nik1

Точно! Нали съм и одитор .Всъщност не искам да одитирам - правя одити само при големи молби и навивки, и ако имам съмнения или виждания че нещата (някои от тях) са побългарени - предварително предупреждавам дипломатично,но пределено ясно местните шефове /на които трябва да представя докладите/ , че един вид ще си затварям очите за някои неща,..Ако им отърва, няма проблем - помагам..Ако не, да се оправят - както могат. Имал съм и случаи да ми отказват, и после да ми реват и да ме връткат да им правя одит - пълна балканщина, нали се сещаш!

Трябват още 3 поколения, за да се промени "софтуера".. Условно се приема, че за 3 -те поколения се променя "софтуера" (в преобладаващата степен) - нагласите,ценостите, и светоусещането, след като условията са налице.. Или по общо казано след услвията като са се променили...В случая промяната е замяната на административно-команданата икономика, политика и управление (тя има и елементи на феодализъм).. с капиталистическа и демократична.. Побългарява се.. С теб сме го коментирали - вижте форума на Sensata България (там пишат и инженери, и икономисти) , ...и могат да ви се изправят косите...

3 поколения сме откъснати от нормалното капиталистическо развитие . Мисля че това главната причина управленската култура да е ниска, като цяло в, поколението в средна възраст.. Което държи икономическата власт.. Може да се четат много и разични материали за това какво е добра огранизациона култура, какви са практиките (има и стандарти на IEC и ISO), но това според мен е все далече от "софтуера на ума" на средностистическия управленец на средна възраст. А що се отнася до случайните елементи, попаднали в бизнеса поради принадлежност и връзки - то там дори и основните/ базови ценности може са объркани: Образно казано: истинския предприемач ще гледа да спаси компанията, (с работните места), а "случайният", най-вероятно ще каже "Колега/колеги, както вървят продажбите, може да се стигне дотам да затворим компанията, и да дадем сградите под наем", ...и казано "на ум" от същия, ..........."и на мен като голям акционер ще ми "капе" нещо за старините ми" Преразказвам истински случаи от моя опит..

Губи ви се по-голямата картина- в компания със скапана култура в общия случай, няма как да се изкарат такива пари (говоря за моя бранш)..Тези компании никога не отиват в топа на производителнмост и печалби..(такива които позволяват образно казано шефа да идва с хеликотер, а служителите да си купуват нови коли) Ооо боже, ако ставаше дума само за "някои недостъци" - с мед да полееш увеличената заплата..:) Питайте някои от колегите ми, дали би се върнал в компанията, при същата култура .. /мен също ме търсиха преди два месеца и ми предлагаха по-висока заплата , познайте какво отговорих/

68% от фирмите в България не могат да запълнят свободните си позиции. Най-трудни за намиране у нас са заварчици, програмисти, шофьори, финансисти и инеженери Дори и това да отговаря на истината... Заварчиците и програмистите са дефицитни кадри на пазара, и са сравнително добре платени, както всички други "дефицитни" кадри /стругари, багеристи, и много. други/ тук Шофьори, финансисти и инженери - обаче има бол, много..(това може да се види и в статистиките) Причините фирмите да не могат да си комплектуват щатоветете в тези специалности са ясни на всеки един от тези специалисти.. Мога да пиша дълги постинги, защо не искам повече да работя като инженер (и не работя в момента, а имам 25 стаж като инженер и то в частния сектор, в няколко компании) , но е безпредметно.. Не става дума само за мижаво заплащане, а най-вече за скапана фирмена култура от горе до долу, и от а до я, визирам индустрията, в моя случай. Апропо, фирмената култура произхожда от общатата ни, и трудно може да се изгради нова и добра само от менаджерите, (когато те имат друга "добра" обща и фирмена култура)...Освен това, менаджерите са подложени на такъв стрес и натиск, че нямат въможности да вървят срещу течението (визирам тези които искат да подобрят фирмената култура). В команията в която работих последно, (тя е в сектора на високите технологии и високата част на средните) в рамките на 2 години напуснахме всички ръководители на отдели с инженера насоченост, (R@D, крайно производство, лаборатории и качество, механика) , след като властта беше сменена и директор стана човек който не разбира и не се интересува нито от култура, нито от техническите им инженерните въпроси... и човек които развали малкото "добра" култура. Защо този човек стана директор?.. Много просто - защото е един от големите акционери , т.е стана директор поради принадлежмост, а не заради качествата си.. Типична соц-ком-андрешковска работа Т.е. нещата са по-сложни от това което обикновения форумен потребител без позния си представя - че става дума само за пари.. НЕ

