КГ125

И това е вярно... Но като цяло различните днешни общества са на различни нива. Освен прогрес народите познават и деградация и "обскурация". Затова е важно да не се спи, когато става една или друга глупост.

Нека не го обсъждаме тук. Всеки си решава как да управлява и пр.

Шутить можно всей душой))))))))))) Последний вопрос о БТ: Если он так не может двигаться на катках, зачем его делали таким? Где ему надо било двигаться? А проблем да се движи в колона със събратята си със скорост 70-80 км. в час няма. Например 1 час. За това време той може да профучи по шосетата в обход на врага и яко да го изненада )) (А впрочем дали ще изпопадат шините? На Т54 падаха, като вървеше на вериги по силно каменист терен. Но по шосе и то върху тях? Те са с грайфер, и пр. Има ли в мемоарите олакване от БТ, че му падат шините? ) Няма такава война, която да е чисто отбраителна. Въпросът е като нанесеш контраудара, докъде ще го нанасяш? Къде смяташ да спреш - на Пирот, като българите през 1885 г. или на някой бряг) В този смисъл може да се каже, че сама по себе си техниката не доказва нищо. Тук вече се добавят другите съображения - количество, разположение на войските, политически действия. Ако сложиш летищата и болниците до границата, повече от ясно е какво смяташ да правиш.

Никой никъде освен тебе, Goro76, не оспорва броят на танковете)) В т.ч. руските източници без изключение. Би ли се обосновал защо са на хартия? Дезиформация на немците? Къде го пише точно това?

По - конкретно?

Иван, десантниците могат да се използват в отбрана, но не са предназначени, обучени и подготвени за това. Десантниците се подготвят за десант. Надгъсеничните или "надверижните лавици" това са калниците на танка и те се използват на тях да се слагат сандъци със ЗИП (запасни инструменти и пособия), както и на веригите, ако танкът се движи на гуми. Но на гуми БТ може да върви само по шосе, защото тежи 10 пъти повече в този си вид. За Денят М и аз не съм уверен, но в това, че генералната стратегия е била за настъпателна война съм. Вече кога ще започва не съм уверен. По-голям шедьовър на двойният механизъм от БТ 7 е А-20, защото е тежкоброниран, с дебела броня, с мощен двигател и широки вериги. БТ е лек танк, А-20 е среден. (Впрочем той се казва и БТ-20, нали?) След като става ясно, че скоростта му на колела и на вериги се приближава до равенство, естествено е да махнат сложният двоен механизъм и да го превърнат в Т34. Разумно и прагматично решение. Та кой оспорва че БТ не е проходим!? Напротив, проходим е и още как! Толкова, колкото днешният Т 72. Но на вериги.... На колела тези цифри, които сочиш ти, нарастват от 5 до 10 пъти в зависимост от моделите.

Не използвайте лични нападки, pls.

:) Следващата статия ще е за грешките на Херодот относно траките :):)

В какво се изразява близостта му? Ако го сравним с бълграския в Банат и българския тук или в Македония?

Някак си при обсъждането на тази тема хората се концентрират върху техническите въпроси, видовете оръжия и т.н. А останалите обстоятелства са също интересни - например вярно ли е, че в гр.Брест, т.е. на границата с немците имало армейска военна болница, нещо, което се разполага в дълбокия тил? Или че военните летища са били в недопустима близост пак до границата?

Вярно е, че е ниско платен, но пък едно време по правило завършващите английска гимназия знаехе кое е Дюнкерк. По правило имената трябва да се произнасят с оригиналната им транскрипция, но ако една дума от сто години е употребявана по един начин, няма как тепърва да се изменя това. Сега на Вашингтон да му казваме Уошингтън... Не върви. А и Валтер е правилното от немски, но и него са го изпраскали на Уолтър.

Не съм проверявал, но се твърди, че в първите дни на нападението на немците, на РККА страшно са й липсвали военни карти на терените, на които се е намирала. В същото време на една гара са пленени вагони с милиони карти на ... Европа. Началникът на Географския институт на РККА никога не е санкциониран и дослужва щастливо до пенсия чак до около 70-тте. Имате ли някаква информация дали това е така?

