Украинската ПВО

[Frujin Assen]

След разпада на СССР в Украйна останала мощна групировка на ВВС и ПВО. Към момента на обявяване на независимостта и през 1992 на нейна територия се намирали 4 въздушни армии и 1 армия ПВО включващи 10 авиационни дивизии, 49 авиополка и 11 отделни ескадрили. Всичко около 600 войнски части на въоражение в които били повече от 2800 летателни апарата с различно предназначение. През 1992 украинската авиация по брой самолети била четвърта в света отстъпвайки само на САЩ, Русия и Китай.

Украйна получила 16 изстребителни авиополка влизащи в състава на ВВС и ПВО на СССР, които имали на въоражение МиГ-25ПД/ПДС, Су-15ТМ, МиГ-23МЛ/МЛД, МиГ-29 и Су-27.

Су-15ТМ

Обаче, голяма част от съветското наследство се оказало за независима Украйна излишно. Към 1997 прихващачите МиГ-25ПД/ПДС, МиГ-МЛ/МЛД и Су-15ТМ били бракувани или изпратени „на съхранение“.

Най голяма ценност представлявали изстребителите Су-27. Общо Киев получил 67 машини Су-27. Общото число МиГ-29 достигало 240 бройки, от които 155 били най модерни с по съвършенно БРЕО (Бордово Радио Електронно Оборудване) и увеличен запас гориво.

За годините след разпада на СССР количеството бойни самолети способни ефективно да прихващат въздушни цели и да завоюват превъзходство във въздуха се намалили многократно. По състояние от 2012 в изтребителната авиация формално се числили 36 Су-27 и около 70 МиГ-29 от които в експлоатация били 16 Су-27 и 20 МиГ-29.

украински самолети "на съхранение"-едва ли някога ще могат да полетят

По голямата част от украинските изстребители се намират в плачевно състояние, което обаче не пречело на украинските власти активно да търгуват с тях. Например в периода 2005-2012 Украйна е продала 231 бойни самолета и вертолета, от които само 6 новопостроени, а останалите по рано стоящи на въоражение в украинските ВВС. През 2008 Украйна продаде на САЩ 2 самолета Су-27, което вбеси Русия и тя отказа да доставя резервни части за украинските Су-27.

Не бива обаче да се твърди, че украинските власти съвсем не се опитвали да модернизират своите изтребители. За най перспективен в това отношение бил признат Су-27.

В запорожкия държавен авиационен ремонтен завод били модернизирани няколко Су-27. Модернизираните самолети получили възможност да носят свободнопадащи бомби и НАР (Неуправляеми Авиационни Ракети), нова навигационна система която ползвала GPS. По съобщения в открития печат били модернизирани общо 6 машини във варианти Су-27П1М и Су-27УБМ1, които били предадени на полковете в Миргород и Житомир. Както вече се каза, Украйна не произвежда части за Су-27 и ремонта на тези машини бе извършен за сметка на "канибализация" на други самолети намиращи се на съхранение.

Друг изстребител лекия МиГ29 (модификация 9.13) била модернизирана в Лвовския държавен авиоремонтен завод. На МиГ-29 УМ1 били поставени нови навигационна система и радиостанция. Програмата започнала през 2007 и се планирало модернизация на 12 машини. През 2010 били предадени първите 3 модирнизирани машини, но досега общото им число не надхвърля 8. Имало планове за закупуване от Русия на модерни радари Жук за тези машини, но това не се състояло.

Модернизирани Су-27

След дестабилизацията на ситуацията в страната и започването на войната в Донбас възможностите за поддръжка на авиацията и модернизация значително се стеснили поради дедостатъчно финансиране. В хода на войната били свалени 2 МиГ-29.

Независимо от гръмките заявления от май 2014 че авиацията ще се използва активно във войната поради лошото състояние на авиационния парк през зимата на 2014/2015 практически не се използвала.