То балканския ни манталитет да търсим "купона" ("приятното" - келепира в тези случаи) трудно може да се промени,...въпросът е да го развием до "съчетаване на приятното и полезното"....Ако има икоиниомически смисъл в това, да се направи висоскоростна линия Свиленград - Русе, нека да се прави, аз лично против това нямам.. Алтернативата да не прави нищо по инфраструктите , за да не се облагодетелстват фирми на нечии хора и олигарси (Фирмите на Шишо, например, строят пътища) , за мен лично не е добра алтернатива . Смятам, не само че бихме останали с лоша инфраструктира, но парите вероятно щяха да потънат в други "джобове" и (много вероятно) - в безполезни или недовършени неща .. Гьолът в Белене е едно такова нещо.. Именно, съгласен с това..

Съгласен съм напълно , и заради тези неща които изтъквате, по-горе споменах че с инвазията на китайски кредити и вероятни инвестиции (това в "случая" ни, са бъдещи намерения) у нас, се вижда "началото на края" на псевдокапитализма. Освен това, когато става дума за китайските инвестиции в големите проекти на Балканите - честа практика е изпълнители/подизпълнители да са китайски фирми

На картата, така нанесен, маршрута минава през Свиленград и Русе (ха-ха-ха, ти си гений!) ================ К'во правим , ние самите, с маршрута според меморандума тогава (гърците си работят по байпасчето, така или иначе ), аз не знам... Времето ще покаже вероятно.. /иначе ми се изясни останалото, за което ти благодаря../ http://old.segabg.com/article.php?id=871244

в 2017 България и Гърция подписаха меморандум за изграждане на високоскоскоростна линия/маршрут Солун- Русе, (Солун-Кавала-Александруполи-Свиленград-Бургас-Варна-Русе) Идеята е "смарт" сама за себе си - свързват се 6 пристанища, използва се в голяма част готова линия и трасета, които трябва да се реконструират. Но.. - Тежестта се пада на българската страна, тя трябва да строи нови отсечки и да модернизира стари, а гърците,така или иначе си работят по линията Солун -Александруполи-Орменио/Свиленград (тя от Солун до Александуполи си е високоскоростна, там няма какво толкова да се прави) и на тях и на идва "дюшеш" останалото. -Освен това , не ясно дали ние (българската икономика) ще спечелим с тази линия, липсват разчети и анализи (например какво ще стане ако намалеят товарите през пристанищата Бургас и Варна, за сметка на товарите на пристанищата Солун и Александруполи?) ================ Сама за себи си .линията може да предизвика интерес при китайците,както ти го виждаш.. Но за мен лично ми са повече неизвестните (ти имаш по-бистър поглед от мен върху тези неща, това е просто констатация

