Ето как Илон Мъск успя

[SAlexandrov]

Коледното чудо на Илон Мъск

На 29-ти септември 2008 година "Фолкън 1" се превърна в първата ракета на СпейсЕкс, успешно достигнала до орбита. Photo credit : SpaceX

14 декември 2017 г. 18:41 ч.

Светослав Александров. 2017-та година беше чудна за Илон Мъск. Харизматичният основател на СпейсЕкс преживя наистина своя най-голям професионален успех. Със своите 16 успешни изстрелвания на ракета "Фолкън 9" Мъск вече конкурира не само отделни фирми... но и държави като Русия!

Днес искам да ви разкажа за цената на успеха. Да ви напомня, че наистина е най-тъмно преди изгрев. Преди едно десетилетие никой не би повярвал, че Мъск ще се превърне в лидер в космическите изстрелвания. През 2007 година компанията не беше преживявала нищо друго освен провали. През 2008 година беше на ръба на фалита. Илон Мъск, някога милионер, през 2002 г. спечелил $180 милиона от продажбата на PayPal на eBay, но през 2008 година парите се бяха изпарили. За да задоволи житейските си нужди и да плаща наема си, Илон Мъск е трябвало да взима пари от приятели назаем... Нито Тесла, нито Спейс Екс се оказали толкова успешни - поне за времето си.

Когато през 2014 година Илон Мъск бе попитан от журналиста на "60 Минути" Скот Пели коя е била най-лошата му година през живота, той отговори без да се колебае - 2008-ма.

Компания СпейсЕкс бе основана от Мъск през 2002-ра година. Тогава той реши да започне с най-малката теоретично възможна орбитална ракета, която по-късно получи името "Фолкън 1". Ракетата бе разработена изцяло с частни средства, без помощ от НАСА или каквато и да е друга американска фирма. С това СпейсЕкс се превърна в първата компания, създала течногоривна ракета без правителствена намеса. Цялата сума по разработката на "Фолкън 1" възлизаше на $90 милиона.

Първата ракета "Фолкън 1" бе произведена на 31-ви март 2005 година, а на 27-ми май 2005 година беше проведено първото тестово запалване на двигателя "Мерлин 1А". На 25-ти ноември СпейсЕкс се опита да изстреля ракетата... но нищо не се получи поради дефект на клапан и компанията се принуди да отложи полета. Вторият опит на 19-ти декември също завърши с отлагане заради лоши метеорологични условия, а за капак настъпи повреда на горивния резервоар след разтоварването на горивото от ракетата. Така полетът се измести за 2006-та.

На 24-ти март 2006 г. "Фолкън 1" най-сетне излетя от стартовата площадка на остров Омелек. 34 секунди по-късно настъпи пожар в секцията, намираща се над двигателя, поради което полетът завърши с провал. След това СпейсЕкс въведе множество подобрения в дизайна на ракетата и софтуера.

На 21-ви март 2007 г. бе проведен вторият полет. Ракетата достигна до космоса, доказа работоспособността на 95% от системите си, но поради неочаквани осцилации на втората степен не беше достигната орбита. Нищо. Напредъкът бе голям, със сигурност следващият път щеше да се стигне до успех, нали?

Уви, съдбата беше предвидила друго за Мъск. На 3-ти август 2008 година бе осъществено третото изстрелване на "Фолкън 1". Ракетата бе силно подобрена, вече беше оборудвана с нов двигател за първа степен "Мерлин 1С". В началото на полета всичко изглеждаше окей, но поради остатъчна тяга на "Мерлин 1С" първата степен удари втората веднага след разделянето им и това доведе до тотална авария.

След три неуспеха СпейсЕкс се оказа на ръба на колапса.

"Буквално карахме на изпарения към този момент", спомня си Мъск. "Нямахме никакви пари... четвърти провал щеше да бъде гейм оувър. Край".

На 29-ми септември 2008 година късметът най-накрая се усмихна на предприемача. При четвъртия полет "Фолкън 1" успя да изведе демонстрационен товар в орбита с параметри 330 на 650 километра. Не бе постигнат планираният 685-километров апогей поради предварителното изключване на втората степен осем секунди преди очакваното. Дреболия - важното е, че СпейсЕкс най-сетне след толкова мъки пожъна успех!

