Американската космическа совалка – STS

**The Warrior** · Юли 11, 2008

Ясно...отново в миналото...малко тъпо според мене,въпреки ще се спестят пари който ще вложат в други безмислени работи.

**ZnaikoBG** · Август 11, 2010

Да това ми е ясно. Ако се използваше хидразин тук доста радиация щеше да има и американците щяха да ходят с костюми предпазващи ги от радиацията по улиците

**ZnaikoBG** · Август 11, 2010

Совалката /мир на праха и/ не ползваше хидразин/основно/. Два твърдотелни ракетни ускорителя /ТРУ/ отстрани.Горенето започва от горния край, газовете загряват и подготвят следващите сегменти за горене. Изтичат през соплото и създават тяга.

Първата катастрофа на совалката беше предизвикана от нехерметичност и изтичане на горещи газове от ТРУ. Те прогарят обшивката на централния бак /водород и кислород - два резервоара един в друг/ и следва взрив.

При старт работят едновременно двата ТРУ плюс трите основни маршеви двигателя на корпуса на спускаемия апарат.Последните черпят гориво от централния бак.

Хидразин се използва единствено за спирачен импулс за слизане от орбита.Виж:

http://noviiskar.org/ni/index.php?option=com_content&task=view&id=233&Itemid=226

ПП:Хидразина е отровен но няма нищо общо с радиацията.

Виж също Месершмит-163 -Уикипедия /хидразин/

**КГ125** · Август 11, 2010

Добре си дошъл

Какво ли ще я замести совалката, мир на праха й...

**ZnaikoBG** · Август 11, 2010

Совалката /мир на праха и/ не ползваше хидразин/основно/. Два твърдотелни ракетни ускорителя /ТРУ/ отстрани.Горенето започва от горния край, газовете загряват и подготвят следващите сегменти за горене. Изтичат през соплото и създават тяга.

Първата катастрофа на совалката беше предизвикана от нехерметичност и изтичане на горещи газове от ТРУ. Те прогарят обшивката на централния бак /водород и кислород - два резервоара един в друг/ и следва взрив.

При старт работят едновременно двата ТРУ плюс трите основни маршеви двигателя на корпуса на спускаемия апарат.Последните черпят гориво от централния бак.

Хидразин се използва за маневриране и спирачен импулс за слизане от орбита/малките сопла отзад/За ориентация на носа има сопла от които импулсно и в определена посока се изпуща сгъстен газ.Виж:

http://noviiskar.org/ni/index.php?option=com_content&task=view&id=233&Itemid=226

ПП:Хидразина е отровен но няма нищо общо с радиацията.

Виж също Месершмит-163 -Уикипедия /хидразин/

**JImBeam** · Март 5, 2011

Интересно филмче за ускорителите, във второто се вижда и как забъркват горивото за тях Моята връзка

Редактирано Март 5, 2011 от JImBeam

**JImBeam** · Март 25, 2011

ТУКА има доста обширна информация за совалката, включително и за честите спорове какво и е горивото

"Ракетните двигатели - осигуряват основната изтласкваща сила (71 процента), нужна за изстрелването на совалката. Двигателите се състоят от:

ракетен мотор – обшивка, ракетно гориво, стартер, дюза

ракетно гориво:

гориво – атомизиран алуминий (16%)

оксиданти – амониев перхлорат (70%)

катализатор – железен оксид на прах (0.2%)

слепител – полибутадиенова акрилна киселина (12%)

заздравител – епоксидна смола (2%)

свързваща структура

синтетични гумени пръстени между връзките

летателни инструменти

системи за кацане

парашути

плаващи устройства

устройства за сигнализация

експлозивни заряди за отделяне на външния резервоар

системи за контрол на тласъка

механизъм за самоунищожение

Щом веднъж бъдат запалени, ракетните двигатели не могат да бъдат спрени. По тази причина те се задействат последни при изстрелване.

