КГ125

Чудесни са!!!! Тоя компас къде е?

КПД? Възможни мощности?

Чавдар Маринов се е олял, но наистина къщите бяха споменати мимоходом, да не ги превръщаме в съществена част от темата. То си има и отделна тема за тях, де. Вижте, хора от всичко горе виждам, че нямаме ясни данни. Поради което се налага ограничаване в най-логичните версии и предположения....

Би ли го развил това?

Тия вместо лейка имат български котел закачен на танка!!!!! Това да не е в БГ?

Откъм материални средства и въоръжение силита на България и Турция са приблизително равни. Преимуществотона българите обаче е наистина в духа и в по-високата подготовка. Интересно, ако османците се бяха запънали и не искаха да сключват мир, какво би се случило. При дълга позиционна война, можеха ли да обърнат нещата в своя полза, като докарват нови табори?

Хиляди??

То в момента изход няма при състоянието, в което армията се намира след 20 г. системно разрушаване, така, че не е толкова драматично. Проблемът е, че трябва да се вземе незабавно решение за начало на превъоръжаване на армията и то с поръчки от държавните заводи, а не с разни далаверки, които толкова обичаме. Със специална нормативна база, специални условия за сделките и лична отговорност на собствениците и директорите за некачествена продукция. Някога всеки доставчик на армията е давал в залог пари, равни на стойността на доставката. Взимал си ги е само след като тя се окаже проверена. Иначе мисля от командир на полк нагоре е имал право да му конфискува залога. Трябва също и специален тескт за отговорност за некачествени военни доставки - щото е имало време, в което за такова са стреляли.

Не всички пътища и мостове са дело на държавата - има и на местните общини. Даже си има правила, добре разгледани в "Българско обичайно право" на Д.Маринов. Не ми е подръка сега, за съжаление. После има и друго - поръчката може да е на османците, но майсторите и техниката? Там е цялата работа. Също и с къщите - ако трябва да сме точни, нямаме по-стара къща от тоя тип от около 300-350 г. Моята на село е около 200 в едната част и е на магия. Тъй че, появяват се преди 300 г. старите ги нямаме. Налага се да се разсъждава - има ли причина, поради която местните строителни традиции да се сменят с османците? Няма. Те не са налагали стилове в строителството, само височина на църквите. Ако пък е византийска традицията, това би било удивително, защото в един "възрожденски" дом няма нищо римско. Поради изключването на всички останали остава тия техники и сгради да са български и повярвайте ми, в това нямам грам шовинизъм. Един много много умен китаец като ги видя и каза: "Определено централно азиатски", но това може да значи и турски)

Невъзможно - 700 годии живот до Византия и накрая османците носят строителите умения?

Регистратор. Тоя, който трябваше да командва ВВС!!!!! Интересно какво са говорили с Покришкин.. Той не може да не е придружван от партиец там.

Но тогава излиза, че къщите на Балканите са византийски? Тия които са и ни известни като български, възрожденски ит.н.?

Арабизъм през турски?

Наборе, темата е алтернативна история

Факт е, че добре направен дървеният мост може да е много яко нещо. Мен друго ме смущава... кой кого научи да прави каменни мостове на Балканите? Особено тези със високите сводове т.е. с различна височина на сводовете. Турците балканците или обратно? Или византийците научиха всички?? Източно е според мен това строителство - дали наистина не е от Персия или нейде оттам, както Спандий горе каза?

Единственият шанс на царя е бил да обърне курса на страната през 1943 г. Но дори и тогава, не е имал шанс - дори и тогава не виждам англия и САЩ как биха настоявали да остане в тяхната сфера.

Той не се е криел, те са знаели за него. Но идиотското е, че и той е бранил страната си, но не получава дължимото за това признание...