Но дали този успех щеше да е достатъчен за оцеляването на компанията? Днес Мъск си спомня, че месец декември на 2008 година е бил тъжен за него. Дни преди Рождество Христово предприемачът стоял сам вкъщи, размишлявайки над предстоящия си пълен финансов колапс.

И изведнъж чудото се случи! На 23-ти декември 2008 година НАСА оповести, че награждава СпейсЕкс с $1.6 милиарда, за да проведе 12 изстрелвания на полезен товар до "Международната космическа станция". Мъск разказва, че толкова бил шокиран като научил, че не е знаел какво да каже. Едва не изтървал телефона, просто изтърсил: "Обичам ви, момчета".

На Бъдни вечер инвеститорите на Тесла му се обадили, че искат да финансират още в електромобилите.

Така по щастливо стечение на обстоятелствата, точно навръх най-светлия празник, Илон Мъск бе спасен. Буквално.

Но това стана след много усилия, след много инвестиране на собствени средства, след съществен брой провали и най-накрая след неочакван успех на ракетата "Фолкън 1" през онази съдбоносна есен. Надали НАСА е щяла да налее пари в СпейсЕкс, ако преди това предприемачът не бе доказал, че ракетата му може да лети до орбита.

От 2009-та година насам СпейсЕкс постига забележителни успехи и това продължава до наши дни. На 14-ти юли 2009 година ракета "Фолкън 1" успя да изведе в орбита спътника на Малайзия RazakSat. През 2010 година за пръв път бе изстреляна голямата ракета "Фолкън 9", а от 2012 година СпейсЕкс редовно изпраща кораби "Драгън" с полезен товар до "Международната космическа станция". Тази година за пръв път СпейсЕкс изстреля вече използвана ракета в космоса, а при втория полет на ракета "втора употеба" българският спътник BulgariaSat-1 достигна плановата си орбита.

Дано успехите продължат и занапред. Все още чакаме старта на тежкотоварния носител "Фолкън Хеви", който може да се случи още януари догодина. Чакаме и първите изстрелвания на хора в космоса, също предвидени да станат през 2018-та.

 

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2001-2017-christmas-miracle-elon-musk

[Joro-01]

Поздравления за темата. Може да се включвам с преразказано (или преписано) от книгата.

[Р. Теодосиев]

Невероятна е историята на Илон Мъск и вярвам, че ще се изучава от следащите поколения живота и работата му. Той показа как един имигрант без особени финансови възможности, работил какво ли не, но с огромни усилия и не без изключителната му интелигентност, а тя се дължи на многото часове четене на книги и учене, той успява да основе една компания, след това друга и след това друга докато не стига до този момент, в който има три водещи компании в три отделни сектора: космически, автомобилен и електроенергия.

Книгата му е много добра! Прочетох я на един дъх и наистина показва много добре как се случва всичко описано по-горе.

[SAlexandrov]

Само да ви кажа - тази статия не съм я писал по книгата, а по намерени материали в космическите сайтове Книгата не съм я чел. 

[Last roman]

абе добре е, че и НАСА му е ударила едно рамо.

[Du6ko]

За сега всичките му проекти и фирми са на загуба. Но чрез спонсорство от бюджета и безплатни лицензии няма фалити. Добър пропагандатор. 

В книгите и филмите пише как Корольов , Вернер фон Браун , Наса или  Роскосмос провеждат изследвания и напредват движат човечеството към космоса. Също има книги как учени разкриват тайните на физиката и правят атомни и водородни бомби стьпка по стъпка.  Така е и с самолетостроенето телевизията компютрите. Държавни и частни фирми трупат опит пари изследвания. Отначало инвестициите са огромни после всичко е рутинно. 

При И Маск еинещо като филиал на НАСА . Лиценщии технологии специалисти наготово под шапката на ужким частна фирма.

Нещо като частните охранителни фирми в Ирак. Ужким е частно ама 100 . 00 % от служителите минали през спецслужбите ) . Ама е частна...

[makebulgar]

НАСА му е ударила рамо защото е изпратил ракета в космоса, защото не се е отказал при първите провали, и защото са имали нужда някой да им праща ресурсите към МКС.

