КГ125

Мда, а легендите в художествената литература са много. А да не забравяме и Алфонсо де Салазар Фриас.

Исполин - ето гигант.

Народът им нищо няма да осъзнае, защото отдавна е доведен до безсъзнателно състояние. Единственият им шанс са по-разумните от елитите, ако има такива.

Хе, тази църква е построена много преди ВВП да се е родил. Останалите също. Тоест как така не надо?? По-добре да строим ония с Шпагините ли??

Не, ти ще платиш

Паметна плоча е едно, исполин е друго.

Нима? Мисля, че Мао и Сталин са доста незападни Да не говорим за Пол Пот и едни други, пак на изток.

Не трябва да ги поемат.

Там нещата са по-сложни. Нали знаеш благонравния обичай на местното население там да вади сърца от живи хора?

Приоритет не е само, но по мащаба са ненадминати.

Икономиката минава и през духа на народа, а паметниците му въздействат. SSlava, забележи, колко много и колко читави руски паметници има в България. Не о том разговор http://bg.wikipedia.org/wiki/Руски_паметници_в_България

Е, на книга никоя идеология не е престъпна. Комунистическата едно време е звучала в много уши доста добре... Особено в ушите на будната и недоучила, а пък и на част по-образованата интелигенция в бедните държави. Индустриализацията е била сериозен императив, технологиите, целият бум и динамика на индустриалната цивилизация - това са привлекателни неща, както кратко и добре показва Никола Вапцаров. Кой да им каже на тия, че управляващата клика ще ползва свръхконцентрацията на обществото и стопанството за собствени, различни от това да се построят веднага нови неща за хората, цели. Или че човешката натура ще се окаже абсолютно непригодна за уравниловките. Или, че радикализацията в отричането на старото ще доведе до такъв удар върху човешката цивилизация и индивидуалност, че повече не може да бъде.

Разликата е в това, че модерните тогава пушки, макар и още еднозарядни, са били вече (дано не се лъжа) с нарезна цев. Шишането е нещо като мускет с гладка цев и е пушка от 18 век... Пълненето на модерните е отзад и с цял, унитарен патрон, т.е. зареждането става с едно единствено нещо. На старите става отпред на цевта, с поставяне на фишек (хартиен цилиндър с барут), после куршум и после уплътняването му с шомпол. Убийствено бавно нещо в буквалния смисъл. Ударния механизъм на модерните пушки и този на шишанетата е съвършено различен. Изработака на старата пушка е занаятчийска, калибърът е голям и разнообразен, докато новите са резултат на промишлено произовдство и стандарт. Разбира се, това, което казвам е грубо, но това е основната разлика. Нашите са си допотопна работа.

и класа... През войната за независимост на САЩ няма терор, а война. Освен ако не броиш мятането на чай от кораби. ) Френската революция не налага демокрация с Големия терор. Тя започва да идва след като на най-големия терорист му махат главата. Робеспиер е всички друго, но не и демократ (като гледам неорелигиозните му изпълнения с Върховното същество, стигам до извода че си е психопат). Така, че комунистическия терор налага комунизъм, а не друго. Демократичен терор няма. Управниците на СССР са го знаели това дори преди да имат и 1 секунда политическа власт. Идеологията е само за да прикрие същината на това, което наричаме комунизъм, а други наричат "олигархичен колективизъм"....

Не. Никъде по света няма комунизъм без терор. Следователно той е много съществена негова черта, поради която и демокрациите го отхвърлят, в т.ч. и с парламентарни актове и декларации дори. Сталин просто освен че налага терор, налага и държавност. С това се различава от Поп Пот или Троцки, да кажем.

А защо "лошите момчета" да са само на едната страна? Или два хулигана не могат да се сбият, образно казано??

Много по-добре е да се обърнеш към здравия смисъл и логиката. Извънземните са приключил въпрос дори в популярната литература.

Кое е алтернативна история, структурата на БКП между 1920 и 1944 г.? За теб може и да е спекулация, но за останалия свят е ноторен факт, че СССР развива през 30-тте само тежка промишленост. Я кажи, колко лични автомобили са купени или предоставени на частни лица? Колко жилища са построени и какви са нормите за живеене на семейство - колко кв. м. на човек с дете и жена? Комуналките и т.н. Изобщо нямам намерение да се занимавам с доказване на тези неща, ако искаш, обявявай ги за спекулации, ако искаш, недей. http://ru.wikipedia.org/wiki/Индустриализация_СССР

Но е похвално, че на тия години младежът е изследвал нещата и е построил теория!

