Полета със самолет F/A-18 “Хорнет”

[Р. Теодосиев]

Вечерта на 18 януари в Американския център на Столична библиотека капитан 2-ри ранг Марк Андерсън изнесе лекция за полета със самолет F/A-18 “Хорнет”. Събитието бе организирано от Фондация „Приятели на Чикаго” и Черноморският съвет на Военноморската лига на САЩ.

Презентацията, макар и отнасяща се до строго специализирана област, бе поднесена достъпно на публиката, съпътствана от шеги и допълнителни обяснения. Капитан Андерсън наблегна на разликите между обикновения граждански полет и този на изтребителите, изтрелвани от самолетоносач. Ключово е, че зоната за кацане на самолетоносача е около 1/10 от дължината на обикновена писта. Излитането на изтребителя се осъществява посредством паров компресор, който осигурява необходимата мощност за катапултирането. Екипът на палубата се състои от сигналчик и десетина души, които се занимават с механизма, който задържа самолета на място до достигане на необходимата мощност. Неколкократно Андерсън изтъкна, че доверието в екипа е от изключителна важност, тъй като не е налична радиовръзка и цялата комуникация се извършва посредством визуални сигнали. За разлика от излитането, където всичко е ръководено от екипа, приземяването на изтребителя показва майсторството на пилота. Изтребителите се движат във формация от няколко, но кацат в определна последователност през 40-50 секунди. Факторите за успешно кацане са 3: хоризонтално позициониране спрямо осовата линия, следене на вертикала и поддържането на правилната скорост. Пилотът пуска стоманена кука, която трябва да закачи едно от четирите въжета на палубата, при което се получава ефект като при бънджи заради хидравликата. Още по-трудна е задачата нощем или при наличие на мъгла, когато единствен ориентир са светлините на сигналчика от палубата. Може би оттам се ражда и вицът за пилотите на изтребители : „Каква е разликата между Бог и пилота на изтребител? – Че Бог не се мисли за пилот на изтребител.”

Капитан 2-ри ранг Марк Андерсън има 3170 полетни часа. Извършил е 458 кацания със самолетоносачи, 168 от които са направени нощем. Участвал е в операция „Саутърн Уотч”, служил е в Саудитска Арабия, летял е в рамките на „Иракска свобода” и „Войната с тероризма”, а по настоящем е военноморско аташе на САЩ за България.

Събитието приключи с връчване награди от два конкурса: за Едуард О’Хеър и изготвен оригами модел на F/A-18 ”Хорнет”.

Автор: Калина Хицова

БГ Наука: http://www.nauka.bg/index.php?mod=front&fnc=pub_page&pid=12703