Отиди на
Форум "Наука"

Frujin Assen

Модератор Военно дело
  • Брой отговори

    11624
  • Регистрация

  • Последен вход

  • Days Won

    96

ВСИЧКО ПУБЛИКУВАНО ОТ Frujin Assen

  1. Обаче забележи, впоследствие общественото мнение обвинява Фердинанд, не е започнал войната, а че не я е спечелил! Една от най цитираните му грешки е "Не трябваше да делим Македония, всичко за нас", другата е "той сам тайно сключи договора и предаде българските интереси". Тоест народа иска да разкатаем всички и да вземем всичко, и царя е виновен, че е бил мек (далежа на Македония). Представи си, ако след балканската война беше тръгнал на преговори... Аз затова казвам, че Фердинанд не е само той виновен, даже той е най малко виновен. В случая ми се струва, че един истински държавник би тръгнал на преговори, дори с риск да го свалят от трона и изгонят като предател от България.
  2. Ок Галахаде, откраднали сме пълната документация за производство на Леопард 2 (според мен най добрия танк) и решаваме да го произвеждаме. Там четем "двигател еди какъв си"-това добре, ама в България няма такива двигатели. Ко праим ся? Крадем чертежите и на двигателя и в двигателостроителния завод го усвояваме? Или купуваме от чужбина? Пробвай да закараш БТР в цивилен сервиз). Ще те гледат като полезно изкопаемо. Въпроса не е дали техниката е сложна или проста, въпроса е, че е военна. Малко хора имат достъп до военна техника и са обучени да я ремонтират. Естествено при война механиците се мобилизират и щът не щът се учат. Въпроса с техниката (примерно камионите Атрос) е за пари. Както са ми разказвали цените на частите за Атросите били ужасяващи. То си е камион де, но все пак... Доколкото съм чувал (може и да греша) доставките на части стават не от магазина, а от доставчици, които имат достъп до тези части. В България например е задължително да има конкурс с повече от един доставчик. Но това не винаги е възможно. Преди години имаше такъв случай. В авиацията има вертолети Бел (американски), те са си цивилни, но се ползват като учебни. Обаче, фирмата Бел има практика само тя да продава части и да ремонтира машините си. Откъде тогава да дойде втория участник в конкурса? Цирк! Та значи във връзка с този монопол фирмите производители сами "на око" поставят цените за обучение на механици и резервни части. В последните години нарочно надуват цените дотолкова, че да стане по изгодно "абонаментното обслужване". Гледайки войната в Сирия, Либия, Йемен и прочее на мен ми се струва, че Европа с тия "абонаменти обслужвания", лицензи и прочее става тотално небоеспособна. Малките държави просто няма как да издържат това финансово бреме. По време на война са нужни масови и евтини неща, а не малобройни и скъпи. Примерно нашите Мерцедеси. Защо ти са малък брой машини, които са скъпи и ремонтира друг? По добре да се работи с цивилни (което и правят в Сирия).
  3. Народа. Общественото мнение е, че тия земи са български и точка! Фердинанд се показва слабохарактерен и решава да следва общественото мнение, без да си прави реалистична сметка.
  4. КГ преди време беше пускал материал за него. От това което помня става въпрос за сглобен у нас немски трактор. Всичко на ръка доколкото у нас няма машиностроене по това време.
  5. Варлорде, не царя организира огромни митинги в София под надслов "всичко или нищо" искайки Одрин, Солун и Скопие. Не правителството пее съюзници разбойници и създава обстановка, "тия ни измамиха, дайте да ги опердашим". Ако Фердинанд има вина, тя е, че се е поддал на общественото мнение "Бой до дупка с тия гадове".