Това става после, с гумено шарнирни вериги. Преди войната, а и до Т-62 мисля, руските танкова са си само с тракове и осички. За БТ мемоарите казват само, че понякога се кривели осички, което не е чак толкова страшно, докато не се счупят. Доро със счупена осичка танкът може да измине известно разстояние, зависи от счупването й. Ако е във външната част, то вътрешната, откъм корпуса, остава. Обикновено счупеното парче започва да илиза от снадката. Когато излизането е навътре, а това е по-често, проблемът има просто решение. На корпуса е заварено едно удебеление, планка с постепенно изнасящ се навън страна, която просто набива осичката навътре и така осигурява още движение. Често даже не се и усеща какво е станало по цял ден. Носи романтичното име "осонабивач". Точно. Не помня дали всички бяха водещи при БТ, но тая механика е много утежняваща. Точно затова не виждам смисъл да стои там, освен ако не се търси специалната възможност за това специфично движение. Не само на Т-II, на всички немски до Тигър вкл. водещото колело е отпред.

На БТ 2 пробегът е около 150 км., на БТ 7 става вече 1500 км., което е приемливо съвсем. В края на краищата, никой танк не е автономен, зад него върви обслужването. Пък и ресурс на веригата... като се счупи трак или осичка, просто се сменя и това е. За целта всеки танк си носи по няколко трака, а БТ може и цялата верига да си носи. С други думи - поблемът съществува, но не мисля, че може да е основание за двойността. На ролки тая машина наистина, ако няма как да кара по шосе, в който случай е много много бърза, не виждам какво друго може да прави. 6.5-7 кг./кв.см. Това няма придвижване освен по идеално суха твърда земя, в който случай ще е пак силно затруднено, ще харчи и ще загрява и пак ще върви бавно. Колелата не са решение на какъвто и да е проблем с ходовата част на ТВД в Русия. Те са такова решение там, където има много пътища. Дали ще е за бързина, дали ще е за да си пази веригите, на танка му трябват шосета. Разбира се, да не бъдем наивни - танкът хвърлял веригите и полита по автострадите - това е утопия, но да свали веригата, да я качи на бортовете и да се възползва максимално от местата с развита инфраструктура с оглед конкретиката на бойното използване, тактиата и съответната задача (пък и да, защо не заради съхранението на веригите си)- това очевидно е предназначението му, защото просто няма какво друго да прави в тази конструкция. Тя се задържа много дълго време, би "паднала" много по-рано.

Какво не е наред с прикачването?

Съмнявам се в точността на автора, поради следното нещо: Танковете от ПСВ можем спокойно да го сложим извън сметката и да гледаме това, което се създава през 30-тте години. Ако веригите бяха толкова нетрайни, за какъв дявол изобщо танковете са с тях? Нима ресурсът на веригите на Т 35 например, или на Т 26, е бил толкова нищожен? Каква е тази металургична революция, която прави от Т34 танк със здрави вериги, а от БТ - не? Впрочем - 500-1500 км. не е малко, макар, че пак продължавам да се учудвам. Релсите в цял свят не се износват, а траковете - да. После какво значи ресурс на веригите? Честота на скъсванията? Танковете се транспортират не на собствен ход и днес, когато веригите им са достатъчно здрави. Това е за да се съхранява цялостния ресурс на машината, а не толкова ходовата му част. И още - има ли данни за ресурса на немските и френски вериги?

Това с веригите откъде са тези данни? Нима стоманата е станала по-твърда изведнъж през 1940 г.? БТ са малко под 12 000 от всички руски танкове. Останалите докъм 27 000 са само с вериги и не се е чуло да има някакъв проблем. БТ на колела тежи 5 пъти повече и практически не може да върви на твърдите шини на колелата си. Има данни за това, че осичките на БТ понякога са се изкривявали на определен пробег, но според мен това е текущ проблем на качеството, а не генерален. Откакто има стомана за релси, не виждам причина да има и стомана за танкови вериги и осички. БТ са с тънки брони в сравнение с Т-34 и следващите танкове. В сравнение със събратята си от 30-тте са с почти толкова тънки, но доста по-бързи и проходими. А20 е прототип, довел до Т34, но е интересна концепцията му. Първият ОБТ, в един аспект

И надали ще се изясни някога. Полша обаче едва ли би се нагърбила да налита на Германия. Пропагандната немска версия е по-вероятна.