[JImBeam]

CRS-13 Launch Webcast

 

 

[vvarbanov]

Преди 49 минути, makebulgar said:

НАСА му е ударила рамо защото е изпратил ракета в космоса, защото не се е отказал при първите провали, и защото са имали нужда някой да им праща ресурсите към МКС.

А можеха малко корупцийка с административни пречки и никъде нямаше да фръкне.Тоя Илон Мъск много пречи.Заради неговите електромобили нафтата поевтиня.Не разбирам защо не го смачкат като Ходорковски?Роскосмос ще вози каргото и всички ще са доволни.

[bulgaroid]

Преди 6 часа, Р. Теодосиев said:

Невероятна е историята на Илон Мъск и вярвам, че ще се изучава от следащите поколения живота и работата му. Той показа как един имигрант без особени финансови възможности, работил какво ли не, но с огромни усилия и не без изключителната му интелигентност, а тя се дължи на многото часове четене на книги и учене, той успява да основе една компания, след това друга и след това друга докато не стига до този момент, в който има три водещи компании в три отделни сектора: космически, автомобилен и електроенергия.

Книгата му е много добра! Прочетох я на един дъх и наистина показва много добре как се случва всичко описано по-горе.

Много е мътно там. Той е беден ама родата му, се оказва,че не е. Той е гениален ама се оказва,че американското правителство плаща тайно за проектите му. Подаряват му готови проекти, пробутват го навсякъде. Нещо не е така, всъщност изобщо нищо не е така както изглежда. Някой зад него му дава много силен тласък.

[vvarbanov]

Преди 4 часа, bulgaroid said:

Много е мътно там. Той е беден ама родата му, се оказва,че не е. Той е гениален ама се оказва,че американското правителство плаща тайно за проектите му. Подаряват му готови проекти, пробутват го навсякъде. Нещо не е така, всъщност изобщо нищо не е така както изглежда. Някой зад него му дава много силен тласък.

Ясно,.... масоните.

[Amazonski]

Преди 9 часа, Last roman said:

абе добре е, че и НАСА му е ударила едно рамо.

Не само НАСА, но и обикновените американци, които вярват в бъдещето. Тесла например е спасена от борсата. Проекта е затънал, инженери напускат фирмата. Няма пари дори за заплати. Мерцедес-Бенц вадят малко пари и дават на Мъск, поне да си плати на хората. Не знам каква им е била мотивацията, но спасяват фирмата. И тогава Тесла става публична компания, борсата отваря и хората започват да купуват акции. Мъск не е вярвал че ще получи такава инжекция. Отделно как с действията си Мъск раздвижва всички. Мениджъра от GM, който стои зад създаването на Chevy Volt, не крие че се възхищава на Мъск. Дори Роскосмос заговориха да "бият Мъск в собствената му игра" и да създават ракети за многократно ползване и да гонят икономическа ефективност.

[Amazonski]

Преди 6 часа, bulgaroid said:

Той е гениален

Можеше да спреш до тук. Човека мечтае да строи ракети и постига мечтата си. От ЮАР, през Канада до САЩ. Завършва точно това което е решил, че ще му помогне да постигне мечтата си. Намира иновативен начин начин да събере капитал и убеждава в него инвеститорите. Въобще старта на ПейПал е също много интересна история. Започва да търси пътища към космоса, като си обещава, че ще похарчи само половината от спечеленото от ПейПал (вместо да си купи яхта като олигарх и да си живее животеца), но не си удържа на обещанието и харчи повечето. В едно интервю за ТЕД преди години, разказа че първо е отишъл в Роскосмос с надеждата да работи с тях. Те му предложили такива цени че свят му се завило. Тогава се запитал: Добре де, какво има толкова в една ракета - мед, стомана, титан и т.н., защо да не можем да я направим аз и инженерите ми? И така започнало всичко...

[bulgaroid]

Ами не мога. Щото как така се сключват договори с Пентагона и НАСА ? Откъде такова доверие към един програмист, че чак да му се дадът наготово технологий? Не стига това ами му и плащат стиковането, предават му технологий, плащат за изстрелването и обслужването на ракетите ! Как така ? 

[vvarbanov]

Защо да не е така?Има много примери когато държавата взема губещи фирми, оздравява ги, налива им пари и пак ги дава на частници.Нали така наляха пари в банките при кризата.Ами защо  дават субсидии на земеделието?Преди даваха безплатен фураж на животновъдите.