  6. Отговора на въпроса ти е-почти нищо. Напоследък стана много модерно "абонаментното обслужване". Демек, България е купила джипове мерцедес. Нещо по джипа се чупи, вместо бай Иван от ремонтното да иде в склада, да вземе нужната част и да ремонтира машината, тя се кара в специализиран сервиз на Мерцедес в България където я оправят. Прочее американците правеха така по време на войната в Ирак (втората), техните машини се обслужваха от представители на фирмите производители, а не на армията. Само че, там и фирмите и армията са си техни. За България това означава, че ако фирмата производител откаже по някаква причина да обслужва машините-ядеме дървото. Еле пък това да стане при война. Идеята, че един завод може да произвежда и трактори и танкове е принципно вярна... и напълно погрешна едновременно. За да се произведе танк ти трябва конструкторско бюро което да разработи проект (такъв може и да се купи), после е нужно да се обучи персонала, трябва да се организира производството и доставката на ред неща, примерно на трактора не се поставя радиостанция, прицел, система за управление на огъня... Обикновено в бойните машини се използват по различни двигатели, скоростни кутии и прочее и прочее. Ако в завода се произвежда годишно примерно 10 танка и 100 трактора, то ако има нужните компоненти може бързо да започне производството на 110 танка. В България случая не е такъв. Дори и да имаме тракторен завод нямаме нито проект на танк, нито прицели, нито обучен персонал...
  7. Киров, ти не вярвай много на уикипедия по отношение на бройките. Ако погледнеш Българската армия, ще видиш огромни количества, които обаче ги няма. Та и с поляците е възможно да е станало същото, някога са имали 1200 машини, и е напълно възможно днес да има примерно 120. По въпроса за БМП-23 съм си играл да превеждам. Приятно четене: Накратко за тези на които не им се чете: БМП-23 е построен поради това, че нашите не харесват БМП-1 и вместо него искат свое. Тази машина е "пробен камък", първи опит да видят какво ще се получи. Получава се горе доло долбре, имало е планове за модернизация... Идва демокрацията. Както вече казах, ред комплектуващи не се произвеждат в България (примерно двигатели). За да произведем нещо трябва други (обикновенно руснаци, но сме имали и договори с Полша, Чехословакия и май ГДР) да ни доставят важни компоненти.
  8. Докладвам! След проверка в безбрежния интернет открих, че тези 1200 ползки BWS-1 са си нормални БМП-1 произведени по съветски лиценз в Полша. Доколкото разбрах поляците не са ги модернизирали. Модернизацията е само тази за която вече говорех с 40 мм шведско оръдие. Десанта е само 4 души. Данните колко БМП-1 са модернизирани по този начин варират от 1-2 бройки до няколко десетки. Киров, колесните машини са много по лесни и евтини за поддръжка. Но пък си имат други недостатъци.
  9. Ако е това тази модернизация на поляците за която знам "Бате по добре недей". Сложили са едно прекрасно 40 мм шведско зенитно оръдие. То оръдието хубаво, обаче... оръдието е тежко и машината не може да плува, мястото което заема е голямо и побира едва 6 десантника. Поради по голямото тегло машината е загубила проходимост и маневреност. Ако нахакат и двигател ще стане още по тежко... по тази причина не са сложили и прекрасната шведска СУО (система за управление на огъня). Така, днес те имат един скъп и почти безполезен гънтрак. Колкото до БМП-1. В днешно време Малютката си е музеен експонат, нежели оръжие. Проблемът е в оръдието... то е правено уж да поразява вражески танкове. Напълно безполезно против пехота и укрепления. Днес това оръдие е практически ненужно, вместо него може да се използва ПТУР Конкурс (нашите БМП-1 са с него, не с архаичните Малютки). Всички цивилизовани хора в днешно време заменят това оръдие с нещо 20-30 мм. Очевидно България не е цивилизована страна А, щях да забравя. Киров, 100 мм противотанкови оръдия Рапира са снети от въоражение.
  10. Въпросът не е в лиценза Галахаде, въпроса е в комплектуващите. Например нашите САУ Карамфил са със съветски двигатели и цеви, защото такива не се произвеждат у нас. А лиценза винаги и навсякъде си е лиценз. Примерно и Турция "произвежда" по точно сглобява Ф-16, но няма право да ги продава.
  11. Това отдавна е свалено от въоражение и вероятно нарязано на скраб. Според информация "от кухнята" в нашия край има ужасно много бедни и гладни млади мъже, които дават мило и драго да влязат в армията на сигурна държавна служба... но, в армията се вземат само "наши" и се предпочита много места да останат свободни, отколкото да се вземат "случайни" хора. Мила родна картинка дето се вика.
