-
Брой отговори
11624 -
Регистрация
-
Последен вход
-
Days Won
96
Content Type
Профили
Форуми
Библиотека
Articles
Блогове
ВСИЧКО ПУБЛИКУВАНО ОТ Frujin Assen
-
Пак четох Матанов. Според него, макар Багренородния да пише, че хърватите и сърбите са дошли като федерати и са поискали получили земи по времето на Василий І, това не е така. Те са дошли на балканите с оръжие в ръка и са си отвоювали родината, никога не са искали и не са получавали федератски статут, като в случая багренородния се заблуждава.
-
Графе, за сефте чувам, че Белград е бил византийски през 630, може ли някакви доказателства? Доколкото съм чел, в мала азия са преселени някакви славяни, доброволно подчинили се на империята, които и участват във византийската армия. Това което аз знам за най ранна стъпка на ромейската реконкиста е война със солунските славяни през 679, когато те са разбити и за пръв път поемат някакви задължения към империята.
-
Атоме, северна Германия и северна Франция са равнинни, за разлика от тях Мизия е обкръжена от планини. Тоест, от юг не могат да минат, само по течението на дунав. Там обаче е силната крепост Видин. Ако маджарите се нахакат в Мизия, оставяйки зад гърбът си непревзетия Видин, най вероятно няма да излязат оттам живи. Съответно трябва да превземат градове, а това е мащабна война която не е фиксирана. А какво да кажем за прохода Траянови врата? Дори и маджарите да преминат в Тракия, ако се блокира траянови врата може и да не излязат оттам. Македония пък въобще е планинска. Векове по рано славяни, авари, готи и прочее варвари кръстосват балканите както си искат, защото империята няма войски за да защите владенията си, а населението е силно оредяло. При цар Петрова България си имаме и население и армия. Ето как ромеите оценяват българската армия "било лудост да води войските си по тези опасни места, за да ги предаде на българите да ги изколят като добитък".
-
А те щото данните за случващото се на западната и северна българска граница през другото шуртят та се късат. Бих посочил един факт-Белград. Това е граничен град, който така и не попада в маджарски ръце. Доколкото четох Матанов, маджарите сериозно се опитват да завладеят Хърватско, но удрят на камък, по вашата логика, щом стигат до Испания чак, следваше да прегазят одма хърватите. Ама не успяват. Възможно е и България посредством гъвкава политика, тук сражение, там пропускане да са успели да ги удържат.
-
Спомена за цар Петър, народния спомен. В народния спомен времето на цар Петър е мирно и богато. Ако маджарите бяха опустушавали България както те си знаят, нямаше да го има тоя народен спомен. Прочее, според Матанов въпреки силния маджарски натиск хърватите не само успешно воюват с тях, но и точно по това време укрепват държавата си. Така че, нищо чудно няма в това, ако българите са успявали къде да се бият, къде да претърпят поражение, къде да пуснат маджарите. Конните варвари по принцип имат проблем да превземат укрепени места. Първо, там не могат да ползват конете си, второ за дълга обсада са нужни обсадни машини, каквито те нямат. Това е бил начина на война с номади, всичко ценно се крие по крепостите, номадите се принуждават да ги нападат, търпят големи загуби, няма плячка, защитниците нападат отделили се отряди, накрая номадите се скупчват за да превземат някоя голяма крепост. Тогава вече, може да бъдат разбити или в формено сражение или при неуспешен щурм.
-
Графе, усещаш ли какъв нонсенс казваш? Това е все едно група гамени да пребиват някого от бой, а страничен наблюдател да го подканва, да им се опре, защото ако не го направи, и той ще го бие. Когато на власт идва Никифор Фока, той поставя ултиматум- Петре, спри маджарите иначе ще воювам с теб, и за да не ме изиграеш, дай си синовете за заложници. Както разбираме от писмо на Петър, той е поискал помощ за спирането на маджарите, но ромеите му отказват. Кажи ми, с какво една война с България ще освободи сили за войната с арабите? Даваш ли си сметка, че при война с Византия, първото нещо което ще направят българите е да предложат на маджарите да опустушат Тракия, а второто, да наемат маджари за войната. Това с какво помага за войната с арабите?
