Frujin Assen

Ники, ако не знаеш, Радев е завършил в САЩ и е най натовския човек у нас. Когато го обвиняваха, че е човек на Москва, той им каза директно, че е човека направил най много за НАТО у нас и американците му имат пълно доверие.

Значи, има вариант с вертикално излитане, не всеки Ф-35 може да го направи. Прочее не ми е ясно защо им е това вертикално излитане, което се доказа като задънена улица в самолетостроенето. Отново да се върна в историята. По време на ВСВ един от основните прийоми бил да се унищожат самолетите на земята или да се правят летищата негодни за използване. Огромният проблем обаче идва от силно нарасналото тегло на самолетите. Ако през ВСВ те могат да излитат от разна твърда поляна, то през 50 те самолетите вече са твърде тежки и се изисква бетонна писта. Обаче, ако врагът разбомби тези писти които са все пак краен брой става много лошо. Тогава идва идеята самолетите да излитат вертикално! Така няма нужда от дълги и уязвими писти. Вариантите тук са два; Подемни двигатели с които самолета каца и излита, прост и евтин вариант, който обаче изяжда полезното тегло което може да носи самолета. Другият вариант бил със сопла с отклоняем вектор на тягата. Оказало се, че това е много сложно управляемо. Англичаните едвам успели да се справят с Хариер. Тук имало няколко големи проблема. Първият бил силата на двигателя- ако той е прекалено силен, то биещите надолу горещи газове буквално разтопяват бетона при излитане и кацане, вторият било горивото- в режим излитане и кацане двигателя яде гориво като ламя. Поради тези причини самолета трябва да е лек. Разбирай с малко гориво и малко въоражение. Има такъв виц ли е, разкрасен разказ ли е, че конструктора на Хариер, като видял колко въоражение може да носи и на какво разстояние лети самолета му и се разплакал. Запомнете, самолета с вертикално излитане и кацане е по скъп, по труден за експлоатация, изисква само отлични пилоти и задължително е с по лоши характеристики от нормалните самолети от неговия клас. В днешно време експлоатацията му е приемлива единствено на самолетоносачи, където поради технически причини е трудно или невъзможно използването на катапулт или трамплин.

Да започна с история. През 60 те американците решават да направят един самолет в разни варианти за всичко и всички. Това е бил самолета Ф-111. Мъчат го дълго, но провала е грандиозен. Заради него губят много години и практически цяло поколение самолети. Накрая като се отказват решават да направят следното; 1 тежък, скъп и наблъскан с всичко самолет за завоюване на превъзходство във въздуха и 1 лек, маневрен, евтин повече за бройка отколкото за нещо сериозно. Първият е Ф-15, втория е Ф-16. Руснаците решават да ги изкопират и създават Су-27 и МиГ-29 (поради липса на мощен двигател слагат два и се получава нещо средно между тежък, но близко до лекия). Впоследствие американците решават да продължат по същия път, мощния Ф-22 и евтиния "камион с бомби" Ф-35.

Честно си признавам, напоследък нищо не съм чел по темата. Това което знам е, че Ф-35 е евтин "камион с бомби" предвиден преди всичко за работа по земни цели. За въздушен бой САЩ си имат по тежкия и с много по големи възможности Ф-22. На България най добре би и прилягал тежкия Ф-18, който е чудесен изтребител, а като се натовари и добър ударен самолет. За съжаление няма как да си го позволим.

В КНДР се проведе парад по случай 85 годишнината на Корейската Народна Армия Видео от събитието

Дончо, къде са пленени тия авари? Във война с ромеите 811 или при завладяването на Трансилвания 802 (примерно). Как Крум е успял за 3 дни да въоражи жените по мъжки, да наеме славяните и аварите? Много ясно, аварите както и славяните към 811 ВЕЧЕ живеят в Мизия. Демек изкореняването на лозите следва да се отнесе към периода преди 811. Тоест, написаното в Свидас най вероятно не отговаря на истината.