Американосите искат да си развият частния сектор за космически кораби.Не и се занимава на държавата с тази работа.Нали по добре управляват бизнеса частниците.Могат да ги подпомогнат на старта, ако искат постоянно ще им пускат аванта.Така са преценили.Решили са ,че е по добре да наливат пари в техни проекти, отколкото в руски.

Не мога да разбера възмущението което предизвикват успехите на Мъскито.

[bulgaroid]

1 hour ago, vvarbanov said:

Защо да не е така?Има много примери когато държавата взема губещи фирми, оздравява ги, налива им пари и пак ги дава на частници.Нали така наляха пари в банките при кризата.Ами защо  дават субсидии на земеделието?Преди даваха безплатен фураж на животновъдите.

Американосите искат да си развият частния сектор за космически кораби.Не и се занимава на държавата с тази работа.Нали по добре управляват бизнеса частниците.Могат да ги подпомогнат на старта, ако искат постоянно ще им пускат аванта.Така са преценили.Решили са ,че е по добре да наливат пари в техни проекти, отколкото в руски.

Не мога да разбера възмущението което предизвикват успехите на Мъскито.

Щото му дадоха всичко наготово. Като казвам всичко значи всичко. Такива филми няма никъде. 

[Б. Киров]

On 12/16/2017 at 0:47, Amazonski said:

Въобще старта на ПейПал е също много интересна история.

ПейПал стартира от компанията на Илон Мъск X.com, една от първите онлайн банки, основана през ноември 1999, чиито депозити били гарантирани от FDIC и партньор с Barclays

За тази своя фирма Мъск получава кредит от "ангелския фонд" на Greg Kouri, трето поколение ливански канадец /починал на 51 години през 2012/, същият е първоначален инвеститор в Тесла и Спейс-Х. През март 2000-та X.com на Мъск се слива с Confinity, най свирепите му конкуренти в онлайн банкирането, като новата компания се нарича отново X.com; Мъск като притежател на най-голям пакет акции на новата компания е избран за неин СЕО.

Confinity е основана от трима млади програмисти - Max Levchin, Peter Thiel и Luke Nosek, - в Силиконовата долина като компания за онлайн криптирани разплащания с устройството Palm Pilot , като първите им инвеститори са Nokia Ventures, Deutsche Bank, и William N. Melton. Основният продукт на Confinity е ПейПал, който те създават в края на 1999, преди да се слеят с компанията на Мъск.

Когато се сливат с X.com на Мъск, той държи на името X.com, защото смятал, че то има по-голям пазарен потенциал от Confinity или ПейПал. Постепенно става ясно, че повечето клиенти възприемат X.com като много неопределено понятие и затова Мъск решава да смени името на компанията с PayPal през юни 2001. PayPal се разширява много бързо и в началото на 2002 пуска на фондовата борса първични акции по 13 долара едната, за да се капитализира, откъдето генерира 61 млн. долара.

Същата година през юли PayPal е изкупена от eBay за 1.5 млрд. долара с цена на една акция от 23 долара или 70 процента по-висока от първоначалната.

През 2017 PayPal оперира с 218 млн. регистрирани активни акаунта в 25 валути, включително и България. Активите й се оценяват над 33 млрд.долара, от които собствен капитал 16 млрд.; в компанията работят над 18 000 служители, нетната й печалба за 2016 е 1.4 млрд.долара.

https://en.wikipedia.org/wiki/PayPal#cite_note-fastco2012-17

[SAlexandrov]

On 16.12.2017 г. at 20:25, bulgaroid said:

Щото му дадоха всичко наготово. Като казвам всичко значи всичко. Такива филми няма никъде. 

Значи за да успее един човек, никога няма как да е със собствено усилие. Все някой трябва да му е дал нещо, нали? 

[Last roman]

едно време са успявали, но са били състоятелни или с щедри меценати. Сега е същото, особено в тази област на протекционизъм. Ей го, как спряха конкурентния проект на плоскоземеца с яловото оправдание, че ще се пребие

 

[JImBeam]

Илон Мъск нервата го е хванала! Бизнесменът не може да спи, гонят го от "Тесла"

На годишна среща на управителния съвет на акционерите на "Тесла" се гласува предложение, което може да свали Илън Мъск от неговата позиция. Мъск е един от създателите на компания и сега е неин изпълнителен директор. Дзин Джао, който има 12% от акциите, е направил предложението. Той го обоснова с това, че държейки двете позиции на собственик и на изпълнителен директор към момента, Мъск повече пречи на компанията, отколкото да й помага, особено в момент на криза като сега. ”Независим ръководител на борда на акционерите е преобладаваща практика на международните пазари, като Обединеното кралство например. Вече и в САЩ някои от големите компании имат независим директор на борда. "Тесла" не трябва да е изключение от това”, смята Джао.  

