Чудновати танкоподобни

[Frujin Assen]

Ето нещо реално, рисунки няма.

Весной 1940 г. конструкторами А.Е. Поповым и Нухманом были предложены проекты сверхтяжёлых танков ВЛ-С1, ВЛ-С2 и ВЛ-С3 (ВЛ - Владимир Ленин), масса которых в зависимости от установленного вооружения колебалась от 260 до 460 т. Эти проекты машин были разработаны в связи с получением данных о возможном появлении у Германии новых тяжёлых танков, обладающих мощным вооружением и броневой защитой, а также исходя из опыта боев на Карельском перешейке.

В качестве основного оружия, предназначенного для уничтожения опорных пунктов и ДОТов, предполагалось установить во вращающейся башне 130-мм морскую башню Б-13 с начальной скоростью снаряда 870 м/с или 305-мм орудия Б-23 с начальной скоростью снаряда 638 м/с. Для борьбы с противотанковыми орудиями, пулемётными гнёздами и мелкими опорными пунктами, предусматривалось использование двух 76,2-мм пушек, установленных в башнях с ограниченным углом обстрела. Для борьбы с авиацией и пехотой противника применялись 7,62-мм пулемёты ДТ. Боекомплект танка составлял 100 выстрелов для орудий Б-13 или Б-23, 300 выстрелов для 76,2-мм пушек и 15000 патронов для пулемётов ДТ. Корпус машины имел толщину броневых листов 40, 60, 75 и 125 мм. Лобовая броня башни составляла 125 мм, крыши - 40 мм. Для посадки и выхода пятнадцати членов экипажа использовались два люка в крыше и два люка в днище корпуса машины.

В проекте танка предусматривалось использование электромеханической трансмиссии с приводом на ведущие колёса от тяговых электродвигателей, находившихся на одном валу с двигателем внутреннего сгорания мощностью 2400 л.с. (1760 кВт). Если в силовой установке использовался двигатель ГАМ-34 мощностью 800 л.с. (588 кВт), то предполагалось установить три таких двигателя, каждый из которых был соединён с генератором постоянного тока мощностью 650 кВт. Тяговые электродвигатели 4ДК - 3А мощностью 450 кВт были заимствованы у серийных электровозов. Для охлаждения двигателя и агрегатов электромеханической трансмиссии использовались два электровентилятора, расположенных на входе и выходе специальных воздушных тоннелей, в которых были установлены радиаторы.

Гусеничный движитель машины имел четыре гусеницы - по две на борт, с самостоятельным приводом на каждую. У внутренних пар гусениц ведущие колёса находились впереди, а направляющие колёса сзади. У наружных пар гусениц ведущие колёса располагались сзади, а направляющие колёса впереди. Подвеска - балансирная, пружинная. Прототипом подвески являлась подвеска самоходной установки СУ-14. Управление танком осуществлялось с двух постов управления, переднего и кормового, что не требовало разворота танка и позволяло ему двигаться вперед и назад с одинаковой скоростью.

При транспортировке по железной дороге танк разбирался на пять частей: главная башня, малые башни, ходовая часть и две разъемные (вдоль) половины корпуса.

Вариант танка ВЛ-С3 предназначался только для борьбы с ДОТами и отличался от предыдущих меньшой массой (260 т - с пушкой Б-13 или 320 т - с орудием Б-23) и размерами, в результате чего для транспортировки по железной дороге корпус машины не разбирался. Две 76,2-мм пушки были заменены на две 45-мм танковые пушки. Боекомплект машины был уменьшен в два раза. После оценки проекта, работы по нему были прекращены из-за нереальности его осуществления в металле

[Vavilon]

Не съм специалист по темата, но попаднах на интересни снимки, надявам се някой да обясни какви са тез неща

Редактирано Декември 27, 2012 от Vavilon

[Vavilon]

A7V (Германия)

Базой первого немецкого танка A7V стал австрийский трактор Holt, производимый по американской лицензии в Будапеште. Этот трактор являлся базой и для британских, и для французских танков. Первый танковый бой между A7V и британской самкой MarkIV состоялся 21 марта 1918г. под Сент-Этьеном. Бой показал полное превосходство A7V, оснащенного 57 мм пушкой над британским танком, оснащенным только пулеметами.

Редактирано Декември 26, 2012 от Vavilon

[Vavilon]

K-Wagen (Германия)

В июне 1917 г. до завершения проекта A7V германское военное министерство заказало новый колоссальный супер-танк K-Wagen (К - колоссальный). Танк массой 150 тонн был оснащен всего двумя двигателями мощностью 200 л.с. Позднее они были заменены двумя двигателями мощностью 600 л.с. Из-за большого веса танк не мог самостоятельно передвигаться на большие расстояния. Поэтому к месту боя его предполагалось перевозить по железной дороге, разобранным на 4 части по 30 тонн каждая. Танк был способен преодолевать траншеи шириной 4 метра, и был вооружен 4-мя 77 мм. пушками.

[Vavilon]

Marienwagen gepanzert (Германия)

После первого применения танков британцами в битве при Сомме в 1916 году, шокированные германцы начали думать о создании подобного оружия. первой идеей было сделать танк из Marienwagen (гусеничный тягач повышенной проходимости), и был заказ на переделку 10 тягачей. Заказ был исполнен и 10 танков были изготовлены к февралю 1917г.

[Vavilon]

Mark I самец (Англия).