За придвижване на собствен ход и то само по шосе. Иначе затъва, защото без вериги относителното му тегло расте 10 !!! пъти. Идеята е изоставена в момента, в който скоростите на колела и вериги се приближават, с качествено новият танк А-20. http://www.battlefield.ru/content/view/79/43/lang,ru/ С пъти по-тежък и по-мощен от БТ, с нов дизелов двигател, широки вериги, дебела броня. Всичко това прави ненужно да има двоен механизъм за движение. Махат го и става -фамозният Т 34.

Не ги пилеем чак толкова Вината е в периода, в който сме - ... . Тази страна си ги пази просто защото не са им дотрябвали на населението й. Ако му дотрябват ще ги унищожат, както много други в Африка.

Да, Суворов не е точен, но фактът остава - танковете са 23 000 срещу не повече от 10 000 в цяла Европа. Иван, никой не казва, че Русия е дива - напротив. СССР винаги е знаел много добре какво оръжие да направи и го е правел добре, най-вече при Сталин, в т.ч. и по това време. Немският генерал е точен - няма шосета по средата на Полша, т.е. по новата съветско-немска граница. Точно затова удивлението ми защо БТ е направен именно такъв, нараства. В СССР шосетата са били около 2000 км., в целият Съюз. Е, може би за тях са построени 11 000 БТ Шведите се готвят да воюват с Ландсверк на своя територия; и се отказват от него след като правят няколко десетки парчета, и то около 2 години, след като го измислят. А СССР развива БТ повече от 10 години, интензивно, произвежда го в големи количеста, повече от всички немкси танкове, този модел само, и се отказва от него чак когато А-10 стига със своя мощен дизел и ходови качества стига дотам, че скоростта на вериги става почти равна с тази на колесната. Тогава просто махат сложния двоен механизъм от А-20, слагат му още една ролка и се ражда легендата Т 34. Легендата, защото това е качествено нов танк от ново поколение, бащата на всички основни танкове в бъдещето, макар тогава да се счита за среден. Иван, Стаилн и неговите конструктори не са идиоти. Танкът е купен с двоен механизъм именно защото им трябва такъв. И е развит до степен ан съвършенство именно защото им трябва такъв. Впрочем, конструкцията на Кристи не е точно такава , тя е с гуми под налягане. БТ е на шини. Къде ще иде това http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...s%3Den%26sa%3DN освен на шосе? Ето Кристи: http://www.diary.ru/~MIF-zgyri/p48711279.htm Това е сайт, обясняващ проекта за летящ танк Кристи (sic!) Обърнете внимание на снимките на танка - гумите са под налягане. "Танк Кристи имел двойные пневматические шины на основных катках. В комплекте с 750-сильным двигателем это давало возможность развивать на гусеницах скорость до 90 км/ч, а скинув гусеницы, М.1932 превращался в бронированный гоночный автомобиль, способный развивать сумасшедшую скорость в 190–200 км/ч. " Това е същата концепция, но друга машина. На Кристи танкъте е по-лек и по-бърз, няма купола и пр. Оръдието му е в корпуса, гумите са с налягане.

Там е работата, Goro76, че не са по разчет, а точно толкова са били. Стигането на германците до Москва се дължи на неподготвеността за отбрана на руснаците и хаосът, който е настанал след немските удари. Това добре е показано в спомените на Степан Панчишний в сайта iremember.ru Немският удар заварва повечето танкове БТ на една кавалерийска дивизия консервирани. Което ще рече, че е нужно известно време да излязат от гаражите.

Доста доказателства ще ти трябват за тия изявления.

Ами, и как си представящ Георги Димитров да прави нещо пряко волята на Сталин? Той, дето не смее да подкрепи Тито освен в коридора на един влак, където прошеппнал на Кардел "не отстъпвайте" ) И толкоз.