-
Тъй, това е една тема която за която има съвсем малко данни и за която практически не се пише, защото не е интересна. Обаче на мен именно такива малко известни моменти са ми интересни. И така, каква е отправната точка, още при цар Симеон ние в този форум закрихме отвъддунавска България, давайки разореното влашко на печенегите, а трансилвания на маджарите. Какво обаче се случва после, по времето на цар Петър. Оказва се, че по време на дългото му управление България почти през цялото време води войни с маджарите. Първият ми въпрос е, коя е била арената на тези войни. Тук има два огромни проблема, 1 во- трансилвания и банат още при цар Симеон ги дадохме на маджарите, а е известно, че при цар Петър е имало мир, тоест маджарите най малко не са имали големи нашествия. 2 ро войната е била голяма, заради нея цар Петър си позволява да скъса съюза с Византия. Отговорете ми на този въпрос вие, а аз продължавам към фактологическата част, така както я имам записана. След 930 маджарите започват война с България. 931 българските войски се изтеглят от Сърбия. Според мен се изтеглят, за да воюват с маджарите. 934 маджарите нахлуват в ромейска тракия. Срещу тях е изпратен патриций Теофан със силна армия. Въпреки това маджарите опустушават Тракия чак до Цариград. Патриция сключва с тях мир, а императора откупува пленниците. 938 маджарите опустушават тракия 943 маджарите извършват две нахлувания, едното в солунско и тесалия, другото в тракия. В тракия патриций Теофан ги разгромява, и сключва мир за 5 години Следващите години маджарите на няколко пъти опустушават Тесалия 943 княз Игор решава да превземе Константинопол, вика за съюзници и печенегите. Тъй като пътя му обезателно минава през България ромеите информират цар Петър като съюзник за готвения поход. В последния момент ромейските дипломати го разубеждават. Печенегите обаче вече били на българската граница и поискали обезщетение, че вече се тръгнали в поход. Княз Игор отказал да им плати, и ги насочил към ромеите. Ромеите и те отказали, но им предложили да опустушат България като компенсация. Печенегите така и направили, навлезли в България, заграбили плячка и се върнали. Въпрос, кои райони са опустушили печенегите, след като влашко им го дадохме още при цар Симеон, а не е известно да са опустушавали Мизия? 948 маджарите отново нападат тракия, нападението не било голямо, бил сключен мир за 10 години, вождовете Булучу и Дюла се покръстили и обещали да служат на империята. началото на 50 те маджарите започват разорителни нашествия в Германия 955 битката при Лех, маджарите търпят катастрофално поражение след 955 маджарите започват да нападат Хърватско и Сърбия 958 масирано маджарско нашествие в тракия. Тя е разорена до корен. Голяма армия под командването на Пот Аргир е прехвърлена от Азия, под стените на Цариград ромеите разгромяват маджарите, които искат мир и се изтеглят. 959 мирния и съюзен договор между България и Византия е преподписан. Очевидно ромеите не се сърдят чак толкова на българите дето пропускат маджарите до земите им. 959 маджарския вожд Ботонд започва серия големи нападения над Хърватско, Сърбия и България. Тези нападения очевидно са били големи, защото в битка с маджарите загива сръбския владетел княз Часлав. Тези нападения приключват през 969. 961 маджарите опустушават Тесалия 962 огромна маджарска армия навлиза в Тракия. Почти на границата те са пресрещнати от Мариан Аргир стратег на Македония и катепан на целия Запад водещ силна армия. В голяма битка маджарите са разгромени и се изтеглят. 963 на власт идва Никифор ІІ Фока Българска делегация отива да преподпише мира и съюза с Византия. Никифор отказва, заплашва с война и поставя ултиматум. Българите да престанат да пропускат маджарите до ромейска територия, а царските синове Борис и Роман да заминат като заложници в Константинопол. Цар Петър се съгласява с ултиматума 965 български пратеници преговарят с германския крал Отон І в Мерзебург относно обща война с маджарите, нещо което германския крал отказъл да направи. 965 България сключва мир с маджарите. 966 Прочутото избухване на императора против българските пратеници дошли за данъка. Византия обявява война на България. Пита се, защо? 967 ромейската армия стига до балкана, но се отказва да го преминава. Никифор Фока предлага мир, при положение, че българите престанат да пропускат маджарите. Цар Петър му отговаря с писмо-цитирам "Когато те (маджарите) воюваха срещу нас, при все, че ние те повикахме, ти не пожела да дойдеш на помощ. И сега, когато ние по принуда сключихме съюз с тях, ти ни караш да нарушим договора, да вдигнем оръжие срещу тях и да започнем безпричинна война". Въпреки отказа ромеите се изтеглят и явно мирът е възстановен. 968 ново маджарско нашествие в Тракия 968 Луитпранд недоволства, че българският пратеник е по високопоставен от него (демек българо-ромейския съюз е възстановен). Ромеите убеждават Светослав да нападне България, събития които вече не ни интересуват.