Основни двигатели

Орбитера има три основни двигателя, намиращи се в задната част на корпуса. Всеки двигател е дълъг 4.3м, с диаметър 2.3м в най-широката си точка и тежи 3039кг.

Тези двигатели осигуряват останалите 29% изтласкваща сила, нужна за изстрелването на совалката в орбита.

Двигателите изгарят течен водород и течен кислород в съотношение 6:1, които се съдържат във външния горивен резервоар. Това става изключително бързо и в изключително големи количества, равняващи се на изпразването на един семеен басейн за 10 секунди. Горивото изгаря частично в предварителната камера, за да се създадат високо налягане и горещи газове, които задвижват горивните помпи. След това горивото преминава в основната горивна камера, където изгаря напълно и излишните газове се изпускат през дюзата със скорост 10 000км/ч. Всеки двигател може да осигури между 1 668 000N и 2 090 664N изтласкване, което се регулира от 65% до 109% максимум мощност. Двигателите са монтирани върху кръгли плоскости, които позволяват да бъде контролирана посоката на изходящите газове, които пък определят посоката на ракетата.

Двигателите на двете орбитални маневриращи системи (OMS двигатели) се намират от долната страна на орбитера, по един от всяка страна на опашката. Тези двигатели променят позицията на совалката и я забавят за кацането.

Тези двигатели работят с монометил хидразин (CH3NHNH2) и азотен тетраоксид (N2O4). Когато тези две субстанции влязат в контакт, те автоматично се запалват и горят при липсата на кислород. Двете се държат в отделни резервоари, всеки от който е под налягане с хелий. Той тласка течността по тръбите и няма нужда от механични помпи. Има два крана, пускащи и спиращи горивото, които се отварят от азотен газ под налягане, намиращ се в малък резервоар, близо до горивната камера на двигателя. Когато двигателите спрат, азотът отива от крановете в тръбите и ги прочиства от останалото гориво. Това предотвратява нежелани експлозии. По време на един полет има достатъчно азот, за да се отворят и затворят крановете 10 пъти.

Всеки от двата OMS двигателя осигурява 26 400N изтласкваща мощ. Заедно могат да ускорят совалката с 0.6 м/s2. Това променя скоростта на совалката с 305м/с. За навлизане или излизане от орбита е нужна промяна на скоростта с 31-153 м/с. Двигателите могат да се спрат и пуснат 1000 пъти и имат горивен живот от 15 часа."

Редактирано Март 25, 2011 от JImBeam

**Р. Теодосиев** · Юли 9, 2011

Последната космическа совалка – „Атлантис”, извършва последния си полет.

С последния полет от 8-ми юли 2011 г. тази част от американската космическа програма ще се приземи завинаги.

Какъв ли знак е това?

http://nauka.bg/index.php?mod=front&fnc=pub_page&pid=12869 - целият материал!

**КГ125** · Юли 9, 2011

Не много добър. Няма заместник.

**Alexander_Nevski** · Юли 9, 2011

както писах в една друга тема, знак е за нещо много просто - евтния петрол и евтините пари свършиха ...

от тук насетне следва гърч ...

а западните държави, ще трябва да се съобразяват с факта, че вече не са богати, а задлъженели и парите няма как да стигат за всичко ...

**Р. Теодосиев** · Юли 10, 2011

Новия брой на списанието ще бъде посветен на програмата STS и ще проследим цялата история на космическите совалки...

Нямаше как да не кача тази снимка тук:

**К.ГЕРБОВ** · Юли 11, 2011

През 1991 г. издадохме филателна поредица „Космос” на тема „10 години космически совалки”: шест марки и блок. Сюжетите са доста стилизирани, явно художникът не е имал подходящи снимки, но пък темата е изчерпана изцяло. Освен американските, е показана и съветската совалка. На „Атлантис” са посветени две марки, мисля, че и на блока е същата совалка. Загатнати са и някои моменти от конкретните задачи,които са изпълнявали совалките през първото си десетилетие.

Нещо като „малка филателна космическа енциклопедия”.