В днешно време украинската изтребителна авиация се базира на следните летища Василков-Киевска област (40 бригада тактическа авиация), Миргород (Полтавска област) 831 бригада тактическа авиация, Озерное Житомирска област (9 бригада тактическа авиация), Ивано-Франковск (114 бригада тактическа авиация).

Модернизиран МиГ-29

В съветско време на територията на Украйна бе развърната 8 отделна армия ПВО. В нея освен изтребители прихващачи влизаха още РТВ (Радио Технически Войски) и ЗРВ (Зенитно Ракетни Войски).

В Севастопол, Одеса, Василков, Лвов и Харков бяха развърнати радиотехнически бригади, в състава на които влизаха радиотехнически батальони и отделни радиотехнически роти.

РТВ бяха снабдени с радари и комплекси от различни типове и модификации.

-метров диапазон П-14, П-12,П-18, 5Н84Ф

-дециметров диапазон П-15, П-19, П-35, П-37, П-40, П-80, 5Н87

-радиовисотомери ПРВ-9,-11,-13,-16,-17

През 1991 частите на ЗРВ на 8 армия ПВО включва 18 зенитно ракетни полка и бригади разполагащи с 132 ЗРДН (Зенитно Ракетни ДивизиоНи).

В тези години 8 армия ПВО била така организирана, че да осигури плътно покритие на територията на страната и да защитава важни промишлени и административни центрове.

Радиолокационно покритие през 2010

Както е видно от картинката по горе Украйна през 2010 имаше почти пълно радиолокационно покритие на територията си. Само 5 години ситуацията е вече по различна, част от РЛС за загубени в Крим, други по време на войната, а най вече поради крайната износеност.

Украйна наследи от ПВО на СССР значително количество ЗРК със средна и голяма далечина на стрелбата С-75, С-125, С-200А,В,Д, С-300ПТи ПС. Във войсковото ПВО най модерни бяха няколко дивизиона С-300В и около 20 дивизиона ЗРК БУК.

ЗРК С-75 бяха снети от въоражение още в средата на 90 те, а след тях бяха снети и С-125 в началото на 21 век. ЗРК С-200 служиха чак до 2013 когато и последните бяха снети от въоражение.

Най съвременната част от ЗРВ бяха С-300ПТ/ПС от които имаше около 30 дивизиона. По състояние от 2010 на въоражение бяха останали 16 дивизиона С-300ПТ и 11 дивизиона С-300ПС.

ЗРВ към 2010

-сини кръгове РЛС за обзор на въздушното пространство

-червени кръгове обзорни РЛС към ЗРК С-300

-червени триъгълници С-300ПТ/ПС

-оранжеви триъгълници С-300В

-бели триъгълници ликвидирани ЗРК

Към 2015 всички ЗРК С-300ПТ произведени в края на 70 те се намират в състояние на пълна износеност и са снети от бойно дежурство. Към 2015 единствените далекобойни ракети които остават на въоражение са С-300ПС произведени през 80 те.

Отсъствието на качествено обслужване и ремонт през периода на независимостта доведе до там, че значителна част от украинските С-300ПС са небоеспособни. В настоящо време се счита, че има около 7-8 дивизиона които могат да носят бойно дежурство.

Модернизацията се изчерпва с два дивизиона, които са модернизирани през 2012.

Зони прикривани от С-300ПТ/ПС през 2010

Друг голям проблем са ракетите. Украйна наследи огромно количество ЗУР (Зенитни Управляеми Ракети) 5В55, но няма на своя територия предприятие което да ги произвежда или ремонтира. Днес 25 години по късно всички ракети са с изтекли всякакви срокове на гаранция и надежността им е по голям въпрос.

В началото на 21 век Украйна искаше да закупи от Русия ЗРК С-300ПМУ-2, но липсата на пари и нежеланието на Русия да предостави на кредит тези ЗРК провали проекта, провали се проекта и за ремонт на ЗУР в Русия. След 2008, когато Украйна помагаше на Грузия всяка възможност за военно сътрудничество бе погребана.