  12. Това за Ф-5 Тигър беше бъзик, нали? Този самолет в най добрия случай е аналог на МиГ-21.
  13. Тук си в тотална грешка. Как става обучението? Примерно купуваме 10 самолета от един тип, с един тип радиостанции. Държавата плаща маса пари (разбирай не МНОГО, а ОЩЕ ПОВЕЧЕ) няколко души да отидат на обучение в чужбина на курсове. Там те се научават да ползват и/или ремонтират тази техника. Идват си в България и на свой ред обучават още хора да ползват/ремонтират съответните радиостанции. След 5 години държавата купува от същите самолети, но... старите радиостанции вече не са в производство... оттук насетне има два варианта. Плащат се солидни суми производителя да постави старите радиостанции или нашите техници отново отиват на обучение при производителя и държавата отново плаща маса пари. Тъй като техниката е военна и не се намира в свободна продажба няма как армията да наеме хора които да са квалифицирани да я ползват/ремонтират. Така че, въпроса не е в това дали военните техници са мързеливи, въпроса е, че държавата трябва да плати на производителя солидни суми да се обучат да я ползват/ремонтират. Когато си купиш нова кола, просто се качваш в нея, палиш и потегляш. При самолетите не е така. Група пилоти отиват при производителя и преминават там курсове, след което получават китап за инструктори. Като си дойдат в България обучават на място другите наши пилоти. За това обучение естествено се плащат солидни суми. Военната техника е ужасно скъпа, няма я в свободна продажба и е неоправдано техниците тепърва да се учат на нея. И отново за примера от по предния ми пост. Имаш 20 самолета от един тип, държиш примерно 2 радиостанции в склада в случай на война. Щото като почне войната врагът няма да чака доставка от чужбина. Ако обаче имаш 2 типа самолети, следва да имаш в склада 4 радиостанции, което е два пъти повече.
  14. А къде е проблема да се добави "еврейка".
  15. А защо тогава си го пропуснал да го напишеш в кратката и биография?
  16. Нищо бе Киров, просто да се знае.
  17. Малко допълнение, Айн Ранд е еврейка по етнически произход. Повечето от най богатите банкери-също.
  18. П Това ще е възможно най голямата грешка Галахаде. Която при това ще струва адски скъпо. Подобна грешка навремето беше направена с Ми-24. Машините макар и от един тип, но се различават, защото производителя ги променя малко по малко през годините. Вертолетите от едната серия са едни радиостанции, от следващата с други-хайде сега нашите техници да усвояват ремонта на два типа радиостанции. И да държим на склад резервни части и от двата типа. Двигателите на първите Ми-24Д са били едни, на следващите подобрена версия, а Ми-24В са имали въобще по други двигатели, айде сега вместо 1 тип резервни двигатели ще държим на склад 3 типа. Ракетите които използва Ми-24Д са едни, а на В съвсем други, айде сега като сме умни ще държим 2 типа устройства за проверка и поддръжка на ракетите и ще купуваме и съхраняваме и от двата типа. Да не говорим за бойното използване. Едните вертолети са с малко по мощни двигатели-честито на пилотите, скоростите и маневреноста им са различни. Прицелните системи и ракетите също-отново честито давайте учете едни пилоти на едно, другите на друго, и нека се мъчат как да действат заедно. Умните хора, които искат да пестят пари (като белгийците) държат на въоражение само един тип машини, една част за изстребители, другата за ударни. Това води до други проблеми. Например до монопол. Ако имаш само един тип самолети от един производител той може да извива ръце.
  19. Тамън ти видях поста, пуснал съм подробна история на това оръдие, няма нищо с Германия. Обаче и аз съм допуснал грешка, човека е канадец, просто е работел в ЮАР. Преди време четох доста сериозен анализ на Ирано-Иракската война. Основния извод бе, че Ирак максимум може да води позиционна война от типа на ПСВ, но не и модерна маневрена война, които и бе доказано при войната от 1991. Въобще, подобно на Либия, въпреки голямото количество техника армията им е била с ограничена боеспособност.