-
Графе, латинската пехота е съставена от селяндури. Бедни хорица, които от малки ходят почти само боси, защото няма кинта за цървули. Отделно са бедни, та няма пари за магарета, камо ли коне за придвижване. Та се налага навсякъде и за всяко нещо да лепат пеша. Те са стигнали, но знаем какво са направили, уплашили са се! И са избягали. Не е героично, особено за Дандоло който е предал императора на смърт ( и много добре е знаел, че го прави). Човещинка, напълно нормално е при гледката как българите колят цвета на западните рицари да се уплашат и да побягнат.
-
Случаите на невярно разпознаване на вражеските самолети е често събитие във въздушната война и може да се раздели на 3 групи. Самолети реално не съществуващи, или построени само като прототипи и малки серии които няма как да попаднат на бойното поле. Серийни самолети, които участват в бойните действия, но не стоящи на въоражение в конкретните ВВС или отсъстващи от участъците на фронта където са забелязани. Обикновенни грешки при определянето на типа, поради сходен външен вид (класически пример Месершмит 110 и Дорние 17), лоши условия за опознаване или недостатъчна информираност на летеца. Най интересни са разбира се първите два пункта и за тях ще стане въпрост в тази статия. He-113 Това е най разпространения призрак на съветско-германския фронт, който още от началото на войната е свалян в големи количества от съветските летци. Първата победа над Хенкел-113 е записан от летци от 401 ИАП на 03 07 1941 на западния фронт. По нататък Хенкелите регулярно фигурират в документите от щабовете на съветските авиационни части чак до втората половина на 1942, а единични случаи се срещат и много по късно. Последния Хе-113 е свален от лейтенант Гривецков летящ на Ла-5 чак на 20 октомври 1944. За масовото заблуждение на сталинските соколи имало солидни основания. През пролетта на 1940 в Германия била организирана мащабна кампания за дезинформация на противника, за което се използвали 9 машини от пробната серия на неудачния изстребител Хенкел-100Д1. За да се потвърди, че самолета е в много бройки и приет на въорежение негови фотографии с различни емблеми и окраски били широко разпространявани. За още по голямо объркване бил използван индекса Хе-113. Мистификацията имала успех, в СССР във всички предвоенни справочници и таблици със силуети присъствал силуета и тактико техническите характеристики на Хенкел-113- например в изданието "Самолетите на Германия" издавано от военното издателство на НКО през 1941. В действителност всички самолети Хенкел-100 били сведени в ПВО ескадрила на завода на Хенкел в Мариене и на фронта не били изпращани. За Хенкел-113 обикновенно съветските летци приемали Месершмит -199Ф, различаващ се значително от добре познатия преди войната Ме-109Е. Едва след година обаче съветските пилоти когато опознали немските самолети престанали да срещат така масово Хенкел-113. Месершмит-115 Появата на този призрак се дължи не на целенасочена дезинформация, а на груби грешки на съветското разузнаване. В доклада "Специално съобщение на Разузнавателното Управление на Ген щаба на Червената армия за развитието на въоражените сили на Германия и измененията в тяхното състояние" от 11 март 1941 се съдържа следната информация... "Самолети намираши се в опитно строителство Едноместен изтребител Месершмит-115 с двигател Даймлер Бенц-603 мощност 1500-1700 кс". Тази информация била изпратена по авиационните щабове, и при появата на непознат самолет военните смятали, че имат пред себе си вече серийно произвеждания перспективен изстребител. Още от началото на войната Ме-115 заема твърдо (макар и не в такива количества като Хе-113) място в документацията. Първият Ме-115 е свален от старши лейтенант Тарасов от 15 ИАП под Ленинград на 29 август 1941. Последния свален самолет е на 9 февруари 1942, след което вече не се среща. Фоке Вулф-187 Този тип присъства доста по малко от Хе-113 и Ме-115 по страниците на документите, но за сметка на това постоянно и през цялата война навсякъде, където немците използват двумоторни самолети. Тежкия изстребител Фоке Вулф-187 Фалке съществувал, като от него били произведени 9 бройки, но той не е воювал на никакви фронтове, а сведен в ескадрила защитавал завода на Фоке Вулф в Бремен. Историята му е подобна на тази на Хенкел-113. През 1940 той бил широко рекламиран като новия свръх модерен тежък изстребител на Германия. В резултат на дезинформацията