Критическото положение с ЗРВ доведе до включването в тях на ЗРК от сухопътните войски и по точно С-300В и БУК, като така войските останаха само с Оса-АКМ. С-300В имат различни ракети от С-300ПС и са предназначени преди всичко за сваляне на крилати ракети. От тях имаше на разположение 2 дивизиона. Поради крайно износване днес те вече са снети от бойно дежурство.

Остават единствено 60 ПУ (Пускови Установки) Бук-М1(10-12 дивизиона). Те можеше да са доста повече, но през 2008 два дивизиона бяха предадени на Грузия. Единият от тях взе участие в бойните действия, а втория бе заловен в разглобен вид в пристанището Поти.

Гаранционния срок и на С-300 и на БУК е 25 години, като след ремонт може да се увеличи на 30 години. Днес в 2015 изтича гаранционния срок дори на най младите ЗРК в украинската ПВО. Смята се, че ако не бъдат взети мерки към 2020 реално Украйна ще остане без никакви ЗРВ.

Ръководството на Украйна взема мерки. Със свои сили то се опитва да модернизира отдавна извадените от въоражение С-125 до нивото на ЗРК С-125-2Д «Печора-2Д». По рано тези ЗРК се предвиждаше да се продават в страни от третия свят, но нищо не бе направено. Не е ясно колко от древните ЗРК подлежат на ремонт и възстановяване и доколко такъв ремонт е възможен.

От всичко гореказано можем да проследим деградацията на украинската ПВО. Днес тя не е в състояние да прикрие цялата страна, а само някой най важни центрове. Крайната износеност на почти цялото въоражение заплашва да остави в най скоро време страната практически беззащитна от въздушни нападения.

Редактирано Септември 12, 2015 от Frujin Assen

[КГ125]

Т.е. и те са тръгнали по нашия път.

[Last roman]

Разпродаване на техниката или нарязване на скрап на това, което не става за износ. В резултат на което - мила родна картинка в по-уголемен мащаб.

[Joro-01]

Тя така или иначе морално остарява. Трябва да има развитие там. И призводство на такава - нещо което е доста скъпо за малките страни при сегашните системи на управление. А да не говорим, че тази техника се и амортизира.

[Frujin Assen]

Жоре, Украйна никак не е малка страна. Те получиха в наследство от СССР както мощна армия, така и мощен ВПК. Също като България. И също като нас всичко мина под ножа. Техниката се амортизира, ако се ползва. В случая с Украйна огромното число е просто захвърлено някъде "на съхранение" където ръждясва. Моралното остаряване отделно.

[Joro-01]

Не се и съмнявам. Правеха и големи Хоувъркрафти като "Зубър", само че "Бизон" се казва тяхната модификация, мисля, че точно такива продадоха на Китай преди ок 2 години.

Но техниката се разваля и ако не я ползваш. Достатъчно е да и спреш регулярната поддръжка и инспекции и си готов. Дори и да я съхраняваш както трябва, а аз се съмнявам и за това, че си е скъпо. Малко да и мръднат показателите и не можеш вече да разчиташ на нея. Особено на барутите..

Моралното остаряване е друга бира, за токова се счита оборудване, което работи, но на пазара се е появило по-ефективно (по-производително за цената си), това го разбрах наскоро (като дефиниция) във връзка с работата ми.

Издръжката на тези неща е от данъците. Ако си бивша соц. страна - забрави.Ние не сме някоя индустриална сила като UK или Германия. Със затваряне на границите, въвеждане на някакъв строг режим с идеята, че можем да си направим всичко, можем да се докараме само до нивото на Северна Корея.

А и Швейцария - давахме я за пример тука, аз също и се възхищавам.. За тях пишеше някъде, че започват да ликвидират и затварят военни съоръжения, лошото е само, че извеждането от експлоатация било по-скъпо от експлоатационните разходи за години...

С други думи някой трябва да плаща.

Кой? Откъде и от какъв зор...

