gmladenov
Потребител-
Брой отговори
9947 -
Регистрация
-
Последен вход
-
Days Won
33
Content Type
Профили
Форуми
Библиотека
Articles
Блогове
ВСИЧКО ПУБЛИКУВАНО ОТ gmladenov
-
Това е презумпция. Има много причини да бъде сменен някой на такъв пост. Нали у нас смениха военния министър като почна войната, защото той беше про-руски настроен (как му беше името). Аз лично подозирам, че назначението на Умеров е политически мотивирано. Цели се някаква смяна на сегашния курс ... но нямам идея точно каква. След време ще стане ясно.
-
Не може. Виж горния ми постинг до Скенер.
-
Ако броим всеки оборот за едно събите, то броят събития не може да е различен в двете системи. Да кажем, че маркираме събитието "оборот" когато винтилът на всяка гумa най-близо до земята. Това събитие неизменно ще се случи във всяка отправна система. А това означава, че броят обороти ще е еднакъв във всички отправни системи.
-
Аз си открих грешка в сметките. Затова нека да смесим двата примера и да сравним пак: кола се движи спрямо знак Стоп. Но както е в примера на Кухули, колата тръгва, изминава разстоянието и спира. В отправната система на колата (стационарната система), всяко от нейните колела се завърта 0,5с пъти. Тоест, общият брой обороти е 0,5с. И тъй като обиколката на колелата е 1м, значи колата е изминала разстояние 0,5с метра за 1 секунда. В системата на знака (примовата система), колата пак е извъртяла 0,5с оборота (тоест, броят обороти е еднакъв), но изминатото разстояние е по-дълго (0,575м), като също така е изминало повече време (1,15 секунди). Значи броят обороти в двете системи е еднакъв ... но оборотите в примовата система са "по-дълги". Тъй като в примовата система за същия брой обороти се изисква повече време, колелата на колата в тази сисмета трябва да се въртят по-бавно отколкото в стационарнара система. Освен това колата изминава и по-дълго разстояние в примовата система. Така че обиколката на всяко колело явно е по-дълга отколкото в стационарната система. В крайна сметка се получава следното: броят обороти в двете системи е еднакъв в примовата система оборотите са "по-дълги" ... което изисква колелата на колата в тази система да се въртят по-бавно и да имат по-голяма обиколка отколкото в стационарната система По-бавното въртене на колелата е разбираемо: те просто се въртят по-бавно. Но какво означава, че обиколката на всяко колело е по-голяма? Последното изисква колелата на колата да са по-големи в приовата система. Според СТО, обаче, колелата в тази система са сплескани (заради скъсяването на дължините) и съответно са по-малки. ?!?
-
Дир.бг пише, че има три причини за смяната: украинските власти смятат, че е необходимо ново военно ръководство заради продължителната война Резников е критикуван от гражданското общество и средствата за масова информация за корупция самият Резников е изразил желание да подаде оставка Рустем Умеров излежда чист откъм корупция, но не се знае дали това е основната причина за неговото назначение. Може да има нещо голямо, което ние не знаем. По всичко личи, че Умеров е човек с връзки и явно има уменията да изгражда такива връзки. Може би точно тези умения са важни в момента за Украйна.
-
Часовниците не са измервателни инструменти. Те са еталони за продължителност. Аршинът не е измервателен уред, а еталон за дължина ... с който ние мерим дължина. Викат му "метър", защото "отчита" дължина ... но стриктно погледнато аршинът не е измервателен уред, а еталон. Същото и с часовнците. Те нищо не мерят, а са еталони, с които ние мерим продължителности.
-
Е да де. И какво е времето тогава: поле, радиация, сила, нещо друго? Само нещо, което може да се измери, е реално. Как измерваме време? За пореден път: часовниците не са измервателни уреди. Това не е така. Трите измерения са реални и съдим по това, че разстояния и дължини са измерими величини ... докато времето не е.
-
Сравняваме/мерим продължителености ... а не мерим време. Има съществена разлика. Това се уточнява заради забавянето на часовниците. Часовниците не са измервателни уреди, а еталони. Значи те не мерят ... а ние отчитаме/мерим продължителности с тяхна помощ. Но те самите нищо не мерят - и с нищо не взаимодействат. Така че няма как часовниците да се забавят ... след като те по никакъв начин не взаимодействат с абстракцията, наречена време. Ако часовниците можеха да мерят и взаимодействат с абстракции, тогава да, те щяха да мерят време. Но след като не могат, няма как часовниците да се забавят.
-
Ами механично. Пак да кажа: как мериш височината на скала, която не виждаш и до която нямаш достъп? Нали трябва да си там и или да "обработваш" светлината, идваща от скакалата (ако мериш с оптически уред), или трябва да наложиш метъра върху скалата. Няма как да измериш височината без да взаимодействаш по някакъв начин със скалата.
-
Всяко измерване е взаимодейсвтие. С какво взаимодействат часовниците когато "мерят" време: поле, сила, радиация, нещо друго? За да може часовниците да се забавят, както твърди СТО, времето трябва да им въздейства. Какво е това въздейсвтое: поле, сила, радиация, нещо друго? Освен това как така времето взаимодейства механически с механични часовници и електро- магнитно с атомни/електроинни часовници?
-
Е да де. Когато нещо в СТО не излиза, то не ни върши работа ... защото такава е геометрията на пространство-времето, видите ли.
-
Като се направят сметките излиза, че колелото има една и съща дължина и в двете системи: 1м. Само че в примовата система колелот уж е сплескано ... и съответно би трябвало да има по-малка обиколка от 1м. Значи това е парадоксът: как така колелото има еднаква обиколка в двете системи, след като в едната система то е кръг/окръжност, а в другата е елипса с по-къса обиколка.
-
Да. Затова казвам, че апарадоксът е неразрешим. Като "решение" се посочва, че въртящият се диск не бил инерциална система. С други думи, парадоскът се "решава" като се обяви за невалиден.