Расист, бандит/мутра и терорист е този който мрази предприемчивите и успелите с труда си способностите си, но няма против да се ползва с същите привилегии било като открадне от държавата или пък като вземе властта и ликвидира предприемчивите физически и като прослойка, и опозицията! Хайде стигат ни толкова години! ЗАКОН ЗА ОБЯВЯВАНЕ НА КОМУНИСТИЧЕСКИЯ РЕЖИМ В БЪЛГАРИЯ ЗА ПРЕСТЪПЕН Обн. ДВ. бр.37 от 5 Май 2000г. Чл. 1. (1) Българската комунистическа партия (тогава именуваща се Българска работническа партия /комунисти/) идва на власт на 9 септември 1944 г. с помощта на чужда сила, обявила война на България, и в нарушение на действащата Търновска конституция. (2) Българската комунистическа партия е отговорна за управлението на държавата във времето от 9 септември 1944 г. до 10 ноември 1989 г., довело страната до национална катастрофа. Чл. 2. (1) Ръководствата и ръководните дейци на Българската комунистическа партия са отговорни за: 1. целенасоченото и преднамереното унищожаване на традиционните ценности на европейската цивилизация; 2. съзнателното нарушаване на основните човешки права и свободи; 3. безпрецедентната разправа с народните представители от ХХV Народно събрание и всички невинно осъдени от така наречения "Народен съд"; 4. моралния и икономическия упадък на държавата; 5. установяването на централизирано директивно управление на икономиката, довело я до разруха; 6. погазването и отмяната на традиционни принципи на правото на собственост; 7. рушенето на моралните ценности на народа и посегателството срещу религиозните му свободи; 8. провеждането на непрекъснат терор срещу несъгласните със системата на управление и срещу цели групи от населението; 9. злоупотребата с възпитанието, образованието, науката и културата за политически и идеологически цели, включително мотивиране и оправдаване на изброените по-горе действия; 10. безогледното унищожаване на природата. (2) Комунистическият режим е отговорен за това, че: 1. отнемаше на гражданите всяка възможност за свободна изява на политическата воля, като ги принуждаваше да крият своята преценка за положението в страната и ги принуждаваше да изразяват публично съгласие за факти и обстоятелства с пълното съзнание за тяхната невярност и дори това, че те представляват престъпления; това то постигаше чрез преследване и заплахи от преследване към отделната личност, нейното семейство и близки; 2. системно нарушаваше основните човешки права, като потискаше и цели групи от населението, обособени по политически, социален, религиозен или етнически признак, въпреки че Народна република България още през 1970 г. се присъедини към международни актове по правата на човека; 3. нарушаваше основните принципи на демократичната и правова държава, международните договори и действащите закони, като с това поставяше интересите на комунистическата партия и нейните представители над закона; 4. при преследванията срещу гражданите използваше всички възможности на властта, като: а) екзекуции, нечовешки затворнически режим, лагери за принудителен труд, мъчения, подлагане на жестоки насилия; б) освидетелстване или настаняване в психиатрични заведения, като средство за политически репресии; в) лишаване от право на собственост; г) възпрепятстване и забрана за получаване на образование и упражняване на професия; д) възпрепятстване на свободното движение във и извън страната; е) лишаване от гражданство; 5. безнаказано се извършваха престъпления и се предоставяха незаконни предимства на лица, които вземаха участие в престъпления и преследвания на други лица; 6. подчиняваше интересите на страната на чужда държава до степен на обезличаване на националното достойнство и практическа загуба на държавен суверенитет. Чл. 3. (1) Посочените в чл. 1 и 2 обстоятелства дават основание да се обяви комунистическият режим в България от 9 септември 1944 г. до 10 ноември 1989 г. за престъпен. (2) Българската комунистическа партия е била престъпна организация, подобно на други организации, основаващи се на нейната идеология, които в дейността си са били насочени към потъпкване на човешките права и демократичната система. Чл. 4. Всички действия на лица, които през посочения период са били насочени към съпротива и отхвърляне на комунистическия режим и неговата идеология, са справедливи, морално оправдани и достойни за почит. ------------------------- Законът е приет от ХХХVIII Народно събрание на 26 април 2000 г. и е подпечатан с официалния печат на Народното събрание.

Какво и как променя това за положението на България? Нищо и никак Дивотията и простотия на селчото/селката .. ... печи я, вари я, нищо ме става от нея и него..

В темата за Тракия също стана дума за този страстегически коридор. Той е важен и за Гърция, защото я свързва и с Турция (важен е и за Турция) Статусът му е и продължението му (за беломорско-тракийския участък) са горе долу такива https://ec.europa.eu/eipp/desktop/bg/projects/project-69.html -от гръцка страна вече се работи по линията Порт Александруполи - Орменио ("Черномен" на български, същия този "Черномен" от историята) построяване на отсечка от гарата до пристанището Алекснадруполи , "изправяния", а също електрификация и "сдвояване" на линията Алексанадруполи-Орменио, т.е превръщето и във високоскоростна за скорост над 200 километра в час. -следва да се направят връзките с България (със Свиленград - при Орменио) и с Турция (при Караагач предполагам). Връзката Свиленград - Орменио, е към 3 800 метра, под 4 километра, ,/мисля че е в проектите на НКЖИ, чел съм нещо от тях/ По план, така както беше писано преди, граничния пункт следва да е в Свиленград .. ============== От българска страна коридорът (като вискоскоростен) трябваше да се свърже, с Бургас и с Варна, и мисля че се работи по това: строят се нови високскоростни отсечки, правят се електрификации и сдвоявания на съществуващите