Танк не имел машинного отделения. Экипаж и двигатель находились в одном корпусе. Температура внутри танка поднималась до 50 градусов. Экипаж терял сознание от выхлопных газов и порохового дыма. Противогаз, или респиратор входили в стандартное снаряжение экипажа. Четыре человека (один из которых был командиром танка) управляли танком. Командир управлял тормозной системой, два человека управляли движением гусениц. Из-за сильного шума команды передавались сигналами рук. Сообщение между танком и командным пунктом осуществлялось голубиной почтой - для этого в спонсоне было специальное отверстие для голубя, или с донесением посылали одного из членов экипажа. Позднее начала применяться семафорная система.

Редактирано Декември 26, 2012 от Vavilon

[Vavilon]

Little Willie (Англия).

Задние колеса использовались в качестве руля. В одном из боёв колеса отстрелили, но танк продолжал делать повороты. На другие танки колес больше не ставили.

[Vavilon]

Renault FT 17 (Франция)

Первый легкий танк. Производились на заводах Berliet. Первый танк с полностью вращающейся башней. Первый танк классической компоновки. Разработки начались в мае 1916.

В 1919 году один экземпляр был захвачен красноармейцами и послан Ленину. Тот отдал соответствующее распоряжение — и на заводе Красное Сормово танк тщательно скопировали и выпустили с двигателем АМО и броней Ижорского завода под именем "Борец за свободу товарищ Ленин". Правда, в пути некоторые детали и агрегаты были утеряны, поэтому, к примеру, коробку передач пришлось конструировать заново.

Задачу удалось выполнить, но лишь отчасти: было построено всего 15 экземпляров, причем, по заключению одной из комиссий, они были "неудовлетворительны по качеству, неудобны по владению оружием, частично совершенно невооружены".

[Vavilon]

Renault FT 17 Signal ou TSF (Франция)

Командный танк с радио. Январь 1918 г. Выпущено как минимум 188 экземпляров. (Уже тогда с радио. Советские танки в начале Великой отечественной войны были без радио)

[Vavilon]

"Царь-Танк" (Россия)

Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) — бронированное передвижное боевое устройство, разработанное инженером Николаем Лебеденко в России в 1914—1915 гг. В разработке также принимали участие Н. Жуковский и его племянники, Б. Стечкин и А. Микулин. Строго говоря, танком объект не являлся, а представлял собой колесную боевую машину. Царь-танк — самая крупная бронированная сухопутная боевая машина из когда-либо построенных. Постройка и испытания танка проводились в 1916 году. По результатам испытаний был сделан вывод об общей непригодности танка к использованию в условиях боя, что привело к закрытию проекта. Дальше полигона этот танк не уехал.

После испытаний брошен в лесу, где и простоял до 1923 года. Позднее был разобран на металлолом.

[Vavilon]

Skeleton Tank (США)

В 1918 г. фирма Pioneer Tractor Company, из Winona, Minnesota (директор Edwin M. Wheelock) создала прототип легкого танка весом около 8 тонн, способного преодолевать траншеи. Был создан легкий танк из обычных труб! Кроме дешевизны производства, танк легко разбирался, транспортировался, и собирался стандартными инструментами. Компания получила предварительный заказ на 1 000 машин. Но из-за окончания войны производство не началось.

[Vavilon]

FIAT 2000 (Италия)

Первый итальянский танк. Начал разрабатываться в октябре 1916 года. Фирма Fabrika Italiana Automobili Torino начала разрабатывать танк без гос.заказа. Первый прототип был построен в июне 1917 года. До конца войны было построено две машины. Танк в боевых действиях участия не принимал. Имел вращающуюся башню. К 1920 году было построено 4 машины.

[Vavilon]

Самоходная осадная мортира Karlgerat 'Adam'

Из такого орудия был произведен первый выстрел по Брестской крепости, что ознаменовало начало войны Германии против СССР.

[Warlord]

Не съм специалист по темата, но попаднах на интересни снимки, надявам се някой да обясни какви са тез неща

Приличат на немски танкове от ПСВ. Тия на първата снимка май дори не са самоходни, а това на последната е възможно и да е откопвач на мини. Първоначално всички са го ударили на голям експериментализъм и фантазия чак към края на междувоенния период танковете започват да придобиват практична форма и тт данни

[Warlord]

Пленен японски танк се вози върху американски Шърман.

[КГ125]

Хахахах е от това по-добра илюстрация за щатското технологично превъзходство в Тихия океан здраве му кажи

[Warlord]

Panzer bike

Редактирано Март 8, 2013 от Warlord

[КГ125]

Това е фотошоп, нали? Не бих могъл да го повярвам това, даже самият Далай Лама да ми се подпише!

[Skubi]

www.hcr.hr/en/index.asp

Вълк на мините...Ей такива чистят хърватските терени заминени по времето на войната...

Фантастик...

[Warlord]

Explain this

[Joro-01]

Explain this

Танк с ракетен двигател. Излита вертикално

Извън шегата - някакъв вид самоходен огнехвъргач, знам ли?...

[Б.Богданов]

По-вероятно е, това да е миночистач.

[Joro-01]

Много вероятно

Има концепции за чистене на мини с награвяне /лазер/, с рязане /лазер, водна струя/...

Редактирано Юли 24, 2013 от Joro-01

[Б.Богданов]

Окачването ми прилича на британска концепция - Valentine или нещо подобно.

Редактирано Юли 24, 2013 от Б.Богданов

[КГ125]

Explain this

Чистач на писти, вероятно английски. Духа по пистата да излитат свободно реактивните самолети.