  20. 22 марта 1990 г у дверей свой квартиры в Брюсселе был убит один из лучших специалистов по баллистике артиллерийских орудий - доктор Джеральд Винсент Булл или, в другой транскрипции, Бюлль. Он был очень противоречивым человеком. Скажем, проектировал суперпушку для Ирака и в то же время консультировал израильских специалистов. Его орудия выпускались в ЮАР и Швеции. Но его мечтой было удешевить запуск спутников и вернуть артиллерии приоритет в дальности и скорости, отобранный ракетчиками. Но понять его загадку можно только обратившись к его биографии. Доктор Джералд Винсент Булл родился в 1928 году в городе Норт-Бей в канадской провинции Онтарио. После Торонтского университета, Булл поступил на работу в Канадское бюро по разработке новых видов вооружений. Именно там Булл увлекся необычной идеей. В космической ракете девять десятых веса приходится на первую ступень. Булл понимал, что наибольшую пользу в исследовании космоса приносят запуски спутников, а не кораблей с экипажами. А что если попытаться забросить на высоту 150 км вторую и третью ступень ракеты вместе с полезным грузом, выстрелив ими из гигантской пушки? Он посчитал, что это проще и дешевле - в отличие от одноразовой ракеты пушку можно и нужно использовать многократно. В 1961 году университет Макгилла помог Буллу создать полигон "Высотного исследовательского проекта" на острове Барбадос. Военные предоставили ему списанную морскую пушку калибра шестнадцать дюймов (406 мм) и в 1964 году снаряд "Мартлет" достиг высоты 92 км. Потом, после удлинения ствола до 36 метров снаряд весом 180 кг достиг высоты 150 км. После преодоления бюрократических трудностей, приведших к переводу полигона в город Юма в штате Аризона, в ноябре 1966 года снаряд поднялся на высоту 180 км. Но в следующем году финансирование прекратили и проект за отсутствием денег был закрыт. Булл поселился в Хайуотере, штат Вермонт, и занялся консультациями. Он заинтересовался проблемой повышения дальнобойности артиллерии. К тому времени самой распространенной в мире системой артиллерийской поддержки была американская гаубица калибра 155 мм. Булл разработал к этой популярной гаубице принципиально новый 155 мм снаряд, отличающийся от стандартных короткими крылышками, длинным заостренным корпусом и внутренним полусферическим основанием. Крылышки обеспечивают снаряду устойчивость при движении его длинной заостренной части по стволу и совмещения оси снаряда и оси ствола орудия. Внутреннее полусферическое основание уменьшает турбулентные завихрения воздуха за торцом снаряда, что уменьшает торможение трением о воздух. Совершенная, обтекаемая форма головной части снаряда также значительно уменьшает сопротивление воздуха при полете на сверхзвуковых скоростях. Все указанные новшества позволили увеличить дальность стрельбы из 155 мм гаубицы М109 с 14,6 км до 19,3 км. Таким образом дальность полета снаряда увеличилась на 38% только изменением его формы. Затем под новый снаряд была разработана новая гаубица с длиной ствола в 45 калибров, извлекающая из порохового заряда максимум энергии, и разрыв в дальностях полета снарядов стал еще выразительнее: от 17,8 км при использовании стандартного снаряда до 30,2 км при стрельбе снарядом Булла, т.е. увеличение в дальности на 68%! Этот снаряд в связи с большей длиной по сравнению с обычным, кроме огромной дальности полета, давал 4700 убойных осколков в отличие от 1350 осколков стандартного натовского снаряда. Сверхдержавы не проявили к изобретению Булла интереса, поскольку генералы сверхдержав предпочитают получать взятки от привычных поставщиков, чем принимать на вооружение более совершенное оружие. Но Израиль, Венесуэла, ЮАР, Швеция, и другие страны консультировались с конструктором. В результате гаубица, получившая название GC-45, выпускалась в ЮАР, где сильно помогла свободному миру в войне с коммунистами в Анголе. Новый снаряд стал называться снарядом "полного калибра увеличенной дальности" ПКУД (англ. Extended Range, Full Bore-ERFB). Название выбрано для того, чтобы