Само че при нео-сталинизма, и андрешковщината и ванковщината (привилегии и власт, дадени заради принадлежност и/или лояност, а не заради качества и способности) се отива до бунището на историята и еволцията по всички възможни начини....(най - прекия път днес е чрез емиграция на активното население в "белите страни"- където може да се търси справедливост и икономичесски просперитет ..... и последваща циганизация) Ако не сте го разбрали, няма и кой да ви го обясни, Ще го разберат потомците ви по трудния начин.

Ти пък..Кога си ходил на почивка в Дубай, Гърция и Турция по време на социализма? И като твърдиш, че сме имали по-висок стандарт от сегашния, следва га го докажеш с числа.. За цените на жилищата в големите мисля че бях обяснил (лично на теб в дискусия) как стоят нещата от онова време, каква беше пракиката- апропрират ти имота (почти без пари), строят панелки (вкл пълзящ копфраж, накрая "пакетоповдигани плочи") и ги продават на петорна- десеторна цена, за това което са платили за сградите и земята на собствениците Такива бяха нашите сметки и сметките на всички пловдивчани, на който апроприираха имотите в началото на 70-те годи н а 20 век : двор от над 600 квадрата в центъра на града, две "къщи" - платени общо под 3000 лева с право на закупуване на две жилища: едното за 15 000 лева, друго за 15 500 лева,. Жилищата се изплашаха дестки годинио докато хипер=инфлацията не обезцени заемите (аз внесох последните 2000 лева, когато Вашите са строили къща , но в големите градове не практически можеше да се строи от частни лица, Така беше планирано, апропо в Католишката махала в Пловдив започна да се строи от частни лица след 2000-та, когато излезнаха новите планове Та питайте хората, недейте моля си праввете политика Ако се срещнем по този върос - мога да те заведа и при хора, на които бащите им са умрели от мъка от тази последна за режима експроприация Не говоря за предишните експроприации, когато режимът експроприира и унищожава бизнеса на дребните семейни предприемачи - дядо ми един от тях, (и още милиони, и,ли много стотици хиляди стопани), и ги направи бедни и зависими наемници Днес има "влакове за всички пътници" . Всички българи пътуват, и имат финансови възможности за т.н. "бюджетни" пътувания и почивки. Конкуренцията е голяма, търсенето също и това води до съществуване на голям "бюджетен" пазар Например аз ползвам Ориент-99 за почивките... Повече една година не работя. и нямам доходи и не взимам помощи /нито съм взимал/ , т.е карам на икономиите си от "наемничеството ми" като наемен служител/работник в България. През това време ползвах Ориент-99... два пъти за дестдневни почивки в Република Турция http://www.orient99.com/почивки-турция Всъщност по-евтините хотели ( 2 + или 3 звезди, HB) в Егейска и Средиземноморска Турция, и не в пика на сезона, са пълни с обикновени български,и румънски пенсионери.... Tака както на нашето черноморие има немски такива. Ако говорим за само пътувания и екскурзии, то положението е същото: конкуренция и ниски цени

"Началото на края" на икономическия нео-сталинизъм и анти-пазарен /анти-меритократичен/ псевдокапитализъм се вижда и в България (особено с посещението на Китайския премиер и китайските бизнесмени, подписали в тези дни десетки споразумения с България), ...Въпросът е само кога Андрешко/Андрешка, Ваня, и армиите от нео-сталинови икономически популисти (червени, розови, и левите национал-популисти) ще го разберат по някакъв начин.. Не "обвинявам" най-голямата дясно-центристка партия в икономически нео-стализъм- тя е заложник на обстоятелствата, на различните интереси, на #КОИ (моделът не е създаден от нея, а от безхаберието на Анрешко и от предишните управници и избранници!) , и на "партньорите" (понеже има само крехко предимство в Парламента, и има ниска подкрепа в обществото) или както каза председателя и за един друг случай: "ГЕРБ се оттегля, защото сами, без БСП, без Патриоти, срещу Президента, няма смисъл да вървим"

