Ново поколение руски ракети Ангара

[SAlexandrov]

Мъск е посрамен! Роскосмос – напред! Страната реве! Ангара пори небето на парчета!

Кадър от вчерашния първи полет на “Ангара”

12 април 2024 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Вчера Русия изстреля за пръв път новата ракета “Ангара” от космодрума Восточний. Представям Ви анализа на руския космически популяризатор Иля Харламов, собственик на Телеграм канала “Юра, прости”.

“Мъск е посрамен! Роскосмос – напред! Страната реве! Ангара пори небето на парчета!

Ето каква бе работата: на 3 август 1992 г. на основание Решение на научно-техническия съвет на Военно-космическите сили, бе обявен конкурс за проектиране и създаване на първата руска ракета от тежък клас, в който победи проектът “Ангара”.

Бе казано – какво по-просто от това? Ще се занити една ракета и ще се монтира съветски двигател (защото “РД-191” е базиран на “РД-170”, като сходството е 70%, работата по него започна 1976 г.)

Само че 32 години по-късно, през 2024 година, летателните изпитания на “Ангара” все още продължават.

32 години. Това много ли е или е малко?

За 32 години:

-Китай от нулата създаде над 20 ракети, включително сегашната “Дълъг поход 5” на водород, която превъзхожда “Ангара”.

-За това време Илон Мъск създаде свой бизнес от нулата, разработи възвръщаемата ракета “Фалкън 9”, превъзхождаща “Ангара”, без съветски двигатели. Успя да изстреля с нея астронавти. А също така и ракетата “Фалкън Хеви”, която превъзхожда “Ангара” четирикратно. И тепърва изпитва “Старшип” с цялата му мощност, до който сравнението с “Ангара” би било неприлично.

-САЩ като цяло създаде нов промишлен отрасъл – комерсиална космонавтика, където отношенията между доставчик и потребител се осъществяват на базата на конкуренция без участието на НАСА.

-Франция създаде “Ариана 5”, която 2 пъти превъзхождаше “Ангара” по товароподемност.

-Индия разработи от нулата и изстреля няколко носителя.

32 години.

Преди десетилетие, през 2012 г. тогавашният шеф на Роскосмос В.А. Поповкин оцени производството на “Ангара” на 160 милиарда рубли (или $5.33 милиарда по тогавашния курс на долара). Всеки двигател – 295 милиона рубли ($10 милиона, на “Ангара А-5” такива двигатели са общо пет). Всяка “Ангара” струваше 7 милиарда рубли. А след този период данните от програмата бяха засекретени по някаква причина.

Защо разработката на “Ангара” се позабави и след 32 години изстрелват само макети?

Проектът има родилна болест – разработчиците забравиха как да изучат стабилността на еластичните системи. По време на полет на “Ангара” чудовищните вибрации разрушават полезния товар. Спътниците ще рябва да притежават допълнителна виброзащита, само за да могат да летят на “Ангара”.

Ако “Ангара” бе полетяла преди 32 години, това вече щеше да е вчерашна ракета.

Днес ракетата даже не е вчерашна, а онзиденшна, без водород, без метан, без въглероден композит, без възвръщаемост, без 3D печат, скъпа.

-Заради прекалено тежките двигатели, “Ангара” няма как да бъде направена възвръщаема.

-Заради същите пренапрегнати двигатели, “Ангара” не може да бъде по-евтина.

-“Ангара” има вродени дефекти заради вибрациите.

-“Ангара” не може да конкурира световния пазар, но отчитайки факта, че държавата се откъсна сама от световния пазар, това даже е доба новина.

По мое мнение нито една друга държава не може да си позволи такъв остарял, скъп продукт с дефекти.

Но защо издребнявам? Просто си помислете – милиард повече или милиард по-малко, все тая. Русия е щедра душа. Основният клиент е министерството на отбраната на Руската федерация. Ето защо “Ангара” ще лети.

Както е казвал В. Глушко (1908-1989 г.), който е създател на двигателите на “Ангара”, “Ако имаш ракетен двигател, можеш да му вържеш и плет – и той ще полети”.

Източник: Юра, прости

https://cosmos.1.bg/space/2024/04/12/musk-e-posramen/