подчеркнуть: новая система не использует подкалиберные снаряды и отделяемые поддоны, что неоднократно применялось ранее. Артиллерийские снаряды ПКУД приняты на вооружение армиями многих стран. Снаряд ПКУД кал. 155 мм имеет массу 45,5 кг. После создания снаряда ПКУД с полусферическим донным "обтекателем" доктор Булл решил применить вместо него уже известный принцип газогенератора в дне снаряда. Булл выдвинул идею и ограничился экспериментами. Однако южноафриканская фирма "Армскор" занялась серьезной разработкой идей Булла и создала работоспособный снаряд калибра 155 мм. При выстреле газогенераторный заряд, привинчиваемый на место штатного съемного полусферического основания снаряда ПКУД, воспламеняется и горит примерно 30 сек, заполняя газами зону разрежения за дном снаряда. Таким образом, сопротивление воздуха у снаряда ПКУД с газогенератором снижается примерно на 50-75% по сравнению со стандартным снарядом ПКУД, что позволяет увеличить дальность стрельбы еще на 25% без ухудшения точности стрельбы. Таким образом, дальность стрельбы из гаубицы калибра 155 мм с длиной ствола в 45 калибров выросла с 30,2 км до 39 км! При этом снаряд ПКУД с газогенераторм весит 47,7 кг. Булл помогал Америке всем, чем мог, принял американское гражданство, предлагал свое оружие для вооружения армии США, его "посылали", и принимали на вооружение ракеты, аналогичные по баллистическим характеристикам его снарядам, но стоившие в восемь раз дороже. Более того, власти США посадили его в тюрьму почти на полгода за то, что он продавал свои идеи третьим странам. После тюрьмы Булл навсегда покинул США, эмигрировав в Брюссель и, как говорят, никогда не простил предательства США. В 1980-х годах доктор Булл был приглашен в Ирак, где Саддам Хуссейн в тайне от развитых стран запада собрался построить гигантскую пушку "Большой Вавилон" или просто "Вавилон". С помощью этой пушки иракский диктатор собирался держать в страхе весь Ближний Восток, но главное - смертельного врага всех арабов государство Израиль, а также военные силы США. Такую пушку в мире мог создать только один человек - доктор Булл. И он ее создал. Булла легко обманули, сказав, что Ирак будет развивать проект вывода коммерческих грузов на космическую орбиту при помощи сверхпушек, на самом же деле на орбиту должен был вылететь ядерный снаряд высокой мощности. Уже в 1988 г. Булл построил действующие модели "Вавилона": две пушки "мини-Вавилон" калибра всего 350 мм и массой 113 т каждая. На этих пушках Булл должен был испытывать носовые конусы баллистических ракет проекта "Птица", также порученного ему. В 1989 г, с военного полигона Аль-Анбар взлетела, но развалилась в воздухе трехступенчатая баллистическая ракета Булла "Аль-Абейд" которая, как объясняли Буллу, должна была выводить на орбиту коммерческие грузы. На самом деле ракета "Аль-Абейд" так же должна была нести ядерный заряд в Израиль. Наконец пришла очередь "Большого Вавилона". Пушка калибром 1000 мм должна была обладать чудовищной мощностью и при длине ствола в 156 м метать снаряды массой 1-2 т. на расстояние до 1000 км! Масса ствола - 1665 тонн, вес казенника всего 182 тонны, буферные цилиндры по 7 тонн, и четыре цилиндра отката по 60 тонн каждый. Доктор Булл заставил снаряд тащить часть метательного заряда вслед за собой во время движения снаряда по стволу при выстреле. Пороховой заряд пушки состоял из основного заряда и заряда, смонтированного на самом снаряде. При выстреле снаряд с дополнительным пороховым зарядом ускорялся основным зарядом, при этом дополнительный заряд, воспламеняясь, продолжал гореть практически во все время движения снаряда по стволу, тем самым поддерживая постоянное давление во время прохождения снаряда по стволу, что позволяло с максимально возможной эффективностью использовать энергию метательного вещества. По некоторым данным, дульная скорость пушки должна была составлять 3-4 км/с, а масса метательного порохового заряда - несколько тонн. Каким был снаряд "Большого Вавилона", история умалчивает. Вполне вероятно, что снаряд пушки был устроен по типу