Новината е от преди два дни: https://offnews.bg/ikonomika/pravitelstvoto-nalia-oshte-104-miliona-v-bezdannata-iama-bdzh-683772.html Въпросът е да имаме модерен, условно "бърз", спазващ разписанията и печеливш ЖП транспорт, който да внася в бюджета /И моля стига вече с демагогията и "сламените хора" как "частния" ЖП транспорт ще "стане скъп и недостъпен", че не се траят вече....В цяла Европа "частните" пътнически превозвачи предлагат намалени тарифи за деца (или безплатно пътуване на най-малките), инвалиди и други, като държавните бюджети поемат/доплащат тези разлики / Освен това - не е важно чия е собсвеността, а как се управлява тя и как се организира цялата стопанска дейност! "Държавните" френски желеници се управляват "частно" - с менаджерски договор (съответно с икономически план), като при неспазването му и "недостигането" на параметрите на плана се дължат големи неустойки , които менджерите трябва да платят със собствени средства ---------------------- Правим един чек на цените за близки по стойности разстояния: TrainOse Дикея - Александруполи, (на английски е Dikaia - Alexandroupoli Port) разстоянието от близо 170 километра (вижте по-долу картинките в статията от Уикипедия, в разгънат вид на картинките) https://tickets.trainose.gr/dromologia/ Цени "Б" класа: 10,78 лева за нормален (без намаленията за деца, групи и други), "ритърн" ("отиване и връщане") билет, Разстоянието от близо 170 километра (вижте по-долу в разгънат вид картинките) се изминава за 2 часа и 25 минути https://en.wikipedia.org/wiki/Alexandroupoli–Svilengrad_railway БДЖ http://razpisanie.bdz.bg/SearchServlet?action=listOptions Пловдив -София, растояние 156 километра Време за пътуване за БВ (бърз влак) - 2 часа и 36 минути Цени: 2 -ра класа, редовен (без намаленията за деца, групи и други); еднопосочен: 9 лева т.н "релационен" (с връщане в рамките на до един месец) : 14.40 лева "отиване и връщане" (с връщане до три дни): 16.20 лева http://razpisanie.bdz.bg/SearchServlet?action=listFares&id=1&cardId=30

Видях си лапсуса, след като публикувах .(този лапсус го правя често) . Разбира се, по-горе пиша за БВП (GDP) , а не за БНП (GNP). За да получим от БВП - БНП, трябва да и отчетем и другите потоци и да извършим допълнително операциите (−) приспадат се елементите на чужд продукт (дивиденти, печалба), (+) добавя се националният продукт, създаден на териториите на други страни. Една вметка - доколото знам, БВП-то (GDP) за 2017=та ни е около 100 милиарда лева, т.е тези 100 милиарда лева са "вътрешните" и те нарастват с 3.6 процента спрямо 2016 -та година. http://www.economy.bg/economy/view/31082/BVP-na-Bylgariya-za-2017-e-504-mlrd-evro Как се движи БНП (GNP), аз лично не съм се интересувал (от мързел и незаинтересуваност) , Но ще са ми интересни данните, както и тези за брутния нациoнален доход - БНД (GDI) ====================================== Другите въпроси които си поставил, ще ги коментирам друг път , сега ми е "късно" или "рано" (сутрин) за толкова сериозни въпроси :)

Така изглежда от прочита, но защо в иконограмата по-горе са посочени едни "25.5 милиарда лева чиста печалба"? Ако от тези 25.5 милиарда лева извадим техните 10 процента, т.е извадим 2.55 милиарда лева ще получим точно цитираните 22.9 млрд. лв Печалбите на компаниите нали нямат връзка с БНП, и не участват във формирането му? (ако въпросът е чисто механистичен) БНП е отчита произведените крайни стоки и услуги , и се изчислява в парично изражение като сумата от: 1) консумацията (на крайни стоки и услуги), 2) инвестициите на компаниите 3) правителствени разходи (според класическата западна теория не би следвало да се включват тези разходи, които не представляват стока или услуга, като заплати) 4) нетен износ