Прочети повече в Blitz.bg: https://www.blitz.bg/svyat/ilon-msk-nervata-go-e-khvanala-biznesment-ne-mozhe-da-spi-gonyat-go-ot-tesla_news596888.html
 

[Р. Теодосиев]

Пълни глупости!

Мъск няма нищо общо със създаването на Тесла, той просто я купува готова и я развива в това си състояние и има пълното основание да бъде изпълнителен директор като притежател на най-много акции и като човек, който я развива до позицията, в която се намира компанията сега. 

Тази година фестивала на науката ще имат много хубава лекция, трябва да я посетят повече хора:

Софийски фестивал на науката: Защо умни хора вярват в глупости?

[makebulgar]

Преди 18 минути, Р. Теодосиев said:

Пълни глупости!

Мъск няма нищо общо със създаването на Тесла, той просто я купува готова и я развива в това си състояние и има пълното основание да бъде изпълнителен директор като притежател на най-много акции и като човек, който я развива до позицията, в която се намира компанията сега. 

Тази година фестивала на науката ще имат много хубава лекция, трябва да я посетят повече хора:

Софийски фестивал на науката: Защо умни хора вярват в глупости?

Еми поне според Уикипедия Мъск е съосновател на компанията. Ако някои има повече информация по темата е редно не да учи останалите защо умните хора вярват в глупости, а да се помъчи да промени информацията в енциклопедиите на които разчитат и умните. Хората не вярват в пълни глупости, а вярват обикновенно на информацията която имат и която смятат за достоверна. Ако един умен човек вярва в нещо, но не разполага с пълната информация за него не може да бъде обвиняван в това, че въпреки че е умен вярва в глупости. Липсата на информация е недостатък, а притежаването на повече информация е предимство, но последното не прави хората по-умни. 

А Мъск е нещо съвсем нормално да бъде отстранен от управлението на Тесла ако акционерите преценят. И е съвсем нормално някои от акционерите да предлага подобно нещо. Нито ще е за първи път нито ще е за последен ако това се случи.. По повечето от акционерите се  предполага че ще приемат Мъск, тъй като човека си е доста умен и находчив. 

[Joro-01]

Преди 35 минути, Р. Теодосиев said:

Пълни глупости!

Мъск няма нищо общо със създаването на Тесла, той просто я купува готова и я развива в това си състояние и има пълното основание да бъде изпълнителен директор като притежател на най-много акции и като човек, който я развива до позицията, в която се намира компанията сега. 

Тази година фестивала на науката ще имат много хубава лекция, трябва да я посетят повече хора:

Софийски фестивал на науката: Защо умни хора вярват в глупости?

Сигурен ли си в това? Доколкото си спомням (книгата я дадох да я четат) точно Мъск е човекът.

[Joro-01]

Вичко из Тесла е измислено от неговите инженери - батерията с течно охлаждане, негова е идеята да е компютър на колела, искал е да има луксозните модели (серии) с буквите "S", "E" и "X", така, че да се получи думичката, но някои от директорите на "Мерцедас" в желанието си да му пречат не са позволили в преговорите това да стане.

Закупилият кола Тесла американец се радва на ъпдейти и безплатни планови ремонти (през нощта или когато колатане се използва), както и безплатно зареждане от неговата инфраструктра (отскоро има лимит, защото почнали да ги ползват за добив на криптовалути). Бързото зареждане чрез роботизирана смяна на батерията вече не е безплатно. Такава вункционалност съюо има вградена пак по негова идея и то преди да се развие такава инфраструктура.

Редактирано Април 29, 2018 от Joro-01

[Du6ko]

 

Пуск на ракетата Фалкон 9 от космодрума във Флорида. Спътника TESS  на НАСА . Виждат се 9 те двигателя на Мерлин.