Редактирано Септември 16, 2015 от Joro-01

[Frujin Assen]

Украйна за разлика от България все още Е мощна промишлена страна. И там доста се деиндустриализираха, но не както при нас.

Защо ли... войната в Донбас не ти ли отговаря на въпроса? А войната в Сирия, Либия, Йемен... ако тези страни имаха мощни армии днес с тях нямаше да се случи това което им се случва.

[Joro-01]

Знам... И двигателите на мотрисите в метрото ни са от там - японци са ги лицензирали да ги правят.

Но ето че не стана такак както казваш, не са си запазили...

[Frujin Assen]

Помисли Жоре, ако турската армия беше като нашата, какво чудо щеше да е. ИСИС щяха да нагънат Турция и потока бежанци щеше да многократно по голям, да не говоря, ако тия ислямисти стигнат до границата ни. Трябва директно да капитулираме, а политиците ни да приемат исляма... Вземи и Египет, той също имаше силна армия и не можаха да го нахакат в тази кървава месомелачка. В страна с 20 000 армия, без тежко оръжие всяка банда с калашници става реална военна сила.

[Joro-01]

Мисълта ми е, че колата е изтървана, а животът продължава. Ти какво би направил, ако беше сега в управлението?

[Frujin Assen]

Усилване на армията доколкото е възможно! Връщане на наборната служба, купуване на поне най нужното, та ако ще и малко, ако ще и втора ръка. И понеже сме в НАТО, голямо мрънкане да ни подарят оръжие, та ако ще и старо. По добре е да имаш 30 годишна жигула в движение, отколкото да ползваш автобус.

[Frujin Assen]

Нова информация по темата. През 2014 Украйна е разполагала с 60 Бук, 125 Оса-АКМ, 100 Круг, 70 Тунгуска и 150 Стрела 10М и някакво количество ПЗРК Игла.

Трябва да се има предвид, че Круг е още от 60 те години се чудя как са я оставили на въоражение и въобще боеспособна ли е. Буковете както казах по горе са предадени в ПВО на страната.

[Du6ko]

On ‎12‎.‎09‎.‎2015 at 13:25, Frujin Assen said:

През 2008 Украйна продаде на САЩ 2 самолета Су-27, което вбеси Русия и тя отказа да доставя резервни части за украинските Су-27.

УМНО.... за 2 копейки да си развалиш отношенията със съседа. До разпадането на СССР - Украина беше много много по добре от Русия, както и почти всички съюзни республики СССР и всички европейски "братски " страни на Народната демокрация.

След разпадането на СССР Украина имаше прекрасни стартови позиции. РУСИЯ пое да изплати САМА всички дългове на СССР.

Украина имаше дълг 0 долара и 0 цента, 0 рубли и 0 копейки.

И всички това те профукаха.......

[Du6ko]

On ‎16‎.‎09‎.‎2015 at 10:11, Joro-01 said:

Тя така или иначе морално остарява. Трябва да има развитие там. И призводство на такава - нещо което е доста скъпо за малките страни при сегашните системи на управление. А да не говорим, че тази техника се и амортизира.

Някога Чехия беше индустриалното сърце на Австрийската империя. Също и в военната индустрия. Май даже по- развита индустриално и от самата Австрия. След разпадането на Австро Унгария тя си остана развита, но гарантираните пазари са загубени. Ясно е че Унгария, Австрия, Полша няма да разчитат на съседа си конкурент Чехия в областа на отбраната. Или сами ще развиват или от приятел ще купят - това за времето между ПСВ и ВСВ .

Днес Чехия е пак  част от империя - ЕС. Но е повече периферия на тази империя, макар и не съвсем периферия. Ех по сравнение с някои не са никак зле, ама индустрията им се развива дотолкова доколкото е нужна на Германия. Които предприятия в Чехия  са в немски ръца са добре, които не са нямат шанс.