Една вметка и пояснение В половината или две трети от браншовете на hi-tech индустриите (всъщност изключва се само фармацията) , т.н. "ръчен труд" е много застъпен, всъщност секторът не би съществувал без него.. Не можеш да се построи реактивен самолет или космическа ракета (вкл асемлирането, заводските проверки и тестове,), като се изполват роботи и ИИ. Изполват се хората, много и квалифицирани служители Не може да се произведе апарат за ядрено-магнитен резонанс или друга научна апаратура като изполват роботи и ИИ. По същите причини, изполват се много и квалифицирани служители.. Hi-tech индустриите,без фармацията ( и голяма част тези в високият среден сегмент) имат нужда от армии от квалифицирани техниици, инженери (от проектанти, през технолози... до инженери по качество) ------------ Проблемът с "излишните хора" се проява с по-голяма сила при при нискотехлогичните производства и дейности. В ниския сегмент , при нискотехногичните производства (а и в земеделието) по правило се върви към автоматизация/роботизация и изключване на ръчния труд и човешкия фактор - от бирени заводи без хора,.... до печатаници или плетачници без хора.. Може да се отвори бирена фабрика без хора

Какво правиш в Германия? Нали си работеше и живееше в БГ ? В командировка, почивка,... или си емигрирал вече ?

С данните се потвърждава азбучната истина - корпорациите, международните (те са в първите от класацията) и големите компании са "моторът" на нашата (и на всяка друга) икономика.. /Писал съм го в много постинги/ Проблемът при нас, е че "гръбнакът на икономиката" е по някакъв начин, по някакви начини "нездрав" -визирам малките и средни компании, (изключвам IT), И на средната класа у нас като че ли, "нещо и има" /Нищо лично/ Може да се каже че "държавата", законите и управляващите ("модела") я затормозяват - това е вярно Може и да се каже че голямата част от предприемачите са на средна възраст, и съответно имат "софруер на ума (култура, ценности, нагласи, народопсихология и светоусещане), които е от минала епоха - това също е вярно, и е може би другата страна на същата монета..

Печалбите на компаниите през 2017 г. докосват рекордните 23 млрд. лв. Данните на НАП за приходите от всички фирми показват ръст от 1%. В новата класация "Капитал 100" скокът на стоте гиганти е с 14% Подобно на миналата година лидери по печалби в абсолютни стойности са преработащата промишленост, търговията и банките Увеличаване 28 юни 2017 Оживлението в бизнеса през последната година е видимо не само в макроикономическите данни, но и във финансовите резултати на компаниите в България. Приходите на всички активни фирми нарастват до 335.7 млрд. лв., макар и със слабия темп от 1%, разходите леко намаляват, а печалбата се изстрелва нагоре с 12.8% до рекордните 22.9 млрд. лв. Това показват данни на Националната агенция за приходите (НАП) за миналата година след обработване на данъчните декларации на компаниите, предоставени след запитване на "Капитал". Всички фирми vs големите 100 Скромното увеличение на оборота на фирмите в страната се различава от резултатите на най-големите компании, показва новата класация "Капитал 100", която ще бъде публикувана на 6 юли (виж карето). Там големите 100 дружества отбелязват 14% повече приходи, отколкото година по-рано, като така се издигат значително над средния ръст за страната. При увеличаващи се международни цени на ключови суровини като петрола, медта, а и поскъпващото евро, относително слаба година регистрира транспортният сектор. От друга страна, много силни резултати имат фирмите в строителството, макар че това вероятно е заради ниската база от предходната година, индустрията и традиционно растящите IT компании. Класацията "Капитал 100" подрежда най-големите 300 компании по приходи за 2017 г. Те са общо 93 млрд. лв., а печалбата им надхвърля 5 млрд. лв. Така топ 300 дружества, които са едва 0.1% от всички активни фирми, формират 1/4 от цялата декларирана в държавата печалба. Индустрията е шампионът В данните на приходната агенция няма разбивка по сектори при приходите, но обемът на печалбите и загубите са също толкова красноречиви. Подобно на миналата година лидери по печалби в абсолютни стойности са преработащата промишленост, търговията и банките. Спрямо 2016 г. най-голям ръст на печалбите отбелязва имотният сектор - 67% до 974 млн. лв. В същото време лоша година имат фирмите в този сектор - загубите там се покачват с една трета до 956 млн. лв., докато през 2016 г. те намаляваха спрямо предходната. Броят на активните компании се увеличава с над 15 хил. до 337 хил. От тази година фирмите с дейност са единствените, които имат задължение да подадат декларации за корпоративен данък в НАП, поради което няма данни за неактивните предприятия. През 2016 г. обаче броят им нарасна с 10.1% до 193 хил. Големите печалби Справката на НАП показва, че всички активни компании в страната са отчели данъчна печалба от общо близо 22.9 млрд. лв., което е с 12.8% над сумата от предходната година. Отчетеният положителен финансов резултат пък се вдига с над 3.2 млрд. лв. до 26.8 млрд. В същото време загубите на компаниите се свиват с 15% до малко над 5 млрд. лв., като близо една пета от сумата идва от имотния сектор. За сравнение, през 2016 г. фирмите за недвижими имоти отчетоха загуби от 0.7 млрд. лв., което пък беше с 34% по-ниско от предходната година https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2018/06/26/3204619_pechalbite_na_kompaniite_prez_2017_g_dokosvat/