То хубаво, но като няма лозя как така Плиска била пълна с вино, та ромеите се изпонапили, а после "бореца с алкохолизма" лично пие здравица- че го и на картинка. След като това с лозята очевидно не съответства на действителността, защо смяташ, че другото съответства?

Най накрая и нашите политици да вземат правилно решение. То се не знае де, сега идва на власт ново правителство. Да допълня, че италианските Еврофайтъри са от първите траншове, които с ограничени способности, тоест не са многоцелеви. Колкото до Ф-18 самолета е супер но е много скъп. Ф-35 е нещо недолюбван, а е и още по скъп.

Така както официално е написано нищо не се разбира. Може да са извели част от самолетите на друго летище, да са ги върнали в Русия за та ги сменят, може да са се договорили с американците тайно.

Ще съобщя на Романа, спокойно. За децата на Тервел. Сигурни ли сме, че наследника на Тервел е негов син? Въобще, знаем ли имената на неговите синове и въобще деца? Свидас бил казвал... това не е ли същия Свидас, който казва как Крум изкоренил лозята и забранил пиянството... пък пие здравица със славянските вождове.

Сигурно е грешка на журналистите, Божидар Димитров не е толкова глупав. Иначе е прав, защо Исус Христос да не е идвал по българските земи? Той може и на Марс да е бил в същия ред на допускане... или където и да било другаде.

Обезпокоителни новини. Турците и ССА са започнали масиран артилерийски обстрел на кюрдските позиции при Африн. Русия е обявила, че е извела половината си групировка от Хмейми с обяснението, че войната върви успешно и не е нужна толкова масирана намеса както по рано.

Терористите са прехвърлили подкрепления от Идлиб в северна Хама. Благодарение на това вчера са удържали фронта, а в 9 часа верта са контратакували при Масасна, който е бил зает от сирийците. Атаката е водел Алеб Арслан ал Туркестани със своя шахидомобил. Той е загинал с мъченическа смърт и сега и при обещаните девици. Според терористите те са превзели селото, а според сирийците не са. Сирийците съобщават, че днес сутринта са превзели Зилакят. Карта на битките в северна Хама.

Кюрдите съобщават, че турската авиация е бомбардирала две техни бази, едната в Сирия, провинция Хасака до град Ал Маликия, а другата в Ирак в провинция Синджар.

В неделя на 23 април 2017 халифатците са извършили множество контраатаки в 12 направления по кюрдите обкръжаващи Табка. Основни са били три в източните, североизточните и западните покрайнини на града. Кюрдите са ги отбили, като по техни данни са убити 25 халифатци и е унищожен 1 шахидомобил. Същевременно в северните покрайнини настъпващите кюрди са попаднали на засада при която са били убити 15 души и е унищожен 1 джип хъмви. След това халифатците са атакували две предни укрепления на кюрдите и са ги изтласкали оттам. В резултат на тези боеве кюрдите се е наложило да отстъпят северно и източно от Табка. Видео от боевете. Картинки от боевете.

Кюрдите са превзели Кабиш Шарки и Мазраат Тишрин. Възможно е халифатците в района на Абу ал Хасан да бъдат обкръжени. Очаква се те да се изтеглят за да не бъдат обкръжени.

Галахаде, че няма извори какъв е по религия Расате е така, НО ... ти НАИСТИНА ли допускаш, че е възможно Борис да допусне синът си за владетел, ако той е бил езичник? Маготин, благодаря за разяснението. Ако нещата са така както казваш (а аз не виждам причина да ме бъркаш), то откъде идва проблема с покръстването? Доколкото знам, спори се колко са били християните когато е предприето покръстването. Според едната версия, те са били мнозинство и Борис просто е узаконил тяхното надмощие. Но тогава, след като архиологически няма данни, а и изворите са пестеливи, то откъде тази произлиза тезата за многобройните християни в езическо време?