А, так ето обяснимо. Швеции автострадние танки, потому что у нее тоже хорошие дороги. Счась прочту Иван, за количествата - защо Исаев взема само моделът БТ и го сравнява с всички останали европейски танкове вкупом? Той спори със Суворов за това, че БТ не превъзхожда останалите танкове на Европа, но защо изпуска останалите съвестки танкове. Те вкупом надвишават европейските вкупом. За ресурса на ходовата част - немски генерал казал, че веригите рушат пътищата. КОИ ПЪТИЩА? Русия по това време шосета почти няма. Излиза, че БТ трябва да пази немските пътища?! Ами останалите модели съветски танкове, Т26 например, защо не пазят никакви пътища? Или БТ ще се движи по пътища, а Т26 или Т35 няма? ОК, а защо тогава немците не приемат такъв механизъм? Те няма ли да си пазят пътищата? Цитатът, който Исаев ползва, е взет извън контекста. Износването на веригите - да, на танковете им се спестява движението на собствен ход, по съображения да се съхрани ресура им (не само този на веригите, а целият, и на двигателите и на трансмисиите), но има едно но - механизмът на БТ не решава този проблем, защото БТ на колела може да върви само по шосе или по много, много твърд грунд. Налягане на кв. см повече от 5 килограма - кажи това на който и да специалист по МПС и той ще ти каже какво е това на грунтов терен - самопотъващ куп желязо. А точно това е БТ на колела - повече от 5 кг./см.кв. На вериги е около 0.7, което е мечта за всеки танк, трактор, багер и т.н. верижна машина. За шведите: Ето техният колесно-верижен танк. Тегло 11 т., екипаж 3, оръдие 37 мм., скорост на вериги 35 км, на колела 75. Подобен на БТ. Ясно е защо им е - за да повиши скоростта. ОБАЧЕ: има една много важна особеност - Ландсверк е на гуми. Това вече прави движението му по грунт възможно, за разлика от БТ. Докато шведите са търсели повишение на скоростта изобщо, и са направили нещо като джип по отношение на колелата, руснаците имат БТ, който се движи на метални колела, с твърди гумени шини и тежи както казахме 5.5 кг/кв.см. Ето го на колела, вижте разликата. Ето БТ на вериги: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...g/250px-Bt2.jpg Ето на колела: http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...s%3Den%26sa%3DN http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...s%3Den%26sa%3DN http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...s%3Den%26sa%3DN Ландсверк: http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/swe/Swe...-IonFonosch.jpg А и Швеция е произвела много малко и в началото на 30-тте се отказва от него като безперспективен. /Енциклопедия танков, 1998, съставител Холявский Г.Л., редактор ген.полковник С.Маев, началник на Главното автобробеанково управление на Министерството на отбраната на РФ, стр. 166/

И защо смятаме, че другата страна в договора използва думата влахи за българи? А защо изобщо тази разлика "българи и власи" се среща из изворите? ПП И непрекъснато не получавам никакъв смислен отговор за латинския... Нещо не разбирам - какво значи "вътрешнобългарска диалектика?!!!" Вижте този линк: http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Etymology-of-Vlach

Иванко, моля ти се отговори ми нормално. Какъв агент?!

Дънкирк (Дюнкерк); Роен - (Руан) пистолет Уолтър ("Валтер") "Обади се на шерифа на Каунти!" (Обади се на общинския шериф - Call the county sheriff) само за една вечер видях това... Правилното е в скобите. Ами ако не знаем английски?

Защо, Иванко?

Хм, но БТ са малко по-малко от 1/2 от останалите съветски танкове, без този механизъм. Той липсва на 8000 Т26, вторият по масовост танк на РККА, както и на всички останали модели. Упорито стои върху БТ обаче до един момент, и той е А-20. Това е Т-34 но със същият двоен механизъм. Оказва се, че е излишен, защото скоростта по шосе на вериги и почти същата, както на колела и едва тогава пада. Ако беше свързана с износване на вериги, щеше да се търси техническо решение колелата да на натискат толков много почвата. А с тях, т.е. без вериги, БТ тежи 6 пъти повече и движението му по всичко, освен по много суха земя не е възможно. С колела той се движи само по шосе. ПП А на всичко отгоре танковите вериги се износват почти колкото влаковите релси:)) При тях се наблюдават пукнати тракове, което става от механичните тежки удари в камъни или различни други напрежения. Случвало се е да се изкривят осички (връзките между отделните тракове) при БТ, поне такива данни има в едни спомени. Но това или важи за всички танкове, или производителите на танкове в СССР са дошли от оня камион в Майстора и Маргарита, в който трудовият колектив колективно пътува към лудницата ))) Пък и механизмът с колелата на БТ не решава този въпрос, а съвсем друг - той ускорява движението на танка по шосе.

http://www.mediapool.bg/show/?storyid=146573