Една вметка: Парите от бюджета на ЕС, предвидени България за следващия програмен бюджетен период, са с 8 процента повече от парите ни през този период.. Всички източноеропейски управления (вкл. в целите Балкани) се явяват нетни потребители и акцептори, и както съм писал на много места, нямаше големи шансове нещо в този социалистически подход на даване на ръка на по-бедните да се промени- това щеще да взриви ЕС. Сгреших само, като допуснах че средствата през следащия период ще са по-малко от тези през сегашния период. Освен това - получаването им не е свързано с нивата на върховество на закона. Имаше първоначални виждания, раздаването им да се обвърже с нивата на върховенство на закона в страните получателки, но тъй като на всички в ЕП и ЕК е ясно, че в Източна и Южна Европа (вкл целите Балкани, като се започне първо с Гърция) ) не се подържат високи нива на върховеството на закона, намерението образно казано, се изпари.. Такива анализи са често са плоски (едностранни), повърхностни и неинформативни.. В "софтуера" на тези които ги правят е най-есто закодирана робската психика от сталиновия соц-а, че хората са роби на системата (на тези които държат икономическата власт), и щом като икономически властимащите предлагат и търсят то специалистите-роби би следвало да се отзоват ..Да, ама не..

С литератор, писател и издател не трябва да се спори за български език ( и не само),........... но ние нали много обичаме да спорим Аз затова и не споря.. ами се уча

Това не е съвсем така https://tr.wikipedia.org/wiki/Devletçilik  Принципът Devletcilik е късен, влкючен е в прогамата на Народно-републиканската партия през 1931 година. Не е логично да се мисли, че в Турция има дефицит на държавност до 1931 година, или че политическата класа, партиийните ръководители са се сетили че трябва да има "държавност" (вижте и обяснението най-долу какви значи думата "държавност") чак в 1931 година. Принципът набира значимост в обществото и политическата класа, заради вижданията на Кемал че да бъдат одържавени тези предприятия и институции, които са с обществен интерес (Devletleştirme) В 1937 година принципът Devletcilik е включен в Конституцията на Република Турция.. ============================ Думата "държавност" в български език е калка на руската "государственность" (в балканските славянсвки думата друга). Какво е "държавността"? Най-просто е това: https://www.google.com/search?q=государственность&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b PS По-общо "държавноста" е синоним на "държава", "съществуване на независима държава с нейните институции"..Преводачът няма грешка, "грешките" са другаде, при нас.. PPS Народния (простия езиков превод) на "Devletcilik" ,като на "държавност" може да е правилен (да не е грешен), но тук говорим за политически термин с това име, който има определено значение в политическата и историческата наука , а това че съвпада с народнто езиково значение на държаност, не е важно...