По тоя некропол може да се направи цял документален филм! По Хистори ченъл от два кокала епопея правят

Дейстивтелно има смущаваща липса на данни, но - нови мостове се строят върху стари главно - точките на пресичане на реките са си като цяло едни и същи. - в 200 годишния византийски период ни един мост ли не е построен? - нима османците носят строителната традиция тука? Още от онзи разговор за къщите и архитектурата не ме напуска мисълта, че това е исторически нелогично. Османците носат имперската стабилност, от която следват мащабните строежи но не си представям как те носят строителна традиция. В това няма грам шовинизъм, но е исторически нелогично. В крайна сметка ние трябва да си отговорим - могли ли са българите да строят каменни съоръжения или не? А вече дали ги е имало често срещани може да ни каже само и единствено археологическото доказване. Всъщност мостове има при икономически възход и стабилност в държавата. Ние нямаме точно такава през ВБЦ. Имаме няколко пика военно-политически, т.е. един - при Иван Асен и оттам почва вече нещо като кретане. В такава обстановка няма мегдан за развръщане на държавни проекти. Но за мен остава въпросът - турски ли са мостовете, които са построени при турската власт?

Водеща ще е една добра археологическа съдебно медицинска експертиза. По Дискавъри гледам ги праскат на конвейр, не знам у нас е ли възможно.

Високият ръст е единствената загадка, според мен. Със сигурност воини, при това от специална част, която се е подбирала по ръста - охрана на владетеля или на нещо важно, елитни щурмоваци, нещо такова. Причината за смъртта не може ли да се изясни чисто криминалистически или медицински? Битка, болест, убийство, ритуалност някаква (малко вероятно е последното)?

Като цяло виждаме, че липсват данни. Но от това можем ли да направим извода, че едва с идването на турците е почнало строителството на каменни мостове? Ако мостовете са дървени и са строени от местното население, едва ли царят ще събира данък "мостнина".. От друга страна, там, където могат да са дървени за какво да се правят каменни? Действително такива би трябвало да има на големите търговски или военни пътища.. От друга страна, дървеният мост лесно се разваля и лесно се прави. От каменен мост обаче има смисъл там, където реките отнасят дървените, т.е. често прииждат. Това е добра причина да ги има, останалото е въпрос на пари, възможности и централна власт. ВБЦ наистина няма твърде много време за монументални строителства, но в Търново и в трудно проходимите места на търговските пътища - защо не? А тъй като на техните места обикновено за 500 г. турска власт са построени нови, то и следи от тях няма. Реките у нас са малки, макар на места да са бързи и дълбоки, т.е. един каменен мост бързо би изчезнал, съборен, разширен, преместен или прото отишъл си с времето. Във всички случаи картината на Торн с преимуществено дървени мостове от ВБЦ е според мене близо до реалността, като трябва да допуснем обаче някъде да е имало и каменни. Вече в османската империя обстановката е друга - има дълги периоди на стабилност и възход, съзнание за трайност - и оттук се започват и каменните мостове, като едно класическо съоражение на напредваща държава. От трета - този, който може да строи каменни сгради, няма причина да не може да строи каменни мостове.. За 700 години средновековна държава, все ще да са се научили.

Само да вметна забележка - Кончаловски сочи един симптом, но не му дава правилното обяснение - всъщност описва недостатъчната социална интеграция от която страда(ше) руското общество, но не е правилно да я обясни с някаква "селска" култура. Историята показва, че е много възможно 90% от населението да е селско и обществото да е интегрирано и ефективно - не само например Балканите през 19 -ти и нач. на 20 век, но и почти всички средновековни общества са такива в пиковите периоди на големи свои достижения. Проблемът, който се описва идва от липсата на критични нива на доверие на хората в институциите и авторитетите, в дезинтегрираността на обществото, и се получава, например, когато управляват антинародни сили...

Не е невъзможно. "Моделите" за развитието на предисторическите хора малко куцат според мен. Напълно е възможно до първата цивилизация да е имало много, много дълъг период от няколко хилядолетия на начин на живот от "индиански" тип, с използването на тези относително несложни уреди като лъковете.

Е това е. Отивам там инструктор! пп трябва ли да знам унгарски?