в СССР той бил вписан в справочниците и таблиците, като един от основните самолети на Германия. Първата победа над ФВ-187 била на 29 юни 1941 от капитан Дроздов от 23 ИАП близо до Лвов. Последните три свалени машини били от летците на 179 Гв ИАП при град Яш на 21 август 1944. Сбити ФВ-187 украсяват списъците с въздушни победи на много съветски асове. Трудно е да се каже с кого са бъркали ФВ-187 съветските пилоти, това можело да бъдат както значително по големия Юнкерс-88, така и уж добре познатия Ме-110. Най венроятно истината е друга. Най много свалени ФВ-187 са записани в два периода -втората половина на 1942 и лятото на 1944, когато немците най активно използват щурмовика Хеншел-129, който по размери и външен вид наподобявал ФВ-187. Доколкото съветските летци били лошо информирани за новите германски самолети, те приели новия щурмовик за отдавна известния в книгите ФВ-187. ФВ-198 Тук ситуацията е най ясна. Двуфюзелажната схема не оставя варианти за предположение с кое може да са го бъркали. Но като за начало, историята на този призрък. През 1940 британската преса усърдно разпространява слуха за нов немски изтребител Фоке Вулф-198 с двуфюзелажна компановка и един двигател с тикащо витло разположен в късо тяло вътре в "рамката". В пресата се появили даже рисунки и чертежи на новата машина. В реалността ФВ-198 не съществувал. Картинките и схемите с различна степен на достоверност повтарят холандския прототип на самолет De Schelde S.21 заловен от немците при окупацията на Холандия през май 1940. Машината била доставена в Германия и тествана. Германското разузнаване извършило дезинформация по повод на този самолет и той бил подхванат от британската преса. Оттам пътя до служебните документи в червената армия е ясен и никога не полетелия самолет там бил представен като серийна машина. Наистина, известния немски разузнавателен самолет ФВ-189 макар и с два фюзелажа е добре познат, а освен това е и двумуторен, но в горещината на боя и особено ако се държи по агресивно, като изтребител е бил бъркан с добре известния от служебната литература ФВ-198. ФВ-57 Откъде е взета информацията за наличието на този тип самолет в частите на луфтвафе е трудно да се каже. Той даже отсъства от справочниците. Тежкия двумоторен изстребител ФВ-57 за пръв път излита през 1936, построени са едва 3 прототипа, той никога не е стоял на въоражение и никога не е участвал в боеве. Обаче именно ФВ-57 бил съгласно документите унищожен от група летци от 170 ИАП на 25 юни 1941 под Лепел. С какво са го объркали съветските летци може само да се гадае, подобен е всеки двумоторен самолет може би с изключение на Хенкел-111 който е твърде голям. До-19 Това чудовище се среща в архивните документи само веднъж, но неговата необичайност си струва да се спомене. Четиримоторния тежък бомбардировач Дорние-19 е бил построен по програмата "Урал бомбер" в един екземпляр, който полетял през 1936, но серийно не е строен. През 1939 единствения прототип бил преработен в транспортен самолет и даже използван като такъв при полската кампания. На източния фронт той не е бил, но въпреки това, на 24 август 1941 двойка И-153 от 192 ИАП го сваля в района на Рябово. Що за машина съпоставима с До-19 са могли да срещнат руските летци, че да го объркат? В течение на няколко дни през август 1941 под Ленинград съветските изстребители заявяват победи над няколко четиримоторника, които записват като ФВ-200 или просто Куриер. Ето ще кажете вие, с кого може да е сбъркан До-19. Проблема е, че по това време под Ленинград нямало никакви ФВ-200, които също се явяват призръци. В тези дни под Ленинград немците провеждат локална десантна операция с използването на планера Месершмит-321. Най вероятно тях, които са близки по размери са объркали руските пилоти с четиримоторните ФВ-200 и До-19. Косвено доказателство в полза на това твърдение служи факта, че много често заедно с бомбардировачите са записвани и Ме-110 които и буксирали планерите гиганти. Дорние-29 Може да е странно, но при наличието на Дорние-29 в справочната литература от началото на войната, единствената победа над До-29 е чак на 25 май 1944, когато го сваля младши лейтенант Кухианидзе от 591 ИАП на ПВО. Това е наистина интересно, защото Дорние-29 може да бъде сбъркан с всеки двумоторен самолет, било то Ме-110 или До-17/215/217. Струва си да се добави, че нито преди войната, нито докато трае тя не съществува самолет с такова