Забелязахме, че използвате Ad Blocker

Разбираме желанието ви за по-добро потребителско изживяване, но рекламите помагат за поддържането на форума.

Имате два варианта:
1. Регистрирайте се безплатно и разглеждайте форума без реклами
2. Изключете Ad Blocker-а за този сайт:
    • Кликнете върху иконата на Ad Blocker в браузъра
    • Изберете "Pause" или "Disable" за този сайт

Регистрирайте се или обновете страницата след изключване на Ad Blocker

Отиди на
Форум "Наука"

Dobri_I

Потребител
  • Брой отговори

    402
  • Регистрация

  • Последен вход

  • Days Won

    3

ВСИЧКО ПУБЛИКУВАНО ОТ Dobri_I

  1. Териториалните води са 12 мили. ИИЗ е 200 мили. Освен това в териториални води правото на "мирно преминаване" е гарантирано.
  2. Тесла и дивиденти Тесла никога не са излизали на печалба за да има дивиденти.
  3. Само че на "гръцкия работник" му вдигаха заплатата (без да му се подобрява производствеността). Заплатите в Гърция се увеличиха от 939,14 евро (Февруари 2002) до 1462,20 евро (Август 2011). Увеличение на заплатите е 55%, а инфлацията за същия период е 34%. Дали пък митичните 20 процента не се дължат на необоснованото повишение на заплатите в Гърция? Трябва да се отбележи, че в Гърция (а и Италия, Испания, Франция) преди приемането на еврото бяха свикнали ежегодно да вдигат заплатите с политическа цел, а след това да компенсират с дефлация на валутата.
  4. Фружине обрани са всички, не само "олигарсите". За твое сведение средната заплата в България през 1947 е около 9000-10000 лв. Тоест въпросните "най-много до 2 000 лв. в нови банкноти" са много малка сума (около 0,2 месечни заплати). Ако сега се предложи такава деноминация най-много ще пострадат пенсионерите скътали по някоя пара за зор-заман. При втората деноминация пак всички са ощетени. Всички сменят кеша не на официалния курс 100:4, а при 100:1 до 10 000 стари лева и при 200:1 за над 10 000 лева (средна заплата заплата е около 13 400 стари лева или 10 000 лева са 0,75 заплати). Банковите депозити на частните лица също са брутално орязани (курс 100:3 за тези до 50 000 стари лева (3,75 заплати), 100:2 за тези до 200 000 лева (15 заплати) и 100:1 над 200 000 лева. Парите на държавни и кооперативни предприятия се заменят при съотношение 100:4 (държавата не е прецакала себе си), но затова пък средствата на частните предприятия по сметки в банките - 200:1. Заемите обаче са изцяло деноминирани по официалния курс 100:4. При третата деноминация лева е обезценен с 42% (10:1 в левове, но златния стандарт на новия лев се равнява на 5,8 стари лева). Считаш ли хора с кеш над 0,2 месечни заплати /0,75 заплати или с депозити над 3,75 заплати и т.н за "олигарси"?
  5. Душко, Хаят Тахрир аш Шам са официално признати от САЩ за терористи: https://www.state.gov/r/pa/prs/ps/2018/05/282880.htm Само Франция и Великобритания леят сълзи по тях.
  6. Не. Мизия, Киренайка и Египет (от представените) също са боси.
  7. Athal, Oduulf, Ediulf, Vultuulf, Athaulphus и Ragnaris няма ли ги при скандинавци, англи и сакси?
  8. Освен окончанието "мир" има ли друго? Пък и "мир" е популярно окончание най-вече в България. "Владимир" е популярно в Русия, Украйна и Беларус , но няма друго широко разпространено име с окончание "мир".
  9. ВЕИ имат само един, но затова пък голям, проблем - не произвеждат електричество според нуждите на мрежата, а според метеорологичните условия. Това налага да се държат резервни базови мощности от друг тип (независещи от природата), а това е скъпо. Съхраняването на енергия пък е още по-скъпо. Батерия на "Тесла" в Австралия акумулира 129 мегаватчаса електрическа енергия и има максимална мощност 100 мегавата. Цената не бе официално обявена, но се предполага че е между 25 и 50 милиона долара - безумно скъпо. Реално точно поддръжката на тези резервни мощности оскъпяват електроенергията.
  10. 1. Не са германци, а гали. И се спускат от Алпите (и оттатък тях) в началото на 4 век до Христа. 2. Латинският език на запад не е изчезнал - оцелява в 5 от 8-те западни диоцеза (съвременни те Италия, Испания, Португалия, Франция , южна Белгия и половин Швейцария).