Редактирано Април 14, 2016 от Du6ko

[Frujin Assen]

Днес на въоражение се намират ЗРК С-300ПТ, С-300ПС, Бук-М1, на възраст от 26 до 32 години. От тях среден ремонт са преминали 65% от С-300 и 20% от Бук-М1. Зенитните ракети 5В55К са производство от 1985 до 1997. Част от тях ще бъдат изпитани и срокът им на годност увеличен до 30 години. Ракетите 9М38М1 за Бук-М1 са производство от 1982 до 1991. През 2017 беше взето решение част от тях да бъдат изпитани и срокът им на годност да бъде удължен до 35 години.

Започната е работа по усвояване производството на ред резервни части за тези ЗРК. Счита се, че това е възможно да стане за 2-3 години. Дотогава ще се разчита на канибализация и експлоатация по "оценка на състоянието". Дори и това да се случи крайния срок на експлоатация е 2025 след което ще трябва поетапно всички ЗРК да бъдат снети от въоражение.

[Frujin Assen]

Авиацията. Днес в Украйна летят 25+ машини Су-27 ремонтирани в Украйна. За МиГ-29 продължавам да търся, но има такива.

[Frujin Assen]

Още новини!

Украйна връща в строя свалени от въоражение ЗРК в периода 2003 - 2013. На въоражение се връщат Куб 2К12, Тор 2К330, Нева С-125, С-300ПТ, С-300В1 и С-200 Вега. 

Предвид на крайната износеност на тези ЗРК ще се наложи те да бъдат ремонтирани, а за част от тях направо произведени редица части. Не е понятно какво ще стане с ракетите към тези ЗРК които са значително количество. Част от тях трябва да бъдат най малкото проверени и изпитани преди да бъдат признати за годни. Прочее всякакви гаранционни срокове за тези ракети са изтекли отдавна. 

Редактирано Юни 6, 2018 от Frujin Assen

[Du6ko]

Преди 52 минути, Frujin Assen said:

Още новини!

Украйна връща в строя свалени от въоражение ЗРК в периода 2003 - 2013. На въоражение се връщат Куб 2К12, Тор 2К330, Нева С-125, С-300ПТ, С-300В1 и С-200 Вега. 

Предвид на крайната износеност на тези ЗРК ще се наложи те да бъдат ремонтирани, а за част от тях направо произведени редица части. Не е понятно какво ще стане с ракетите към тези ЗРК които са значително количество. Част от тях трябва да бъдат най малкото проверени и изпитани преди да бъдат признати за годни. Прочее всякакви гаранционни срокове за тези ракети са изтекли отдавна. 

Чета и си спомням за нашият подводен флот ! Поивреме на разцвета и могъществото имахме 4 подводници. После 2 отидоха за резервни части на СЛАВА и НАДЕЖДА. После подводницата Слава даде частите си намНадежда. Надежда потъна последна.

[Amazonski]

Преди 9 часа, Frujin Assen said:

Не е понятно какво ще стане с ракетите към тези ЗРК които са значително количество. Част от тях трябва да бъдат най малкото проверени и изпитани преди да бъдат признати за годни. Прочее всякакви гаранционни срокове за тези ракети са изтекли отдавна. 

Нарича се "удължаване на ресурса по състояние". Прави се и с нашите ракети за С-300. Стреля се с примерно две ракети, ако и двата пуска са успешни, се приема че партидата все още е боеспособна.

[Frujin Assen]

On 6.06.2018 г. at 18:12, Amazonski said:

Нарича се "удължаване на ресурса по състояние". Прави се и с нашите ракети за С-300. Стреля се с примерно две ракети, ако и двата пуска са успешни, се приема че партидата все още е боеспособна.

Демек Африка здравей.

 

[Amazonski]

On ‎12‎.‎6‎.‎2018‎ г. at 12:26, Frujin Assen said:

Демек Африка здравей.

По-скоро стандартна процедура. Ресурса обявен от производителя е за колко той дава гаранция, а не реалният период за съхранение. Прави се и при удължаване живота на авиациона и друга военна техника. Разбира се, не трябва да се прекалява. В един момент, тихичко ще купят още нови ракети.