HARLEY-DAVIDSON

[Galahad]

Една колекция броди из България. За щастие това не са нито събраните съчинения на Г. Димитров или Тодор Живков, а става дума за колекция от мотори бележещи дългогодишния производствен път на HARLEY-DAVIDSON.

Harley-Davidson Motor Company е американска компания произвеждаща мотори. Тя е базирана в град Милуоки, щата Уисконсин. Особеност на маркетинговата политика на фирмата е, че тя не просто създава и продава мотори, а също така създава и общност от хора, които са лоялни на тази марка. Клубът на компанията разбира се има и свой български клон.

Както често се случва началото принадлежи на лйюбителите. През 1901г. Уйлям Харли на 21г. конструирал малък двигател с обем от 7,07 дюйма. Работата над двигателя продължила през следващите 2г. като се включили също Артур Д евидсон и Уолтър Девидссон. Първата фабрика се появила през 1906г. и била дървена сграда със скромните размери 40х60фута. През ПСВ компанията вече произвеждала за армията, а през 1920г. била вече водещ производител на мотори, които се продавали в 67 страни.

Но повече няма да досаждам с писания и снимките да покажат останалото.

Модел JB. 11 к.с., 61 куб. инча (986 куб.с.). Това е първият модел с двуцилиндров двигател. Успешно е бил използван от полицаи, пощальони и контрабандиски.

[Galahad]

Модел Full Dresser

70к.с. , 80 куб. инча.

Моторът е произведен през 1980г. и е предназначен за туристически цели.

[Galahad]

KNUCKLEHEAD 1947

70к.с., 74 куб. инча

Заради военните и следвоенните години продаваемостта на модела не била особено голяма, макар според някои това да е най-красивият двигател на мотор HARLEY-DAVIDSON.

[Galahad]

Hot-Road 1965

105 к.с., 1000куб. см.

[Galahad]

А сега два модела, които ще покажат нещо, което споменах по-горе - монтора му трябва освен ревящ двигател и туптящо сърце.

THE SHARK 1942

45к.с., 80 куб. инча

Моторът е създаден в памет на американските пилоти загинали във ВСВ.

FIRE BIKE 1974

80к.с., 80 куб. инча

Моторът е произведен в чест на пожарникарите (не на Пожарникарят, а на всички пожарникари май вече трябва да се уточнява това, че то къде новина без него напоследък)

[Galahad]

CAPTAIN - AMERICA 1955

70К.С., 74 КУБ. СМ.

HARLEY-DAVIDSON

PEASHOOTER

11К.С., ЕДНОЦИЛИНДРОВ, 350 КУБ. СМ.

INDIAN RACE 1965г.

12 К.С., 37 ЩУБ. ИНЧА.

[Galahad]

CUSTOM BIKE 1976г.

66к.с., 74 куб. инча

WLA-ARMY 1942г.

24 К.С., 45 КУБ. ИНЧА

Вече споменах, че по време на ВСВ HARLEY-DAVIDSON е произвеждала мотори за армията. WLA-ARMY се отличавал с голяма надеждност и е бил изполван от съюзниците във военните действия на всички континенти.

INDIAN POWER PLUS 1918г.

25 К.С. , 1000 КУБ. СМ.

Един мотор от времето, когато основателите на компанията са били още млади. Моторът развива константна скорост от 100км/ч., тъй че производството му е спряно чак прец 1954г.

[Galahad]

HARLEY-DAVIDSON WLC 1937

24 к.с. 750 куб. см.

GOLD BIKE 1984

120 к.с., 80 куб. инча

GOLD не е употребено случайно - използвано е било 1кг. злато за направата на модела.

FAT BOY 1995

75к.с., 80 куб. инча

[Galahad]

INDIAN SPORT SCOUT 1937

24к.с. 45куб. инча

За времето си технически е превъзхождал всички останали мотоциклети със своите 45куб. инча.

HYDRA GLIDE 1955

50 к.с., 74 куб. инча

HARLEY-DAVIDSON WLC 1942

24к.с., 45 куб. инча

Този модел мотори е с плосък двигател.

[Galahad]

HYDRA - GLIDE 1955г.

55 к.с., 74 куб. инча

Наричан е още Panhead заради формата на капачките над цилиндъра.

POLІCE 1962

70 к.с., 74 куб. инча

Duo Glide е продължение на HYDRA - GLIDЕ. Названието Duo Glide идва заради добавянето на черен калник.

WLA -ARMY 1942г.

24 к.с., 45 куб. инча

Още един полицейски мотор, но този път на военната полиция.

FLH 1981

70 к.с., 80 куб. инча

При по-нататъшното развитие на ябълковидния двигател се преминало към лопатковиден, т.е. главата на цилиндъра наподобява лопата.

Редактирано Септември 19, 2012 от Galahad

[Galahad]

TWIN - RACER 1995

50 к.с., 74 куб. инча

EASY-RIDER 1962

70 к.с., 74 куб. инча

[К.ГЕРБОВ]

Сред картичките, които съм събирал на времето, е и тази. Италианска е, може и от там да съм я купил, а може и да е от клуба на филателистите. Не разбирам от мотори и не знам от коя година е моделът. Имам предвид мотора, де.

[К.ГЕРБОВ]

Харлей Дейвидсън в култовия филм „Волният ездач”

[goshawk]

Наистина, уникална колекция!

Прекарах няколко часа, за да я разгледам и да се наслаждавам на машините.

Тези "железни коне" са въплъщение на свободата в една от най - чистите и форми.

Един човек

Един път

Един мотор

Само вятъра

Свободата

Безкрайна вечност

И както се казва:

"Live to Ride, Ride for Life"

Два уникални мотора които искам да подкарам, някога:

Easy Rider

Captain America

Ами другата легенда - Indian

И още две класики:

FAT BOY

Golden Eagle