ПКУД, скорее всего, мощные крылышки служили одновременно заранее изготовленными выступами нарезов, хотя это не столь принципиально, поскольку такой снаряд большую часть полета должен был находиться в практически безвоздушном пространстве. Однако, по некоторым данным, "Вавилон" был, все же, гладкоствольной пушкой с типичным стреловидным снарядом. Пушка, смонтированная на склоне специально вырытого котлована, идеально замаскированная сверху, была нацелена на Израиль (по другим данным, ее перенацелили на гигантскую базу союзников, готовившихся к "Буре в пустыне") и была уже готова к стрельбе ядерным снарядом, когда израильская и английская разведки установили ее местонахождение. 22-го февраля 1991 г., перед началом "Бури в пустыне", в район расположения "Пушки всех пушек" была высажена группа английского спецназа, которая добралась до места расположения пушки и дала целеуказание (лазерную подсветку) котлована пушки-монстра. Звено английских истребителей-бомбардировщиков с высокоточными двухтысячефунтовыми авиационными бомбами с лазерным наведением утром 23-го февраля 1991 г. за один боевой заход стерло гигантское сооружение с лица земли. Так погибла вторая "Вавилонская башня". Но в деле создания сверхпушек у доктора Бюлля были предшественики. Принцип Перро. (французский принцип) В 1880-х годах французский ученый Перро предложил размещать, кроме основного метательного заряда, также и относительно небольшие пороховые заряды вдоль ствола орудия в отдельных боевых каморах. При этом, по мере прохождения снаряда мимо таких камор, их пороховые заряды должны были поджигаться, непрерывно обеспечивая постоянное давление в стволе орудия. Американцы Лейман и Хаскел быстро проверили принцип Перро и разогнали 152 мм снаряд весом в 61 кг до скорости 1220 м/с, используя несколько зарядов старинного дымного пороха! С изобретением Абелем и Нобелем бездымных порохов, отличающихся большей, по сравнению с дымными порохами, энергоемкостью, в значительной мере регулируемой скоростью горения, а также изобретением на Западе порохов с зернами, позволяющими организовывать необходимую площадь горения, идеи Перро были забыты на некоторое время. Новые бездымные пороха позволили западным артиллеристам начала 20-го века создавать орудия с колоссальными на то время (да и на сегодняшнее тоже) баллистическими характеристиками. В то время такие артиллерийские системы создавали, в основном, немецкие военные ученые, поскольку немцы всегда любили тематику мощного оружия. Как говорили, стоит собраться нескольким немецким офицерам, разговор сводится к "трем К" - кайзер, криг, канонен!, т.е. кайзер, война, пушки. И именно в Германии уже в годы первой мировой войны появились такие орудия, как 420 мм мортира "Большая Берта" и уникальная сверхдальнобойная пушка калибра 210 мм "Колоссаль", из которой немцы обстреливали Париж с расстояния 110-120 км. Интересно, что в то время во главе германского управления вооружением стоял сам генерал Бекер, мировой теоретик и практик артиллерийской стрельбы и один из создателей главного артиллерийского труда "Внешняя баллистика, или Теория движения снаряда от дула орудия до попадания в цель". Главная трудность в создании сверхдальнобойного орудия "Колоссаль" была уже не в принципах достижения высокой начальной скорости - ее получили простым удлинением длины ствола до 150-ти калибров, вместо обычных 50-ти калибров, и увеличением веса метательного заряда в 8-9 раз по сравнению с обычным для данного калибра. Одной из главных трудностей было уплотнение (обтюрация) снаряда в стволе при выстреле, и при этом, сообщение ему необходимой для стабилизации скорости вращения. В обычных орудиях снаряд снабжен медным ведущим пояском, который, будучи относительно мягким по сравнению со стальным снарядом, при выстреле врезался в нарезы ствола, одновременно герметизируя ствол от прорыва пороховых газов вперед снаряда и передавая снаряду вращение от движения по нарезам. В орудии "Колоссаль" напряжение пояска при выстреле столь велико, что его просто отрывает от снаряда, поясок сдирается, а снаряд