име. Едва след войната, през 1958 в ФРГ се разработва самолет със съкратено излитане и кацате под името Дорние-29. Дъглас С това размито (без уточнение на марката на самолета) се указват в документите не малко транспорти самолети които са свалени. Тук вече преминаваме от точка 1 към точка 2, тоест от прототипи и чиста фантастика към реално съществуващи машини, които обаче няма как да са били на това място по това време. Дъгласите се появяват рядко по страниците на документите, и при това там където немците масово използват транспортна авиация в периодите на въздушните мостове, примерно при демянския котел, под Сталинград и прочее. Транспортни Дъгласи, както американски (ДЦ-3 Ц-47), така и съветски ПС-84, Ли-2) на фронта имало много, но те били в съветските ВВС. Вероятно някакво количество дъгласи немците са пленили в началото на войната или из Европа, но за тяхното използване на източния фронт няма нито немски, нито други данни. Видно е, че руските летци са бъркали познатите им транспортни дъгласи с някакъв немски самолат, но кой? Няма как до е Юнкерс-52 масово използван от немците, той е с квадратно сечение на фюзелажа, а не кръгло, тримоторен, за разлика от двумоторните дъгласи. Обаче, в моментите на напрежение немците използвали като транспортни самолети освен Ю-52 още и бомбардировачите Ю-88 и Хе-111. Първият е твърде тесен за Дъглас, но втория при определени условия може да бъде приет за такъв-достатъчно обемен фюзелаж, два двигателя, ниско разположено крило и не на последно място увереноста на пилота, че пред него стои транспортен самолет. Разбира се, на земата при спокойна обстановка няма как да се сбърка Хенкел-111 с ДЦ-3, но във въздуха, при лоша видимост (въздушните мостове се осъществявали рано сутрин или преди мръкване, или въобще през нощтта) подобни грешки са разбираеми. Първия свален Дъглас е записан от летеца от 580 ИАП политрук Прокофиев на 8 април 1942 в района на Демянск. Северски, ФД-24 и Капрони С тези имена летците от полковете на балтийския флот нарекли изтребителите от финландските ВВС Brewster B.239, известни в САЩ като F2A Buffalo. Въобще неосведомеността на съветските пилоти за финсландските самолети е изненадващо голяма, дали до тях не са достигнали служебни документи или лошо са се запознали с тях или нещо друго, но това е факт. Основния фински самолет дълго си оставал неизвестен, като отначало въобще го приемали за Ме-109.През цялата 1941 летнице от ленинградския фронт и балтийския флот сваляли брюстери (а също морани и къртиси) които записвали като Ме-109. Едва в средата на 1942 някой в щаба се сетил, че няма как дебелите фински самолети да са тесните Ме-109. Едва тогава се сетили, че фините имат на въоражение американски самолети Северски П-35. Като цяло познали страната производител, пък и очертанията са подобни. Първата победа над двойка Северски била на 7 юли 1942 била на четворка И-153 от 71 ИАП на балтийския флот. Обаче само след месец на някой му дошла идеята, че против съветските самолети воюват не П-35, а Фокери познати още от зимната война. Става въпрос за самолета Фокер D.XXI известен в СССР като ФД-21, като новата версия ФД-24 била с прибиращ се колесник. Така в документите се появил ФД-24, първия от които бил свален на 15 август 1942 от младши лейтенант Гурянов от 4 гвардардейски ИАП на балтийския флот. Но с това болтийците не се ограничили, и в документите се появяват някакви Капрони. Първото сваляне на такъв самолет било на 12 август 1942 на летци от 71 ИАП на балтийския флот. Последния свален Капрони е на 18 май 1943 от капитан Парамонов и сержант Ефимов. Накрая в щабовете все пак се досетили, че против тях не стоят никакви Северски, Фокери и Капрони, а B.239 и оттогава вече са сваляни само те. В армията нещата били по прости, отначало записвали Ме-109, а още през 1941 ги сменили брюстъри. Видно флотските летци са забравили да ги информират кой и им противостои и те започнали да фантазират. Спитфайер За пълнота на картината трябва да се споменат и свалените от балтийския флот през ноември 1941 няколко финландски спитфайера, с каквито финските ВВС не разполагали. Тук отново има грешка на разузнаването, по негови данни след края на зимната война Великобритания е доставила на Финландия изтребители Спитфайер (което не било вярно). Когато балтийците срещнали Curtiss Hawk-75 за които не знаели нищо, ги приели за финландски Спитфайер за които тип самолет също не знаели нищо.