  11. Всъщност Съселов не е толкова далече от истината, поне за европейските хуни - счита ги за западното крило на държавата на сюн-ну отделило се още през гражданската война 60 г. пр Хр. Греши, че са същински сюн-ну, но може би са били под властта на сюн-ну (от там и монголоидната аристокрация).
  12. Ник прав си. Просто следя темата през пръсти. На нас Конгреса няма да ни позволи да закупим Ф35 независимо каква оферта предложим. Иначе съпътстващите разходи към "голия самолет" са поне 50 милиона за брой (зависи от боекомплекта). Ф18 (последните версии) е с много висока цена (колкото Ф35) и даже с по-скъпа поддръжка от него.
  13. Ник, бъркаш. Предложението (от февруари) за Ф35А за Белгия (не са участници в разработката) е 34 броя за 6,53 милиарда долара (192 милиона за брой). Това са 4,5 самолета при нашия бюджет. Иначе последните сделки за Ф35А за страни участвали в разработката за гол самолет (без боекомлект, без обучение на пилотите и без логистична поддръжка) са по 89 милиона парчето. До 2020 се надяват да паднат до 80 милиона за брой.
  14. Всичко свърши. Мулти-култи интернационала ще вземе купата.
  15. Според Рашев (статията "Североизточната археологическа граница на ПБЦ") българските селища са достигали до линията Днестър - Бък - Прут и са изоставени в началото или най-късно средата на 10 в.
  16. Става дума само за Северна Америка (САЩ по конкретно).
  17. Не съм убеден, че Мехмед Али има достатъчно сили. Винаги се забравя Долнодунавския отряд на ген. Цимерман в Добруджа от около 30 000 души. Заедно с източния отряд това са грубо 100 000 (вярно без оперативна връзка помежду си) срещу около 73 000 турци от Източната армия.
  18. Не е приемливо да анализирате България от 20-те години на 20 век въз основа на художествен роман писан 90 години след събитията. Романът "Чамкория" отразява съвремието и няма много общо с България от между-военния период. ПС Поздравления за темата. Чета с интерес.
  19. БДЖ трудно ще се пребори с автобусните превози поради: 1. По-малка гъвкавост на разписанието. 2. По-бавен превоз (заради остарялата инфраструктура). 3. Амортизирани вагони. 4. Сигурност (много мургави по влаковете). Единственото предимство на БДЖ (в момента) са спалните вагони, ама там имат проблеми с планирането (дублирани места, не пускат втори спален вагон при запълнен първи 2-3 дни преди датата на тръгване и т.н).Добави изображение
  20. А кой ги обича - сърбоманите торлаци (особено тези от Трън). На изток сърбите не се котират (с изключение на певачките им).
  21. За имане - има. Обаче не те съветвам да се сблъскваш с администрацията им - след това българската ще ти се струва учтива и експедитивна.
  22. Един път да съм съгласен с Алвата! Португалците, южните испанци и южните италианци са изключително изостанали - както социално, така и като манталитет на работа (изобщо не ми е ясно как тези "търтеи" са достигнали такова икономическо развитие. Французите също не са стока - мързел и бюрокрация.) Гърците са една идея по-напред (особено тези с корени от островите, тези от материка са мързеливи) но много ги влече социализма, общата паница и измамите на дребно.
  23. В кой български закон съществува текста "социални роли на пола" използван в Конвенцията? Има "социални роли на СВОЯ пол" - тоест коренно различно значение от текста използван в Конвенцията.
  24. Филипините и Виетнам не мислят така. Поздравления за Киров за интересната темата.

За нас

"Форум Наука" е онлайн и поддържа научни, исторически и любопитни дискусии с учени, експерти, любители, учители и ученици.

За своята близо двайсет годишна история "Форум Наука" се утвърди като мост между тези, които знаят и тези, които искат да знаят. Всеки ден тук влизат хиляди, които търсят своя отговор.  Форумът е богат да информация и безкрайни дискусии по различни въпроси.

Подкрепи съществуването на форумa - направи дарение:

Дари

 

 

За контакти:

×
×
  • Create New...
/* Revenue-Ads-Footer */ /* За дарение */
×

Подкрепи форума!

Дори малко дарение от 5-10 лева от всеки, който намира форума за полезен, би направило огромна разлика. Това не е просто финансова подкрепа - това е вашият начин да кажете "Да, този форум е важен за мен и искам да продължи да съществува". Заедно можем да осигурим бъдещето на това специално място за споделяне на научни знания и идеи.