вылетает без всякого вращения и практически без обтюрации. Чтобы обойти такую трудность, немцы уже накануне первой мировой воины делали в стволе "Колоссаль" несколько глубоких нарезов в которые точно входили прочные стальные выступы (готовые нарезы) отфрезерованные уже на самом стальном снаряде. Для обтюрации снаряда в "Колоссаль" применяли специальные медно-асбестовые прокладки (так сказать, род пыжей!). Благодаря этим и множеству других хитроумных изобретений, уже почти 100 лет назад немцы сообщили снаряду калибром 210 мм и весом в 120 кг скорость 1800 м/с! В 1935 г. на вооружение немецкой армии снова поступили аналогичные пушки калибра 210 мм со снарядами, имеющими упомянутые готовые нарезы. Усовершенствованные в смысле массы и габаритов пушки, установленные на железнодорожных лафетах, снова обстреливали Париж, метая снаряды весом 107 кг при заряде пороха в 240 кг на 120 км. При подобных мощных зарядах стволы выдерживали не более 120 выстрелов. Однако существовал и другой путь увеличения дальности стрельбы. Принцип пробки и иглы. Другой путь - создание стреловидных снарядов с аэродинамическим оперением, разработанных в исследовательском центре Пенемюнде. Экспериментаторы расточили нарезные стволы своих серийных пушек кал. 280 мм до гладкого калибра в 310 мм. Затем изготовили для этих гладких стволов стреловидные снаряды длиной 190 см с диаметром тела 120 мм с четырехлопастным оперением. В средней части стрелы находился разделяющийся обтюратор диаметром 310 мм. При выстреле стрела ускоряется как крупнокалиберный снаряд малой массы, благодаря чему достигается высокая начальная скорость. Когда стрела покидала ствол, обтюратор отделялся и далее по траектории двигалась обтекаемая стрела малого поперечного сечения, стабилизируемая хвостовым оперением. Стандартное нарезное орудие метало снаряд с упомянутыми выше готовыми нарезами кал. 280 мм массой 255 кг на 62 км. Переделанное гладкое орудие кал. 310 мм метало стреловидный снаряд массой 136 кг на дальность 150 км! Из таких переделанных орудий стреляли наступавшие американские части в конце второй мировой войны. В то же время, главный инженер фирмы "Рохлинг Штальверк" Кондерс, снова взяв на вооружение принцип Перро, предлагал создать 150 м пушку с 50-тью зарядными каморами "Сороконожку", которая должна была метать 150 мм снаряд со скоростью 1500 м/с на расстояние до 300 км. Из "Сороконожки" предполагалось бомбардировать Лондон. Естественно, что такая пушка уже не могла иметь какой-либо лафет, кроме земли, поэтому она должна была монтироваться на склоне холма в бетонном ложе, нацеленном в сторону Лондона. Проект уже начал воплощаться, были проведены даже испытательные стрельбы, но тут война закончилась. Принцип "совершенного снаряда" доктора Банка. В 1942-1945гг доктор-баллист Банк из фирмы "Рейнметалл Борзиг" трудился над созданием совершенного снаряда. Доктор Банк старался придать артиллерийскому снаряду наилучшую аэродинамическую форму, а затем окружить его удаляемыми после выстрела различными обтюраторами-оболочками, чтобы достигнуть необходимого контакта снаряда со стволом при выстреле. Отмечу, что главной целью ученого было вовсе не художественное совершенство прекрасных форм снаряда, а только желание донести до врагов рейха возможно большее количество взрывчатки. Банк решил удлинить снаряд и оснастить его короткими крылышками. Такая форма должна была обеспечить устойчивость снаряда при его движении по стволу орудия, а при вылете из ствола, крылышки должны были придать снаряду дополнительную подъемную силу и тем самым увеличить дальность полета. К счастью, Банк не успел закончить свои эксперименты до окончания войны, и хотя его опыты стали достоянием гласности, мало кто обратил на них внимание, кроме канадского подданного Джерри Булла. Принцип газогенератора. В конце второй мировой войны английские ученые-оружейники оснастили снаряды орудий береговой обороны калибра 9,2 дюйма трассирующим зарядом. После выстрела снаряд почему-то улетел гораздо дальше, чем ожидалось. К сожалению, война закончилась и исследования