Всичко си има край. Този край ще е хубав. Ако даде дедо Господ ще има просто чудесни снимки на Сатурн и много нова информация. Гледах снимките от Джуно, наистина са великолепни. Прочее да питам какво става с изследванията на Европа?

През 1958 веднага след създаването на NORAD, нейното командване се обърнало към няколко авиостроителни фирми с предложение за предварителен проект на перспективен прихващач за използване в системата на въздушната отбрана. Основните изисквания били скорост от 3 мах и възможност за 40 часов полет. Един от участниците били фирмите Hughes Aircraft и Douglas Aircraft разработили съвместен проект за атомен прихващач. Douglas Aircraft отговаряла за двигателната установка и електрониката, а Hughes Aircraft разработвала планера и въоражението. През 1959 проекта бил готов и представен на командването на NORAD. Това бил средноплан с делтовидно крило и схема "патица". В задната част трябвало да се поставят два ядрени турбореактивни двигателя, обезпечаващи скорост до 3 Мах. В удължения фюзелаж се поставяла радиационната защита и отсек за 4 ракети въздух-въздух с ядрени бойни глави. По това време управляемите ракети въздух-въздух били още ненадежни, поради което от по рано се мислело да се използват неуправляеми ракети в големи пакети. Идеята била, че при изстрелване на много наведнъж все някоя ще уцели, или ще се взриви близо до тежките и неповратливи бомбардировачи, които по тактиките от ВСВ летели в сгъстен строй. Това разбира се не сработило, тъй като точността била твърде ниска. Тогава на инжинерите им дошла друга гениална идея. Да направят тези ракети ядрени. Идеята била, че като се взриви във въздуха ядрена бомба взривната сила ще е толкова голяма, че ще порази цялата вражеска група бомбардировачи, без при това да е нужна точност. Кабината за двама пилоти била разположена в носа на фюзелажа, а зад нея в удебеление се намирал мощен радар, който трябвало да отрива вражеските самолети на далечина 350 км. Самолета трябвало да се базира на специални защитени стартови позиции в Канада, като за излитане следвало да ползва ракетни ускорители. Тъй като опасността от влитащи съветски бомбардировачи през северния полюс била огромна (нямало радарна мрежа която да покрива огромната северна територия и съветските самолети можели изведнъж да се окажат над САЩ) тези прихващачи трябвало да изпълняват ролята на летящи радари баражиращи по 40 часа във въздуха (двамата пилоти следвало да се сменят през 10 часа за да си почиват). Този проект предизвикал интерес сред военните, но стойността му била твърде голяма и поради това решили да се откажат. Наработките по този самолет обаче били използвани впоследствие по други програми, но за тях по късно. Това е атомния бомбардировач на който са използвани наработките.

Още една срочна новост. Близо до Дераа сирийците са извършили засада на конвой с терористи. При обстрел с противотанкови ракети е поразен джипът на Джамал Абас, заместник командир на бригадата ал Фуркан, част от Сирийската Свободна Армия, смел боец за демокрация и шериат. Убити са той, брат му и още четирима души от щаба на бригадата. Седмица по рано пак в този район е бил убит и друг високопоставен командир от ССА Тауфик ал Амри командир на Афрак Ал Асул (също част от ССА). Ето го и Тауфик ал Амри

Клипове оттам.

Картинки от боевете в Северна Хама.

Аз ще чакам да извади въпросните слитъци от сребро с написаната на тях българска история. Другото което не разбрах- Расате сега християнин ли е или езичник? Тъкмо имаме във форума тема по въпроса. Предлагам да му се обадим, кой ако не той ще ни разкаже истината!

Не мога да се въздържа да не го пусна! Този човек направо скрива шапката на всички историци. Знае всичко с най малки подробности. Предлагам да го поканим за модератор в раздел история! Убеден съм, той ще разреши всички спорни моменти в нашата история, защото е очевидно, че разполага с инсайдерска информация, а като го гледам навярно и осъществява директен личен контакт с с нашите велики владетели.