придвижване на марсохода в югозападна и западна посока. Целта на тази кампания е "Пърсъвиърънс" да разузнае най-добрият маршрут, откъдето може да се изкачи върху делтата, която се извисява на 40 метра над кратерното дъно. Налице са две възможности, наречени Нос Нукшак и Празнината Хоуксбил, откъдето вероятно марсоходът може да започне катеренето. Засега екипът клони към Хоуксбил, но плановете могат да се променят след като бъдат получени още данни. Но независимо кой маршрут бъде избран, екипът ще проведе подробни научни изследвания, като също така ще бъдат взети скални проби по пътя нагоре. Същото ще бъде направено и по време на спускането. Очаква се "Пърсъвиърънс" да събере осем проби в рамките на половин земна година, докато трае кампанията "Делта Фронт". След това "Пърсъвиърънс" отново ще изкатери делтата, вероятно по другия маршрут, за да изпълни кампанията "Делта Топ". Тя също ще продължи около половин година. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4501-2022-perseverance-arrives-at-delta

Двама руски космонавти излизат днес в открития космос, за да подготвят европейската роботизирана ръка за работа На снимката: космонавтите Денис Матвеев и Олег Артемиев са в готовност да излязат в открития космос. Фото: Роскосмос 18 април 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Европейската роботизирана ръка (European Robotic Arm, ERA) е един от най-сериозните приноси на европейската космическа индустрия за Международната космическа станция. Тя е прикачена към руския модул "Наука", който бе изстрелян през изминалата година. Но за да може да влезе в експлоатация, ръката първо трябва да бъде подготвена от космонавтите. За тази цел днес Денис Матвеев и Олег Артемиев от екипажа на новоизстреляната пилотирана експедиция "Союз МС-21" ще излязат в открития космос. Очаква се "космическата разходка" да започне в 17:25 ч. българско време, като Матвеев и Артемиев ще прекарат от външната страна на МКС около седем часа. Двамата ще излязат от модула "Поиск" на руския сегмент, след което ще монтират външен панел за управление на роботизираната ръка и ще демонтират някои от защитните покрития, които предпазваха ръката при сътресенията по време на изстрелването и съответно вече не са нужни. Накрая ще монтират допълнителни захватки към модула "Наука", които ще помагат на бъдещите космонавти, излизащи на извънбордови дейности. Олег Артемиев е вече бил в открития космос три пъти. За Матвеев обаче това е първата "космическа разходка". Напомням на читателите, че ръката е 100% производство на европейската космическа индустрия и е основно финансирана от холандското правителство. Проектирана е от консорциум компании под ръководството на Airbus Defense и Space Netherlands. Тя е дълга над 11 метра и може да се закотвя към различни места на МКС. Предназначена е да обслужва руския сегмент и най-важното - може да бъде управлявана както от външната, така и от вътрешната страна на станцията. Това е възможност, която другите роботи не притежават. С началото на войната в Украйна и прекратяването на редица руско-европейски проекти, в това число програмата "ЕкзоМарс" за изучаването на Червената планета и полетите на ракети "Союз" от европейския космодрум във Френска Гвиана, вероятно европейската роботизирана ръка ще е последното голямо сътрудничество между ЕКА и Роскосмос. Втора "космическа разходка", посветена по активацията на Европейската роботизирана ръка, е насрочена за 18-ти април. В по-далечен план е предвидена и друга извънбордова дейност, която трябва да бъде осъществена съвместно между руски космонавт и европейската астронавтска Саманта Кристофорети. Гледайте извънбордовата дейност на живо по НАСА ТВ на този линк https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4500-2022-artemyev-matveev-first-spacewalk