приостановились. Дальность же полета увеличивалась потому, что малогазовый трассирующий заряд, выделяющий при горении некоторое количество газов, заполняет этими газами область разрежения, образующуюся в хвостовой части снаряда при полете, и создающую сопротивление движению. Интересно, что количества выделяемых газогенератором газов в принципе не хватает для создания некоторой реактивной тяги. Как видите, все принципы были так или иначе предложены и до Булла, но только ему удалось соединить все эти решения и создать сверхпушку - сначала "Мартлет", а затем и "Вавилон". Наверное, Булл все-таки знал, в кого выстрелит "Вавилон". Но и иракцы предали его. Саддам не сумел простить своему придворному конструктору дружбу с израильскими военными. Рекорды доктора Булла по дальнобойности артиллерийских систем не перекрыты по настоящее время.
  21. Киров Киров... силно ме разочароваш. Човека се казва Бул и е от ЮАР. Най известното му творение е G6 Rhino («Носорог»), 155 мм самоходна гаубица
  22. 75 "Мираж F.1" (в 1981-1990гг Ирак получил 14 двухместных учебно-боевых "Мираж F.1BQ" и 94 одноместных "Мираж F.1EQ", включая 38 "Мираж F.1EQ5/6-200", оборудованных для несения ПКР AM-39 Exocet и имеющих оборудование для дозаправки в воздухе) 208 МиГ-21 123 МиГ-23 (некоторые источники упоминают МиГ-27, хотя скорее всего речь идёт о МиГ-23БН) 33 МиГ-25 41 МиГ-29 119 Су-7Б/20/22 (некоторые источники упоминают Су-17, но для продажи за границу использовались его экспортные версии - Су-20 и Су-22) 25 Су-24 61 Су-25 15-16 бомбардировщиков (8 Ту-16, включая китайские Н-6D (или B-6D), 8 Ту-22 - всего Ирак получил 10 Ту-22, 6 Ту-16 и 4 (с 1987г) Н-6D) Кроме того Иракские ВВС включали 12 разведывательных самолетов, 400 учебных самолётов (включая учебно-боевые - 42 L-29 "Дельфин" и L-39 "Альбатрос"), 70 транспортных самолета, 511 вертолетов (576 по другому источнику, включая 167 противотанковых и огневой поддержки). Иракская ПВО насчитывала: 300 ЗРК С-75 и С-125 114 "Куб" 80 "Оса" 60 "Стрела-10" 100 "Роланд" ПЗРК "Стрела-2", "Стрела-3" и "Игла-1" 7,500 зенитных орудий Киров, къде ги видя тия стотици МиГ-29 незнам. Къде я видя тая германска техника незнам.
  23. Основно въоръжение и техникакъм 31 декември 2020 г.Сухопътни войскитанкове90 (Става въпрос за старите ни, немодернизирани Т-72 които през 2020 ще са на 40 години!)бойни бронирани машини404 (Става въпрос за древните БТР-60ПБ (модернизирани), МТЛБ (които са си отлични за работата която вършат), БМП-1 (крайно неудачна машина), БМП-23 (също не модернизирани)артилерийски системи над 100 мм190 (Тук иде реч за нашите немодернизирани гвоздики (122 мм) и 152 мм буксирни оръдия модел от средата на 50 те)Военновъздушни силибойни самолети29 (На книга може, защото в летателна годност са единици)транспортни самолети8учебни самолети17бойни вертолети6 (Ако иде реч за Ми-24-няма да стане)транспортни вертолети18учебни вертолети6зенитноракетни комплекси17 (иде реч за С-300 вече доволно остарял и С-200 модел от 60 макар и уникален)радиолокационни системи20безпилотна летателна система (БЛС) *1Военноморски силибойни кораби7 (Имаха намерение да купят 4 фрегати, ма май нещо пари няма...)кораби за бойна поддръжка10спомагателни кораби6плаващи средства и съоръжения18вертолети3Висше военноморско училище "Н. Й. Вапцаров"спомагателни кораби1Национален военен университет „Васил Левски”танкове12бойни бронирани машини24артилерийски системи над 100 мм32

За нас

"Форум Наука" е онлайн и поддържа научни, исторически и любопитни дискусии с учени, експерти, любители, учители и ученици.

За своята близо двайсет годишна история "Форум Наука" се утвърди като мост между тези, които знаят и тези, които искат да знаят. Всеки ден тук влизат хиляди, които търсят своя отговор.  Форумът е богат да информация и безкрайни дискусии по различни въпроси.

Подкрепи съществуването на форумa - направи дарение:

Дари

 

 

За контакти:

×
×
  • Create New...
×

Подкрепи форума!

Твоето дарение ще ни помогне да запазим и поддържаме това място за обмяна на знания и идеи. Благодарим ти!