-
- 2
-
Как не съм видял тая чудесна тема? Поздравления Алва, доказа, че можеш да пишеш и хубави статии.
-
Ще се самоцитирам, специално за Варлорд. Инструкция за демократи Как да критикуваме Армата 1 Ходова Ако е 6 ролкова.- Остаряла и без възможност за модернизация Ако е 7 ролкова -Излишно тежка и изяждаща полезния товар 2 Ауспуха Ако е отстрани- Демаскира танка и отслабва бронирането Ако е отзад- Пречи на движението в колона 3 Оптически канал Ако има оптически канал- Усложнява и оскъпява конструкцията, свидетелства за изоставането на руската електроника Ако няма оптически канал- Системата е ненадежна и при повреда в електрониката танка ослепява 4 Защита Защитата на бортовете е недостатъчна - Без варианти Защитата на покрива е недостатъчна- Без варианти КАЗ (комплекс за активна защита) Ако няма КАЗ- Танк без КАЗ не може да се счита за перспективен Ако има КАЗ- Демаскира танка, затруднява взаимодействието с пехотата, улавя се от РЛС. 5 ДЗ (динамична защита) Ако има ДЗ- Руската ДЗ е лоша и само изяжда тегло Ако няма ДЗ- Танк без ДЗ е остарял 6 Прицелен комплекс Смотан- Без варианти 7 Зенитна картечница Ако е 12,7мм - Излишно голям калибър, американците поставят 7,62 Ако е 7,62 мм- Недостатъчно голям калибър, американците поставят 12,7 мм 8 Въоражение Ако е 125 мм- Недостатъчен остарял калибър, свидетелствува за изостаналостта на руското въоражение Ако е 152 мм Излишно голям калибър, свиделствува за изостаналостта на руското въоржение 9 Цена Ако е под 5 милиона долара- Еднократна тенекия, ковчег за танкистите Ако е над 5 милиона долара- Свидетелство за корупция, ковчег за танкистите 10 Размери Ако е голям- Лесно е да се улучи, няма как да се скрие Ако е малък- Тясно е за екипажа, високите треви и храсти пречат за прицелването 11 Автомат за зареждане Ако има- опитен пълнач зарежда по бързо, поврежда се често Ако няма- Върнахме се при Т-34, изостаналост, пълнача бързо се уморява
-
Има и добри вести! Нашите техници са възстановили в летателна годност един МиГ-21, очаква се да възстановят и други. Сириус, малко истинска военна музика от мен тогава.
-
Лапландец, а какъв е образа на ромеите, от които българите са завладели родината си? Агресивни получовеци, които които като орките на Толкин са съществували за да бъдат клани и унижавани от храбрите, но мирни българи. Новите владетели на нашите земи ще имат за нас почти същия отрицателен образ. И никой извън тяхната общност не може да повлияе на формирането на този образ. Историята е показала едно-много по лесно е да вземаш насила от друг по слаб, отколкото да създадеш сам. Историята е показала, че когато имаш две съседни човешки общности, по силната рано или късно ще вземе насила ресурсите на по слабата, при това обливайки я с помия. Преди време в темата за първобитните хора се разказа нещо интересно за Папуа-Нова Гвинея. Там редовно си устройват театрални войни. Мъжете от две села се събират на една поляна, застават едни срещу други и започват да се карат, псуват, заплашват, показват мускули и оръжия. След което се разотиват. Но ако се случи, едната група да е видимо по слаба, по силната я напада и започва клане. След което победителя взема всичко на победените и тези които оцелеят са обречени на гладна смърт. Българската армия в днешния свят изпълнява точно тази роля, размахва страховито оръжие, гледа лошо и се заканва. Но ако другите държави ни усетят, че сме слаби ще ни завладеят, не защото ни мразят, не защото сме по лоши от тях, а просто защото могат. А могат защото нямаме армия.
-
Язък! Тъкмо помислих, че се ражда една нова любов пред очите на целия форум. Рицарю, дай се разберем. Готите са немско племе, идващо от скандинавия, гетите са тракийско племе живеещо в днешна Румъния. Двете племена няма нищо общо помежду си, едните са немци, другите траки. Признавам, не знам дали част от тракийските племена всъщност не са келти или някакви други, но тракийски език ИМА.